海損國際貿(mào)易中的案例海損全部海損和部分海損。部分海損分為單獨(dú)海損和共同海損，比如用海水滅火，任何有燒傷痕跡之類的貨物再次被海水損壞，就不算常見海損，原本完好無損但被海水損壞的貨物損失應(yīng)計(jì)入common 海損，個(gè)人的損失海損由受損害人承擔(dān)，共同的損失海損由受益人按照被救助利益大小的比例分擔(dān)。

簡單來說，Common 海損是為了救船而故意犧牲，一切損失由船上貨物的所有受益人承擔(dān)，無論你的貨物是否受到影響，損失都應(yīng)平均分擔(dān)。詳細(xì)內(nèi)容可以自己搜索。應(yīng)該介紹一下。該術(shù)語屬于國際貿(mào)易范疇，與海損單獨(dú)不同。如果你投保了運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，根據(jù)聯(lián)合海損理算員發(fā)布的指引，把需要保險(xiǎn)公司蓋章的單據(jù)寄給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司會幫你出具保函。

所謂共同海損是指在同一海上航程中，處于共同危險(xiǎn)中的船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)，為了共同的安全而付出的特殊犧牲和特殊費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)載貨物的船舶遇到風(fēng)浪時(shí)，為了防止船舶傾覆而拋棄部分貨物所造成的財(cái)產(chǎn)損失屬于常見海損。既然共同海損是共同保障造成的損失，就應(yīng)該由全體受益人共同承擔(dān)，而不應(yīng)該由受害方單獨(dú)承擔(dān)。如果投保了進(jìn)出口貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，保單的保障范圍為普通海損，無需另行購買。

1。Common 海損是指同一批貨物在海上運(yùn)輸中發(fā)生事故時(shí)，為共同安全而采取的合理措施所造成的額外損失和間接損失，由全體受益人按比例分擔(dān)；2.常見海損犧牲:包括貨物遺棄、救援造成的船體損失、切割破損物造成的損失、搬運(yùn)過程中貨物的損失；3.常見海損費(fèi)用:包括施救獎(jiǎng)勵(lì)、維修費(fèi)用、事故中人員費(fèi)用等。海損在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遇到共同危險(xiǎn)時(shí)，船長為了人員和大部分貨物的安全而故意采取合理措施直接造成的特殊犧牲。

1。海損的原因不一樣。2.損失的承擔(dān)者不同。3.損失的內(nèi)容不一樣。4.所涉及的利益相關(guān)者是不同的。1.海損的原因不一樣。個(gè)人海損是被保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)直接造成的船舶和貨物的損失，聯(lián)合海損是有意識地采取合理措施減輕或減輕風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。2.損失的承擔(dān)者不同。個(gè)人的損失海損由受損害人承擔(dān)，共同的損失海損由受益人按照被救助利益大小的比例分擔(dān)。

第1、2、3、4項(xiàng)為單獨(dú)海損，第5、6項(xiàng)為共同損失；商戶a遭受了所有的損失。以下評論僅供參考。1.1)300箱貨物被燒毀；2)100箱貨被熏；3)200箱貨物被水浸泡；以上分別海損。5)拖輪費(fèi)；6)額外的燃料費(fèi)用和船員工資。以上屬于常見海損。2.甲公司10萬美元的鋼材，因全船安全航行需要，應(yīng)認(rèn)定為“普通海損”。

法律分析:1。船舶在航行中會遇到危險(xiǎn)或者已經(jīng)發(fā)生海難，情況緊急，船長必須采取措施維護(hù)貨物的安全。2.海難和危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測的。3.Joint 海損行為必須是人為的、故意的。4.損失和費(fèi)用必須是特殊的。比如船舶在大風(fēng)中航行時(shí)，機(jī)器因超載而損壞，不屬于常見海損；但是，如果船已經(jīng)擱淺，由于變淺導(dǎo)致超載而損壞機(jī)器，則屬于常見海損。5.所采取的行動必須合理。

7.共同海損后果直接造成的損失。比如用海水滅火，任何有燒傷痕跡之類的貨物再次被海水損壞，就不算常見海損。原本完好無損但被海水損壞的貨物損失應(yīng)計(jì)入common 海損。8.常見海損行為原則上應(yīng)由船長指揮，但在突發(fā)情況下，如船長病重，由他人甚至敵國船長指揮，滿足上述七個(gè)條件，也視為常見海損。法律依據(jù):《海商法》第193條Common 海損，是指船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)在同一海上航程中遇到共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全而故意、合理地采取措施而直接引起的特殊犧牲和特殊費(fèi)用。

Common 海損:是指船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)在同一海上航程中遇到共同危險(xiǎn)時(shí)，為共同安全而故意、合理地采取措施而直接導(dǎo)致的特殊犧牲和特殊費(fèi)用，由全體受益人按比例分擔(dān)的法律制度。個(gè)性海損:指保險(xiǎn)標(biāo)的在海上遭受的保險(xiǎn)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失或損害，即共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有權(quán)人獨(dú)自承擔(dān)。共同海損是指船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)在同一海上航程中遇到共同危險(xiǎn)時(shí)，為共同安全而故意、合理地采取措施而直接引起的特殊犧牲和特殊費(fèi)用，由全體受益人按比例分擔(dān)的法律制度。

是指在海上運(yùn)輸中，由于遇險(xiǎn)和其他意外事故造成的損失中無法列舉的部分。其要素:Common 海損要素包括:1。船舶在航行中會遇到危險(xiǎn)或者已經(jīng)發(fā)生海難，情況緊急，船長必須采取措施維護(hù)貨物的安全。2.海難和危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測的。3.Joint 海損行為必須是人為的、故意的。4.損失和費(fèi)用必須是特殊的。

在國際貿(mào)易海損 all 海損和part 海損。部分海損分為單獨(dú)海損和共同海損，為關(guān)聯(lián)方共同利益而產(chǎn)生的損失為共同海損。本題中，A艙鋼材應(yīng)為龔海損；組織船上人員集結(jié)發(fā)生的費(fèi)用一般海損；邀請的救援隊(duì)救援費(fèi)用5萬元海損，B艙貨物單獨(dú)海損，甲板2000箱貨物單獨(dú)海損，至于保險(xiǎn)范圍，如果您投保了任何基本險(xiǎn)，即平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，就可以從保險(xiǎn)公司獲得賠償。