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1，D開頭的都是高鐵票
2，火車票以D開頭的都是動車嗎
3，d字頭是高鐵嗎
4，火車票D開頭是高鐵
5，火車票g開頭和d開頭是什么意思
6，高鐵為什么也有D開頭的到底是動車還是高鐵分不清楚

1，D開頭的都是高鐵票

D字頭是動車組G字頭和C字頭是高鐵

動車組動車組動車組

G讀作“高”，指的是高速動車組“高鐵”是“高速鐵路”的簡稱。D讀作“動”，指的是動車組 “動車組”是我們常坐的1種。高鐵價錢要高于動車的，速度也快~望采用~

D開頭的是動車，高鐵是G

D開頭的都是動車組的票。應(yīng)當(dāng)不是高鐵的票

gdc開頭的都是高鐵

D開頭的都是高鐵票

2，火車票以D開頭的都是動車嗎

是的時刻表請參照鐵道部官方網(wǎng)站，民間網(wǎng)站的不準(zhǔn)確

對的，都是動車。。只要列車時刻表可以查詢到的都已經(jīng)運營了。

D 是動車組漢語拼音的簡寫，當(dāng)然D開頭的都是動車組了另外， C字頭的城際列車和G字頭的高鐵用的也都是動車組車底

d開頭的火車票是動車組列車，以g開頭的是高鐵。。。

是的，D開頭是動車，Z開頭是直達(dá)車，T開頭是特快車，G開頭是高鐵車，K開頭是快車

火車票以D開頭的都是動車嗎

3，d字頭是高鐵嗎

D開頭的是動車，G開頭的是高鐵。動車組（D-Series High-Speed Train）在中國國家鐵路運輸系統(tǒng)里是指“（普通）動車組旅客列車”，車次以“D”開頭，簡稱“D字頭列車”。其綜合等級高于特快旅客列車和其它普速列車，低于后來由其本身進(jìn)一步細(xì)分出來的“高速動車組旅客列車（G字頭列車）”和“城際動車組旅客列車（C字頭列車）”。車次類型在中國國家鐵路運輸體系內(nèi)，動車組列車是一種旅客列車類型，票務(wù)系統(tǒng)中，車次開頭以大寫字母“D”作為前綴，在2007年隨中國鐵路第六次大面積提速后正式使用。2008年8月1日起，動車組列車分化出城際動車組列車，簡稱“C字頭列車”，專用于中短途城市或城郊之間列車。2009年12月26日起，動車組列車分化出高速動車組列車，簡稱“G字頭”列車，專用于運營時速300千米的列車。原有的動車組列車（D字頭列車）改為“（普通）動車組列車”，最高運營速度160~250千米／小時，作為客運級別最低的動車組旅客列車，主要承擔(dān)中長途客運任務(wù)，也有部分往返于短途城際之間。

D開頭的是動車，G開頭的是高鐵新的高鐵線路上，D和G速度都是一樣的，車型基本上也是一個檔次的，不一樣的是?？空镜亩嗌?，停靠時間和票價。老線路上D和G速度也一樣，車型檔次可能會不同。

高速鐵路動車組（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭）、直達(dá)特快旅客列車(Z字頭）、特快旅客列車（T字頭）、快速旅客列車(K字頭）。

d字開頭的車票是動車，g字開頭的車票是高鐵，區(qū)別就是高鐵比動車的車速要稍微快一點，當(dāng)然票價也要稍微高點。

d字頭是高鐵嗎

4，火車票D開頭是高鐵

高鐵以G開頭，動車以D開頭。動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容)動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標(biāo)準(zhǔn)客運專線的動車組列車。擴(kuò)展資料高鐵和動車的區(qū)別1、時速不同：高鐵G字頭時速300-350km/h，動車D字頭時速200-250km/h。2、價格不同：高鐵票價格一般比動車票價格高。3、對象不同：高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型。動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以有動力。參考資料來源：搜狗百科-動車參考資料來源：搜狗百科-高速鐵路

是的

D一般是動車組（外形似高鐵），高鐵一般都是以G開頭的。列車車次中的開頭字母表示列車的性質(zhì)，如下所示：G-高鐵，列車時速可達(dá)250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。D-高速動車組，時速一般可達(dá)200-250公里。T-特快，列車在行程中一般只經(jīng)停省會城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小-快速列車。一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心。Z-直達(dá)列車列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù)。L-臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。

可以理解為高鐵，是動車票價，0.30元公里，G字頭高鐵車次，0.46元公里。

5，火車票g開頭和d開頭是什么意思

K開頭的代表快速列車，D開頭代表是動車，G開頭代表高鐵，T開頭代表特快，沒有的代表普快。Z開頭的代表直特

D開頭代表是動車，G開頭代表高鐵。

1.動車D開頭和G開頭的意思分別是動車組和高鐵組。2.動車是指時速在200-300KM之間的列車，高鐵是指時速超過300KM的列車。3.二者最主要的一個區(qū)別，體現(xiàn)在運行軌道上。高鐵雖然性能強跑得快，但只能運行在新修建的高速鐵路上，而動車則普通鐵路和高速鐵路均可運行。

付費內(nèi)容限時免費查看回答首先說兩者的相同之處D字頭與G字頭的車體都是動車組二者的車況是一樣的我國通過引進(jìn)消化在發(fā)展一共推出了四種動車分別為CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 因為中國忌諱4所以沒有CRH4.其中CRH3與5為時速350公里動車其它為準(zhǔn)高速動車。二者的不同D字頭列車雖然為動車組但是是行駛在既有鐵路上的也就是說它與其他普速列車及貨車是共用線路的只能算是準(zhǔn)高速，G字頭列車則不同它是行駛在新建的客運專線上的采許多技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平時速在350公里左右是真正的高速鐵路。我國已建成的高鐵有京廣京津和鄭西高鐵

k是快車d是動車組t是特快g是高速動車組z是直達(dá)c是城際高鐵什么都不寫的是普快火車列次的開頭字母都代表什么意思如下：1、“t”（特）是特快列車； 2、“d”（動）是動車組列車（速度沒有c快）3、“s”（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車； 4、“g”（高）是高速列車（時速200公里以上）； 5、“z”（直）是特快直達(dá)列車（中途停站很少甚至不停站）； 6、“k”（快）是快速列車； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之間開行的旅游列車； 8、“l(fā)”（臨）是在春節(jié)、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車； 9、“x”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬于旅客列車 10“n”(內(nèi)) 是管內(nèi)快速列車（該車次只在一個鐵路局內(nèi)運行） 11、“a ”是管內(nèi)臨時客車12、“c”是城際高速列車沒有字母的四位車次——普通列車1xxx為跨2局以上的普快列車5xxx為管內(nèi)普快列車6xxx和7xxx為慢車和部分線路通勤列車

G開頭是高鐵，時速300公里；D開頭是動車，時速250公里

6，高鐵為什么也有D開頭的到底是動車還是高鐵分不清楚

G和D開頭的都是動車組旅客列車。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統(tǒng)整體，而動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。所以，不管是D還是G，都是動車組旅客列車。其中:G= 高速動車組旅客列車;D= 快速動車組旅客列車;C= 城際動車組旅客列車.其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型；而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以有動力.但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。擴(kuò)展資料：在國際標(biāo)準(zhǔn)中，時速超過200KM的、在建時速可達(dá)250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節(jié)車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。參考資料：搜狗百科--高速鐵路

因為D開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道，并沒有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的，全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒有修通，部分走的還是普通火車道，所以只能用D命名。（備注：D開頭能走普通火車道也能走高鐵道，走普通火車道速度會低一點—200左右；走上高鐵道一樣能提到高鐵的速度—300以上）。并不是那些人所說的，因為什么車子不一樣，因為速度不一樣，全是自以為是。

您好，區(qū)別在于票價不同，g開頭比d開頭火車票票價貴，通常g字頭比d字頭快，g字頭走新建高鐵線，d字頭走通常走老站老線，鐵道部目前定義，高鐵時速300公里，動車時速200公里

你好。這個有什么難理解的。高鐵也是動車的一種而已，只不過速度比較快。希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團(tuán)隊的支持。

因為D開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道，并沒有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的，全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒有修通，部分走的還是普通火車道，所以只能用D命名。擴(kuò)展資料：高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計開行時速250公里以上（含預(yù)留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。 “高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)（12306官方網(wǎng)站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。參考資料：搜狗百科-高速鐵路