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1，小車追尾要扣多少分
2，追尾啥意思
3，追尾都算后車全責(zé)嗎
4，追尾會扣分嗎
5，追尾是怎么定義的
6，汽車被追尾了怎么處理

1，小車追尾要扣多少分

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小車追尾要扣多少分

2，追尾啥意思

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系性能不良所致

追尾啥意思

3，追尾都算后車全責(zé)嗎

高速有最低速度限制：同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。如果前車速度高于最低限速，后車全責(zé)，如果低于最低限速，前車也有責(zé)任。補(bǔ)充：可以根據(jù)地面剎車痕跡進(jìn)行速度鑒定。

這個要看具體的事故現(xiàn)場，如果對方車輛與你方車輛碰撞前屬于同一車道內(nèi)，你方未完成轉(zhuǎn)向之前對方碰撞的話，這種屬于追尾，是后車的全責(zé)。如果對方車輛是在鄰近車道直行，你方車輛轉(zhuǎn)向時碰撞對方的話，這種情況屬于為避讓直行車，屬于你方全責(zé)。

追尾都算后車全責(zé)嗎

4，追尾會扣分嗎

一、　　汽車追尾會扣分的，按照一般違章處理。　　交通事故責(zé)任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任?！　?、保留現(xiàn)場認(rèn)清責(zé)任　　通常在城市道路的追尾事故，基本上承擔(dān)責(zé)任的都是后面的追尾車輛。加上現(xiàn)在提倡事故的快速解決，為了不給交通添堵應(yīng)盡快將車輛撤離，但這并不意味著作為追尾一方的你就要立刻“清掃戰(zhàn)場”，并乖乖地承擔(dān)責(zé)任，正確的做法是暫時保留現(xiàn)場，并下車與前車司機(jī)進(jìn)行如下確認(rèn)：前車的剎車燈是否有效(尤其是晚上);前車駕駛員是否有酒后行駕嫌疑;如果是出租車，他是否在禁止停車路段緊急停車?！　∪绻败嚧_實有這些情況的話，那作為追尾一方的你，肩上的責(zé)任可就減輕很多了。當(dāng)然，如果并沒有這些問題的話，那事故責(zé)任則相當(dāng)明確，盡快報交警和保險公司，快速解決事故?！　?、注意防止二次事故　　常能看到這樣的場景：兩輛車發(fā)生擦碰或追尾，事故并不嚴(yán)重，但當(dāng)事者卻沒有將車輛移走的意思。兩邊的車輛呼嘯而過，當(dāng)事人卻大搖大擺站在馬路中央“講數(shù)”，絲毫沒有意識到潛在的危險。其實，這不僅不利于公共交通，更是對自己生命的不負(fù)責(zé)任?！　≡谶@種情況下，正確的做法是，車主第一時間將事故車輛的位置用粉筆在地上做標(biāo)記，然后迅速將車輛靠邊。打開車輛的應(yīng)急雙閃燈并盡可能遠(yuǎn)地在車輛后方，擺放反光三角板或反光筒，等待交警處理。請采納答案，支持我一下。

5，追尾是怎么定義的

追尾的定義：《安全法》第四十三條第一款規(guī)定：“同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離?！焙筌嚾绻麤]有保持安全距離而與前車發(fā)生碰撞，就是我們通常講的追尾。

機(jī)動車責(zé)任呀，在非機(jī)動車道上，非機(jī)動車有路權(quán)

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當(dāng)然，我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。追尾誘因主要有如下四點：1.壓速行車在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實；二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。2.精力不集中不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。3.突然并線在快車道還經(jīng)常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機(jī)可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，只能是每個司機(jī)都很清楚地知道自己到達(dá)目的地的路線，如果拿不準(zhǔn)什么時候該駛出主路，就不要輕易進(jìn)入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。4.剎車距離過長汽車滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

非機(jī)動車全責(zé)，沒什么好說的。要說定義嗎，就是由于兩車沒有保持安全距離，導(dǎo)致前車由于種種原因急剎車時，后車撞到前車尾部的現(xiàn)象。

追尾基本上都是后車全責(zé)，有有特殊情況，如果你們在同一條行駛線里，后車付全責(zé)；若在行駛線兩側(cè)，看那輛車在行駛向內(nèi)多些，判定

6，汽車被追尾了怎么處理

1、保留現(xiàn)場認(rèn)清責(zé)任　　通常在城市道路的追尾事故，基本上承擔(dān)責(zé)任的都是后面的追尾車輛。加上現(xiàn)在提倡事故的快速解決，為了不給交通添堵應(yīng)盡快將車輛撤離，但這并不意味著作為追尾一方的你就要立刻“清掃戰(zhàn)場”，并乖乖地承擔(dān)責(zé)任，正確的做法是暫時保留現(xiàn)場，并下車與前車司機(jī)進(jìn)行如下確認(rèn)：前車的剎車燈是否有效(尤其是晚上);前車駕駛員是否有酒后行駕嫌疑;如果是出租車，他是否在禁止停車路段緊急停車。　　如果前車確實有這些情況的話，那作為追尾一方的你，肩上的責(zé)任可就減輕很多了。當(dāng)然，如果并沒有這些問題的話，那事故責(zé)任則相當(dāng)明確，盡快報交警和保險公司，快速解決事故。　　2、注意防止二次事故　　常能看到這樣的場景：兩輛車發(fā)生擦碰或追尾，事故并不嚴(yán)重，但當(dāng)事者卻沒有將車輛移走的意思。兩邊的車輛呼嘯而過，當(dāng)事人卻大搖大擺站在馬路中央“講數(shù)”，絲毫沒有意識到潛在的危險。其實，這不僅不利于公共交通，更是對自己生命的不負(fù)責(zé)任?！　≡谶@種情況下，正確的做法是，車主第一時間將事故車輛的位置用粉筆在地上做標(biāo)記，然后迅速將車輛靠邊。打開車輛的應(yīng)急雙閃燈并盡可能遠(yuǎn)地在車輛后方，擺放反光三角板或反光筒，等待交警處理。如果是在高速公路上，為了保險起見，包括車上人員在內(nèi)的所有人還應(yīng)該撤離公路，在防護(hù)欄外等候。二、三車追尾誰負(fù)責(zé)任　　如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)?！　“l(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系?！　∫虼税l(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件，向保險公司索賠。

這種情況肯定對方全責(zé).一般程序是報警-報案(保險公司)-認(rèn)定責(zé)任后各自修車-把發(fā)票給對方,對方給你錢(或提前要錢). 你說的情況已基本了解.我國的交通法規(guī)以及責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生變化. 你說的情況下:責(zé)任認(rèn)定一般分4步驟: 1,看a有沒有盡到倒車人的"注意義務(wù)",就看有沒有人指揮,如果當(dāng)時駕車人只有一個,你完全有理由說沒有指揮的人.那么就要看a在倒車時,自己有沒有盡到注意義務(wù)了. 2,a倒車在什么地方進(jìn)行?在馬路上?還是穿過人行道?如果在馬路上進(jìn)行一般倒車,并且已經(jīng)注意到b,b年紀(jì)大,自己避讓不及的話,a的責(zé)任比較小. 3,a說自己在倒車時已經(jīng)看到b,b此時是否在人行道上?b若本來走在人行道上,因為a的車輛穿過人行道,或阻隔人行道,其不得不向馬路中間避讓的話,a的責(zé)任就比較大.若b本來就走在馬路中間,沒有走人行道,并且沒有"斑馬線"的話,b自己承擔(dān)全部責(zé)任. 4,a若一般倒車,b也走在斑馬線上,a不等b走過斑馬線就倒車,a承擔(dān)全部責(zé)任. 5,a一般倒車,b在沒有在斑馬線,并在路中央走,b承擔(dān)7成責(zé)任,a承擔(dān)3成左右. 6,詳細(xì)責(zé)任區(qū)分還要看你說的這條路的具體情況,路是寬是窄?平時行人的穿流數(shù)量是不是很多?在路中間走路是不是大家都這樣做,等等,路窄的話,比如只夠通行一輛汽車這樣的情況,司機(jī)的注意義務(wù)會更加重一些. 7,如果a正常倒車,b也是走人行道,因為路本身比較窄的話,雙方?jīng)]有錯,按照公平原則,平均承擔(dān)責(zé)任. 8,c撞b,只要沒在斑馬線上,就沒有過錯,不承擔(dān)任何責(zé)任.