无码日日射,九九视频在线观看精品66,亚洲少妇少妇综合,暴浆在线无码,不卡无码视频,久久综合狠狠视频,9999爱国产不卡视频,亚洲国产精品嫩草影院在线观看,亚洲va久久久噜噜噜熟女88,福利在线观看a

<ul id="e6y0s"></ul>

首頁 > 司法考試 > 備考經(jīng)驗(yàn) > 船體結(jié)構(gòu)，船的結(jié)構(gòu)是什么

船體結(jié)構(gòu)，船的結(jié)構(gòu)是什么

來源：整理時(shí)間：2023-09-05 10:59:16 編輯：律生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，船的結(jié)構(gòu)是什么
2，船舶構(gòu)造的介紹
3，船的結(jié)構(gòu)圖甲板
4，船的構(gòu)造我要超級(jí)大的貨輪的
5，艦艇的船體結(jié)構(gòu)
6，船有那幾部分組成

1，船的結(jié)構(gòu)是什么

利用機(jī)器推進(jìn)的大船都可稱為輪船。小一點(diǎn)的船叫小船（舟或艇）。每一只輪船都有一個(gè)叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側(cè)或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，槳板向后撥水使船前進(jìn)。現(xiàn)在的輪船，船身多用金屬制成，以發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，并使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較輕，能浮在水面上。船錨一般位于船頭，也有前后都有船錨的，而螺旋槳?jiǎng)t總是裝在船尾。

船的結(jié)構(gòu)是什么

2，船舶構(gòu)造的介紹

一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建筑所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。

船舶構(gòu)造的介紹

3，船的結(jié)構(gòu)圖甲板

船體水平方向布置的鋼板稱為甲板，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板（upper deck）。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱主甲板（main deck）,在丈量時(shí)又稱為量噸甲板。我寫過一片船體結(jié)構(gòu)的文章，具體的你看我的文章、圖你就明白了。 http://hi.baidu.com/jiazhi03/blog/item/b1d90ef437fffd6eddc47488.html

《1969年國際船舶噸位丈量公約》對(duì)上甲板的定義為：“上甲板系指最高一層露天全通甲板，在露天部分上的一切開口，沒有永久性的水密關(guān)閉裝置。而且在該甲板下面船旁兩側(cè)的一切開口，也有永久性的水密關(guān)閉裝置”。甲板一詞強(qiáng)調(diào)了其保護(hù)作用.

船的結(jié)構(gòu)圖甲板

4，船的構(gòu)造我要超級(jí)大的貨輪的

船舶主要由以下部分構(gòu)成：（一）船殼（Shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分?？v材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨。（四）船艙（Holds and Tanks）船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機(jī)器艙和鍋爐艙等。（五）船面建筑（Super Structure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船橋。

5，艦艇的船體結(jié)構(gòu)

水面艦艇的船體一般包括主船體和上層建筑兩部分。主船體是由外板和上層連續(xù)甲板包圍起來的水密空心結(jié)構(gòu)，形式有縱骨架式、橫骨架式、混合骨架式。主船體材料大多采用鋼材，有些快艇（魚雷艇、導(dǎo)彈艇、獵潛艇、護(hù)衛(wèi)艇、氣墊登陸艇等）和反水雷艦艇，采用鈦合金、鋁合金、玻璃鋼或木材。船體內(nèi)由許多水密或非水密橫艙壁、縱艙壁和甲板分隔成若干艙室，并承受各種外力，以保證船體的強(qiáng)度、穩(wěn)性、浮性、不沉性和滿足各艙室的需要。上層建筑的結(jié)構(gòu)較單薄，大多采用鋼材或鋁材，也有采用木材或玻璃鋼的，一般只承受局部外力。潛艇的船體結(jié)構(gòu)一般由耐壓艇體和非耐壓艇體構(gòu)成，采用高強(qiáng)度鋼材，由許多耐壓或非耐壓艙壁、甲板等分隔成若干艙室，其功用與水面艦艇相似。船體線型水面艦艇大多采用排水型，部分快艇采用滑行艇、水翼艇或氣墊船等船型。潛艇一般采用水滴型或“雪茄”型。還有半潛小水線面雙體船、雙體穿浪船、掠海地效翼船等高性能船。

6，船有那幾部分組成

船的構(gòu)造大概由船底,龍骨,引擎,雷達(dá),聲納等組件組成. 而個(gè)中較有代表性當(dāng)然是船底及引擎的構(gòu)造及原理. 1.船底 1.1什麼是船底及其功用: ? 船底就是船中在水中的部份,又俗稱[食水]，各種船件因應(yīng)其不同功用而開發(fā)出不同的船底，可以分為單體船，多體船（雙體船，三體船等），水翼船和氣墊船，而其功用大致都是令船身可以浮在水上，只是其用性能上的不同。而單體船即是最原始的船底，由一個(gè)底所構(gòu)成，因?yàn)樗忻娣e較大，受到水阻亦較高，因此一般速度都不會(huì)太高，而因此亦開發(fā)出其他的結(jié)構(gòu)。 ? [b]多體船[/b]，就是把2或3個(gè)瘦長(zhǎng)的船體橫向連在一起組成的船，船體間用甲板橋連接，各具獨(dú)立的推動(dòng)裝置。由於2艘小船橫向連接在一起時(shí)，在海上可承受較大的風(fēng)浪，不易翻船。而且總寬度較大，具有較高的運(yùn)輸效率。亦因?yàn)槌蔀楸婚_發(fā)的目標(biāo)，而港澳碼頭亦有用多體船作載客之用。而多體船大致可分成4種： ? [u]小水線面雙體船(Small WaterPlane Area Twin Hull, SWATH)：[/u]浮力由2個(gè)樣子好像是水雷，全浸在水中的船身提供。水線正好在連接全浸船身跟水上船體的支架部分。因?yàn)檫@部分面積較小，這種船較少受浪的影響。小水線面雙體船主要是用來提高船的穏定性，速度一般都并不太高。 ? [u]穿浪雙體船 (Wave Piercing Catamaran)：[/u]船身經(jīng)過特別的動(dòng)力設(shè)計(jì)，在船首部份減少浮力，以減少船身跟隨波浪上下擺動(dòng)。 ? [u]高速雙體船 (Catamaran)[/u]：近年大量應(yīng)用在渡輪上。高速雙體船渡輪由於船身較寬，設(shè) 計(jì)時(shí)要考慮將來使用海面的波浪情況統(tǒng)計(jì)。否則船的自然頻率跟海浪接近，雙體船可能比單體船搖晃更嚴(yán)重。部分高速雙體船有一個(gè)位於水線以上的中央船身，用來改善於浪中的穏定性。而此種噴射飛航亦有4艘。 ? [u]復(fù)合雙體船：[/u]有半小水線面雙體船（前半船身為小水線面，后半為普通船身）；水翼輔助雙體船。 ? [b]水翼船[/b]是一種高速船。船身底部有支架，裝上水翼。當(dāng)船的速度逐漸增加，水翼提供的浮力會(huì) 把船身抬離水面（稱為水翼飛航或水翼航行)，從而減少水的阻力和增加航行速度。但現(xiàn)在的水翼船大多不超過1000t，因此只可以作短程運(yùn)輸，而澳門往香港則大部份是全浸式的水翼船。而水翼船則可分成2種，分別為全浸式和半浸式。 ? [u]半浸式[/u]：為舊式的水翼船，因?yàn)樗谒械乃碇Ъ艹蔝形，因此只有下半在水中，半浸式的水翼船因與水面接觸面積較大，因此容易受海浪影響。 ? [u]全浸式[/u]：現(xiàn)在港澳碼頭多為全浸式的水翼船，因?yàn)樗俣瓤?，較穩(wěn)定，因而大受短途客運(yùn) 采用。而它的水翼支架因?yàn)槿谒械脑颍匀缢娼佑|較小，因此在大浪中仍有較穩(wěn)定的航行，但因?yàn)樗碇Ъ苄螤顬榈罐D(zhuǎn)的T，因此不像半浸式的那樣具有自我調(diào)節(jié)的特性，需要配合高穩(wěn)定性的噴射引擎和自動(dòng)控制系統(tǒng)。否則可能會(huì)因?yàn)槭Ш舛鸫淼袈渌械那闆r。 ? [b]氣墊船[/b]是一種以空氣在底部襯墊承托的交通工具。氣墊船除了在水上行走外，還可以在某些陸上地形行駛。氣墊船是高速船的一種，行走時(shí)船身因?yàn)樯x水面，水阻得到減少。而亦可以把其分成 2類，分別全墊式和側(cè)璧式。 ? [u]全墊式氣墊船(Hovercraft)：[/u]四周用尼龍等物料圍成一個(gè)軟性的圍裙，利用風(fēng)機(jī)把空氣充入底部形成氣墊，推進(jìn)多數(shù)使用空氣螺旋槳或噴氣方式。全墊式氣墊船時(shí)速較高；亦因?yàn)榇? 為平面而具備兩棲能力，可以在陸上行走。但缺點(diǎn)是太過不穩(wěn)定，載重量小，因此不多在民事上使用，多為軍事用途。 ? [align=center]側(cè)璧式氣墊船：[/align]亦稱表面效應(yīng)船只(Surface Effect Ships, SES)，在船底兩側(cè)有剛性側(cè)璧插入水中，只在首尾用軟性的氣墊。推進(jìn)可以使用傳統(tǒng)螺旋槳或噴水機(jī)。跟全墊式相比，側(cè)璧式氣墊船的托力較大，適合作大型艦艇；但亦有剛性船底的限制因此不具兩棲能力。 1.2船底的承托原理及其解釋船只可能在水面漂浮的原因可以先不理會(huì)上述船底的特性，只由最基本講起?？梢詮拿芏龋娣e，和力的各方面講起；根據(jù)阿基米德定律，物體在流體上，或流體中，其流體對(duì)物體所做的浮力就正正等於物體排開了的流體重力，因此我們可以初步推斷出物體的浮沉是可能和是重量有關(guān)的，但是不是重量就是〔浮〕的全部？試想想，如果一個(gè)1kg的鐵球，和一塊1kg的木片放在水中，會(huì)有入什麼情況？你會(huì)見到鐵球沉在水中，而木片則浮在水面。原因就是不是全因?yàn)橹亓康年P(guān)系，當(dāng)中還有一些重要的物理因數(shù)。因?yàn)殍F球的平面面積小，因此水對(duì)它的浮力支持面亦相應(yīng)減少，而木片就剛剛相反，所以可以浮起，而空氣會(huì)在水之上亦是因?yàn)檫@個(gè)原因，因?yàn)樗型辛丝諝獾闹亓?，因此可以定立出，浮力和面積及密度有直接關(guān)系，反之，和重量則不太有直接關(guān)系，而船只亦是用這個(gè)原理令其浮在水面，所以就算是萬噸游輪只要其面積及密度比較相應(yīng)較大的話就可以承托在水上。而然面積加大可以令船只浮在水上，但同時(shí)亦令水阻加大，因而令船的速度降低，所以人類就開發(fā)出上述的各種船底以令速度或其他方面提升。另: 船體由甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組

那哥們是在書上抄的還是自己答得?。?！~~要是你自己答得我頂你，因?yàn)槲沂窃齑奈叶疾恢滥敲丛敿?xì)，要是在哪摘抄的，我鄙視你

无码日日射,九九视频在线观看精品66,亚洲少妇少妇综合,暴浆在线无码,不卡无码视频,久久综合狠狠视频,9999爱国产不卡视频,亚洲国产精品嫩草影院在线观看,亚洲va久久久噜噜噜熟女88,福利在线观看a

船體結(jié)構(gòu)，船的結(jié)構(gòu)是什么

本文目錄一覽

1，船的結(jié)構(gòu)是什么

2，船舶構(gòu)造的介紹

3，船的結(jié)構(gòu)圖甲板

4，船的構(gòu)造我要超級(jí)大的貨輪的

5，艦艇的船體結(jié)構(gòu)

6，船有那幾部分組成

最近更新

相關(guān)文章

備考經(jīng)驗(yàn)最新文章

司法考試排行榜推薦

備考經(jīng)驗(yàn)排行榜精選

備考經(jīng)驗(yàn)文章排行榜

熱門標(biāo)簽

无码日日射,九九视频在线观看精品66,亚洲少妇少妇综合,暴浆在线无码,不卡无码视频,久久综合狠狠视频,9999爱国产不卡视频,亚洲国产精品嫩草影院在线观看,亚洲va久久久噜噜噜熟女88,福利在线观看a

船體結(jié)構(gòu)，船的結(jié)構(gòu)是什么

本文目錄一覽

1，船的結(jié)構(gòu)是什么

2，船舶構(gòu)造的介紹

3，船的結(jié)構(gòu)圖甲板

4，船的構(gòu)造 我要超級(jí)大的貨輪的

5，艦艇的船體結(jié)構(gòu)

6，船有那幾部分組成

最近更新

相關(guān)文章

備考經(jīng)驗(yàn)最新文章

司法考試排行榜推薦

備考經(jīng)驗(yàn)排行榜精選

備考經(jīng)驗(yàn)文章排行榜

熱門標(biāo)簽

船體結(jié)構(gòu)，船的結(jié)構(gòu)是什么

1，船的結(jié)構(gòu)是什么

2，船舶構(gòu)造的介紹

3，船的結(jié)構(gòu)圖甲板

4，船的構(gòu)造我要超級(jí)大的貨輪的

5，艦艇的船體結(jié)構(gòu)

6，船有那幾部分組成