臘八金特大橋簡介？臘八金溝Te -1臘八金溝Te 大橋是四川雅安至西昌高速公路的專用道口臘八金溝。臘八金溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為:105 2×200 105(m)，橋長1140余米，單墩最大跨徑200米，其主跨為變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅設(shè)置。

雅西高速從四川盆地邊緣爬升至橫斷山高地，沿南絲綢之路穿越我國西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)。地形條件異常陡峭，地質(zhì)結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，氣候條件異常多變，生態(tài)環(huán)境異常脆弱，施工條件異常艱苦，安全運行異常艱難。被國內(nèi)外專家學(xué)者公認(rèn)為自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一。從雅西高速公路的建設(shè)歷史開始，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)慢慢延伸到對其相關(guān)安全問題的介紹。

3、特 大橋的作用特點

建橋的主要目的是解決跨水或跨谷的交通，使車輛或行人在橋上行走暢通無阻。從其最早或最重要的功能來看，橋應(yīng)該是指橫跨水面的道路。所以，段玉裁解釋“文解字”的注釋是:“‘梁紫’字用木過水，今亦橋也?！闭f明橋的本義是指水上有木的通道，后引申為懸崖峭壁上的“棧道”和亭臺樓閣之間的“飛檐走壁”的形式。

臘八金特大橋是四川雅安至西昌高速公路穿越的專項工程臘八金頭，是雅鹿高速公路的控制性工程；臘八金溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為:105 2×200 105(m)，橋長1140余米，單墩最大跨徑200米。其主跨為變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅設(shè)置。其10號碼頭有“亞洲最高碼頭”的稱號，高達(dá)182.5米

臘八金特大橋是四川雅安至西昌高速公路穿越的專項工程臘八金頭，是雅鹿高速公路的控制性工程；臘八金溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為:105 2×200 105(m)，橋長1140余米，單墩最大跨徑200米。其主跨為變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅設(shè)置，其10號墩有“亞洲第一高墩”的稱號，高達(dá)182.5m體驗:行駛在200米的大橋上，就像是從成雅高速游蕩到已經(jīng)通車的雅西高速滎經(jīng)段。大概半個小時的高速行駛，翻山越嶺，穿過老虎口隧道，就到了獅子鄉(xiāng)臘八金溝，在兩山之間，矗立著雅溪高速-臘八金溝特大橋。其最高橋梁的10號墩高182.5米，被譽為“亞洲第一高墩”，另外大橋的連接部分和橋面高20米。