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1，上坡的重車和下坡的輕車誰應當讓誰
2，會車時是下坡讓上坡還是上坡的讓下坡的
3，機動車在狹窄的坡路會車時正確的會車方法是下坡車讓上坡車還是
4，在狹窄的坡路上是下坡車讓上坡車還是上坡車讓下坡車
5，遇到坡路時上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車
6，貨車上下坡誰讓誰

1，上坡的重車和下坡的輕車誰應當讓誰

道路交通安全法上說的是不管什么情況,上坡的都要讓下坡的

上坡的重車和下坡的輕車誰應當讓誰

2，會車時是下坡讓上坡還是上坡的讓下坡的

當然下坡車讓上坡車!同時還有支線車讓干線車,這在交通法中已寫得很清楚。

兩車相會時,因為下坡時，下坡的車子的速度比上坡的車子的速度快，停車制動剎車時間會比較長，為避免出現(xiàn)危險，上坡的車子讓下坡的車子。

在坡道上會車時,下坡的車禮讓上坡的車

會車時是下坡讓上坡還是上坡的讓下坡的

3，機動車在狹窄的坡路會車時正確的會車方法是下坡車讓上坡車還是

下坡的讓上坡的。理由是： 1.從安全角度來講，下坡的時候，剎車好踩，如果是，讓下坡的先走，你敢嗎？你剛下坡了，上坡的剎車沒踩住，溜下去了，撞上了。這種情形很容易發(fā)生，是吧。 2.從理論上來講，在駕校的時候，我們學了半坡起步，學有所用嘛。也就是這個道理。希望我的解答能對大家的理解有所幫助。謝謝大家。

機動車在狹窄的坡路會車時正確的會車方法是下坡車讓上坡車還是

4，在狹窄的坡路上是下坡車讓上坡車還是上坡車讓下坡車

會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執(zhí)行任務的特種車，下坡車讓上坡車（當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下坡車）。

5，遇到坡路時上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車

在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行?！灰?guī)如此規(guī)定。

遇到坡路時,應該下坡車讓上坡車。不過如果是下坡車已經(jīng)進入下坡道，那么上坡車就應該讓下破車。

上坡讓下坡

6，貨車上下坡誰讓誰

不管是什么車。交規(guī)規(guī)定，下坡讓上坡，（如果下坡車行駛到一半路程了，上坡上行）。

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器；二掛：掛擋（一擋）；三轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)向燈；四嗚：嗚喇叭；五松：松手剎；六穩(wěn)：穩(wěn)油門；七抬：慢慢抬起離合器。起步不良現(xiàn)象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。起步關鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程（分離行程）、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。1、坡道起步：（1）、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。（2）、原因：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。（3）、正確操作方法　　a、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。 b、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急。2、半坡起步：（一腳倆用）發(fā)動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發(fā)動機出現(xiàn)轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了），穩(wěn)住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎； 2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)； 3.慢抬離合器，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎；4.加油門。車子就會慢慢的前行了。3、上坡起步汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發(fā)動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。二、停車：觀察倒車鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。三、換擋（加減擋）換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標準。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據(jù)車速換不同的檔位。首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。&nbs3333333333333333333

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上下坡會車誰讓誰，上坡的重車和下坡的輕車誰應當讓誰

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3，機動車在狹窄的坡路會車時正確的會車方法是下坡車讓上坡車還是

4，在狹窄的坡路上是下坡車讓上坡車還是上坡車讓下坡車

5，遇到坡路時上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車

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上下坡會車誰讓誰，上坡的重車和下坡的輕車誰應當讓誰

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2，會車時是下坡讓上坡還是上坡的讓下坡的

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