后來被法律界廣泛接受。第三，no格式-2/優(yōu)先于格式-2/，如果在一份合同中，格式 條款解釋原理舉例描述格式 條款是指當(dāng)事人在訂立合同時(shí)，未經(jīng)與對(duì)方協(xié)商，事先擬定好供重復(fù)使用的合同，為保護(hù)弱者，規(guī)定格式-2/一方當(dāng)事人的主要義務(wù)而排除另一方當(dāng)事人的主要權(quán)利格式-2/無效；第三。

目前我國(guó)還沒有關(guān)于網(wǎng)購(gòu)的相關(guān)法律，但網(wǎng)購(gòu)實(shí)際上是一種合同關(guān)系。可以參考合同法。安全權(quán)無疑是消費(fèi)者的首要權(quán)利，《消法》明確規(guī)定，消費(fèi)者在購(gòu)買、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。《消法》規(guī)定:“消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)根據(jù)商品或者服務(wù)的不同情況，要求經(jīng)營(yíng)者提供有關(guān)價(jià)格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能、規(guī)格、等級(jí)、主要成分、生產(chǎn)日期、有效期限、檢驗(yàn)合格證明、使用說明書、售后服務(wù)或者服務(wù)的內(nèi)容、規(guī)格、費(fèi)用等信息。

問題1:根據(jù)部門規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)必須承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，那么網(wǎng)約車平臺(tái)與乘客之間是否成立客運(yùn)合同？也就是說:是什么決定了兩個(gè)人之間的權(quán)利和義務(wù)？是由意思自治決定的嗎？還是法律規(guī)定的？問題二:如果兩個(gè)人之間的合同已經(jīng)寫成:網(wǎng)約車與乘客的關(guān)系，或者信息提供合同的關(guān)系，這個(gè)合同有效嗎？回答:應(yīng)該是有效的，因?yàn)椴贿`反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，而是部門規(guī)章的規(guī)定。

經(jīng)營(yíng)者不得作出格式-2/、通知、聲明、店堂告示等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定。，排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利，減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任，加重消費(fèi)者責(zé)任，不得使用格式。也就是說，滴滴認(rèn)為自己與乘客達(dá)成了中介合同，即使簽訂了也可能無效格式合同中確立的權(quán)利義務(wù)可能無效。

格式條款是指條款是當(dāng)事人為了重用而事先擬定的，且在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的，如:保險(xiǎn)合同、拍賣確認(rèn)書等。合同法從維護(hù)公平和保護(hù)弱者出發(fā)。-1 條款從三個(gè)方面進(jìn)行限制:一是一方當(dāng)事人有提示和說明義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)對(duì)方當(dāng)事人注意免除或者限制其責(zé)任。二、規(guī)定格式-2/一方當(dāng)事人的主要義務(wù)和排除另一方當(dāng)事人的主要權(quán)利格式-2/無效；第三，

應(yīng)對(duì)供應(yīng)商格式 條款做出說明。根據(jù)《合同法》第四十一條規(guī)定，解釋格式 條款，應(yīng)當(dāng)遵循以下原則:第一，應(yīng)當(dāng)按照通常理解進(jìn)行解釋，還有，格式 條款應(yīng)該以潛在訂約人的平均合理理解來解釋。其次，條款 producer應(yīng)該是不利的解讀，這一解釋原則源于羅馬法中的“誰有疑義，就不利地解釋”原則，后來被廣泛運(yùn)用于法律領(lǐng)域。