所謂的卸貨 port，到達(dá)港，目的港，卸貨 port和收貨地有什么區(qū)別？卸貨港口和交貨地點(diǎn)可以理解為中轉(zhuǎn)港和目的港？在一般的運(yùn)輸條款中，卸貨 port也是交貨地點(diǎn)，預(yù)先記錄的表格也是卸貨 port，船公司在這里卸貨，然后交給貨主完成任務(wù)。指卸貨的港口，提單中的卸貨 port是否與預(yù)錄清單中的交貨地點(diǎn)和目的港相同？提單中的卸貨 port與預(yù)錄清單中的交貨地點(diǎn)和目的港相同。

是。根據(jù)港口卸貨變更規(guī)定，貨物裝船后，貨方要求船方變更卸貨港口，從而向承運(yùn)方支付增加的費(fèi)用。因卸貨港變更和船艙傾覆造成的費(fèi)用和其他損失由貨方承擔(dān)。所以船東隨意更改卸貨港，要求額外費(fèi)用是可以的。船舶所有人是指船舶所有權(quán)證書的合法持有人，即合法擁有船舶主權(quán)的人，有時(shí)可以是公民、法人、公司或集團(tuán)公司。

Hello 卸貨港口和目的港可以不同，也就是說二等船是等價(jià)的。比如你去上班，先坐001路公交車到某地，再換乘002路公交車到你上班的地方。所以卸貨香港在這里001大巴。其實(shí)你的工作地點(diǎn)就是你下002路車的目的港。所以沒關(guān)系。關(guān)于報(bào)關(guān)，海關(guān)不會(huì)到你的目的港卸貨 port。所以沒有問題。

提單中卸貨的港口與預(yù)錄清單中注明的交貨地點(diǎn)和裝運(yùn)港相同。在一般的運(yùn)輸條款中，卸貨 port也是交貨地點(diǎn)，預(yù)先記錄的表格也是卸貨 port，船公司在這里卸貨，然后交給貨主完成任務(wù)。預(yù)備案表是海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口申報(bào)的海關(guān)預(yù)備案表，由報(bào)關(guān)公司提供。貨物運(yùn)出報(bào)關(guān)后，可以向報(bào)關(guān)公司索要預(yù)先記錄的清單。出口退稅與匯款掛鉤，進(jìn)口匯款與報(bào)關(guān)單一致。

舉個(gè)例子，如果你的貨物目的地是德國不來梅，但是船公司沒有直飛不來梅的航班，而是會(huì)先在漢堡卸貨，然后通過支線轉(zhuǎn)運(yùn)到不來梅，那么提單的卸貨的港口會(huì)顯示漢堡，目的港會(huì)顯示不來梅。所謂卸貨 port是指貨物卸下的港口，但有可能轉(zhuǎn)關(guān)到其他港口，但目的港是貨物到達(dá)的最后一站。不同的術(shù)語涉及不同的運(yùn)輸方式.....比如海運(yùn) 內(nèi)河運(yùn)輸。此時(shí)，卸貨端口和目的端口會(huì)有所不同。

一方面，5、美國線為什么要注意中轉(zhuǎn)港和 卸貨港?

美線分為中轉(zhuǎn)和直達(dá)船，中轉(zhuǎn)港到同一點(diǎn)的代碼自然不同；另一方面，即使卸貨 port相同，本地貨和內(nèi)陸貨的編碼也不同。以中國海運(yùn)總公司洛杉磯的卸貨 port為例，洛杉磯本地貨物的中轉(zhuǎn)港(卸貨 port)代碼為USLA1。芝加哥經(jīng)洛杉磯的中轉(zhuǎn)港口代碼是USCHI，達(dá)拉斯和孟菲斯的中轉(zhuǎn)港口代碼是USDFW，美國中北部內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)洛杉磯的中轉(zhuǎn)港口代碼是USLA2，美國南部內(nèi)陸地區(qū)的中轉(zhuǎn)港口代碼是USLA3。通過詳細(xì)區(qū)分中轉(zhuǎn)港編碼，使得中轉(zhuǎn)港編碼相同的貨物在裝卸時(shí)可以放在一起，提高了裝卸效率，降低了中轉(zhuǎn)成本。

通知船公司進(jìn)行集裝箱傾倒。根據(jù)查詢貨物港口的相關(guān)信息，得知卸貨 port代碼有誤，可以通知船公司進(jìn)行集裝箱傾倒作業(yè)。在F組和C組的貿(mào)易術(shù)語下，交貨地也是裝運(yùn)地，是指裝貨港和卸貨港，包括裝運(yùn)港和卸貨 port或目的港。裝運(yùn)港是指貨物開始裝運(yùn)的港口，目的港是指卸貨的最終港口。

如果僅指海運(yùn)，卸貨 Port確實(shí)指中轉(zhuǎn)港，交貨地點(diǎn)指目的港。訂艙位時(shí)，一般只需注明交貨地點(diǎn)。是否轉(zhuǎn)船或去哪個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)港由船公司決定。如果是多式聯(lián)運(yùn)，卸貨 Port是指目的港，交貨地點(diǎn)是指目的地。由于不同的卸貨港口會(huì)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，所以在訂艙時(shí)需要注明卸貨港口。

將目的港視為貨物的最終目的地。portofarrival的意思是一艘船可能同時(shí)裝載幾個(gè)公司的貨物，所以它可能在多個(gè)港口卸貨并且每次都到達(dá)港口，就像一輛公共汽車有很多站一樣，對于一個(gè)特定的公司，某個(gè)到達(dá)港就是它的目的港。卸貨 Portofdischarge是指一批貨物在卸貨之后要轉(zhuǎn)船或裝其他運(yùn)輸工具，這個(gè)港口是卸貨port，但很多時(shí)候，這三個(gè)端口并沒有太細(xì)的劃分。它們都泛指貨物，一種是托運(yùn)人向承運(yùn)人交付貨物的地點(diǎn)，可能不是港口，而是內(nèi)陸的一個(gè)地方。另一種是承運(yùn)人交給收貨人的地點(diǎn)，可能不是港口，而是內(nèi)陸的一個(gè)地方。