旅游景區(qū)人數(shù)測算方法是什么，某校七年級12兩班計(jì)劃去游覽該景點(diǎn)其中1班人數(shù)

來源：整理時(shí)間：2023-01-23 02:55:57 編輯：律生活手機(jī)版

1，某校七年級12兩班計(jì)劃去游覽該景點(diǎn)其中1班人數(shù)

（1）設(shè)一班學(xué)生x名，二班學(xué)生y名，根據(jù)題意x+y＝10212x+10y＝118，解得x＝49y＝53，答一班學(xué)生49名，二班學(xué)生53名；（2）兩班合并一起購團(tuán)體票：1118-102×8=302（元）答：可節(jié)省302元．

某校七年級12兩班計(jì)劃去游覽該景點(diǎn)其中1班人數(shù)

2，衡量旅游發(fā)展水平標(biāo)準(zhǔn)是什么

1）旅游人數(shù)（2）旅游收入和旅游支出（3）旅游者停留天數(shù) 8、簡述統(tǒng)計(jì)旅游人數(shù)的常用方法。（1）在對本國居民的出境旅游人（次）數(shù)統(tǒng)計(jì)方面，國際上的通常做法是由本國在這些出境旅游者回國入境時(shí)，通過抽樣調(diào)查的方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（2）對于國內(nèi)旅游人數(shù)，世界各國都是通過定期的國內(nèi)旅游抽樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測算的。

衡量旅游發(fā)展水平標(biāo)準(zhǔn)是什么

3，某旅游景區(qū)門票有兩種購買方案A小孩每位20元大人每位60元B團(tuán)體

3個(gè)大人帶2個(gè)孩子報(bào)團(tuán)體票，剩下兩個(gè)孩子買小孩票?；蛘呤?個(gè)孩子買小孩票，3個(gè)大人再聯(lián)系兩個(gè)游客，說服他們和自己組團(tuán)買團(tuán)體票。

解：按方案1計(jì)算，費(fèi)用=60×3+20×4=260元方案2 如果5人買團(tuán)體，留下2位兒童買兒童票則費(fèi)用=5×40+2×20=240元 240＜260元所以【方案2】費(fèi)用最低！！有問題可以加我建的學(xué)習(xí)交流群4656639

某旅游景區(qū)門票有兩種購買方案A小孩每位20元大人每位60元B團(tuán)體

4，如何把握旅游景區(qū)承載力

首先觀察那個(gè)旅游景點(diǎn)的接待量適當(dāng)?shù)陌才庞慰? 有利于景區(qū)的“呼吸” 環(huán)境的變化一個(gè)景區(qū)如果受到污染而且是游客帶來的污染那么會(huì)在很多地方體現(xiàn)出來比如九寨每年不是都有封山休息的時(shí)候成片的垃圾污染著大自然特別是在國家調(diào)整法定假日后對于很多的景區(qū) 都還是有了很大的保護(hù)

先舉例說明吧你看看樂山大佛，一千還可以爬到上面去玩，現(xiàn)在都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀看。這樣旅游景點(diǎn)怕被氧化和腐蝕，所以最好減少二氧化碳，怎么樣少，一天參觀人數(shù)控制一下。還有，就是觀看一下在哪個(gè)人數(shù)段對景區(qū)有影響，就得控制。這樣才能讓景區(qū)達(dá)到持續(xù)性。

可以通過計(jì)算容積率得出答案的啊。

5，統(tǒng)計(jì)年鑒上的旅游人數(shù)是怎么統(tǒng)計(jì)出來的

從調(diào)查方法上講，全國國內(nèi)旅游數(shù)據(jù)是國家統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)...進(jìn)行入戶調(diào)查得到的。通過填寫調(diào)查問卷了解每個(gè)樣本戶的出游次數(shù)和出游花費(fèi)來推算全國總的出游人次數(shù)和出游花費(fèi)。而"地方接待國內(nèi)旅游者抽樣調(diào)查實(shí)施方案"采取的是以在旅游住宿設(shè)施調(diào)查過夜旅游者情況為主，在景點(diǎn)調(diào)查一日游游客和親友家過夜的旅游者情況為補(bǔ)充的方式進(jìn)行。...... 通過各地反映給國家旅游局國內(nèi)旅游情況的數(shù)據(jù)反映出的是各地匯總的國內(nèi)旅游人次數(shù)接近全國居民出游人次數(shù)的兩倍（多數(shù)居民在一次出游中一般只到一個(gè)城市），收入?yún)R總數(shù)更是國內(nèi)居民總花費(fèi)的兩倍有余。正是由于這種情況，各地國內(nèi)旅游的數(shù)據(jù)一直沒有以國家旅游局的名義統(tǒng)一向外界發(fā)布。

你問的是旅游人次吧?如果是一個(gè)地區(qū)的旅游人次是分為兩種,一種是過夜的,一種是不過夜的.過夜的按在幾個(gè)人當(dāng)?shù)剡^夜幾天算.如：一個(gè)地區(qū)在一定的時(shí)間內(nèi)接待了10人,這10個(gè)人都在這個(gè)地區(qū)度過了10個(gè)晚上,那么旅游人次數(shù)就是10×10=100（人次）.不過夜就是只停留一天,這個(gè)不太好測算,測算的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車票售出數(shù)、景區(qū)門票數(shù)等.這個(gè)算法有很大局限性,但是現(xiàn)在國家基本上都是用這么個(gè)方法算的.

6，不同旅游區(qū)域的旅游環(huán)境容量標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的

國家旅游局（2003）制訂的《旅游規(guī)劃通則》的附錄A中，就是依據(jù)已有的研究成果，將旅游容量分為空間容量、設(shè)施容量、生態(tài)容量和社會(huì)心理容量四類，并提出，對一個(gè)旅游區(qū)來說，日空間容量與日設(shè)施容量的測算是最基本的要求。附錄中還列出了日空間容量與日設(shè)施容量的量測公式：日空間容量公式：C=∑Ci=∑Xi×Zi/Yi （1）C為旅游區(qū)日空間總?cè)萘?，?shù)值上等于各分區(qū)（景點(diǎn)）日空間容量之和；Ci為第i景點(diǎn)的日空間容量；Xi為第i景點(diǎn)的可游覽面積；Yi為第i景點(diǎn)的基本空間標(biāo)準(zhǔn)，即平均每位游客占用的合理游覽空間。Zi為第i景點(diǎn)的日周轉(zhuǎn)率。日設(shè)施容量公式： C=∑Ci=∑Xi×Yi （2）日設(shè)施容量的計(jì)算方法與日空間容量的計(jì)算方法基本類似。上述公式為量化旅游區(qū)的環(huán)境容量提供了一個(gè)具體的可操作的方法，并在旅游規(guī)劃和管理實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用。

旅游環(huán)境容量評價(jià)：介紹了旅游環(huán)境容量的概念和構(gòu)成，并就旅游環(huán)境容量的關(guān)鍵性影響因子及作用原理進(jìn)行了具體分析，指出了為實(shí)現(xiàn)資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、行政等角度對社會(huì)各方面的利益加以協(xié)調(diào)。這是旅游環(huán)境容量的概念。旅游環(huán)境容量：是其自然旅游環(huán)境容量（包括旅游生態(tài)環(huán)境容量、旅游空間環(huán)境容量、自然資源環(huán)境容量等）和人文旅游環(huán)境容量（包括旅游社會(huì)環(huán)境容量、旅游經(jīng)濟(jì)環(huán)境容量、旅游氛圍環(huán)境容量、旅游政策管理容量等）所組成，為旅游環(huán)境容量確定與量測提供了基礎(chǔ)，并為旅游開發(fā)提供了必要的依據(jù)。

7，論問旅游環(huán)境承載力四維空間

１旅游環(huán)境承載力的內(nèi)涵１．１旅游環(huán)境的外延界定我們所談的旅游環(huán)境，不是指單純的自然環(huán)境，而是一個(gè)包含了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境在內(nèi)的復(fù)合環(huán)境系統(tǒng)，稱之為旅游環(huán)境系統(tǒng)。該系統(tǒng)是圍繞環(huán)境主體的旅游者而建立起來的、具有多種組合并通過物質(zhì)循環(huán)、能量流動(dòng)和信息傳遞與主體產(chǎn)生相互聯(lián)系的復(fù)雜系統(tǒng)，當(dāng)?shù)鼐用褚蛏a(chǎn)、生活活動(dòng)而形成的社會(huì)實(shí)體及其氛圍（如思想、文化）構(gòu)成了社會(huì)環(huán)境，旅游自然資源和生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成了自然環(huán) 境（如生物環(huán)境、水環(huán)境），而與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出有關(guān)的要素體系則構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)環(huán)境（如市場）。有四維空間表現(xiàn)如下：１．２旅游者與旅游環(huán)境系統(tǒng)的相互作用特點(diǎn) 旅游者作用（指對環(huán)境系統(tǒng)的作用）和環(huán)境系統(tǒng)的反饋?zhàn)饔茫ㄒ韵潞喎Q反饋作用）之間形成以下特征：１．２．１共軛性。旅游者作用與反饋?zhàn)饔孟嗷ヒ来妫橐蚬?，?gòu)成一個(gè)共軛體。１．２．２正相關(guān)性。旅游者作用越強(qiáng)烈，反饋?zhàn)饔迷斤@著；旅游者作用是正效應(yīng)（保護(hù)生態(tài)環(huán)境、尊重當(dāng)?shù)孛袼祝r(shí)，反饋?zhàn)饔靡彩钦?yīng)（有利于旅游者活動(dòng)），反之則受到報(bào)復(fù)（負(fù)效應(yīng)）。１．２．３時(shí)空差異性。從時(shí)間上講，反饋?zhàn)饔靡话銣笥诼糜握咦饔茫? 但一旦旅游環(huán)境承載力達(dá)到飽和狀態(tài)，這種作用往往同步發(fā)生。從空間上看，反饋?zhàn)饔貌粌H發(fā)生在旅游者對環(huán)境的作用點(diǎn)上，而有可能引起區(qū)域性危害。１．３旅游環(huán)境承載力的科學(xué)表述 “環(huán)境承載力”是指在某一時(shí)期、某種狀態(tài)或條件下，某地區(qū)的環(huán)境所能承受的人類活動(dòng)作用的閾值。這里，“某種狀態(tài)或條件”是指現(xiàn)實(shí)的或擬定的環(huán)境結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變的前提條件；所謂“能承受”是指不影響環(huán)境系統(tǒng)發(fā)揮其正常功能的條件。因此，環(huán)境承載力是環(huán)境本身具有的自我調(diào)節(jié)功能的量度，其大小可以用人類活動(dòng)方向、強(qiáng)度和規(guī)模來反映。旅游環(huán)境承載力是由上述概念派生出的一個(gè)具體概念，其定義表述為：在某一旅游地環(huán)境（指旅游環(huán)境系統(tǒng)）的現(xiàn)存狀態(tài)和結(jié)構(gòu)組合不發(fā)生對當(dāng)代人（包括旅游者和當(dāng)?shù)鼐用瘢┘拔磥砣擞泻ψ兓ㄈ绛h(huán)境美學(xué)價(jià)值的損減、生態(tài)系統(tǒng)的破壞、環(huán)境污染、舒適度減弱等過程）的前提下，在一定時(shí)期內(nèi)旅游地（或景點(diǎn)、景區(qū)）所能承受的旅游者人數(shù)。１．４旅游環(huán)境承載力的特征旅游環(huán)境系統(tǒng)是一個(gè)由物質(zhì)、能量和信息的內(nèi)部流動(dòng)與輸入輸出而形成的開放系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)、組成既有相對的穩(wěn)定性，又有絕對的變動(dòng)性。因此，它對于旅游經(jīng)濟(jì)的支持能力也具有雙重性，即相對穩(wěn)定性――在一定時(shí)期內(nèi)旅游環(huán)境系統(tǒng) 對旅游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支持能力的閾值穩(wěn)定在某一數(shù)值附近；絕對的變動(dòng)性――短期的波動(dòng)和長期的顯變。建立在這種特征環(huán)境系統(tǒng)之上的旅游環(huán)境承載力具有以下特點(diǎn)：１．４．１客觀性與可量性。在一定時(shí)期內(nèi)的旅游環(huán)境系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、功能、信息諸方面具有相對的穩(wěn)定性，即不發(fā)生質(zhì)的變化，因此反映旅游系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成特征的旅游環(huán)境承載力具有在量和質(zhì)兩種規(guī)定性方面的客觀性，并可以通過一定的手段來把握和計(jì)算。例如某一獨(dú)立景點(diǎn)在一定時(shí)段內(nèi)（指沒有經(jīng)過大規(guī)模改造的時(shí)段）所能承載的旅游者數(shù)量的閾值保持相對穩(wěn)定，且這一閾值具有可量測性。１．４．２變易性。由于人類對旅游環(huán)境系統(tǒng)施加作用，如增設(shè)新的旅游景點(diǎn)，或由于系統(tǒng)本身的運(yùn)動(dòng) 變化；因降水增加而引起的湖泊水面旅游面積擴(kuò)大，均會(huì)引起旅游環(huán)境承載力的變化（上述兩例均為承載力的增加）。因此，旅游環(huán)境系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成上的變化，反映在承載力上，就是在量和質(zhì)兩種規(guī)定性的變動(dòng)；質(zhì)的規(guī)定性上的變動(dòng)表現(xiàn)為旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系的改變，在量的規(guī)定性上的變動(dòng)表現(xiàn)為指標(biāo)值大小的改變。１．４．３可控性。人類對旅游環(huán)境系統(tǒng)實(shí)施改造必須在充分掌握其運(yùn)動(dòng) 規(guī)律和系統(tǒng)特征的基礎(chǔ)上完成，因此根據(jù)一定的需求和目標(biāo)，人類可以對環(huán)境進(jìn) 行適度改造，例如改變旅游資源品類和數(shù)量，從而使旅游環(huán)境承載力在量和質(zhì)兩方面朝人類預(yù)定的目標(biāo)變化，我們把它的這種特性稱為可控性，但這種可控性是有限度的。顯然，改變旅游地的性質(zhì)即它所承受的旅游活動(dòng)類型變化所造成的旅游承載力值的變動(dòng)最為顯著。１．４．４存在最適值和最大值。最大值或稱飽和承載力，是旅游承載的極限，超出此極限值則視為超載。長此以往，旅游環(huán)境系統(tǒng)會(huì)遭到質(zhì)的破壞。最適值或稱最佳承載力，此點(diǎn)值既能保證旅游環(huán)境系統(tǒng)的功能發(fā)揮最適，又不會(huì)導(dǎo) 致“疲勞”態(tài)，經(jīng)濟(jì)收益也比較理想，因此旅游規(guī)劃人員對它最感興趣。２旅游環(huán)境承載力的組成體系及其實(shí)現(xiàn) 旅游環(huán)境承載力是一個(gè)綜合概念，它取決于根據(jù)不同的旅游環(huán)境要素內(nèi)容劃分的各承載分量值的大小，其組成體系的劃分見圖２。各承載分量的含義及其技術(shù)實(shí)現(xiàn)：２．１環(huán)境生態(tài)承納量（EEBC）組成旅游環(huán)境系統(tǒng)的自然環(huán)境本身具有一定納污能力，如大氣、土壤、水都產(chǎn)生自凈作用，即自維持功能，這種自凈強(qiáng)度決定其承納污染的能力。自然環(huán)境所承納的旅游活動(dòng)帶來兩個(gè)方面的消極影響：一個(gè)是環(huán)境的污染，如旅游者直接產(chǎn)生的固體廢棄物，賓館飯店等服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)生的污水、廢氣，旅游娛樂設(shè)施的運(yùn) 行產(chǎn)生的噪聲等；另一個(gè)是生態(tài)的破壞，如游人對草地等植物的直接踐踏、對野生動(dòng)物生存環(huán)境妨礙而導(dǎo)致的種群遷移、游客對珍稀植物的采集而造成的品質(zhì)退化或滅絕等。因此環(huán)境生態(tài)承納量是指生態(tài)環(huán)境自恢復(fù)能力所允許的游客數(shù)量。其函數(shù)式： EEBC＝MIN（WEC，AEC，SEC，EEC）式中，EEBC――環(huán)境生態(tài)承納量，取決于４個(gè)分量值； WEC――水環(huán)境承載量（以水面為主要旅游資源，取WEC＝水環(huán)境容量／人均廢水產(chǎn)生量，不以水面為旅游景點(diǎn)或不構(gòu)成主要環(huán)境要素，則取無窮大）； AEC―― 大氣環(huán)境承載量（對于不產(chǎn)生大氣環(huán)境污染的旅游活動(dòng)類型，可取無窮大；產(chǎn)生大氣污染時(shí)，AEC＝區(qū)域大氣環(huán)境容量／人均廢氣產(chǎn)生量）。 SEC――固體廢棄物作用產(chǎn)生的容納量，其公式為：（附圖 {圖}）式中，Ｓ［，ｉ］――第ｉ種污染物自然環(huán)境凈化量（量／日），Ｔ［，ｉ］ ――第ｉ種污染物的凈化時(shí)間（日），Ｑ［，ｉ］――每日由人工處理掉的第ｉ種污染物量，Ｐ［，ｉ］――每位旅游者一天內(nèi)產(chǎn)生的第ｉ種污染物量，Ｐ［，ｉ］――每位旅游者一天內(nèi)產(chǎn)生的第ｉ種污染物量。 EEC――自然植被（土壤）承納量,取決于自身接受踐踏并恢復(fù)的能力，須通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得數(shù)據(jù)。２．２資源空間承載量（REBC）由于旅游者對風(fēng)景（旅游資源）的欣賞具有時(shí)間、空間占有的要求而形成的某一時(shí)段內(nèi)（如一天）的游客承載數(shù)量，稱為資源空間承載量。其計(jì)算公式為： REBC＝資源空間總面積／人均基本空間標(biāo)準(zhǔn) 其中基本空間標(biāo)準(zhǔn)因地而異，不同民情、不同游覽項(xiàng)目的值不同，它的求得是比較和社會(huì)調(diào)查的結(jié)果。２．３心理承載量（PEBC）包括旅游目的地居民的心理承載量，即他們從心理感知上所能接受的旅游者數(shù)量（人／天）和旅游者心理承載量――游客所能忍受的擁擠程度。實(shí)際上，后者與資源空間承載量（REBC）具有量上的一致性，因?yàn)榭臻g標(biāo)準(zhǔn)的制定主要依據(jù) 是游客對于密度空間的承受標(biāo)準(zhǔn)，因此我們這兒討論的心理承載量主要針對當(dāng)?shù)? 居民而言。游客的過度密集導(dǎo)致的當(dāng)?shù)鼐用衽懦庑睦恚饕獊碓从谟纱艘鸬慕煌〒頂D、物價(jià)指數(shù)上漲過快、商品供給不足、社會(huì)治安不穩(wěn)定、環(huán)境污染（主要是噪聲、固體廢棄物污染）、對城市基礎(chǔ)設(shè)施的沖擊過強(qiáng)、占用過多（如水資源、電力資源、生存空間等）。對于遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的旅游地可以視為無窮大，但一般的景點(diǎn)旅游或多或少地與當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)聯(lián)系，因此調(diào)查確認(rèn)當(dāng)?shù)鼐用竦男睦沓休d量不容忽視。２．４經(jīng)濟(jì)承載量（DEBC）某一旅游地綜合承載能力大小還取決于旅游經(jīng)濟(jì)條件，既滿足旅客的衣食住行等基本生活條件。圖２所列的五大要素中，主導(dǎo)因素（基礎(chǔ)因子）是投資的強(qiáng) 度和規(guī)模。經(jīng)濟(jì)承載量主要包括主副食供應(yīng)、旅館床位、水、電、煤氣、熱力、電話、交通車輛、停車場等諸方面的供給水平所能承載的旅游者人數(shù)，其計(jì)算公式為： DEBC＝ MIN（DEBC［，１］，DEBC［，２］，…，DEBC［，ｉ］）式中，DEBC――經(jīng)濟(jì)承載量（人／日）；DEBC［，ｉ］――第ｉ種基本要素供給量形成的經(jīng)濟(jì)承載分量，DEBC［，ｉ］＝Ｓ［，ｉ］／Ｄ［，ｉ］；Ｓ［，ｉ］――第ｉ種要素的日供給量（量／天）；Ｄ［，ｉ］――第ｉ種要素的人均日需求量（量／人?天）２．５旅游環(huán)境承載力（Tebc）的綜合實(shí)現(xiàn) 從理論上講，Tebc等于上述四個(gè)分項(xiàng)的最小值；但由于各分項(xiàng)對它的貢獻(xiàn)程度不同，即每超出各承載量值一個(gè)單位所引起的消極后果不同，各承載量最適人數(shù)與極限人數(shù)之差相去甚遠(yuǎn)。因此，對于重要性程度（即限制性強(qiáng)度）較低的承載量值應(yīng)乘以一個(gè)大于１的系數(shù)，此系數(shù)應(yīng)根據(jù)AHP專家調(diào)查或社會(huì)取證等方法，針對各分量指數(shù)的具體內(nèi)容來確定。即 Tebc＝min（x［，１］?EEBC，x［，２］?REBC，x［，３］?PEBC，x［，４］?DEBC）式中，x［，１］，…，即是作用系數(shù)。３旅游環(huán)境承載力――可持續(xù)發(fā)展的旅游判據(jù)之一綜上所述，旅游環(huán)境承載力本質(zhì)上是旅游環(huán)境系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)特征的綜合反映，而持續(xù)發(fā)展旅游的首要標(biāo)志是旅游經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)，作為旅游環(huán)境系統(tǒng)與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的中間環(huán)節(jié)的旅游環(huán)境承載力，歷史地成為判斷旅游是否持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)，當(dāng)旅游環(huán)境承載量／旅游環(huán)境承載力（極限值）＜１時(shí)，說明尚未超載，還具有發(fā)展?jié)摿Α? 當(dāng)然，是否持續(xù)發(fā)展的旅游還取決于：①經(jīng)歷了旅游活動(dòng)的旅游者是否得到高品味的精神享受（指大多數(shù)游客的感受；）②是否促使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高；③是否促使當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、精神文明的加強(qiáng)；④資源環(huán)境的貢獻(xiàn)與消耗之比，即指數(shù)Ｋ＝旅游收入／旅游環(huán)境損耗是否最優(yōu)。但從更深層次上講，這四個(gè)指標(biāo)均為旅游環(huán)境承載力的函數(shù)。旅游環(huán)境承載力還具有以下作用（功能）：①旅游承載力，特別是最佳承載力，是進(jìn)行旅游規(guī)劃的基礎(chǔ)性材料，借以保證旅游者數(shù)量嚴(yán)格控制在極限承載量下。②根據(jù)旅游承載力的分量值，尋求影響總體承載力發(fā)揮的限制性因子，為拓展旅游承載力提供突破點(diǎn)。③根據(jù)旅游承載力的時(shí)空差異，尋求解決季節(jié)性分配不均、景點(diǎn)冷熱程度不一的途徑，為制定空間分流和季節(jié)調(diào)配方案提供依據(jù)。④ 旅游景點(diǎn)的超載會(huì)導(dǎo)致短期經(jīng)濟(jì)收益的增加和旅游環(huán)境系統(tǒng)的破壞，而景點(diǎn)游客的過度稀疏（遠(yuǎn)離承載力飽和點(diǎn)）會(huì)導(dǎo)致旅游資源的閑置、浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)收益的低下，因此可根據(jù)各旅游景點(diǎn)的承載力利用程度，對遠(yuǎn)離飽和點(diǎn)的游地實(shí)施“引鳳 ”工程，或改變旅游活動(dòng)類型，或改變資源組成、結(jié)構(gòu)，或著力加強(qiáng)交通可及性、加大廣告宣傳力度……以充分利用旅游承載力資源。旅游環(huán)境承載力的提法目前在國內(nèi)尚不多見，但對于旅游環(huán)境容量的研究已有較大的進(jìn)展，我們所提及的承載力理論與旅游容量在概念，技術(shù)實(shí)現(xiàn)諸方面有一定的共性，然而后者使用中存在一些缺陷，如“客觀量”無法突出旅游環(huán)境系統(tǒng)的主動(dòng)性（人具有能動(dòng)性，心理承載量的提法優(yōu)于心理容量），不具備旅游承載力的可控性等特征。因此，完善旅游環(huán)境承載力理論，為旅游經(jīng)濟(jì)與環(huán)境提供了協(xié)調(diào)判據(jù)，是旅游科學(xué)研究的一項(xiàng)重要任務(wù)。

ARE YOU CAO 泥馬?

正確判斷人類社會(huì)行為,特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展行為是否與所處的環(huán)境條件相協(xié)調(diào),是實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的前提。本文指出了判斷協(xié)調(diào)發(fā)展與否和處理協(xié)調(diào)發(fā)展問題的新理論——環(huán)境承載力論,初步在哲學(xué)、科學(xué)和技術(shù)三個(gè)層次上給出了環(huán)境承載力的定義和特征,認(rèn)為它是環(huán)境的固有屬性,是具有客觀性的量,并具可調(diào)節(jié)性。本文還對人類社會(huì)行為進(jìn)行了四維空間分析(即層次、類型、范圍、時(shí)段),為確定某地區(qū)環(huán)境承載力的指標(biāo)體系提供了分析方法。

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5，統(tǒng)計(jì)年鑒上的旅游人數(shù)是怎么統(tǒng)計(jì)出來的

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7，論問旅游環(huán)境承載力四維空間

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