發(fā)動機(jī)標(biāo)有國iv(國V 1，國iv是國4，國v是國5。是國V國4還是國5【太平洋汽車網(wǎng)】國5，國4就是國IV，國五機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)是國幾？國五是國幾國一，國二，國三，國三，國四，國五，國五，國六，你看呢?國幾發(fā)射:1，登記證上有，你也可以去車管所查。國lv(國V國lv(國V)屬于達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)的國四車型的含義。

代表五個國家。國v是國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱“國五標(biāo)準(zhǔn)”，指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》標(biāo)準(zhǔn)。是指為實(shí)施《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括兩部分:輕型汽車排放限值和測量方法(中國第五階段)和重型柴油車排放限值和測量方法(中國第五階段)。

延伸資料:國六標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:相比國五標(biāo)準(zhǔn)，輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)的限值收緊了40%至50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低65%。有必要安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)(ORVR)來控制加油過程中的油氣排放。同時增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放測試中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)的限值收緊了1/3，并引入了車載診斷系統(tǒng)(OBD)的嚴(yán)格控制要求。

國v是“國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，用羅馬數(shù)字表示。國ⅲ是國ⅲ，國ⅳ是國ⅳ，國ⅴ是國ⅴ，是目前執(zhí)行的最新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物排放限值要求在0.0045g/km以下(國IV為0.0250.060g/km)，尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏呐欧乓蠼档汀！皣鴙”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)已于2009年9月1日起在歐洲正式實(shí)施。

與國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)(2005年發(fā)布)相比，國ⅴ標(biāo)準(zhǔn)大大收緊了污染物排放限值。以汽車為例:汽油車氮氧化物嚴(yán)格25%，柴油車氮氧化物嚴(yán)格28%。國ⅴ標(biāo)準(zhǔn)增加了顆粒物顆粒數(shù)的限值要求。按照國v標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%。擴(kuò)展信息:相關(guān)規(guī)定:1。根據(jù)油品升級進(jìn)程，不同地區(qū)將實(shí)施機(jī)動車國五標(biāo)準(zhǔn)。

是國家5，V指羅馬數(shù)字5。解讀:汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國v是指尾氣排放達(dá)到我國標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)的國v。測量標(biāo)準(zhǔn)是燃料尾氣排放的有害物質(zhì)含量。比如國標(biāo)汽油的硫含量是150mg/kg，國標(biāo)汽油是50mg/kg，國標(biāo)汽油是10mg/kg。主要是考慮到環(huán)保的要求，逐步降低硫含量。背景:國v標(biāo)準(zhǔn)是指國家第五階段，汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

1。國家iv是國家4，國家V是國家5。這是羅馬數(shù)字。用來表示一、二、三、四、五等。比如一個是ⅰ，一個是ⅱ，第三個是ⅲ，第四個是ⅳ，第五個是ⅴ。二是與國四標(biāo)準(zhǔn)相比，輕型車和重型車的氮氧化物排放量可分別降低25%和43%。與國IV相比，國v的不同之處在于氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔锖偷趸镏?HCNOX)以及顆粒物(PM)濃度的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。此外，顆粒物(PN)和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)已添加到外國V..