德國ice 模式是高速鐵路模式。德國 模式什么事？德國統(tǒng)一模式什么事？我的手機(jī)不小心設(shè)置成德國模式，德國統(tǒng)一模式東德是怎么先完成大選，然后東德西德和四個外國(英法美蘇)協(xié)商撤軍，然后東西德合并的？簡述德國社會市場經(jīng)濟(jì)模式的主要內(nèi)容，德國 模式的一個特點(diǎn)是混合經(jīng)濟(jì)體制特征明顯。

混合經(jīng)濟(jì)體系下各種指標(biāo)的趨勢?；旌辖?jīng)濟(jì)屬于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的范疇。它是在基本經(jīng)濟(jì)制度的既定條件下，為促進(jìn)稀缺資源的合理配置而形成的一系列有機(jī)聯(lián)系、相互制約的機(jī)制、制度、組織和決策方法的綜合體?；旌辖?jīng)濟(jì)是多種所有制結(jié)構(gòu)、多種經(jīng)濟(jì)主體、多種資源配置方式、多種市場結(jié)構(gòu)和多種分配方式的混合。實(shí)踐證明，無論哪種純粹單一的經(jīng)濟(jì)形式，都不利于資源的優(yōu)化配置和經(jīng)濟(jì)效率的提高。

私有財產(chǎn)資本主義所有制、股份制資本主義所有制和國家資本主義所有制是三種基本所有制。所有制的演變私有財產(chǎn)資本主義所有制。這就是以雇傭勞動為前提的資本主義所有制的雛形。雇傭工人的勞動是私有財產(chǎn)資本主義和一般資本主義的基本特征。資本主義對私有財產(chǎn)的所有權(quán)也是市場機(jī)制運(yùn)行并發(fā)揮其調(diào)節(jié)作用的前提。

之前不小心改成英文模式了。點(diǎn)按“設(shè)置”，切換語言，然后找到中文項目。換一下就好了。想想，想想你是怎么轉(zhuǎn)移的。主要原因是語言的差距。如果不愿意，可以找一個同型號的手機(jī)，他們的選項基本相同。一步一步走回去。也可以打開手機(jī)設(shè)置，找到語言，點(diǎn)進(jìn)去，點(diǎn)簡體中文。你可以打開手機(jī)設(shè)置，找到語言，點(diǎn)進(jìn)去，點(diǎn)簡體中文。

這很新穎。不知道你用的是哪個手機(jī)？德國 模式什么事？僅僅是語言嗎？你的手機(jī)是哪個國家制造的？為什么會有什么德國 模式？您可以在手機(jī)設(shè)置中更改語音系統(tǒng)或文本，并切換到中文系統(tǒng)。如果是語言，那就從設(shè)置里設(shè)置，但前提是你懂一點(diǎn)德語，不然不知道去哪點(diǎn)，不妨試試。

留存收益國際會計模式比較與啟示:1。歐洲大陸留存收益的會計處理模式在歐洲大陸，為了抑制公司的過度分配，許多國家往往在法律上要求公司保留一定的積累，以利于公司的持續(xù)經(jīng)營，維護(hù)債權(quán)人的利益。歐洲大陸國家關(guān)于留存收益的規(guī)定主要體現(xiàn)在商法和公司法中。通常是提前計提“盈余公積”，即按照法律規(guī)定提取一定比例的留存收益作為盈余公積。(1)-1模式In德國，公司資產(chǎn)負(fù)債表的權(quán)益項目下有盈余公積，盈余公積下有四個子項目:法定盈余公積、股本準(zhǔn)備金、自有股份準(zhǔn)備金。

[答案]: 德國社會市場經(jīng)濟(jì)模式以市場經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，不是自由放任的市場經(jīng)濟(jì)，而是以社會為導(dǎo)向的市場經(jīng)濟(jì)。自由放任的市場經(jīng)濟(jì)會導(dǎo)致壟斷、分配不公和社會不穩(wěn)定。解決的辦法是在國家和法律的約束下，限制壟斷，實(shí)現(xiàn)競爭，促進(jìn)社會公平、穩(wěn)定和效率。社會市場經(jīng)濟(jì)體制就是按照這種理念設(shè)計的，包括有效的競爭秩序、有限的政府干預(yù)和社會公平。①有效競爭秩序有效競爭秩序是社會市場經(jīng)濟(jì)最重要的原則，被視為社會市場經(jīng)濟(jì)體系的核心。

競爭原則的實(shí)施必須受到法律原則的保護(hù)。德國反限制競爭法、反不正當(dāng)競爭法、折扣法對社會市場經(jīng)濟(jì)中的壟斷行為進(jìn)行了約束，競爭秩序相對穩(wěn)定。(2)有限的政府干預(yù)在國家與市場的問題上，德國社會市場經(jīng)濟(jì)的原則是國家盡量少干預(yù)，只給予有限的干預(yù)。國家的有限干預(yù)主要是對市場經(jīng)濟(jì)起調(diào)節(jié)作用，為市場運(yùn)行提供一個總的框架。

1990年3月18日舉行東德歷史上第一次民主選舉后，東西德隨即展開統(tǒng)一談判。最后兩德與二戰(zhàn)后占領(lǐng)德國的四國(美、英、法、蘇)達(dá)成最終解決條約，允許。德國統(tǒng)一模式是通過自上而下的統(tǒng)一戰(zhàn)爭實(shí)現(xiàn)的。東德加入了西德。他們的模式是建立一個新的政權(quán)，一切都將融入這個新政權(quán)，實(shí)現(xiàn)民主。

先是東德完成普選，然后東德西德和四個外國(英法美蘇)協(xié)商撤軍，然后東西德合并。你是說那部分嗎？東西德的統(tǒng)一完全取決于西德的努力，這當(dāng)然與蘇聯(lián)的逐漸衰弱有關(guān)。如果是普魯士統(tǒng)一德國的那一段，我個人的看法是，腓特烈一世的目標(biāo)已定，腓特烈大帝的努力發(fā)達(dá)，威廉一世的胸懷和識人能力。不得不說德國在幾次改革和俾斯麥管理世界的能力上都取得了巨大的成功。

高鐵模式。作為高速鐵路的一種模式，德國ICE以高速、安全、舒適著稱，其特點(diǎn)包括300公里/小時的最高時速，優(yōu)秀的座位和服務(wù)，以及先進(jìn)的列車控制系統(tǒng)。德國ICE是由德國 Railway (DB)運(yùn)營的高速列車，可以在德國和周邊國家的鐵路網(wǎng)上運(yùn)行。