l/C條款China英文參照國際商務(wù)工程師翻譯:Commodity 數(shù)量和Contract條款Commodity數(shù)量。外貿(mào)基礎(chǔ)知識合同-2條款-2條款在商品交易中數(shù)量是貿(mào)易合同的主要內(nèi)容之一，商682-2條款-2條款的主要內(nèi)容有發(fā)貨數(shù)量、計量單位和計量方法68。

法律解析:DAP 條款，英文全稱:DeliveredAtPlace目的地，是指賣方將貨物通過運輸工具運至買方指定的目的地后，將裝載在運輸工具上的貨物(不卸貨)移交給買方處置，即完成交貨。與DDU類似，不同的是清關(guān)費用由買方承擔。在此條款下，賣方的義務(wù):賣方應(yīng)承擔貨物運至指定目的地并交付買方(不卸貨)前的一切風險和費用，包括貨物出口時貨物報關(guān)和裝運所需的各種費用和風險。貨物運至指定目的地后，如賣方根據(jù)運輸合同承擔了在指定目的地卸貨的相關(guān)費用，賣方無權(quán)要求買方返還所發(fā)生的費用(雙方另有約定的除外)。

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1。買方應(yīng)信守承諾，賣方有權(quán)在裝運前30天違約。不經(jīng)通知取消本確認書，或者將本合同的全部或部分視為仍然有效，或者因此遭受損失。如有不符，描述質(zhì)量/數(shù)量，索賠由買方在貨物到達目的港后130天內(nèi)提出；應(yīng)買方要求，貨物應(yīng)在150天內(nèi)抵達目的港。3 .對于以成本加運費保險為基礎(chǔ)達成的交易，

保險金額為發(fā)票金額的110%。買方必須要求賣方同意對危險貨物的額外保險，裝運前的額外費用由買方承擔。賣方對因自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭或其他原因造成的不可抗力事件而不能交貨或延遲交貨、批準或部分交貨概不負責。但是，賣方應(yīng)盡快通知買方，買方應(yīng)在15天內(nèi)以航空掛號信提交由中國國際貿(mào)易促進委員會簽發(fā)的證書。

1。商品質(zhì)量規(guī)格條款商品質(zhì)量規(guī)格是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀。商68質(zhì)條款的主要內(nèi)容是產(chǎn)品名稱、規(guī)格或品牌名稱68法。合同中規(guī)定質(zhì)量規(guī)格有兩種方式:通過樣品和通過文字和圖紙。在以樣品確定商品質(zhì)量的合同中，賣方應(yīng)承擔商品質(zhì)量必須與同類產(chǎn)品完全相同的責任。

商數(shù)68處理樣品適用于可以從外觀確定商品質(zhì)量的交易方法。文字和設(shè)計的商業(yè)包括規(guī)格、等級或標準的商業(yè)，指示的商業(yè)和商標、品牌或原產(chǎn)地的商業(yè)。對于有圖紙和規(guī)范的合同，應(yīng)注明圖紙和規(guī)范的法律效力。商682-2條款-2條款的主要內(nèi)容有發(fā)貨數(shù)量、計量單位和計量方法68。

-2條款在國際貿(mào)易合同中，可以寫成:“數(shù)量按‘件’計算，據(jù)實裝運數(shù)量。一件貨物視為一種貨物，不論大小、裝載方式、單包系數(shù)。雙方同意實際裝運數(shù)量以發(fā)票或提單為準。未提供發(fā)票或提單的，按照雙方約定的出口原產(chǎn)地相關(guān)法律法規(guī)計算。這樣條款可以保證合同雙方對貨物數(shù)量計算達成一致，避免實際交易中的數(shù)量糾紛。

7、國際商務(wù)師:商品 數(shù)量及合同 數(shù)量 條款

Commodity數(shù)量Contract數(shù)量條款國際上常用的計量單位制有公制、英制、美制和國際單位制。一、計量單位和稱重方法(一)計量單位(二)計算重量的方法1。毛重是指商品本身的重量加上包裝的重量。這種稱重方法一般適用于低值商品。2.凈重凈重是指商品本身的重量，即除去包裝后商品的實際重量。

3.條件重量(ConditionedWeight)是指用科學(xué)儀器提取貨物中所含的水分，在計算貨物重量時加上標準水分含量而得到的重量。4.TheoreticalWeight對于一些按照固定規(guī)格生產(chǎn)和銷售的商品，只要重量相同，每件的重量也大致相同，所以一般可以從件數(shù)計算出總金額。5.法定重量(LegleWeight)法定重量是指商品加上銷售包裝等與商品直接接觸的材料的重量，去掉這部分重量表示的純商品重量稱為實物凈重。

/image-允許8/10%或更少的數(shù)量和編輯。% Moreorless表示增加或減少的范圍。在thecausesofl/C中，numberofgoods和mount of goods都波動在atthearrangeoftenpercentallowed。。數(shù)量和金額均允許有10%的增減。。

數(shù)量條款在商品交易中數(shù)量是貿(mào)易合同的主要內(nèi)容之一。賣方必須按照合同-2條款的規(guī)定全額交貨。交貨數(shù)量不足時，買方有權(quán)拒收，并要求賠償損失；發(fā)貨數(shù)量超過時，一般不補交貨款。目前，我國進口貨物到貨中“短重短重”的情況時有發(fā)生。要減少這種現(xiàn)象，首先合同-2條款要完整準確。一些商品，如谷物、水果、礦石等。，往往受到自身特點、包裝運輸、量具的限制，交貨數(shù)量往往難以完全滿足合同數(shù)量的要求。為避免爭議，可在數(shù)量 /中指定發(fā)貨數(shù)量。

同樣的加侖，英制加侖不等于美制加侖，噸，又分長噸，公噸，短噸，三者互不相同。所以在實際使用中要注意換算，因此，在簽訂外貿(mào)合同時，數(shù)量 條款一定要注意以下幾點:(1)寫明具體的數(shù)量和計量單位，采用國際計量單位。(2)必須規(guī)定測量方法，比如散裝礦產(chǎn)品多以水尺稱重，散裝液體以體積稱重，糧食、糖以衡器稱重。