我們這個社會是什么情況交通？交通在天津的發(fā)展現(xiàn)狀如何？由此可見交通在這方面的情況并不樂觀。交通安全狀況:29個省(區(qū)、市)道路交通事故死亡人數(shù)同比下降，I. 交通情況不容樂觀，問題1 交通擁堵與擁堵問題2 交通污染對策1道路交通擁堵的緩解在于整條道路交通開放系統(tǒng)的不斷完善2城市交通問題的緩解有待改善，網(wǎng)絡建設研究和決策的科學化水平3城市交通問題的緩解需要政府機構(gòu)改革和相應法律法規(guī)的必要支持4加強交通基礎研究并實現(xiàn)交通科學拓展能力5加強宏觀交通需求管理并提高/10。充分發(fā)揮現(xiàn)有設施的最大運輸能力交通 6，科學管理個人交通，保證人、車、路的和諧關(guān)系，減輕城市相關(guān)政府部門的責權(quán)利交通問題7，改善城市交通調(diào)研調(diào)研。

北京交通情況還是很復雜的，因為每到高峰時段，北京的路況都會很擁堵，這也說明北京的車輛很多。北京現(xiàn)在交通情況也很擁堵，特別容易堵車，尤其是上下班的時候，開車特別累。北京目前的情況交通還是比較好的，但是在一些高峰時段還是會堵車。北京的現(xiàn)狀交通不容樂觀。摩托車增加了10.7萬輛，增幅達70%。

北京是我們國家的首都，常住人口幾千萬，每天通勤是交通交通的高峰。大部分人會選擇地鐵上班，而有些人會選擇開各種交通工具上下班，而這些交通工具是各種各樣的，其中摩托車屬于數(shù)量較多的。這也對北京交通造成了不小的沖擊，隨著摩托車用戶的不斷增加，也造成了交通的情況出現(xiàn)問題。I. 交通情況不容樂觀。雖然現(xiàn)在人們的整體素質(zhì)在不斷提高，但是大多數(shù)人在駕駛摩托車時都會遵守交通規(guī)則。

問題1 交通擁堵與擁堵2 交通污染對策1道路交通擁堵的緩解在于整條道路交通開放系統(tǒng)的持續(xù)改善2城市-0。網(wǎng)絡建設研究和決策的科學化水平3城市交通問題的緩解需要政府機構(gòu)改革和相應法律法規(guī)的必要支持4加強交通基礎研究并實現(xiàn)交通科學拓展能力5加強宏觀交通需求管理并提高/10。充分發(fā)揮現(xiàn)有設施的最大運輸能力交通 6?？茖W管理個人交通，保證人、車、路的和諧關(guān)系，減輕城市相關(guān)政府部門的責權(quán)利交通問題7，改善城市交通調(diào)研調(diào)研。

天津的交通發(fā)展狀況:1。公路天津公路網(wǎng)是以國道和部分市政干線為骨架，以放射狀公路為主體，外環(huán)線溝通各種放射狀公路的聯(lián)系的網(wǎng)絡體系。穿過天津的國家干線有四條:京津唐高速、京福一級汽車專用公路、拉丹高速、拉丹高速金塘支線；國道5條:京哈、京唐、金通、金玉公路、山廣公路。市政干線有:津衛(wèi)、津北、津沽、津齊、金瀚、津京、金鐘、巴金、津永、晉陽、津萊、金港。

1。交通青藏高原基本情況交通道路為主要道路，包括川藏線、青藏線、新藏線、滇藏線、成阿壩線，構(gòu)成研究區(qū)與內(nèi)地的聯(lián)系。青藏鐵路這條“穿越世界屋脊的天路”，從北到南穿越了青藏高原的柴達木、昆侖山口、巴顏喀拉、唐古拉、雅魯藏布江，成為研究區(qū)發(fā)展騰飛的基石之一。此外，拉薩、阿里等地有定期航班飛往國內(nèi)其他城市。

西藏南部和東部的公路比西藏北部和西部更密集、更發(fā)達，公路網(wǎng)體系的完整性更好。鐵路交通位于整個青藏高原的東部，由北向南延伸。青藏高原羌塘盆地斷頭路多，公路網(wǎng)體系不是很好。由此可見交通在這方面的情況并不樂觀。而之前的公路、鐵路建設的基礎和經(jīng)驗，為建設中國戰(zhàn)略油氣儲備基地所需的交通網(wǎng)絡建設打下了一定的基礎。

29個省(區(qū)、市)道路交通事故死亡人數(shù)同比下降。2005年，全國共有29個省(區(qū)、市)，道路事故數(shù)量較2004年有所下降。其中，6個省份(河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州)交通事故死亡人數(shù)下降11%以上。湖南和新疆交通事故死亡人數(shù)同比上升。機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`章是交通事故的主要原因，還有超速、疲勞駕駛、公交車超員等。交通違章事故減少。

其中，超速、占道、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛造成的死亡較為突出。2005年有31534人死于3年以下駕齡機動車駕駛?cè)嗽斐傻氖鹿?，占機動車事故死亡總?cè)藬?shù)的31.9%，比2004年下降了7.6%，其中，12674人死于駕齡不滿1年的駕駛員，同比下降16.1%。