第三條本辦法所稱通航設(shè)施，是指通航-1/及其為保障船舶過閘而修建的附屬設(shè)施。三峽通航 建筑物有船閘和升船機(jī)兩種，在哪里可以申請(qǐng)通航-1/工程資格？去有行政許可的建委申請(qǐng)資質(zhì)，水閘建設(shè)能否提高通航通行能力？水閘的建設(shè)可以提高通航的通行能力，通航建筑工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。

第一章總則第一條為加強(qiáng)長江干線水上交通安全管理，維護(hù)通航秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。第二條在長江干線水域航行、停泊、作業(yè)及其他與水上交通安全有關(guān)的活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。第三條交通運(yùn)輸部主管長江干線的水上交通安全管理。交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局受部委托組織實(shí)施長江干線水上交通安全綜合管理工作。

交通運(yùn)輸部在長江干線設(shè)立的直屬海事管理機(jī)構(gòu)及其分支海事管理機(jī)構(gòu)(以下簡稱“海事管理機(jī)構(gòu)”)按照各自的職權(quán)，對(duì)管轄水域的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。第二章船舶航行第四條船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝AIS船載設(shè)備，并保持正常運(yùn)行。自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)船上設(shè)備的相關(guān)信息應(yīng)準(zhǔn)確并及時(shí)更新。第5條船舶不得變更船名、船籍港或載重線。

廣東省航道條例全文保護(hù)和開發(fā)航道資源，加強(qiáng)航道建設(shè)、維護(hù)和管理，保障航行安全和暢通，促進(jìn)水路交通發(fā)展。我為你整理了《廣東航道條例》全文，希望對(duì)你有所幫助。第一章總則第一條【立法目的】為了保護(hù)和開發(fā)航道資源，加強(qiáng)航道建設(shè)、維護(hù)和管理，保障航道安全暢通，促進(jìn)水路交通發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合我省實(shí)際，制定本條例。

進(jìn)出軍港、漁港的專用航道不適用本條例。第三條【機(jī)構(gòu)和職責(zé)】省交通主管部門負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本條例的實(shí)施，其所屬的省航道管理機(jī)構(gòu)對(duì)全省航道實(shí)施統(tǒng)一管理。各級(jí)航道管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)航道和航道設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理?？h級(jí)以上地方政府交通主管部門按照政府規(guī)定行使航道行政監(jiān)督檢查、行政處罰及相關(guān)行政強(qiáng)制權(quán)。

第一章總則第一條為了規(guī)范和加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理，保障航道暢通，根據(jù)《中華人民共和國航道法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事航道養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的人員。本規(guī)定所稱航道養(yǎng)護(hù)，是指保持或者恢復(fù)航道狀況，確保航道符合相關(guān)技術(shù)要求的活動(dòng)。航道養(yǎng)護(hù)分為日常養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急搶通。日常維護(hù)包括日常維護(hù)和特殊維護(hù)。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門按照省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定，負(fù)責(zé)所轄航道的維護(hù)和管理。交通運(yùn)輸部設(shè)置的負(fù)責(zé)航道管理的機(jī)構(gòu)和縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)航道管理的部門或者機(jī)構(gòu)(以下簡稱航道養(yǎng)護(hù)管理部門)具體承擔(dān)航道養(yǎng)護(hù)管理工作。第四條航道養(yǎng)護(hù)資金包括國務(wù)院和縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和航道養(yǎng)護(hù)需要安排的財(cái)政預(yù)算資金，以及法律法規(guī)規(guī)定的其他方式籌集的資金。

第一條為加強(qiáng)通航設(shè)施的管理，保障通航設(shè)施的安全運(yùn)行，充分發(fā)揮航道效益，促進(jìn)水路運(yùn)輸發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國航道法》、《貴州省水路交通管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。第二條本辦法適用于本省行政區(qū)域內(nèi)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)行、維修和養(yǎng)護(hù)及其監(jiān)督管理。第三條本辦法所稱通航設(shè)施，是指通航-1/及其為保障船舶過閘而修建的附屬設(shè)施。

通航設(shè)施管理區(qū)域由交通運(yùn)輸部門根據(jù)工程設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理需要，會(huì)同水利、國土資源、漁業(yè)等有關(guān)行政主管部門和建設(shè)單位共同劃定。省級(jí)航道通航設(shè)施管理區(qū)報(bào)省級(jí)人民政府確認(rèn)，其他航道通航設(shè)施管理區(qū)報(bào)同級(jí)人民政府確認(rèn)。第五條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)通航設(shè)施管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織、協(xié)調(diào)、督促有關(guān)部門采取措施保障通航的安全，建立由防汛、交通、電力調(diào)度、發(fā)電企業(yè)組成的聯(lián)合工作機(jī)制。

修建水閘可以提高通航通行能力。以下信息與三峽船閘有關(guān):2003年，三峽水利樞紐工程開始蓄水，三峽雙線五級(jí)船閘投入試運(yùn)行。三峽水庫建成后，庫區(qū)670公里優(yōu)質(zhì)航道形成，水運(yùn)成為長江上游的首選。三峽通航 建筑物有船閘和升船機(jī)兩種。三峽五級(jí)船閘建于2003年10月，通過船閘的船舶中，3000噸級(jí)以上船舶占67%，5000噸級(jí)以上船舶占41.32%。

去有行政許可的建委門口申請(qǐng)資質(zhì)。通航建筑工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):1。企業(yè)近五年承擔(dān)過下列三項(xiàng)工程中的兩項(xiàng)以上，工程質(zhì)量合格。(1)1000噸以上的船閘；(2)300噸級(jí)升船機(jī)；(3) 通航單項(xiàng)合同金額5000萬元以上的建設(shè)工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上工程管理經(jīng)驗(yàn)或具有高級(jí)職稱；總工程師具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有高級(jí)職稱；總會(huì)計(jì)師具有高級(jí)會(huì)計(jì)職稱。

企業(yè)具有一級(jí)資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理不少于10人。3.企業(yè)注冊(cè)資本4000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5000萬元以上，4.企業(yè)近三年最高年工程結(jié)算收入在1億元以上。5.企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測設(shè)備，二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):1。企業(yè)近五年承擔(dān)過下列三項(xiàng)工程中的兩項(xiàng)以上，工程質(zhì)量合格。