空中 交通管理的三大部分是什么空中 交通管理的任務(wù)是:有效的維護(hù)和推廣空中 -1。第四條空中-1/管理的目的是有效地維護(hù)和促進(jìn)空中-1/安全與維護(hù)空中-1，空中 交通管理包括空中 交通服務(wù)、空中 交通交通管理和空域管理。

第一章總則第一條為規(guī)范民用航空空中-1/管理(以下簡(jiǎn)稱民航空管)運(yùn)行單位的安全監(jiān)督管理，降低空中-1/的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高空中 交通的運(yùn)行安全水平第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中-1/服務(wù)、航空信息服務(wù)、通信、導(dǎo)航和監(jiān)視服務(wù)、航空氣象服務(wù)的單位和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱民用航空空中交通管制運(yùn)行單位)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

第三條民用航空空中交通管制運(yùn)行單位的安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作原則。第四條中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱民航局)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理全國(guó)民用航空空中交通管制安全管理，民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空空中交通管制安全管理。第五條民用航空空中交通管制運(yùn)行單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施本單位民用航空空中交通管制運(yùn)行的安全管理。

空中 交通管理的任務(wù)是:有效的維護(hù)和推廣空中交通安全、維護(hù)空中。空中 交通管理包括空中 交通服務(wù)、空中 交通交通管理和空域管理?？罩?交通管理是國(guó)家綜合交通交通系統(tǒng)的重要組成部分。是航空發(fā)展的重要基礎(chǔ)空中-1/管理包括:空中-1/服務(wù)(ATS)、空域管理(ASM)、空中。

ATM的任務(wù)是:有效維護(hù)和促進(jìn)空中-1/安全，維護(hù)空中-1/秩序和確?？罩?234566。1.空中-1/Service is空中-1/管制單位為飛行中的民用航空器提供的服務(wù)。包括空中 交通管制服務(wù)、航班信息服務(wù)和預(yù)警服務(wù)。2、空域管理是指為維護(hù)國(guó)家安全，兼顧民用、軍用航空需求和公共利益，統(tǒng)一規(guī)劃、合理、充分、有效使用空域的管理。3.空中-1/交通管理是指方便空中-1/安全、有序、快速的流通，保證最大的利用率空中123。

空中交通管制使用的間隔標(biāo)準(zhǔn)為區(qū)域管制不得小于10公里；進(jìn)近管制不得少于6公里。但為了跟上國(guó)際規(guī)定，進(jìn)一步提高空域利用率，根據(jù)民航局的批復(fù)和上述文件的要求。空管系統(tǒng)全面實(shí)施降低雷達(dá)管制水平間隔的最低標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試運(yùn)行:區(qū)域管制單元雷達(dá)管制水平間隔不小于9.3公里(5.0海里)，進(jìn)近管制單元雷達(dá)管制水平間隔不小于5.6公里(3.0海里)。

空中交通管制是對(duì)航空器的空中活動(dòng)進(jìn)行管理和控制的業(yè)務(wù)。它的任務(wù)是防止飛機(jī)相互碰撞，防止飛機(jī)與機(jī)場(chǎng)及其附近的障礙物相撞，使空中 交通平穩(wěn)有序，從而保證飛行安全，提高飛行效率?？罩?交通控制業(yè)務(wù)始于20世紀(jì)30年代。隨著航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，控制方式從程序控制發(fā)展到雷達(dá)控制，并逐步向自動(dòng)化發(fā)展?？罩?交通管制包括區(qū)域管制、進(jìn)近管制、塔臺(tái)管制和空中 交通報(bào)告服務(wù)。

第一章總則第一條為了保障民用航空飛行活動(dòng)安全、有序、高效地進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)根據(jù)中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約提供的民用航空活動(dòng)。

各級(jí)民用航空管理機(jī)構(gòu)、從事民用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人，以及在中國(guó)飛行情報(bào)區(qū)活動(dòng)的外國(guó)航空器駕駛員，均應(yīng)遵守本規(guī)則。第三條中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱民航局)負(fù)責(zé)全國(guó)民航空中-1/的統(tǒng)一管理，中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航空中-1/的監(jiān)督管理。第四條空中-1/管理的目的是有效地維護(hù)和促進(jìn)空中-1/安全、維護(hù)空中-1。

空中 交通管制是指對(duì)航空器的空中活動(dòng)的管理和控制，一般有空中交通管制中心和進(jìn)近管制室?？罩?交通管制中心負(fù)責(zé)區(qū)域和航路管制，進(jìn)近管制室負(fù)責(zé)管制飛機(jī)進(jìn)出和飛越終端管制區(qū)，終端管制區(qū)一般指以機(jī)場(chǎng)為中心，半徑50~100公里的區(qū)域，但不包括機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)管制的空間。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)負(fù)責(zé)控制飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的飛行、起飛和降落。