起源與演變滑索是客運的原始形態(tài)-1索道。架空 索道是鋼絲繩運輸?shù)囊环N特殊形式，架空 索道按牽引鋼絲繩的作用方式可分為圓形架空 索道(牽引鋼絲繩作無端牽引的連續(xù)動作)和往復(fù)式架空/1233，在中國古代的西南山區(qū)，很多過河的人都是用竹繩或者藤繩過河的。
1、大山上的那些高壓電纜的架子,是怎么弄上去的?靠人力，那架子不是鋼筋做的嗎？一個人可以帶幾根小鋼筋，十幾根，但是在山上扛著很累。這些人工作都很辛苦，要靠惡劣的環(huán)境才能搭起那樣的架子，有的幾周有的幾個月。看看下面的例子。建設(shè)地點位于山西省長治市和晉城市。沿線地形以山地為主，植被茂密，樹木茂密。沿線村莊很少，幾乎沒有運輸?shù)缆房梢允褂?。工程材料和設(shè)備的運輸非常困難。
此外，上述塔架工程材料和設(shè)備的運輸量較大(共約6128.5t)。如果用傳統(tǒng)的人力或畜力運輸，除了需要修建簡單的運輸?shù)缆吠猓瑒趧訌姸却?，施工效率低，運輸周期長。另外，單個塔材最大重量為1.2t，無法靠人力和畜力運輸。我們對現(xiàn)場進行了多次詳細的實地考察，并結(jié)合我公司在云南、廣西、三峽山區(qū)建筑材料運輸中常用的幾種方式，如“軌道運輸”、“-0/運輸”、“地面牽引拖車運輸”等。
2、深山里的纜車怎么建造的怎么把鋼絲架上呢如果有直升機，把粗繩子拉到對面，然后把剛性鋼絲繩綁在繩子上，強行通過！沒有直升機，全靠手，去谷底拉繩子。架空 索道是鋼絲繩運輸?shù)囊环N特殊形式。它利用豎立在空中的鋼絲繩作為卡車行駛的導(dǎo)軌，而卡車則由鋼絲繩牽引運輸貨物。架空 索道按牽引鋼絲繩的作用方式可分為圓形架空 索道(牽引鋼絲繩作無端牽引的連續(xù)動作)和往復(fù)式架空/1233。
3、滑索鍛煉了幼兒的什么?鍛煉協(xié)調(diào)性，增強身體控制力。寶寶需要掌握自己的平衡和速度，得到身體協(xié)調(diào)能力的鍛煉，促進體育事業(yè)的發(fā)展。學(xué)會判斷自己與地面的關(guān)系，從而建立平衡感，形成視覺空間的概念，良好的平衡是運動能力的基礎(chǔ)。起源與演變滑索是客運的原始形態(tài)-1索道，在中國古代西南山區(qū)，許多過河用竹繩或藤繩過河，稱為“渡”或“懸”。到了明清時期，中國西南地區(qū)建造了許多這樣的無動力原始人索道，在偏遠山區(qū)仍能見到。
