飛機(jī)經(jīng)停，飛機(jī)航班經(jīng)停是什么意思

來源：整理時(shí)間：2024-02-07 00:20:33 編輯：律生活手機(jī)版

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1，飛機(jī)航班經(jīng)停是什么意思
2，飛機(jī)經(jīng)停是什么意思
3，什么是飛機(jī)經(jīng)停啊
4，飛機(jī)票上顯示經(jīng)停是什么意思
5，飛機(jī)經(jīng)停的時(shí)候都要做什么
6，飛機(jī)的經(jīng)停是什么意思

1，飛機(jī)航班經(jīng)停是什么意思

就是字面的意思。經(jīng)過，停留。順便一提，即使不換飛機(jī)，在經(jīng)停機(jī)場還是要全體帶隨身行李下機(jī)。

經(jīng)停就是過站航班不變,要在經(jīng)停的機(jī)場降落,關(guān)于乘客要不要下飛機(jī)看機(jī)長,有的要下有的不用~~~至于為什么都有經(jīng)停那是航空公司制定的航線,經(jīng)停地的乘客也要搭機(jī),為了多搭點(diǎn)乘客,這年頭掙錢不容易啊.

飛機(jī)航班經(jīng)停是什么意思

2，飛機(jī)經(jīng)停是什么意思

飛機(jī)經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機(jī)是正點(diǎn)到達(dá)的，一般航空公司是要求旅客下機(jī)的，行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。讓旅客下飛機(jī)主要是，在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

您好！由于從始發(fā)地到目的地的過程中路程比較遠(yuǎn)，會(huì)選擇一個(gè)第三方城市作為中轉(zhuǎn)地，乘客需要下飛機(jī)坐上另一架飛機(jī)飛往目的地。

飛機(jī)經(jīng)停是什么意思

3，什么是飛機(jī)經(jīng)停啊

經(jīng)停就是在中途的機(jī)場作相應(yīng)的停留。例如上海-福州-廈門就表示先到福州停留相應(yīng)的時(shí)間。乘客可以下飛機(jī) 在中轉(zhuǎn)候機(jī)廳休息然后再登機(jī)。

飛機(jī)經(jīng)停指的是飛機(jī)經(jīng)過某地區(qū)再載上該地的旅客和貨物，乘客一般需要下飛機(jī)，在候機(jī)室休息，不會(huì)出機(jī)場安檢區(qū)。等待時(shí)間一般國內(nèi)航班30分鐘，國際航班45分鐘至兩小時(shí)。

就是航班在起點(diǎn)機(jī)場和最終到達(dá)機(jī)場之間作停留。在停留機(jī)場，可上下乘客，乘客持轉(zhuǎn)機(jī)登機(jī)牌，在機(jī)場的中轉(zhuǎn)休息區(qū)等候，等待通知再上飛機(jī)。一般不能出機(jī)場。

經(jīng)停就是在中途的機(jī)場作相應(yīng)的停留。例如上海-福州-廈門就表示先到福州停留相應(yīng)的時(shí)間。乘客可以下飛機(jī) 在中轉(zhuǎn)候機(jī)廳休息然后再登機(jī)。查看原帖>> 麻煩采納，謝謝!

什么是飛機(jī)經(jīng)停啊

4，飛機(jī)票上顯示經(jīng)停是什么意思

就是中間會(huì)在鄭州停一下這種中轉(zhuǎn)的班機(jī)通常會(huì)比較便宜

當(dāng)然是要從那里停下嘍，有的不用下飛機(jī)

會(huì)在鄭州降落，上下客后才到西寧。

5，飛機(jī)經(jīng)停的時(shí)候都要做什么

親愛的旅客經(jīng)停的時(shí)候注意聽機(jī)上廣播，看你是屬于留在機(jī)上候機(jī) 或下機(jī)等候再次登機(jī)。哪部分的旅客？如果錯(cuò)過了廣播，可以咨詢乘務(wù)員，告訴她你的到達(dá)目的地。她會(huì)指導(dǎo)您的。1、機(jī)上候機(jī)，您要把安全帶解開，坐在位子上休息，或者上上機(jī)上的洗手間，或者和乘務(wù)員說您要下機(jī)抽煙，都是可以理解的。但注意登機(jī)時(shí)間，不要跑遠(yuǎn)。事先與乘務(wù)員打好招呼。2、下機(jī)，在候機(jī)樓等候。您的貴重物品隨身帶，大件行李可以留在機(jī)上行李架上，還要的餐食、報(bào)紙、雜志不要放在座椅背后的口袋內(nèi)。不然保潔人員會(huì)把那些收走。可以放行李架上。下機(jī)時(shí)攜帶貴重物品、現(xiàn)金、登機(jī)牌或機(jī)票。下機(jī)時(shí)注意領(lǐng)取“過站登機(jī)牌”！！！不要走遠(yuǎn)，在候機(jī)室休息等候，記住登機(jī)口號(hào)碼。注意聽機(jī)場廣播再次登機(jī)。建議：有吸煙習(xí)慣的可以抓緊時(shí)間去吸煙區(qū)吸煙。上洗手間（飛行中洗手間一般人很多要拍長隊(duì)）。買一些過站當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，這樣又可以多一個(gè)地方的特產(chǎn)帶回家吃啦～（上面描述的內(nèi)容差不多和過站廣播一樣啦。。一般這種廣播我們都是要背下來啦～祝您旅途愉快?。?/section>

飛機(jī)要加油或上下乘客。航班經(jīng)停：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時(shí)。內(nèi)陸大部分都不落機(jī)。國際45分鐘至一小時(shí)的大部分都可落機(jī)。乘客在候機(jī)樓休息，只有頭等艙乘客才可落機(jī)在候機(jī)室休息。經(jīng)停與轉(zhuǎn)機(jī)的區(qū)別：經(jīng)停不是轉(zhuǎn)機(jī),經(jīng)停就需要下飛機(jī),只是飛機(jī)加油或上下客的,而轉(zhuǎn)機(jī)就需要下飛機(jī)經(jīng)過轉(zhuǎn)機(jī)通道等候要轉(zhuǎn)的下班航班,從機(jī)票可以看出飛機(jī)是否是經(jīng)停，如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。

加油，上客，加供給品

經(jīng)停的主要目的就是搭載從經(jīng)停點(diǎn)飛往目的地的客、貨、郵。如果整個(gè)航程很長，還會(huì)補(bǔ)充一些燃料和機(jī)上供應(yīng)品。如果經(jīng)停前或經(jīng)停后后再飛國際航段，則要安排始發(fā)地旅客在經(jīng)停地點(diǎn)辦理入、出境手續(xù)。

1、中航油加油。2、貨運(yùn)裝卸行李。3、機(jī)務(wù)進(jìn)行檢查和維護(hù)。4、清潔隊(duì)在客艙打掃衛(wèi)生。5、勤務(wù)進(jìn)行加清水、抽污水、廁所加藍(lán)水。6、機(jī)組在進(jìn)行準(zhǔn)備（換機(jī)組進(jìn)行交接）、聊天、吃東西。7、食品公司進(jìn)行配品，包括飲料餐食紙杯報(bào)紙，還有機(jī)組要的東西。8、簽派調(diào)度提供飛行任務(wù)書、飛行氣象情報(bào)、航行情報(bào)資料、艙單等。還涉及到值機(jī)服務(wù)換登機(jī)牌、場務(wù)驅(qū)鳥、特車隊(duì)開過來拖車等等很多啦……

6，飛機(jī)的經(jīng)停是什么意思

飛機(jī)經(jīng)停就是到達(dá)經(jīng)停點(diǎn)后再有乘客登機(jī)，裝載貨物，一般國內(nèi)航班會(huì)停留30分鐘。大部分經(jīng)停航班在經(jīng)停地點(diǎn)需下飛機(jī)。經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的，按照規(guī)定到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場工作人員會(huì)看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)過站旅客(也就是經(jīng)停旅客)登機(jī)牌。一般等30分鐘到45分鐘左右過站旅客先登機(jī)。擴(kuò)展資料：飛機(jī)經(jīng)停：在候機(jī)樓休息。經(jīng)停就不需要下飛機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的。而轉(zhuǎn)機(jī)就需要下飛機(jī)經(jīng)過轉(zhuǎn)機(jī)通道等候要轉(zhuǎn)的下班航班，從機(jī)票可以看出來的，如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。過站旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)但隨身貴重物品要拿下來。不過旅客也可以選擇在機(jī)上不下飛機(jī)，但是一般空中服務(wù)人員在無特殊情況(比如帶有嬰兒行動(dòng)不便等情況下)，都要求乘客下機(jī)等候。不過如果是飛機(jī)晚點(diǎn)過站時(shí)間較短一般機(jī)場和航空公司為了節(jié)省過站時(shí)間就不要求過站旅客(也就是經(jīng)停乘客)下飛機(jī)了，這樣一般20到30分鐘就可以起飛了。參考資料來源：百度百科-經(jīng)停

飛機(jī)的“經(jīng)?！笔牵航?jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時(shí)。內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息，國際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)，在候機(jī)樓休息。經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要經(jīng)停：經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要下飛機(jī)：在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率

經(jīng)停就是飛機(jī)落地再下一部分人，上一部分人，大約停1小時(shí)，此時(shí)你會(huì)被安排下機(jī)等待（不出機(jī)場，在安全區(qū)內(nèi)），給你發(fā)一個(gè)小卡，到時(shí)間后憑卡繼續(xù)上機(jī)，就像火車到某一站你下去溜達(dá)一下而已。很簡單。

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