97免费无码视频,精品亚洲综合2021

本文目錄一覽

1，三峽水利樞紐由哪三部分組成
2，船閘運(yùn)用了什么知識(shí)
3，通航建筑物資質(zhì)辦理需要哪些人員
4，中國(guó)最大的水電站是什么水電站
5，哪里辦理通航建筑物工程資質(zhì)
6，長(zhǎng)江三峽工程概況

1，三峽水利樞紐由哪三部分組成

這項(xiàng)工程主要由攔河大壩、水電站和通航建筑物三大部分組成。參考資料：http://www.studyroom.cn/wonderful/picture/200604/23763.html

三峽水利樞紐由哪三部分組成

2，船閘運(yùn)用了什么知識(shí)

用以提高水位。這樣，或者利用水力推動(dòng)水力發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)需要在河流上修建攔河壩，待室內(nèi)水位與上游相平時(shí)，船閘可做成單級(jí)或多級(jí)的，將下游閘門(mén)開(kāi)啟，上下游的水位差較大，航船無(wú)法通過(guò)。于是人們就利用連通器的原理，在運(yùn)輸頻繁的江河上，在大壩的旁邊修建了船閘。主要由閘室及上下游閘首所組成、閘門(mén)、引航道及相應(yīng)設(shè)備組成，河水被大壩隔斷，用以保證通航的水利工程建筑物。利用河水灌溉農(nóng)田，讓船只進(jìn)入閘室，開(kāi)啟下游閘門(mén)，讓船只進(jìn)入閘室，隨即關(guān)閉下游閘門(mén)，建造閘、壩處），船只駛出閘室，進(jìn)入上游航道、放水系統(tǒng)及操縱閘門(mén)的設(shè)備。根據(jù)地形以及水位差的大小，向閘室灌水。隨即關(guān)閉上游的閘門(mén)。船只上行時(shí)、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建筑物。由閘室、閘首，閘室的兩端設(shè)置閘門(mén)。船閘須設(shè)有專門(mén)充水，閘室放水，待其降至與下游水位相平時(shí)，用以與上下游隔開(kāi)。當(dāng)船下行時(shí)，先將閘室充水，待閘室水面與上游水位相齊平時(shí)，打開(kāi)上游閘門(mén)，船只即可出閘。上行時(shí)與上述過(guò)程相反。下行時(shí)則相反。在水位集中跌落的情況下（例如，將上游閘門(mén)開(kāi)啟船閘又稱“廂船閘”。利用向兩端有閘門(mén)控制的航道內(nèi)灌水，先將閘室泄水，待室內(nèi)水位與下游水位齊平

連通器的運(yùn)用

船閘運(yùn)用了什么知識(shí)

3，通航建筑物資質(zhì)辦理需要哪些人員

辦理通航建筑資質(zhì)升級(jí)需要準(zhǔn)備哪些專業(yè)的人員呢?資質(zhì)管家為你解答：　　將通航建筑物工程專業(yè)承包三級(jí)資質(zhì)升級(jí)為二級(jí)資質(zhì)人員除了數(shù)量變化外，最明顯的一個(gè)變化就是對(duì)專業(yè)人員的要求。　　比如說(shuō)，三級(jí)資質(zhì)要求“技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級(jí)以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 8 人。”二級(jí)資質(zhì)要求“技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級(jí)職稱或港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于25 人，其中港口與航道工程、機(jī)械、電氣等專業(yè)齊全。”那么，這里專業(yè)齊全是指哪些專業(yè)人員呢?　　通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)升級(jí)專業(yè)人員主要是指：　　港口與航道專業(yè)：港口與航道、港口航道與海岸、港口海岸及治河、水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)、航道整治、港口規(guī)劃與布置、港口水工建筑物、水運(yùn)工程?！　C(jī)械專業(yè)：名稱中含有“機(jī)械”或“機(jī)電”的，汽車(chē)拖拉機(jī)運(yùn)用與修理、焊接工藝與設(shè)備、汽車(chē)工程、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程、車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、物流裝備。　　電氣專業(yè)：名稱中含有“電氣”、“機(jī)電”或“電力”的，發(fā)電、輸變電、供配電、工企自動(dòng)化、自控、建筑環(huán)境與設(shè)備、計(jì)算機(jī)應(yīng)用。以上內(nèi)容為資質(zhì)管家為你解答，辦資質(zhì)，找資質(zhì)管家資質(zhì)代辦http://www.zizhiguanjia.com/zs/3310.html，希望我的回答對(duì)你有幫助。

通航建筑物資質(zhì)辦理需要哪些人員

4，中國(guó)最大的水電站是什么水電站

三峽水電站

長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程簡(jiǎn)稱“三峽工程”，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程位于長(zhǎng)江三峽之一的西陵峽的中段，壩址在三峽之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。　　大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長(zhǎng)3035米，壩高185米，設(shè)計(jì)正常蓄水水位枯水期為l75米（豐水期為145米），總庫(kù)容393億立方米，其中防洪庫(kù)容221.5億立方米?！　∷娬咀蟀对O(shè)14臺(tái)，右岸12臺(tái)，共26臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組。水輪機(jī)為混流式，單機(jī)容量均為70萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設(shè)地下電站，設(shè)6臺(tái)70萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)。年發(fā)電量可達(dá)1000億千瓦時(shí)。工程總投資1800億元?！　⊥ê浇ㄖ锇ㄓ谰么l和垂直升船機(jī)，均布置在左岸。永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)船閘，位于左岸臨江最高峰壇子嶺的左側(cè)，單級(jí)閘室有效尺寸為280米×34米—5米(長(zhǎng)×寬—坎上水深)，可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)，年單向通過(guò)能力5000萬(wàn)噸。升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，承船箱有效尺寸為l20米、18米、3.5米，一次可通過(guò)一艘3000噸級(jí)客貨輪或1500噸級(jí)船隊(duì)。工程施工期間，另設(shè)單線一級(jí)臨時(shí)船閘，閘室有效尺寸240米×24米×4米。三峽工程被列為全球超級(jí)工程之一，有世界“十大之最”：　　1、世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫(kù)總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221．5億立方米，水庫(kù)調(diào)洪可消減洪峰流量達(dá)2．7萬(wàn)立方米每秒3．3萬(wàn)立方米每秒，能有效控制長(zhǎng)江上游洪水，增強(qiáng)長(zhǎng)江中下游抗洪能力?！　?、世界最大的電站。三峽水電站總裝機(jī)1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量846．8億千瓦時(shí)?！　?、世界建筑規(guī)模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長(zhǎng)2309．47米，泄流壩段長(zhǎng)483米，水電站機(jī)組70萬(wàn)千瓦×26臺(tái)，雙線5級(jí)船閘和升船機(jī)，無(wú)論單項(xiàng)、總體都是世界建筑規(guī)模最大的水利工程。　　4、世界工程量最大的水利工程。三峽工程主體建筑土石方挖填量約1．34億立方米，混凝土澆筑量2794萬(wàn)立方米，鋼筋46．30萬(wàn)噸。　　5、世界施工難度最大的水利工程。三峽工程2000年混凝土澆筑量為548．17萬(wàn)立方米，月澆筑量最高達(dá)55萬(wàn)立方米，創(chuàng)造了混凝土澆筑的世界記錄?！　?、施工期流量最大的水利工程。三峽工程截流流量為9010立方米每秒，施工導(dǎo)流最大洪峰流量79000立方米每秒?！　?、世界泄洪能力最大的泄洪閘。三峽工程泄洪閘最大泄洪能力為10．25萬(wàn)立方米每秒?！　?、世界級(jí)數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。三峽工程的雙線五級(jí)船閘，總水頭113米。　　9、世界規(guī)模最大、難度最高的升船機(jī)。三峽工程升船機(jī)有效尺寸為120×18×3．5米，最大升程113米，船箱帶水重量達(dá)11800噸，過(guò)船噸位3000噸?！　?0、世界水庫(kù)移民最多、工作最為艱巨的移民建設(shè)工程。三峽工程水庫(kù)動(dòng)態(tài)移民最終可達(dá)113萬(wàn)人。

5，哪里辦理通航建筑物工程資質(zhì)

到行政許可的建委口去辦理資質(zhì)申請(qǐng)。通航建筑工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：1、企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)下列3項(xiàng)中的2項(xiàng)以上工程施工，工程質(zhì)量合格。（1）1000噸級(jí)以上船閘；（2）300噸級(jí)以上升船機(jī)；（3）單項(xiàng)合同額5000萬(wàn)元以上的通航建筑工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱；總工程師具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級(jí)職稱；總會(huì)計(jì)師具有高級(jí)會(huì)計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于100人，其中工程技術(shù)人員不少于60人；工程技術(shù)人員中，具有高級(jí)職稱的人員不少于10人，具有中級(jí)職稱的人員不少于20人。企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于10人。3、企業(yè)注冊(cè)資本金4000萬(wàn)元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5000萬(wàn)元以上。4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入1億元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：1、企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)下列3項(xiàng)中的2項(xiàng)以上工程施工，工程質(zhì)量合格。（1）300噸級(jí)以上船閘；（2）50噸級(jí)以上升船機(jī)；（3）單項(xiàng)合同額3000萬(wàn)元以上的通航建筑工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級(jí)職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于70人，其中工程技術(shù)人員不少于40人；工程技術(shù)人員中，具有高級(jí)職稱的人員不少于5人，具有中級(jí)職稱的人員不少于15人。企業(yè)具有的二級(jí)資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于10人。3、企業(yè)注冊(cè)資本金2000萬(wàn)元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)2500萬(wàn)元以上。4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入5000萬(wàn)元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。三級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：1、企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)下列2項(xiàng)中的1項(xiàng)以上工程施工，工程質(zhì)量合格。（1）100噸級(jí)以上船閘；（2）單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以上的通航建筑工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有初級(jí)以上職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)中級(jí)以上職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于40人，其中工程技術(shù)人員不少于20人；工程技術(shù)人員中，具有中級(jí)以上職稱的人員不少于7人。企業(yè)具有的三級(jí)資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于5人。3、企業(yè)注冊(cè)資本金500萬(wàn)元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)600萬(wàn)元以上。4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入1000萬(wàn)元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。承包工程范圍：一級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)各類船閘、升航機(jī)等通航建筑工程施工。二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的1000噸級(jí)及以下船閘或300噸級(jí)及以下升船機(jī)等通航建筑工程施工。三級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的300噸級(jí)及以下船閘或50噸級(jí)及以下升船機(jī)等通航建筑工程施工。

辦理通航建筑資質(zhì)升級(jí)需要準(zhǔn)備哪些專業(yè)的人員呢?資質(zhì)管家為你解答：　　將通航建筑物工程專業(yè)承包三級(jí)資質(zhì)升級(jí)為二級(jí)資質(zhì)人員除了數(shù)量變化外，最明顯的一個(gè)變化就是對(duì)專業(yè)人員的要求。　　比如說(shuō)，三級(jí)資質(zhì)要求“技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級(jí)以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 8 人。”二級(jí)資質(zhì)要求“技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級(jí)職稱或港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于25 人，其中港口與航道工程、機(jī)械、電氣等專業(yè)齊全?！蹦敲矗@里專業(yè)齊全是指哪些專業(yè)人員呢?　　通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)升級(jí)專業(yè)人員主要是指：　　港口與航道專業(yè)：港口與航道、港口航道與海岸、港口海岸及治河、水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)、航道整治、港口規(guī)劃與布置、港口水工建筑物、水運(yùn)工程。　　機(jī)械專業(yè)：名稱中含有“機(jī)械”或“機(jī)電”的，汽車(chē)拖拉機(jī)運(yùn)用與修理、焊接工藝與設(shè)備、汽車(chē)工程、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程、車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、物流裝備?！　‰姎鈱I(yè)：名稱中含有“電氣”、“機(jī)電”或“電力”的，發(fā)電、輸變電、供配電、工企自動(dòng)化、自控、建筑環(huán)境與設(shè)備、計(jì)算機(jī)應(yīng)用。以上內(nèi)容為資質(zhì)管家為你解答，辦資質(zhì)，找資質(zhì)管家資質(zhì)代辦http://www.zizhiguanjia.com/zs/3310.html，希望我的回答對(duì)你有幫助。

6，長(zhǎng)江三峽工程概況

長(zhǎng)江三峽水利樞紐是我國(guó)跨世紀(jì)的最大的水電工程，也是治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程壩址位于湖北省宜昌縣三斗坪鎮(zhèn)，壩址控制流域面積1×106km2，多年平均流量4510×108m3，多年平均輸沙量5.3×108t。三峽工程大壩壩頂高程185m，初期運(yùn)行水位156m，最終正常蓄水位175m。主要建筑物由攔江大壩、水電站和通航建筑物三大部分組成。三峽工程樞紐建筑物分三期施工。包括施工準(zhǔn)備期在內(nèi)，總工期為17年。自1993年起算，1997年大江截流，2003年第一批機(jī)組發(fā)電，2009年樞紐工程完工（《長(zhǎng)江三峽水利樞紐環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（簡(jiǎn)寫(xiě)本），1996；蔡述明、馬毅杰等，1997）。水庫(kù)全長(zhǎng)約600km，水面平均寬度約1100m，平均水深70m，壩前最大水深170m左右，斷面窄深、屬典型的河道型水庫(kù)。三峽壩址多年平均徑流量4510×108m3，水庫(kù)總庫(kù)容393×108m3，其中調(diào)節(jié)庫(kù)容165×108m3，約占?jí)沃纺陱搅髁康?.7%，庫(kù)水交換十分頻繁，系一徑流調(diào)節(jié)能力不大的季節(jié)性調(diào)節(jié)水庫(kù)。三峽大壩壩頂高程185m，正常蓄水位175m，防洪限制水位145m，枯季消落低水位155m。水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行方式為：每年5月末至6月初，壩前水位降至汛期防洪限制水位145m，汛期6～9月，水庫(kù)一般維持此低水位運(yùn)行。水庫(kù)下泄流量與天然情況下相同。遇大洪水時(shí)根據(jù)下游情況，水庫(kù)攔洪蓄水，庫(kù)水位抬高，洪峰過(guò)后，仍降到145m運(yùn)行。汛末10月，水庫(kù)充水，下泄流量有所減少，水位逐步升高到175m，只有出現(xiàn)枯水年份，這一蓄水過(guò)程才延續(xù)到11月。12月到次年4月，水庫(kù)盡量維持在高水位。1～4月，當(dāng)入庫(kù)流量低于電站保證電力對(duì)流量的要求時(shí)，動(dòng)用調(diào)節(jié)庫(kù)容，此時(shí)出庫(kù)流量大于入庫(kù)流量，庫(kù)水位逐漸降低，但4月末以前水位最低高程不低于155m，以保證發(fā)電水頭和上游航道必要的航深。因此在中水年和豐水年，枯水季節(jié)下泄量，比天然情況明顯增加。水庫(kù)水位年內(nèi)變化過(guò)程見(jiàn)圖2.1.2所示。圖2.1.2 水庫(kù)水位年內(nèi)變化過(guò)程圖按照上述水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行方式，三峽水庫(kù)修建前后壩下宜昌站與大通站各月徑流量變化情況見(jiàn)表2.1.1（蔡述明等，1997）。根據(jù)水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行方式和水庫(kù)水位年內(nèi)變化過(guò)程，將水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行簡(jiǎn)化為三個(gè)階段，1～5月（春季或枯季）為第一階段，庫(kù)水位下降，5月末降到最低水位145m，下泄流量增加；6～9月（夏季或汛期）為第二階段，維持低水位運(yùn)行，水庫(kù)下泄流量與天然狀況下相同；10～12月（秋冬季）為第三階段，水位升高，10月水位升高至175m，下泄流量減少。從大通站資料可見(jiàn)，建庫(kù)后1～5月份大通站平均下泄流量將增加1154m3/s，最大增加量達(dá)3760m3/s（5月份），這無(wú)疑會(huì)使下游江段江水位抬升，枯季長(zhǎng)江水位的升高，將使河口地區(qū)內(nèi)河水位及地下水位上升，從而給濱海鹽土的脫鹽帶來(lái)不利的影響；而10～12月份大通站平均下泄流量將減少2313.3m3/s，最大減少量達(dá)5520m3/s（10月份），長(zhǎng)江流量的減少將使下游江段江水位下降，從而使河口地區(qū)內(nèi)河水位及地下水位相應(yīng)的下降，這對(duì)河口地區(qū)排水排鹽又是有利的。表2.1.1 三峽水庫(kù)修建前后徑流年內(nèi)變化表

三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)3035米，壩高185米，水電站左岸設(shè)14臺(tái)，左岸12臺(tái)，共表機(jī)26臺(tái)，前排容量為70萬(wàn)千瓦的小輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦時(shí)，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)。三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升爬機(jī)及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久特級(jí)船閘，升船機(jī)的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)，三峽水庫(kù)將是一座長(zhǎng)遠(yuǎn)600公里，最寬處達(dá)2000米，面積達(dá)10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫(kù)。>> 三峽工程60年中國(guó)第一大河——長(zhǎng)江長(zhǎng)江三峽經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū) 舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設(shè)。截至2009年8月底，三峽工程已累計(jì)完成投資約1514.68億元。自2003年實(shí)現(xiàn)135米水位運(yùn)行之后，三峽工程已累計(jì)發(fā)電3500多億千瓦時(shí)，三峽船閘累計(jì)通過(guò)貨運(yùn)量已突破3億噸，超過(guò)三峽蓄水前葛洲壩船閘運(yùn)行22年的總和，初步實(shí)現(xiàn)了發(fā)電和航運(yùn)效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設(shè)，已取得決定性的勝利，初步設(shè)計(jì)任務(wù)基本完成。隨著175米試驗(yàn)性蓄水的順利推進(jìn)，三峽樞紐工程進(jìn)入全面運(yùn)行期，三峽工程建設(shè)已步入全面收尾階段。三峽工程資金來(lái)源三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價(jià)）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫(kù)區(qū)移民工程400億元）。動(dòng)態(tài)（預(yù)測(cè)物價(jià)、利息變動(dòng)等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機(jī)組開(kāi)始發(fā)電）需3470億元；三期工程（全部機(jī)組投入運(yùn)行）約需350億元；庫(kù)區(qū)移民的收尾項(xiàng)目約需69億元?？紤]物價(jià)上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預(yù)計(jì)在2000億元左右。>> 三峽基金成為三峽工程最穩(wěn)定的資金來(lái)源

三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)3035米，壩高185米，水電站左岸設(shè)14臺(tái)，左岸12臺(tái)，共表機(jī)26臺(tái)，前排容量為70萬(wàn)千瓦的小輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦時(shí)，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)。三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升爬機(jī)及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久特級(jí)船閘，升船機(jī)的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)，三峽水庫(kù)將是一座長(zhǎng)遠(yuǎn)600公里，最寬處達(dá)2000米，面積達(dá)10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫(kù)。>>三峽工程60年中國(guó)第一大河——長(zhǎng)江長(zhǎng)江三峽經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設(shè)。截至2009年8月底，三峽工程已累計(jì)完成投資約1514.68億元。自2003年實(shí)現(xiàn)135米水位運(yùn)行之后，三峽工程已累計(jì)發(fā)電3500多億千瓦時(shí)，三峽船閘累計(jì)通過(guò)貨運(yùn)量已突破3億噸，超過(guò)三峽蓄水前葛洲壩船閘運(yùn)行22年的總和，初步實(shí)現(xiàn)了發(fā)電和航運(yùn)效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設(shè)，已取得決定性的勝利，初步設(shè)計(jì)任務(wù)基本完成。隨著175米試驗(yàn)性蓄水的順利推進(jìn)，三峽樞紐工程進(jìn)入全面運(yùn)行期，三峽工程建設(shè)已步入全面收尾階段。三峽工程資金來(lái)源三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價(jià)）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫(kù)區(qū)移民工程400億元）。動(dòng)態(tài)（預(yù)測(cè)物價(jià)、利息變動(dòng)等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機(jī)組開(kāi)始發(fā)電）需3470億元；三期工程（全部機(jī)組投入運(yùn)行）約需350億元；庫(kù)區(qū)移民的收尾項(xiàng)目約需69億元?？紤]物價(jià)上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預(yù)計(jì)在2000億元左右。>>三峽基金成為三峽工程最穩(wěn)定的資金來(lái)源

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

通航建筑物，三峽水利樞紐由哪三部分組成

本文目錄一覽

1，三峽水利樞紐由哪三部分組成

2，船閘運(yùn)用了什么知識(shí)

3，通航建筑物資質(zhì)辦理需要哪些人員

4，中國(guó)最大的水電站是什么水電站

5，哪里辦理通航建筑物工程資質(zhì)

6，長(zhǎng)江三峽工程概況

最近更新

相關(guān)文章

加盟維權(quán)最新文章

合同排行榜推薦

加盟維權(quán)排行榜精選

加盟維權(quán)文章排行榜

熱門(mén)標(biāo)簽

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠 国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

通航建筑物，三峽水利樞紐由哪三部分組成

本文目錄一覽

1，三峽水利樞紐由哪三部分組成

2，船閘運(yùn)用了什么知識(shí)

3，通航建筑物資質(zhì)辦理需要哪些人員

4，中國(guó)最大的水電站是什么水電站

5，哪里辦理通航建筑物工程資質(zhì)

6，長(zhǎng)江三峽工程概況

最近更新

相關(guān)文章

加盟維權(quán)最新文章

合同排行榜推薦

加盟維權(quán)排行榜精選

加盟維權(quán)文章排行榜

熱門(mén)標(biāo)簽

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

通航建筑物，三峽水利樞紐由哪三部分組成

1，三峽水利樞紐由哪三部分組成

2，船閘運(yùn)用了什么知識(shí)

5，哪里辦理通航建筑物工程資質(zhì)

6，長(zhǎng)江三峽工程概況