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1，油氣兩用車都有哪些
2，想買一款油氣可以倆用的車都有哪些車是呢自動檔油氣倆用車有
3，什么是油氣兩用車
4，油氣雙燃料汽車有哪些
5，油氣兩用汽車有哪些
6，油電兩用的汽車

1，油氣兩用車都有哪些

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油氣兩用車都有哪些

2，想買一款油氣可以倆用的車都有哪些車是呢自動檔油氣倆用車有

一般都是油電混合動力，油氣混合加油還要加氣，不嫌麻煩的哇~

想買一款油氣可以倆用的車都有哪些車是呢自動檔油氣倆用車有

3，什么是油氣兩用車

油氣兩用車是指以燃油和液化石油氣(簡稱LPG)為燃料的車輛,主要存在于出租車市場。據(jù)我們了解,目前并沒有原廠出品的油氣兩用車零售,有售的都是面向出租公司。

什么是油氣兩用車

4，油氣雙燃料汽車有哪些

改氣危險動力小加氣難等！可以了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 車燒甲醇純燒甲醇比改氣安全動力好環(huán)保油費省 1半等純燒甲醇要換鼠籠式變頻燃油泵甲醇運輸儲存方便

5，油氣兩用汽車有哪些

有下列油氣兩用汽車：1、愛麗舍愛麗舍的雙燃料是比較成熟的，全新愛麗舍CNG車型百公里可節(jié)省的燃料費在40%以上，按照年行駛3萬公里計算，可節(jié)省費用近7000元。它的加氣口和加油口在車身同一位置，使用很方便。2、東風風神S30 CNG東風風神S30 CNG車型是東風乘用車公司極力打造的一款經(jīng)濟又環(huán)保的車型，車身尺寸為4502/1740/1465，軸距更是高達2610mm。無論是車身尺寸還是軸距S30與其他同類車相比都非常有優(yōu)勢，除此之外該車既可以加普通汽油又可以加天然氣，具備雙燃料的功能。配備的CNG雙燃料后排放達到國四標準，年節(jié)約燃油費用30%以上。3、吉利帝豪車吉利帝豪車也有雙燃料的車，如EC718 1.8，是今年新出的，顏值高，時尚耐看，比起老帝豪EC7，年輕了許多，性價比高。擴展資料油氣兩用汽車優(yōu)點：1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，并且冷熱起動方便。2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露，而且其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。4、可大幅減少發(fā)動機的機油消耗量。5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且很少苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。參考資料來源：百度百科-油改氣參考資料來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)-東風汽車公司介紹

你好，可以考慮一下雪鐵龍的世嘉，這款車出廠的時候就有油氣兩用的車！

現(xiàn)在的油氣兩用車了，可以選擇愛麗舍的了，技術也是很出色，不過現(xiàn)在還是入手汽油版本的車輛不錯

雪鐵龍旗下車輛就有油氣兩用的。一般都是后期改裝的，不適用于家庭用車。

你好，油氣兩用的車不太好的，不過后期你可以加裝氣罐。一般來說都是在出租車上使用。

6，油電兩用的汽車

吉利生產(chǎn)有混合動力汽車。如：帝豪Cross插電式混合動力概念車。帝豪EC7油電混動車。吉利汽車在混動技術領域已經(jīng)進行了多年的探索，技術積累和產(chǎn)業(yè)化能力正在形成。該技術采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的GL-ESD動力分流系統(tǒng)，這是世界第一套單模輸入、復合動力分流的系統(tǒng)，目前已擁有3項國際發(fā)明專利，32項國內(nèi)專利。該系統(tǒng)在效率、結(jié)構(gòu)復雜程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平順性、可擴展性上均有上乘表現(xiàn)。帝豪Cross概念車基于吉利可擴展平臺（Framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)。該車擁有65kW + 40kW雙電機系統(tǒng)，以及10kWh的動力電池，可在純電動模式下行駛50公里，最大續(xù)航里程650公里，百公里加速10秒，最高車速達190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。吉利汽車另一款基于帝豪EC7開發(fā)的深度混聯(lián)式混合動力車型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)深混技術的車型。該車采用1.8L發(fā)動機加雙電機驅(qū)動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。帝豪EC7深混車型利用電機助力，在瞬態(tài)加速性方面明顯優(yōu)于汽油版車型。

目前市場上主流的油電混合汽車都只是環(huán)保宣傳產(chǎn)品，并非真正意義上的環(huán)保汽車，意義大于實際。電動車扭力大，但電池續(xù)航能力差，同時造價比較高，所以目前的油電混合車都是個過渡產(chǎn)品，并沒有成型，也沒有相應的安全標準。鋰電池體積小重量輕充放電快穩(wěn)定性好，但容量小易爆抗撞擊差；鐵電池體積大重量重充放電慢，但容量大抗撞擊好且生產(chǎn)成本低廉。在使用完后污染和回收這一塊，明顯鐵電池有很大弊端，所以使用鐵電池的電動車廠商明顯就是用環(huán)保概念忽悠人，其實一點都不環(huán)保。油電混合車最難的地方就是在油電切換技術，這種技術豐田的普銳斯是比較成熟的，某電動車國企在這種技術上非常薄弱。如果真是要環(huán)保，雪佛蘭的增程式純電動車volt才是真正意義上環(huán)保汽車里程碑。其車內(nèi)無汽油發(fā)動機，只有電動馬達，但配有一臺汽油發(fā)電機，用燃油來發(fā)電。雖然目前有價格高、還是在用汽油等問題，但它給今后的環(huán)保電動汽車開辟了一條新發(fā)展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。

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油氣兩用車，油氣兩用車都有哪些

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1，油氣兩用車都有哪些

2，想買一款油氣可以倆用的車都有哪些車是呢自動檔油氣倆用車有

3，什么是油氣兩用車

4，油氣雙燃料汽車有哪些

5，油氣兩用汽車有哪些

6，油電兩用的汽車

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油氣兩用車，油氣兩用車都有哪些

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