人行道和人行 橫道有什么區(qū)別？人行橫道/線路的作用是引導行人安全過馬路。人行 橫道線路的作用人行 橫道線路的作用是引導行人安全過馬路，人行 橫道指行人穿越以斑馬線或其他方式標示的車道的指定行走范圍，人行橫道logo是什么？人行道路是經過道路兩側綠化帶的特殊方式人行。

人行停車罰款，視情況而定:1。市區(qū)停車只罰200元，不扣分；2、無故在高速公路上停車，或者非緊急情況下在應急車道停車的，扣6分，罰款200元；3、違法停車是違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的，一般扣2分。機動車停放的相關規(guī)定:1。在沒有停車標志標線的道路、機動車道與非機動車道之間、人行道路、有隔離設施的路段和人行 橫道的路段、施工路段禁止停車；

3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(站)門前，以及距上述地點30米以內，除利用上述設施外，不準停車。法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條，機動車應當在指定的地點停放。人行道路禁止停放機動車；但是，依照本法第三十三條的規(guī)定劃定的停車泊位除外。道路臨時停車不得妨礙其他車輛和行人通行。

人行 橫道只有一個標志，用來表示車輛前方有人行橫道。標志是藍色長方形中間的白色三角形，白色三角形里有一個人走在斑馬線上。還有類似的“注意行人”標志，表示前方道路行人擁擠，或者有-1橫道但不容易發(fā)現，用來提醒過往車輛注意行人。對于機動車來說，看到有斑馬線，要自動減速或者停車，讓行人先行。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規(guī)定:“駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上穿越機動車道時，應當下車進行。有-1橫道或行人過街設施的，從人行12345677開始。

通過-1橫道有紅綠燈的，要按照紅綠燈走。過沒有紅綠燈的道路，人行 橫道，或者在沒有過街設施的路段過馬路，應當在確認安全后通行。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路交通的規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款的，可以扣留其非機動車。

法律分析:1。尊重路權，走自己的路；2.車輛應靠右通過；3、紅燈一定要停，黃燈不要沖；4.車輛通過時應減速慢行-1橫道，行人通過時應停車讓行-1橫道；5.遇到執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車時，應當避讓；6.司機和乘客不準向車外扔東西；7、不再有禁止停車標志、標線的地方停車；8、停車、行走不得占用盲道。

人行橫道Line用于引導行人安全過馬路。人行 橫道線一般由許多相互平行的實心白線組成，像動物斑馬身上的線條，所以又叫“斑馬線”。斑馬線是為了行人和非機動車的安全而設置的。斑馬線的標準:1。斑馬線基本長度為35米，每條斑馬線寬度為4560厘米，可根據行人數量加寬；2.斑馬線間距一般為150,500m，合理間距為350,400m3、學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前應設置人行道路和標志，城市主要道路的人行道路應設置盲道。

人行橫道Line用于引導行人安全過馬路。人行 橫道線一般由許多相互平行的實心白線組成，像斑馬身上的線條，所以也叫斑馬線。斑馬線是為了行人和非機動車的安全而設置的。1.斑馬線是為了行人和非機動車的安全而設置的。2.當道路上沒有斑馬線時，允許行人和非機動車在自己認為合適的時候過馬路，機動車要時刻注意行人或機動車。3.當道路上設置了斑馬線時，

行人和非機動車應當在斑馬線處過馬路，同時機動車在斑馬線附近路段應當減速。例如，這條路的最高時速是60碼。假設機動車在這條路上的正常速度是50碼，當他們在斑馬線附近行駛時，應該比他們之前的速度4102慢50碼，比如40碼，避開行人和過馬路的非機動車。4.當斑馬線設置在道路上時，

人行道路是道路兩側綠化帶特別允許的道路人行。人形橫道是供行人安全通行的指定區(qū)域，一般用白色斑馬線表示。人行道路是指用路緣石或護欄等類似設施分隔出來供行人通行的那部分道路。人行道:從單個字解釋:以人為本，做事在思想，道自然；從字面上可以解釋為:人類行動的規(guī)律。人行 橫道指行人穿越以斑馬線或其他方式標示的車道的指定行走范圍。

起源:古羅馬時期，龐貝的車馬混行導致交通堵塞。為了解決這個問題，人們在馬路口附近鑿了一塊“凸出路面的石頭”，供行人過馬路，馬車的輪子也可以在石頭的兩邊通過，互不影響，19世紀，汽車逐漸取代了馬車，從巖石上跳下來成了障礙。于是就衍生出了一條白色醒目的“斑馬線”，既保證了人們出行的安全通道，又提醒司機“減速慢行”、“禮讓行人”。