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本文目錄一覽

1，肇事逃逸致人死亡是什么意思
2，逃逸致人死亡的標準是什么
3，交通肇事逃逸造成人死亡怎么處理
4，肇事逃逸致死怎么量刑
5，交通事故逃逸致人死亡如何處罰
6，如何理解因逃逸致人死亡的含義

1，肇事逃逸致人死亡是什么意思

1.撞人后，果因為你的逃逸，使傷者不能得到及時治療而導致死亡。2.如果是撞人后，即使送傷者就醫(yī)，也不能阻止傷者死亡的，這就不是肇事逃逸致人死亡

要分情況看，如果是肇事致人死亡后逃逸，處三到七年有期徒刑。如果是肇事時沒有致人死亡，因為逃逸而致對方未得到有效救治而死亡的，處七年以上有期徒刑。具體怎么認定要看*的法醫(yī)鑒定。

2，逃逸致人死亡的標準是什么

判斷一行為是否屬于因逃逸致人死亡，首先要看這一行為是否屬于交通肇事后逃逸，如果該行為不屬于交通肇事后逃逸，當然談不上因逃逸致人死亡。如果該行為屬于交通肇事后逃逸，則需要進一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系，這是判斷因逃逸致人死亡的關(guān)鍵所在。如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應認定為因逃逸致人死亡，只能按一般交通肇事后逃逸處理。如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間有因果關(guān)系，即被害人死亡是因為行為人逃逸，致使受害人不能得到及時、有效的救助而造成的，則應認定行為人因逃逸致人死亡的認定。

3，交通肇事逃逸造成人死亡怎么處理

肇事逃逸罪致人死亡構(gòu)成刑事犯罪

發(fā)生事故后，要經(jīng)交警部門調(diào)查，再確定是否屬于肇事逃逸。在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構(gòu)成交通肇事罪。對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。交通肇事逃逸致人死亡的，會終身吊銷駕駛執(zhí)照，司機還會根據(jù)：《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。不過根據(jù)我近幾年處理的交通肇事逃逸罪來看，真正按刑法規(guī)定判刑的很少，往往都是加大罰款力度，給受害者家屬較高的經(jīng)濟賠償，從而從輕量刑甚至免于有期徒刑。。

4，肇事逃逸致死怎么量刑

解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應是過失。　　故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

大約好年.

5，交通事故逃逸致人死亡如何處罰

所謂因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為：首先，行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認為除上述解釋的情形外，后者情形也應當按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應簡單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應當是過失。需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。另外，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機，而放任了其他人的安全，進而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。交通肇事罪與故意殺人罪、故意傷害罪的界限并非所有交通肇事逃逸的行為均按照交通肇事罪的情節(jié)加重犯論處。按照最高人民*的司法解釋，如果行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。需要注意的是，對于交通肇事逃逸行為構(gòu)成故意殺人罪等犯罪情形時，行為人此前實施的交通肇事行為如果獨立構(gòu)成交通肇事罪，應當按照交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。延伸閱讀：最新道路交通安全法全文

6，如何理解因逃逸致人死亡的含義

如何了解“因逃逸致人逝世”的意義。當時，在刑法理論上主要有以下兩種不同的觀念。條文中的“因逃逸致人逝世”即是行動人在交通闖禍后，被害人受傷嚴峻，但并未逝世，如搶救及時也許挽救其生命，但因為行動人不采納活躍的救助辦法，并逃離事故現(xiàn)場，致使受害人得不到及時有效的治療而逝世的行動。 “因逃逸致人逝世”應限于過錯致人逝世，即事實上發(fā)作了兩次交通事故，也即是在發(fā)作交通事故后，行動人在逃逸過程中又發(fā)作交通事故，致使第2次交通事故中被害人逝世的情況，就適用“因逃逸致人逝世”這一情節(jié)的規(guī)則。由此，咱們也能夠看出，行動人的片面罪行方式，在這里顯得十分要害。因此，客觀的剖析行動人的片面罪行方式對如何了解“因逃逸致人逝世”的意義以及就此類案子如何科罪就顯得十分重要。刑法第一百三十三條以發(fā)作嚴重交通事故作為該罪的中心。其潛在的意義是指過錯犯罪。即行動人對自個行動的嚴峻成果應當預見，因為疏忽大意而沒有預見或者雖然預見，但輕信能夠防止以致發(fā)作闖禍成果。但是，人的片面心思情緒是不斷改變的，在必定條件下成心行動能夠轉(zhuǎn)化為過錯行動，過錯行動也能夠轉(zhuǎn)化為成心行動。跟著片面心思情緒的改變，行動的性質(zhì)也會跟著發(fā)作改變。因此，在處理“因逃逸致人逝世”案子時，就要特別注意剖析行動人的片面心思情緒及其改變情況。尤其要注意查明行動人闖禍后對自個交通闖禍行動所導致的危害成果所持的心思情緒。因此，對行動人的片面罪行方式在理論上談一下自個的觀念。

判斷一行為是否屬于“因逃逸致人死亡”，首先要看這一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”,如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當然談不上“因逃逸致人死亡”；如果該行為屬于“交通肇事后逃逸”，則需要進一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應認定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理；如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間有因果關(guān)系，即被害人死亡是因為行為人逃逸，致使受害人不能得到及時、有效的救助而造成的，則應認定行為人“因逃逸致人死亡”?！　嵺`中發(fā)生的交通肇事后逃逸，且發(fā)生被害人死亡的案件形形色色，筆者認為大致可分為以下幾種情形，應當分別作出相應的定性和處理。（1）行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人明知被害人已死亡，為逃避處罰而逃逸。行為人雖有逃逸行為，但與被害人死亡的結(jié)果沒有因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為以交通肇事罪定罪，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。（2）行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人并不知道被害人已死亡，但為了逃避處罰，置被害人的生死于不顧而逃逸，行為人雖有逃逸行為，主觀上具有放任的故意，但與被害人的死亡沒有刑法上的因果關(guān)系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為應當以交通肇罪定性，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節(jié)處以3至7年有期徒刑。（3）行為人肇事后，致被害人損傷特別嚴重，即使及時搶救，受害人的生命也無法挽救，行為人為逃避責任而逃逸，對死亡結(jié)果的發(fā)生聽之任之，行為人的逃逸行為對死亡結(jié)果的發(fā)生并無實質(zhì)上的因果關(guān)系，也不屬于因逃逸致人死亡的情形，應以交通肇事后逃逸處以3至7年有期徒刑。（4）行為人肇事后，在逃逸過程中再次發(fā)生交通事故致他人死亡的，可分為以下二種情況：其一第一次肇事后，逃逸途中只注意吸取教訓，而忘記其他義務導致再次發(fā)生交通肇事致人死亡，行為人的兩行為均構(gòu)成交通肇事罪。其二行為人肇事后，逃逸途中以盡快的速度逃跑且不顧多數(shù)人的生命安全導致多人死亡，主觀故意由過失轉(zhuǎn)化為故意，其行為侵害的客體是不特定多數(shù)人的生命安全，屬于危害公共安全，對行為人以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。（5）行為人肇事后，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，如將被害人放在不易被發(fā)現(xiàn)的地方，自己駕車逃跑，使被害人處于無法得到救助的環(huán)境中，主觀上是希望或者放任被害人傷亡結(jié)果的發(fā)生，行為人的行為應當以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。