召回門，豐田召回門涉及哪幾款車型

來源：整理時間：2024-08-28 09:21:55 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，豐田召回門涉及哪幾款車型
2，什么是豐田召回門事件
3，召回門和氣候門共同說明了什么
4，為什么說召回門
5，惠普的召回門
6，在什么背景下發(fā)生豐田召回門的

1，豐田召回門涉及哪幾款車型

主要原因是加速踏板不能回位。國內(nèi)召回RAV4 一款車型。國外有2010年款普銳斯（Prius），雷克薩斯HS 250h.2010年款Camry。RAV4 ,卡羅拉。

豐田召回門涉及哪幾款車型

2，什么是豐田召回門事件

就是豐田汽車部分有問題，要找回廠家檢查，修理。

看豐田召回事件百科吧 http://baike.baidu.com/view/3231696.html

大部分的都有質(zhì)量問題..才被召回...日本總部賠了三十億左右

3，召回門和氣候門共同說明了什么

共同說明了責(zé)任的問題。氣候門中，發(fā)達(dá)國家把全球變暖的責(zé)任推卸給發(fā)展中國家；召回門中，豐田集團(tuán)迅速回收問題車，即在承擔(dān)自己因過失而所造成的責(zé)任。

做企業(yè)，一定要有社會公德心，有社會責(zé)任感。另外，做人還是要厚道點(diǎn)。。

有時，權(quán)威也沒那么值得信任。你覺得哩？

4，為什么說召回門

一般的汽車公司，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車有嚴(yán)重的批量性品質(zhì)問題時，會把賣出去的汽車召回。至于門，那是現(xiàn)在的流行說法，什么事件都加個“門”。近期的召回門是指豐田的剎車系統(tǒng)不穩(wěn)定而召回的事件

經(jīng)濟(jì)全球化市場實(shí)現(xiàn)之后，跨國公司在中國市場所占的份額之多，早已超越了人們的想像程度。最近幾次的跨國公司產(chǎn)品召回中，無一不涉及中國市場，但耐人尋味的是，每一次都是先宣布“召回不涉及中國市場”。中國號稱世界工廠，在中國銷售國外汽車和藥品都是在中國生產(chǎn)的。

5，惠普的召回門

登陸 http://bpr.hpordercenter.com/HBPR/CN-zh/M14.aspx網(wǎng)址?？纯茨愕谋咀与姵匦吞栐诓辉诟鼡Q范圍。免費(fèi)

　　惠普此次召回的鋰離子充電電池共涉及惠普、康柏等四個系列32款產(chǎn)品，生產(chǎn)日期為2007年7月至2008年5月。查詢召回型號您可登錄網(wǎng)站： http://bpr.hpordercenter.com/HBPR/CN-zh/M14.aspx如果確實(shí)在召回范圍內(nèi)，用戶將免費(fèi)得到一塊新電池。用戶可以訪問惠普官網(wǎng)www.hp.com/support/BatteryReplacement查詢更多召回具體信息。

6，在什么背景下發(fā)生豐田召回門的

實(shí)際數(shù)據(jù)說明豐田質(zhì)量： 2009年，美國有500次召回，豐田只占4次；從今年一月退回六個月中，美國216次，豐田6次...其他都是誰呀？就是福特、通用、克萊斯勒等，大部分問題都是他們的問題。更有意思的是什么？就是召回最多的是誰？就是福特，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，因為巡航控制系統(tǒng)出的問題，可能導(dǎo)致著火事件，福特總共召回了1490萬輛（總共美國才有多少輛汽車？）還有個數(shù)據(jù)，就是“腳墊門”，美國車有沒有召回的？這次出問題的系列，美國交通安全事故他們都有標(biāo)號的：豐田的標(biāo)號叫10V-17，那么10V-18是誰？就是通用；10V-24是誰？又是通用。什么問題？同樣的問題：都是“腳墊門”。按照這些實(shí)際數(shù)據(jù)，你發(fā)現(xiàn)它的質(zhì)量跟美國車相比是好的，而且同樣的問題召回已經(jīng)三次了，它們是其中之一，而且他們更嚴(yán)重是什么巡航控制系統(tǒng)著火那個召回1490萬輛，大家都不提了，光提豐田，這次召回很有意思。因為美國目前的經(jīng)濟(jì)狀況非常糟糕，它的失業(yè)率大家都知道超過10%，那是什么概念呢？那是美國歷史上少有的記錄。奧巴馬的民調(diào)持續(xù)下滑，他必須做點(diǎn)事，而且這次必須拿豐田開刀。整個過程就像電視連續(xù)劇《潛伏》的劇情：福特從1990年初開始，就已經(jīng)精心策劃了這個事件，當(dāng)時什么回事呢？這個迪米特斯·比勒，他是一個非常好的律師，他剛進(jìn)福特的時候呢，參加過幾次的福特訴訟案，表現(xiàn)很好。然后把他送進(jìn)了福特的“下一代訴訟律師培訓(xùn)班”每一年選16個，他是其中之一。培訓(xùn)完了之后，發(fā)現(xiàn)他確實(shí)是個考造之才，而且他愿意做潛伏。所以到了95年到97年，就把福特所有汽車制造的詳細(xì)流程，所有的技術(shù)環(huán)節(jié)以及過去打過官司的絕密資料，三年之內(nèi)全部給他知道，培訓(xùn)這個人，讓他成為汽車官司訴訟的全才。打官司每戰(zhàn)必贏，然后通過一些有利人士找到豐田，豐田被說動了，03年到07年把比勒聘到豐田里，做這個首席法律顧問。當(dāng)時豐田得意得不得了，這個人進(jìn)了豐田以后，那表現(xiàn)就像在福特一樣，打了12場官司，每場必勝。因此豐田到最后怎么想了：“哦，原來汽車的質(zhì)量問題不是最重要的，好律師才是一切的根本?！钡?7年，比勒同志功成身退，豐田給他370萬美金，可是他把豐田最機(jī)密的文件全部帶走，包括300起翻車事件。按照媒體報到，這些機(jī)密文件都是在豐田總部同意的情況下被銷毀了之后，他拿了這個所有數(shù)據(jù)，因此豐田所有汽車的問題的資料他都有。他07年離開豐田，隱忍了2年之后，09年7月份向美國加州*提起訴訟，75頁報告。因為到09年美國經(jīng)濟(jì)跌入低谷之后，美國政府才會重視這個案件。尤其是當(dāng)福特、通用和克萊斯勒特別需要他站出來的時候，他才會站出來。這一切，都是一個精心策劃的結(jié)果。某年汽車排行榜的其中一項：汽車質(zhì)量排行榜，就是每出廠100臺汽車，3個月之內(nèi)所匯總的零件缺陷數(shù)目，數(shù)目越少越好，全世界37個大汽車廠平均零件缺陷率129個。第一名是誰？日本的豐田，零件缺陷率101個；我們笑了十幾二十年的現(xiàn)代呢？零件缺陷率102，世界排名第二。