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1，孔令剛和楊峰是什么關(guān)系
2，孔令剛哈爾濱人
3，今年的房產(chǎn)價格趨勢
4，合肥2010年城市有哪些變化建筑交通娛樂等

1，孔令剛和楊峰是什么關(guān)系

估計是仁兄弟

我覺得是沒關(guān)系的

孔令剛和楊峰是什么關(guān)系

2，孔令剛哈爾濱人

哈爾濱花園街華威大廈有個孔令剛,吸毒販毒,欺負周邊百姓,無惡不作。多年來無人能管,只因孔父曾是哈爾濱的一名處長。

孔令剛哈爾濱人

3，今年的房產(chǎn)價格趨勢

昂頭挺胸

根據(jù)安徽省社科院房地產(chǎn)研究所孔令剛所長話來說：2010年合肥的房價是先抑后揚。低谷是在3-5月

今年的房產(chǎn)價格趨勢

4，合肥2010年城市有哪些變化建筑交通娛樂等

一、軌交沿線房產(chǎn)或升值　　這是一個好消息，合肥市民馬先生說，2005年，他在馬鞍山路一個樓盤購置了一套小戶型，軌道交通即將開建的消息讓他意識到自己“走運了”?，F(xiàn)在，隨著合肥軌道交通建設(shè)規(guī)劃的獲批，他更是吃了顆定心丸：搭上軌道交通，房產(chǎn)升值是肯定的。　　合肥知名房地產(chǎn)營銷專家郭紅兵表示，軌道交通沿線地帶和輻射地區(qū)，勢必會形成一個房地產(chǎn)投資熱點。在合肥的軌道交通還未揭開面紗的時候，地產(chǎn)商們早就聞風而動。合肥軌道交通1號線走向發(fā)布之后，沿線樓盤就大打“軌道牌”，在其樓盤廣告中標明與軌道站的距離優(yōu)勢、升值潛力等等，吸引廣大置業(yè)者。　　從國內(nèi)外城市的經(jīng)驗來看，凡是軌道交通通到的地方，房價都有了一定上漲。郭紅兵說，不過短期內(nèi)拉升房價的效果不會特別明顯，從長遠來看，軌道交通線開工會對合肥樓市未來5年、甚至10年的發(fā)展提供了更廣闊的空間。二、地下商圈將崛起　　有人氣，就有商機。軌道交通就像是一輛承載容量超大的超級公交，將給合肥商業(yè)帶來前所未有的機遇。眾多專家表示，軌道交通在促進商業(yè)發(fā)展的同時，也將給合肥的傳統(tǒng)商業(yè)格局帶來質(zhì)的變化。　　“現(xiàn)在說逛街，你可能指的是步行街，四牌樓，未來情況可能完全不同?！睂戏噬虡I(yè)地產(chǎn)一直關(guān)注的省社科院研究員孔令剛表示，軌道交通的便捷性將產(chǎn)生一種磁力效應，吸引商業(yè)、娛樂等設(shè)施向軌道站點集中，帶來周邊商業(yè)的高度繁榮。　　合肥的傳統(tǒng)商圈集中在老城區(qū)，軌道交通的建設(shè)，一方面可以有效緩解交通擁擠帶來的發(fā)展瓶頸，老城區(qū)傳統(tǒng)商圈的地位將會更加鞏固。另一方面，軌道交通的建設(shè)，將帶來繁榮的地下商圈，縱觀北京、上海、廣州多個地鐵城市，隨著地鐵運營的日益成熟，豐富的地下商業(yè)業(yè)態(tài)與地面商業(yè)圈交相輝映。而合肥，伴隨著軌道交通站點的延伸，地下商圈也將完成從“圈”向“帶”的轉(zhuǎn)變，給市民提供更多選擇。三、上班有望不“添堵” 　　“打車太奢侈，買車不現(xiàn)實，公交又太難擠，騎車又太對不起自己精致的打扮。”合肥市民林宏說，軌道交通的出現(xiàn)正逢其時，無疑是廣大白領(lǐng)最為理想的出行方式。　　而對于更大范圍的城市居民來說，軌道交通的出現(xiàn)可能將緩解一座城市的擁堵。市民張先生說，合肥越變越大，而交通狀況也越來越差，公交系統(tǒng)還在完善，私家車則在急劇增長，大城市常見的堵車現(xiàn)象也頻繁地在合肥出現(xiàn)。“軌道交通或許是緩解交通堵塞的唯一出路?！彼f，城市密度越大，交通就越擁擠，經(jīng)濟效率就越低。隨著合肥軌道交通夢圓以及建設(shè)的推行，屆時，四通八達的地下交通網(wǎng)絡(luò)，將有效地緩解地面交通壓力，市民出行將更加便捷。四、新中心不斷涌現(xiàn) 　　“以前覺得火車站一帶就是郊區(qū)，這幾年大發(fā)展，現(xiàn)在那里已經(jīng)是成熟的商業(yè)圈了；后來又覺得經(jīng)開區(qū)是郊區(qū)，后來高架橋飛架南北，從經(jīng)開區(qū)到市中心只要10多分鐘；現(xiàn)在濱湖新區(qū)離市中心最遠，到時候軌道交通一開通，那里也會變成市中心吧？”老張是土生土長的“老合肥”，在他看來，合肥這幾年的“個子”長得很快，而進入軌道交通時代后，“個子”將長得更快。　　省社科院經(jīng)濟所博士黃余送認為軌道交通對城市拓展和發(fā)展的意義十分重大。合肥要拉大城市框架，沒有軌道交通的支撐，就難以很好地實現(xiàn)。從國內(nèi)外許多大城市的發(fā)展歷程看，只有當快速軌道交通成為現(xiàn)實的時候，城市大格局才會真正形成。也就是說，地鐵、輕軌等快速軌道交通是擴大城市格局、改變市民傳統(tǒng)居住區(qū)域最重要的手段。隨著軌道交通變成現(xiàn)實，越來越多的城市新中心將在合肥出現(xiàn)。五、住在郊區(qū)也幸福　　“不要覺得遠，等軌道交通開通了，從濱湖到老城區(qū)只要幾分鐘?！币驗檫@句話，去年4月，小吳與濱湖新區(qū)某樓盤簽訂了購房合同。他在市府廣場附近的一家寫字樓上班，按理想狀態(tài)，買的房子肯定是離老城區(qū)越近越好?？墒侵苓叺姆績r讓他無法承擔，濱湖新區(qū)相對便宜的房價雖然讓他看到希望，但濱湖新區(qū)實在太遠了，坐公交車一趟就要花一個多小時?！安贿^一旦軌道交通開通，這就不是問題了。”目前，小吳已經(jīng)拿到房鑰匙，就等著軌道交通建好。“未來，人們買房的選擇將更加多元化?！敝袊拼蠊芾韺W院教授劉志迎表示，軌道交通時代的來臨，無疑將打破合肥現(xiàn)有的居住格局。軌道交通的作用，在于將城市空間縮小，拉近板塊與板塊的空間距離。軌道交通延伸到哪里，生活的空間就延伸到哪里，屆時，“在市區(qū)上班，在郊區(qū)買房”也是一個幸福的選擇。

最大的變化就是沒變化