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1，五菱宏光s有七座的嗎
2，五菱宏光s是有7座8座的還是
3，五菱宏光s15有7座嗎
4，五菱宏光S車怎么樣
5，五菱宏光S怎么樣
6，五菱宏光S 如何

1，五菱宏光s有七座的嗎

宏光S可提供5、7、8座車型供消費(fèi)者挑選，不過(guò)七座車型，后排空間很局促。謝謝

您好，五菱宏光s，有七座版的。親，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。

五菱宏光s有七座的嗎

2，五菱宏光s是有7座8座的還是

都有，標(biāo)準(zhǔn)版是7座，五菱宏光S 1.5L豪華型有8座版，在第三排乘坐時(shí)就略顯擁擠了，腿部的空間只剩下了三指

當(dāng)然有了，五菱宏光有5座，7座，8座配置，1.4升豪華版就有5座的

五菱宏光s是有7座8座的還是

3，五菱宏光s15有7座嗎

你好，有5座和7座兩款！如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

您好，這個(gè)是肯定有的，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。

當(dāng)然有阿,這個(gè)面包車就是有5-8個(gè)座位的配置,看你具體怎么選擇了

貌似廠家有出5座版車型，但車源比較少，可以跟當(dāng)?shù)?s點(diǎn)聯(lián)系下

五菱宏光s15有7座嗎

4，五菱宏光S車怎么樣

噪音大，無(wú)導(dǎo)航。價(jià)格高，但是車型好看，空間可以，顏色多樣，配置稍好，看你用來(lái)干什么

五菱宏光S優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在10萬(wàn)元以內(nèi)MPV車型，車廂的高級(jí)氛圍好；發(fā)動(dòng)機(jī)降噪較為完善；動(dòng)力系統(tǒng)匹配完善，平順好開(kāi)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)達(dá)到自主品牌MPV一流；多媒體系統(tǒng)功能完善；車廂座椅乘坐舒適度好；中排座椅可選裝兩座、三座形式；第二排配備獨(dú)立風(fēng)量控制空調(diào)；第三排帶有儲(chǔ)物格和扶手。缺點(diǎn)：減震較為生硬，影響乘坐舒適度；駕駛側(cè)傾較大，底盤(pán)帖服不夠，影響操控信心；動(dòng)力較平淡，滿載時(shí)影響信心；兩座版中排座椅不能放倒拓展尾廂空間；較低配置型號(hào)的安全配置不足。五菱宏光的銷量奇跡，一方面是五菱品牌對(duì)原本微面消費(fèi)群體或潛在消費(fèi)的號(hào)召力，另一方面，它實(shí)現(xiàn)了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本沒(méi)有微面固有的那些缺點(diǎn)。五菱宏光S很好地滿足了那些注重乘坐、對(duì)第二排要求較高，同時(shí)又有一定商用車需求的用戶群體。在乘坐方面，它做到了一輛真正MPV應(yīng)該有的那些素質(zhì)——轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料、足夠舒適的座椅、人性化的車廂裝備、完善好開(kāi)的動(dòng)力系統(tǒng)等等。而且這些方面都做到位，在同級(jí)中均處于上游水準(zhǔn)?？偟膩?lái)說(shuō)，五菱宏光S是一輛名副其實(shí)的七座MPV，而絕非微面。相比對(duì)手，五菱宏光S的車廂高級(jí)氛圍不輸于像和悅RS、風(fēng)行景逸等純轎車化MPV，完勝10萬(wàn)元以內(nèi)其他商用化MPV；另一方面，宏光還有充裕車內(nèi)空間、七座、VIP式乘坐待遇（如選擇中間獨(dú)立座椅的話）等優(yōu)勢(shì)，和悅RS、景逸這樣的對(duì)手充其量算是個(gè)五座大兩廂車，而長(zhǎng)安歐諾第二排又沒(méi)有VIP的待遇，全面性正是宏光最大競(jìng)爭(zhēng)力所在；當(dāng)然，五菱宏光S也有一些“微車痕跡”的副作用，比如入門(mén)型號(hào)的安全氣囊配置不夠，整體的駕乘素質(zhì)還是不如純轎車底盤(pán)MPV。（新車評(píng)）

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光s還算有誠(chéng)意。五菱宏光s這次改款變化非常大，就連市場(chǎng)定位都提升了一把，立志以mpv身份打造受眾面更廣的家庭用戶。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，它對(duì)這個(gè)身份確實(shí)稱職。雖然整體“形狀”沒(méi)怎么變，但外觀設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，減輕了老款那種中庸的感覺(jué)，而且從尾部看還有幾分跨界的感覺(jué)。內(nèi)飾更是比外觀變的直接，中控臺(tái)的材質(zhì)和時(shí)鐘設(shè)計(jì)非常到位，時(shí)鐘并沒(méi)有惡俗的噱頭感，恰到好處的設(shè)計(jì)使它沒(méi)有畫(huà)蛇添足的感覺(jué)，但讓人遺憾的是，即便頂配車型也沒(méi)有導(dǎo)航功能，有些浪費(fèi)這個(gè)7英寸液晶屏了。

真心不怎么樣，比面包車好點(diǎn)，比轎車差點(diǎn)

5，五菱宏光S怎么樣

動(dòng)力表現(xiàn) 無(wú)論是長(zhǎng)途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動(dòng)力都能比較從容應(yīng)付，這一點(diǎn)印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態(tài)下，宏光S也能從容的起步，不過(guò)上到高速，特別是80km/h之后再加速，速度攀升得緩慢一點(diǎn)，但總體速度還是愿意上升的。從匹配完善程度來(lái)說(shuō)，宏光S和這個(gè)價(jià)位的其他MPV車型相比也是數(shù)一數(shù)二的。離合器寬容度高、接合點(diǎn)清晰，手動(dòng)變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來(lái)的親和度相當(dāng)好。更重要的是其在油門(mén)和離合配合起來(lái)的“默契”程度與同價(jià)位的轎車沒(méi)有什么兩樣，讓人很容易忘記你開(kāi)的是一臺(tái)MPV。當(dāng)然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動(dòng)力系統(tǒng)在高級(jí)感的營(yíng)造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發(fā)動(dòng)機(jī)在低于2000轉(zhuǎn)的情況下會(huì)有明顯的共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)比較直接地傳遞到車廂內(nèi)。當(dāng)然對(duì)于這種情況，我們發(fā)現(xiàn)還是可以通過(guò)駕駛技巧在一定程度上躲避，至于實(shí)際如何操作，詳細(xì)可以點(diǎn)擊這里查看。操控與乘坐感對(duì)于一款MPV，很多買(mǎi)家關(guān)注的是空間上的表現(xiàn)。就宏光S來(lái)說(shuō)，其前、中、后三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實(shí)際上第三排的乘坐空間則是用“狹窄”來(lái)形容，乘坐一個(gè)成年人都極為勉強(qiáng)。而長(zhǎng)期期間，宏光S的第三排經(jīng)常處于三人滿負(fù)荷的情況，沒(méi)有人對(duì)它的空間表示抱怨。當(dāng)然除了關(guān)心空間之外，消費(fèi)者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個(gè)原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個(gè)有趣的小測(cè)試予以驗(yàn)證（詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，坐過(guò)宏光S的乘客都對(duì)第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態(tài)度。但第三排因?yàn)樽紊晕⑵?，加上又固定在后軸之上，而后懸掛因?yàn)檫€要兼載重能力，懸掛設(shè)定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的拋跳。至于操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會(huì)在操控性上給不到駕駛者信心。實(shí)際探究下來(lái)發(fā)現(xiàn)，宏光S的確實(shí)比轎車稍低，但其操作換擋的水準(zhǔn)以及輕松易加的程度都與轎車齊平。不得不贊揚(yáng)的一點(diǎn)是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風(fēng)，車身高重心的缺點(diǎn)還是顯露無(wú)疑，會(huì)出現(xiàn)明顯的車身左右擺動(dòng)，高速穩(wěn)定性略顯不足。車廂與裝備符合身價(jià)是我們對(duì)宏光S車廂的評(píng)價(jià)，無(wú)論是用料、做工還是整體設(shè)計(jì)上，宏光S的內(nèi)飾都與同級(jí)別轎車看齊，這也是我們認(rèn)為宏光S的內(nèi)飾很有轎車感覺(jué)的原因。中控臺(tái)的小時(shí)鐘設(shè)計(jì)、質(zhì)感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控臺(tái)設(shè)計(jì)等等，在這些細(xì)節(jié)也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質(zhì)感。宏光S裝備了多媒體系統(tǒng)、倒車影像等功能，雖然宏光S價(jià)格不高，但這些配置用起來(lái)不顯廉價(jià)感。倒車影像系統(tǒng)不僅成像清晰，而且在位置的設(shè)定上也很講究，能清晰地通過(guò)倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統(tǒng)我們也已經(jīng)給過(guò)評(píng)價(jià)，好用是它的一大特點(diǎn)。至于更詳細(xì)的信息可以看《表現(xiàn)稱職的多媒體系統(tǒng)》。空間與便利性對(duì)于宏光S的空間與便利性，宏光S的長(zhǎng)測(cè)的網(wǎng)友也非常清楚。正是因?yàn)槠涑錾难b載空間，宏光S經(jīng)常被我們征用來(lái)做各種工作車。不過(guò)在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那么其儲(chǔ)物空間更是巨大。關(guān)于更多宏光S空間上的表現(xiàn)，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。實(shí)際油耗宏光S半年期間經(jīng)歷過(guò)多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數(shù)據(jù)。一般高速狀態(tài)下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區(qū)對(duì)半的話，油耗會(huì)維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L/100km，這個(gè)數(shù)值相比同排量的轎車稍高，不過(guò)考慮到風(fēng)阻較大，加上動(dòng)力調(diào)校兼顧的是滿載時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，所以這樣的數(shù)字還是可以接受的。維護(hù)保養(yǎng)與二手車價(jià)格長(zhǎng)期期間宏光S進(jìn)行過(guò)兩次常規(guī)保養(yǎng)，前兩次的保養(yǎng)間隔為5000km，單次的保養(yǎng)費(fèi)用為270元。別看保用費(fèi)用低，其實(shí)宏光S也用上了SM等級(jí)的機(jī)油，機(jī)油規(guī)格是很高級(jí)別了。就算和同價(jià)位的轎車相比，宏光S的保養(yǎng)費(fèi)用也是很劃算的。宏光S的二手車價(jià)格大概在5.8萬(wàn)元左右。對(duì)于宏光S，保有量大、口碑好這些特點(diǎn)都能提高其二手車價(jià)格，但最終還是沒(méi)能逃出自主品牌“70％”的二手車價(jià)格命運(yùn)。長(zhǎng)測(cè)總結(jié) 長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始前，我們一直擔(dān)心五菱的首款MPV車型——宏光S，究竟能否對(duì)得起MPV的稱號(hào)。實(shí)際表現(xiàn)證明，我們一直擔(dān)心的問(wèn)題都是多余的。無(wú)論在乘坐空間、乘坐舒適性方面，還是駕駛品質(zhì)都已經(jīng)很接近轎車底盤(pán)的MPV，更重要的是其靈活多變的儲(chǔ)物空間是轎車不能比擬的，更體現(xiàn)出MPV的優(yōu)勢(shì)。綜合起來(lái)看，宏光S已經(jīng)是做到MPV的份上了，況且這個(gè)級(jí)別中也很少有宏光S這類的MPV車型，五菱算是第一個(gè)吃螃蟹的廠商，所以也就不難明白其銷量如此高了。【新車評(píng)】鐘永堅(jiān)

五菱宏光s 1.5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在10萬(wàn)元以內(nèi)mpv車型，車廂的高級(jí)氛圍好；發(fā)動(dòng)機(jī)降噪較為完善；動(dòng)力系統(tǒng)匹配完善，平順好開(kāi)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)達(dá)到自主品牌mpv一流；多媒體系統(tǒng)功能完善；車廂座椅乘坐舒適度好；中排座椅可選裝兩座、三座形式；第二排配備獨(dú)立風(fēng)量控制空調(diào)；第三排帶有儲(chǔ)物格和扶手。缺點(diǎn)：減震較為生硬，影響乘坐舒適度；駕駛側(cè)傾較大，底盤(pán)帖服不夠，影響操控信心；動(dòng)力較平淡，滿載時(shí)影響信心；兩座版中排座椅不能放倒拓展尾廂空間；較低配置型號(hào)的安全配置不足。五菱宏光的銷量奇跡，一方面是五菱品牌對(duì)原本微面消費(fèi)群體或潛在消費(fèi)的號(hào)召力，另一方面，它實(shí)現(xiàn)了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本沒(méi)有微面固有的那些缺點(diǎn)。五菱宏光s很好地滿足了那些注重乘坐、對(duì)第二排要求較高，同時(shí)又有一定商用車需求的用戶群體。在乘坐方面，它做到了一輛真正mpv應(yīng)該有的那些素質(zhì)——轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料、足夠舒適的座椅、人性化的車廂裝備、完善好開(kāi)的動(dòng)力系統(tǒng)等等。而且這些方面都做到位，在同級(jí)中均處于上游水準(zhǔn)?？偟膩?lái)說(shuō)，五菱宏光s是一輛名副其實(shí)的七座mpv，而絕非微面。相比對(duì)手，五菱宏光s的車廂高級(jí)氛圍不輸于像和悅rs、風(fēng)行景逸等純轎車化mpv，完勝10萬(wàn)元以內(nèi)其他商用化mpv；另一方面，宏光還有充裕車內(nèi)空間、七座、vip式乘坐待遇（如選擇中間獨(dú)立座椅的話）等優(yōu)勢(shì)，和悅rs、景逸這樣的對(duì)手充其量算是個(gè)五座大兩廂車，而長(zhǎng)安歐諾第二排又沒(méi)有vip的待遇，全面性正是宏光最大競(jìng)爭(zhēng)力所在；當(dāng)然，五菱宏光s也有一些“微車痕跡”的副作用，比如入門(mén)型號(hào)的安全氣囊配置不夠，整體的駕乘素質(zhì)還是不如純轎車底盤(pán)mpv。

6，五菱宏光S 如何

1.一定要注重勻速行使，在高速上行使時(shí)車速最好能保持在70左右（最好不超過(guò)70）2.盡量減少車上不必要的載重3.不要猛加油，猛提速。油門(mén)一般最深就踩下去約2厘米。（我開(kāi)車時(shí)除急著超車和跑快車時(shí)時(shí)油門(mén)會(huì)踩下2/5，一般油門(mén)就踩下去約1-2厘米就夠了4.在勻速行使時(shí)點(diǎn) 油門(mén)就可以了（不用一直踩著）如：車速在60多時(shí)，輕點(diǎn)維持幾秒，等到車速到了70就松開(kāi)，然后等車速又回到60多時(shí) 再輕點(diǎn)維持幾秒如此這樣5.在有上坡上坡時(shí)，要在下坡時(shí)給油6.多注意前面路況車況（不要看前面緊挨你的車，要看再前面的車，這樣就能對(duì)你前面的情況了解清楚而避免剛給完油加完速又要踩剎車而費(fèi)油的情況。

您好親這款車質(zhì)量穩(wěn)定，性能優(yōu)越，高速130很輕松五菱宏光s 1.5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在10萬(wàn)元以內(nèi)mpv車型，車廂的高級(jí)氛圍好；發(fā)動(dòng)機(jī)降噪較為完善；動(dòng)力系統(tǒng)匹配完善，平順好開(kāi)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)達(dá)到自主品牌mpv一流；多媒體系統(tǒng)功能完善；車廂座椅乘坐舒適度好；中排座椅可選裝兩座、三座形式；第二排配備獨(dú)立風(fēng)量控制空調(diào)；第三排帶有儲(chǔ)物格和扶手。缺點(diǎn)：減震較為生硬，影響乘坐舒適度；駕駛側(cè)傾較大，底盤(pán)帖服不夠，影響操控信心；動(dòng)力較平淡，滿載時(shí)影響信心；兩座版中排座椅不能放倒拓展尾廂空間；較低配置型號(hào)的安全配置不足。五菱宏光的銷量奇跡，一方面是五菱品牌對(duì)原本微面消費(fèi)群體或潛在消費(fèi)的號(hào)召力，另一方面，它實(shí)現(xiàn)了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本沒(méi)有微面固有的那些缺點(diǎn)。五菱宏光s很好地滿足了那些注重乘坐、對(duì)第二排要求較高，同時(shí)又有一定商用車需求的用戶群體。在乘坐方面，它做到了一輛真正mpv應(yīng)該有的那些素質(zhì)——轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料、足夠舒適的座椅、人性化的車廂裝備、完善好開(kāi)的動(dòng)力系統(tǒng)等等。而且這些方面都做到位，在同級(jí)中均處于上游水準(zhǔn)?？偟膩?lái)說(shuō)，五菱宏光s是一輛名副其實(shí)的七座mpv，而絕非微面。相比對(duì)手，五菱宏光s的車廂高級(jí)氛圍不輸于像和悅rs、風(fēng)行景逸等純轎車化mpv，完勝10萬(wàn)元以內(nèi)其他商用化mpv；另一方面，宏光還有充裕車內(nèi)空間、七座、vip式乘坐待遇（如選擇中間獨(dú)立座椅的話）等優(yōu)勢(shì)，和悅rs、景逸這樣的對(duì)手充其量算是個(gè)五座大兩廂車，而長(zhǎng)安歐諾第二排又沒(méi)有vip的待遇，全面性正是宏光最大競(jìng)爭(zhēng)力所在；當(dāng)然，五菱宏光s也有一些“微車痕跡”的副作用，比如入門(mén)型號(hào)的安全氣囊配置不夠，整體的駕乘素質(zhì)還是不如純轎車底盤(pán)mpv供您參考，還望您能設(shè)為最佳答案，謝謝

動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是長(zhǎng)途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動(dòng)力都能比較從容應(yīng)付，這一點(diǎn)印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態(tài)下，宏光S也能從容的起步，不過(guò)上到高速，特別是80km/h之后再加速，速度攀升得緩慢一點(diǎn)，但總體速度還是愿意上升的。從匹配完善程度來(lái)說(shuō)，宏光S和這個(gè)價(jià)位的其他MPV車型相比也是數(shù)一數(shù)二的。離合器寬容度高、接合點(diǎn)清晰，手動(dòng)變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來(lái)的親和度相當(dāng)好。更重要的是其在油門(mén)和離合配合起來(lái)的“默契”程度與同價(jià)位的轎車沒(méi)有什么兩樣，讓人很容易忘記你開(kāi)的是一臺(tái)MPV。當(dāng)然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動(dòng)力系統(tǒng)在高級(jí)感的營(yíng)造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發(fā)動(dòng)機(jī)在低于2000轉(zhuǎn)的情況下會(huì)有明顯的共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)比較直接地傳遞到車廂內(nèi)。當(dāng)然對(duì)于這種情況，我們發(fā)現(xiàn)還是可以通過(guò)駕駛技巧在一定程度上躲避，至于實(shí)際如何操作，詳細(xì)可以點(diǎn)擊這里查看。操控與乘坐感對(duì)于一款MPV，很多買(mǎi)家關(guān)注的是空間上的表現(xiàn)。就宏光S來(lái)說(shuō)，其前、中、后三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實(shí)際上第三排的乘坐空間則是用“狹窄”來(lái)形容，乘坐一個(gè)成年人都極為勉強(qiáng)。而長(zhǎng)期期間，宏光S的第三排經(jīng)常處于三人滿負(fù)荷的情況，沒(méi)有人對(duì)它的空間表示抱怨。當(dāng)然除了關(guān)心空間之外，消費(fèi)者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個(gè)原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個(gè)有趣的小測(cè)試予以驗(yàn)證（詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，坐過(guò)宏光S的乘客都對(duì)第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態(tài)度。但第三排因?yàn)樽紊晕⑵?，加上又固定在后軸之上，而后懸掛因?yàn)檫€要兼載重能力，懸掛設(shè)定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的拋跳。至于操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會(huì)在操控性上給不到駕駛者信心。實(shí)際探究下來(lái)發(fā)現(xiàn)，宏光S的確實(shí)比轎車稍低，但其操作換擋的水準(zhǔn)以及輕松易加的程度都與轎車齊平。不得不贊揚(yáng)的一點(diǎn)是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風(fēng)，車身高重心的缺點(diǎn)還是顯露無(wú)疑，會(huì)出現(xiàn)明顯的車身左右擺動(dòng)，高速穩(wěn)定性略顯不足。車廂與裝備符合身價(jià)是我們對(duì)宏光S車廂的評(píng)價(jià)，無(wú)論是用料、做工還是整體設(shè)計(jì)上，宏光S的內(nèi)飾都與同級(jí)別轎車看齊，這也是我們認(rèn)為宏光S的內(nèi)飾很有轎車感覺(jué)的原因。中控臺(tái)的小時(shí)鐘設(shè)計(jì)、質(zhì)感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控臺(tái)設(shè)計(jì)等等，在這些細(xì)節(jié)也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質(zhì)感。宏光S裝備了多媒體系統(tǒng)、倒車影像等功能，雖然宏光S價(jià)格不高，但這些配置用起來(lái)不顯廉價(jià)感。倒車影像系統(tǒng)不僅成像清晰，而且在位置的設(shè)定上也很講究，能清晰地通過(guò)倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統(tǒng)我們也已經(jīng)給過(guò)評(píng)價(jià)，好用是它的一大特點(diǎn)。至于更詳細(xì)的信息可以看《表現(xiàn)稱職的多媒體系統(tǒng)》?？臻g與便利性對(duì)于宏光S的空間與便利性，宏光S的長(zhǎng)測(cè)的網(wǎng)友也非常清楚。正是因?yàn)槠涑錾难b載空間，宏光S經(jīng)常被我們征用來(lái)做各種工作車。不過(guò)在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那么其儲(chǔ)物空間更是巨大。關(guān)于更多宏光S空間上的表現(xiàn)，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。實(shí)際油耗宏光S半年期間經(jīng)歷過(guò)多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數(shù)據(jù)。一般高速狀態(tài)下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區(qū)對(duì)半的話，油耗會(huì)維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L/100km，這個(gè)數(shù)值相比同排量的轎車稍高，不過(guò)考慮到風(fēng)阻較大，加上動(dòng)力調(diào)校兼顧的是滿載時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，所以這樣的數(shù)字還是可以接受的。維護(hù)保養(yǎng)與二手車價(jià)格長(zhǎng)期期間宏光S進(jìn)行過(guò)兩次常規(guī)保養(yǎng)，前兩次的保養(yǎng)間隔為5000km，單次的保養(yǎng)費(fèi)用為270元。別看保用費(fèi)用低，其實(shí)宏光S也用上了SM等級(jí)的機(jī)油，機(jī)油規(guī)格是很高級(jí)別了。就算和同價(jià)位的轎車相比，宏光S的保養(yǎng)費(fèi)用也是很劃算的。宏光S的二手車價(jià)格大概在5.8萬(wàn)元左右。對(duì)于宏光S，保有量大、口碑好這些特點(diǎn)都能提高其二手車價(jià)格，但最終還是沒(méi)能逃出自主品牌“70％”的二手車價(jià)格命運(yùn)。長(zhǎng)測(cè)總結(jié)長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始前，我們一直擔(dān)心五菱的首款MPV車型——宏光S，究竟能否對(duì)得起MPV的稱號(hào)。實(shí)際表現(xiàn)證明，我們一直擔(dān)心的問(wèn)題都是多余的。無(wú)論在乘坐空間、乘坐舒適性方面，還是駕駛品質(zhì)都已經(jīng)很接近轎車底盤(pán)的MPV，更重要的是其靈活多變的儲(chǔ)物空間是轎車不能比擬的，更體現(xiàn)出MPV的優(yōu)勢(shì)。綜合起來(lái)看，宏光S已經(jīng)是做到MPV的份上了，況且這個(gè)級(jí)別中也很少有宏光S這類的MPV車型，五菱算是第一個(gè)吃螃蟹的廠商，所以也就不難明白其銷量如此高了。

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