消費金融是什么，聯(lián)通的招聯(lián)消費金融是什么在線等

來源：整理時間：2023-12-21 04:26:18 編輯：律生活手機版

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1，聯(lián)通的招聯(lián)消費金融是什么在線等
2，中銀消費金融是那個銀行
3，消費金融系統(tǒng)怎么做的
4，消費金融是哪個網(wǎng)貸
5，P2P是什么意思
6，汽車消費金融有哪些模式

1，聯(lián)通的招聯(lián)消費金融是什么在線等

招聯(lián)消費金融有限公司是由中國聯(lián)通與招商銀行共同組建，隸屬銀監(jiān)會監(jiān)管的持牌消費金融機構(gòu)。招聯(lián)金融作為聯(lián)通集團旗下公司，對聯(lián)通集團沃信用分體系提供了數(shù)據(jù)、技術(shù)上的支持，并提供了“金融特權(quán)”的服務(wù)。

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2，中銀消費金融是那個銀行

中銀消費金融有限公司（簡稱中銀消費金融）成立于2010年，總部設(shè)于上海，是一家由中國銀監(jiān)會批準設(shè)立的持牌消費金融公司，中國銀行股份有限公司（以下簡稱中國銀行）旗下的附屬機構(gòu)，致力成為中國領(lǐng)先的消費金融綜合服務(wù)提供商，持續(xù)推動中國消費金融行業(yè)建設(shè)和發(fā)展。以上內(nèi)容供您參考，相關(guān)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)政策、操作步驟、收費標準等信息以您實際辦理業(yè)務(wù)時為準。如有疑問，請繼續(xù)咨詢中國銀行在線客服,如有其他業(yè)務(wù)需求，歡迎下載中國銀行手機銀行APP或微信關(guān)注“中國銀行微銀行”繼續(xù)咨詢、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

中銀是哪個銀行

中銀消費金融有限公司成立于2010年6月，是中國銀行的附屬公司，總部位于上海，是經(jīng)中國銀監(jiān)會批準設(shè)立的全國首批消費金融公司之一，也是上海第一家消費金融公司。

中銀消費金融是那個銀行

3，消費金融系統(tǒng)怎么做的

你好！消費金融，是指向各階層消費者提供消費貸款的現(xiàn)代金融服務(wù)方式。消費金融系統(tǒng)一般分為消費貸款系統(tǒng)和消費分期系統(tǒng)?？梢钥纯吹厦上M金融系統(tǒng)是迪蒙自主研發(fā)，集消費貸款、消費分期為一體的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，有效幫助企業(yè)迅速開拓消費市場，推動消費金融業(yè)務(wù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)通過規(guī)則引擎、工作流引擎、自動征信、商家加盟的方式，實現(xiàn)借款業(yè)務(wù)的快速審批、智能風控、借款流程自定義等功能，滿足消費金融公司快速、高效、便捷的借款業(yè)務(wù)需求。消費金融系統(tǒng)作用：解決傳統(tǒng)信貸的審核難、放款慢等難題，使個人消費、互聯(lián)網(wǎng)、信用等級評估、高效放款充分結(jié)合，充分滿足客戶消費貸款審批、資金募集等多元化需求。

消費金融，是指向各階層消費者提供消費貸款的現(xiàn)代金融服務(wù)方式。消費金融在提高消費者生活水平、支持經(jīng)濟增長等方面發(fā)揮著積極的推動作用，這一金融服務(wù)方式目前在成熟市場和新興市場均已得到廣泛使用。消費金融系統(tǒng)一般分為消費貸款系統(tǒng)和消費分期系統(tǒng)。迪蒙消費金融系統(tǒng)是迪蒙自主研發(fā)，集消費貸款、消費分期為一體的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，有效幫助企業(yè)迅速開拓消費市場，推動消費金融業(yè)務(wù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)通過規(guī)則引擎、工作流引擎、自動征信、商家加盟的方式，實現(xiàn)借款業(yè)務(wù)的快速審批、智能風控、借款流程自定義等功能，滿足消費金融公司快速、高效、便捷的借款業(yè)務(wù)需求。

消費金融系統(tǒng)怎么做的

4，消費金融是哪個網(wǎng)貸

消費金融不是指具體的某個網(wǎng)貸，傳統(tǒng)消費金融是指向各階層消費者提供消費貸款的現(xiàn)代金融服務(wù)方式。消費金融公司是指經(jīng)中國銀行保險監(jiān)督管理委員會批準，在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的，不吸收公眾存款，以小額、分散為原則，為中國境內(nèi)居民個人提供以消費為目的的貸款的非銀行金融機構(gòu)。傳統(tǒng)消費金融（consumer finance，英文簡稱CF）是指向各階層消費者提供消費貸款的現(xiàn)代金融服務(wù)方式。無論從金融產(chǎn)品創(chuàng)新還是擴大內(nèi)需角度看，消費金融試點都具有積極意義。在我國當前的宏觀經(jīng)濟形勢下，適時地出臺相關(guān)管理辦法是適應(yīng)客觀經(jīng)濟形勢的趨勢和需要的。從金融產(chǎn)品創(chuàng)新看，個人信貸業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)銀行難以全面惠及的領(lǐng)域，建立專業(yè)化的個人消費金融系統(tǒng)，能夠更好地服務(wù)于居民個體。消費金融公司是指經(jīng)中國銀行保險監(jiān)督管理委員會批準，在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的，不吸收公眾存款，以小額、分散為原則，為中國境內(nèi)居民個人提供以消費為目的的貸款的非銀行金融機構(gòu)。擬試點設(shè)立的專業(yè)消費金融公司不吸收公眾存款，在設(shè)立初期的資金來源主要為資本金，在規(guī)模擴大后可以申請發(fā)債或向銀行借款。此類專業(yè)公司具有單筆授信額度小、審批速度快、無需抵押擔保、服務(wù)方式靈活、貸款期限短等獨特優(yōu)勢。消費金融公司的注冊門檻為3億元人民幣或等值的可兌換貨幣，且為一次性實繳貨幣資本。消費金融公司的業(yè)務(wù)主要包括個人耐用消費品貸款及一般用途個人消費貸款、信貸資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓及同業(yè)拆借、發(fā)行金融債等。消費金融公司的業(yè)務(wù)主要包括個人耐用消費品貸款及一般用途個人消費貸款，前者通過經(jīng)銷商發(fā)放，后者直接向借款人發(fā)放。銀監(jiān)會非銀行金融機構(gòu)監(jiān)管部表示，設(shè)立消費金融公司這樣一類新型金融機構(gòu)，是促進中國經(jīng)濟從投資主導型向消費主導型轉(zhuǎn)變的需要。

5，P2P是什么意思

P2P是peer-to-peer的縮寫，peer在英語里有"（地位、能力等）同等者"、"同事"和"伙伴"等意義。這樣一來，P2P也就可以理解為"伙伴對伙伴"的意思，或稱為對等聯(lián)網(wǎng)。目前人們認為其在加強網(wǎng)絡(luò)上人的交流、文件交換、分布計算等方面大有前途。簡單的說，P2P直接將人們聯(lián)系起來，讓人們通過互聯(lián)網(wǎng)直接交互。P2P使得網(wǎng)絡(luò)上的溝通變得容易、更直接共享和交互，真正地消除中間商。P2P就是人可以直接連接到其他用戶的計算機、交換文件，而不是像過去那樣連接到服務(wù)器去瀏覽與下載。P2P另一個重要特點是改變互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在的以大網(wǎng)站為中心的狀態(tài)、重返"非中心化"，并把權(quán)力交還給用戶。 P2P看起來似乎很新，但是正如B2C、B2B是將現(xiàn)實世界中很平常的東西移植到互聯(lián)網(wǎng)上一樣，P2P并不是什么新東西。在現(xiàn)實生活中我們每天都按照P2P模式面對面地或者通過電話交流和溝通。

P2P金融又叫P2P信貸。其中，P2P是 peer-to-peer 或 person-to-person 的簡寫，意思是:個人對個人。P2P金融指個人與個人間的小額借貸交易，一般需要借助電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺幫助借貸雙方確立借貸關(guān)系并完成相關(guān)交易手續(xù)。借款者可自行發(fā)布借款信息，包括金額、利息、還款方式和時間，實現(xiàn)自助式借款;借出者根據(jù)借款人發(fā)布的信息，自行決定借出金額，實現(xiàn)自助式借貸。舉例說明：MB月光寶盒平臺目前做P2P最多的屬于P2P互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，簡單的意思就是個人對個人通過平臺來連接達到解決雙方的需求。比如： A有借款的需求，卻找不到合適的人來借，在平臺上發(fā)布了這個需求。 B有多余的閑錢，想要有更好的收益，于是通過平臺進行投資平臺所做的就是通過A的需求，B的需求，最終把倆人匹配了起來，由B借給A，平臺做擔保。A要承擔一定的借款利息，B可以收益一定的借款利息。這就是大家說的最多的P2P。

對等網(wǎng)絡(luò)又稱工作組，網(wǎng)上各臺計算機有相同的功能，無主從之分，一臺計算機都是既可作為服務(wù)器，設(shè)定共享資源供網(wǎng)絡(luò)中其他計算機所使用，又可以作為工作站，沒有專用的服務(wù)器，也沒有專用的工作站。對等網(wǎng)絡(luò)是小型局域網(wǎng)常用的組網(wǎng)方式。對等計算（Peer to Peer，簡稱p2p）可以簡單的定義成通過直接交換來共享計算機資源和服務(wù)，而對等計算模型應(yīng)用層形成的網(wǎng)絡(luò)通常稱為對等網(wǎng)絡(luò)。在P2P網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，成千上萬臺彼此連接的計算機都處于對等的地位，整個網(wǎng)絡(luò)一般來說不依賴專用的集中服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)中的每一臺計算機既能充當網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的請求者，又對其它計算機的請求作出響應(yīng)，提供資源和服務(wù)。通常這些資源和服務(wù)包括：信息的共享和交換、計算資源（如CPU的共享）、存儲共享（如緩存和磁盤空間的使用）等。

6，汽車消費金融有哪些模式

汽車消費金融指的是在互聯(lián)網(wǎng)的金融模式下，汽車金融與消費金融的結(jié)合，給購車用戶提供分期付款，也為汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司提供融資，及在后車市場為車主抵押貸款、個人消費提供金融服務(wù)，這一系列的服務(wù)都屬于汽車消費金融。從用戶買車開始、養(yǎng)護車、維修車這一些列都能夠結(jié)合消費分期，這也是汽車消費金融存在的價值。 我們知道，消費金融分期貸款利率高，衣食住行每一個場景都有消費分期的存在，因此，平臺開始進軍汽車消費金融，其實也是一種創(chuàng)新，能夠一定程度減輕資產(chǎn)端的壓力。目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，能夠買車的人群越來越多，這個市場潛力還是巨大的。 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融模式一：依托于汽車電商 如上所述，汽車金融現(xiàn)在滲透率低，市場空間大，盈利能力又強，所以很多互聯(lián)網(wǎng)公司都想插一腳。 貸款買車，首先需求是買車，才能衍生出貸款的需求，所以大家自然把互聯(lián)網(wǎng)汽車金融和汽車電商聯(lián)系在一起，而互聯(lián)網(wǎng)汽車金融也天然成為汽車電商的支付手段之一。 正如消費金融領(lǐng)域，京東白條作為京東商城的支付手段之一，取得了不錯的成績。可惜汽車電商是沒有扶起來的阿斗，接下來就閑聊一下汽車電商。 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融模式二 —— 搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺 汽車電商沒走順，但是汽車金融是掙錢的，所以很多互聯(lián)網(wǎng)公司還在探索互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的模式，嘗試直接搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺。 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融模式暢想 最理想的模式是等汽車電商真正發(fā)展起來后，用戶線上購車時直接做審批，后續(xù)用戶在平臺上還月供，和用白條買個手機一樣。但看汽車電商的發(fā)展現(xiàn)狀，這條路很漫長。 如果不依賴于汽車電商建立互聯(lián)網(wǎng)汽車金融模式，從用戶的角度出發(fā)，能否解決以下問題是關(guān)鍵： 1、我能不能貸款（理論上，任何人都應(yīng)該能貸到款，風險高可以匹配利率高的產(chǎn)品） 2、在我能做的貸款產(chǎn)品之中找一個適合我的并且利率公允的產(chǎn)品（不一定是最便宜的） 3、整個過程很方便，包括線上和線下 為了解決上述問題，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融模式需要有以下要點： 1、首先應(yīng)該是一個平臺 汽車金融領(lǐng)域幾萬億的市場，線上就算未來幾千億，哪家都沒有這樣的資金量來滿足需求。 另外，如果不是平臺沒有足夠豐富的產(chǎn)品的話，就解決不了問題1，也沒法去給各層級的用戶匹配適合的利率公允的產(chǎn)品，所以也解決不了問題2。優(yōu)信就面臨這個問題。 2、以授信為目的，而不是收集銷售線索為導向 這個模式既然不依賴汽車電商，用戶還得在線下買車，就避免不了很多用戶只是在初級意向之中，如果以收集銷售線索為導向，無疑會產(chǎn)生很多無效的線索浪費跟進的人力物力。 舉個例子，一個在駕考期間的用戶，如果在線上提交線索，線下服務(wù)人員跟進的時候短期肯定是無效、浪費人力的，如果只是給他授信的話，也可以提前鎖定一個潛在用戶。當然，這個審批授信過程必須在線上完成，這對大數(shù)據(jù)評分系統(tǒng)和直連央行征信系統(tǒng)都有較高要求。 3、審批授信以用戶為中心，弱化車型車款的因素 現(xiàn)在一般汽車金融機構(gòu)做審批的時候，都是人＋車，不僅需要人的信息，還是需要知道確切的車型車款和車價。 如果換一個同等價格的其他車型車款，需要重新走審批流程，用戶體驗差。以用戶為中心的授信就相當于是汽車領(lǐng)域的信用卡，只要不超過相關(guān)額度和一定期限，隨便買什么車。 正如優(yōu)信，只要通過了他的付一半審批，在50天的期限內(nèi)，都可以用于購買任何支持付一半的車源。這給平臺的汽車金融風控模型提出了挑戰(zhàn)。 4、平臺需要輸出風控能力，需要給第三方金融產(chǎn)品某種程度的擔保兜底功能 實際上現(xiàn)有的很多的汽車金融機構(gòu)的審批還是傳統(tǒng)的人＋車的方式，如果要把這類第三方金融產(chǎn)品納入到平臺來，勢必要輸出平臺統(tǒng)一的風控能力，并且給第三方金融產(chǎn)品提供某種程度的擔保兜底功能，否則會遇到上面說的阿里車秒貸的問題。 5、做風險定價，針對不同資質(zhì)的用戶匹配利率公允的產(chǎn)品 互聯(lián)網(wǎng)是為了消除信息不對稱，如果利用用戶不夠?qū)I(yè)、信息不對稱而匹配給用戶貴的產(chǎn)品或者對平臺有利的產(chǎn)品，遲早是殺雞取卵，得不償失的，魏則西就是個例子。比如有廠商貼息的產(chǎn)品，即使在線上給用戶匹配了無貼息的產(chǎn)品，線下也很容易被飛單。 高風險高溢價，普通用戶能接受這樣的道理。比如美國的P2P Lending Club會把借款進行從A到G的風險評級，A的風險最小，利率也最低，G的風險最高，利率也最高。 6、加強線下的把控能力 用戶在線上匹配了合適的利率公允的產(chǎn)品、并獲得授信后，可以分配給用戶一對一的平臺金融顧問。一方面建立聯(lián)系答疑解惑，另一方面在用戶決定購車的時候，可以跟進介入整個交易過程，增加用戶體驗的同時避免飛單。 另外，和線下的4S店或者SP進行合作，把平臺做成給合作方用的SaaS系統(tǒng)，一方面讓線下渠道的用戶也可以匹配產(chǎn)品做在線審批（類似于美國的Dealertrack，幫4S店對接各種金融產(chǎn)品），另外一方面對接線上渠道已經(jīng)獲得授信的用戶。 7、貸后管理放在線上來做 未來每個月的還款，鼓勵用戶在線上完成，提高了平臺的黏性，也方便了用戶。 暢想一下用戶的使用場景，在線上匹配了合適的金融產(chǎn)品、獲得了授信，可以隨時和平臺的金融顧問交流，確定要買車的時候走進4S店，店里面有合作方拿著對應(yīng)的SaaS系統(tǒng)進行授信的確認，支付首付款后便可進行提車流程。 雖然比較理想，但現(xiàn)實中還需要解決很多問題，如何做用戶的風險評級、風險定價，如何調(diào)整優(yōu)化傳統(tǒng)汽車金融風控模型，如何吸引更多的第三方金融產(chǎn)品入駐，如何和線下落地方進行深度合作和合理的利益分配等。 路漫漫，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融才剛剛起航。

1. 基本盈利模式: 從目前來看，我國汽車金融服務(wù)的業(yè)務(wù)以汽車消費信貸為主，按貸款對象可分為兩類：①批發(fā)性汽車信貸(主要是指汽車金融公司向經(jīng)銷商提供的流動資金貸款服務(wù)，如庫存融資、設(shè)備融資、建店融資等，這類經(jīng)營主體主要分為兩類：銀行和汽車金融公司。)②零售性汽車信貸（主要是指汽車金融公司為客戶提供的汽車消費信貸服務(wù)。這幾年零售性汽車信貸業(yè)務(wù)逐年增長，占整個汽車信貸業(yè)務(wù)的3/4以上，利潤遠遠大于批發(fā)性信貸）。2. 新興主流盈利模式：近幾年，隨著我國80、90后等購車主力軍對低首付、低利率的金融產(chǎn)品需求加大，租賃行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)的日趨完善，再加上汽車廠商、經(jīng)銷商集團及第三方公司紛紛涉足此領(lǐng)域，我國融資租賃的市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長，融資租賃逐漸成為汽車金融行業(yè)新興的主流盈利模式。汽車融資租賃主要包含兩個方面：①經(jīng)營性租賃（指的是將汽車的使用權(quán)與所有權(quán)分離，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限內(nèi)汽車使用權(quán)的過程。租賃期間，汽車使用權(quán)歸承租人，所有權(quán)歸出租人，以承租人使用汽車的時間計算租金），②融資租賃（指的是出租人根據(jù)承租人對汽車的特定要求和對4s店的選擇，出資向4s店購買車輛，并租給承租人使用的過程。租賃期間，汽車使用權(quán)歸承租人，所有權(quán)歸出租人。租賃期滿，承租人可決定是否購買所租車輛，不想購買，則結(jié)束租賃關(guān)系，想購買，可付清車輛的殘值（折舊價）取得車輛的所有權(quán)。對承租人來說，這種“先租后買”的方式比較靈活，已經(jīng)逐漸被市場接受）。3. 增值盈利模式: 隨著汽車金融市場的發(fā)展及消費需求的增加，汽車金融業(yè)務(wù)逐漸滲透到汽車消費的各個環(huán)節(jié)。加之現(xiàn)在賣車的利潤越來越低，各種增值服務(wù)已成為一些汽車經(jīng)銷商的主要收入來源。如汽車維修保養(yǎng)、汽車保險、汽車零配件、汽車精品等。如一些汽車金融公司會為客戶提供全套的汽車維護保養(yǎng)方案，以幫助客戶取得合理的價格以及及時的維修服務(wù)，并且維修費用可做分期貸款，減少了客戶的資金壓力。汽車保險可為汽車信貸提供風險保障，使整個產(chǎn)業(yè)鏈條流轉(zhuǎn)更加順暢，產(chǎn)業(yè)鏈價值得到放大，對整個汽車交易過程起到推動作用。從長遠角度看，車貸保險業(yè)務(wù)必將成為金融機構(gòu)與保險公司的一個新的利潤增長點。4. 新渠道模式：①汽車電商模式（2013年，汽車電商模式興起，但只起到網(wǎng)上引流客戶和提供訊息的作用，由于線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉(zhuǎn)化率極低。有些平臺依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商化的道路舉步維艱）②互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(自2014年開始，多家整車廠在電商平臺或官網(wǎng)推出網(wǎng)上車貸申請與審批業(yè)務(wù)，滿足消費者不同層面的需求。隨之對汽車行業(yè)覬覦已久的互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入，他們掌握了海量的交易數(shù)據(jù)與社交數(shù)據(jù)，搭建了互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺。聯(lián)同第三方汽車金融公司和融資租賃企業(yè)，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務(wù)，輸出大數(shù)據(jù)的風控模型，對網(wǎng)購記錄良好的消費者提供了綜合授信，為汽車廠商開拓了新的渠道，獲得海量用戶群。從成熟市場來看，汽車金融不僅是整車和經(jīng)銷商實現(xiàn)差異化競爭的重要手段，也是增長生存的利潤來源之一。隨著80、90后消費群體逐漸成為汽車購車的主力人群，整個汽車行業(yè)將會迎來重大變革，機遇與挑戰(zhàn)并存。)

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