船舶優(yōu)先權(quán)，如何行使船舶的優(yōu)先權(quán)

來源：整理時間：2024-12-03 15:59:00 編輯：律生活網(wǎng) 手機版

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1，如何行使船舶的優(yōu)先權(quán)
2，什么是船舶優(yōu)先權(quán)是不是用船來抵償債務(wù)啊能不能用通俗的語言解
3，船舶的優(yōu)先權(quán)是什么
4，海商法中的船舶優(yōu)先權(quán)通俗點兒講是個什么意思
5，船舶優(yōu)先權(quán)是什么意思
6，船舶優(yōu)先權(quán)是什么

1，如何行使船舶的優(yōu)先權(quán)

簡單地說，就是債權(quán)人去海事*提交有關(guān)證據(jù)，要求扣船

如何行使船舶的優(yōu)先權(quán)

2，什么是船舶優(yōu)先權(quán)是不是用船來抵償債務(wù)啊能不能用通俗的語言解

就是有幾種債權(quán)附在船舶這個物上，并且有優(yōu)先于其他債權(quán)受償?shù)臋?quán)利

期待看到有用的回答！

什么是船舶優(yōu)先權(quán)是不是用船來抵償債務(wù)啊能不能用通俗的語言解

3，船舶的優(yōu)先權(quán)是什么

船舶優(yōu)先權(quán)，是指特定海事債權(quán)人依法享有的、當(dāng)債務(wù)人不履行或不能履行債務(wù)時，以船舶為標(biāo)的的對擔(dān)保物優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。海商法賦予海事債權(quán)人的一項特權(quán)。根據(jù)中國《海商法》規(guī)定，享有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求人，可向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出對海事請求的船舶享有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利，并規(guī)定優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的是包括屬具的船舶。

4，海商法中的船舶優(yōu)先權(quán)通俗點兒講是個什么意思

就是在發(fā)生事故后分錢時可以優(yōu)先獲得！夠通俗吧~~

船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利?！　　逗Ｉ谭ā返诙l規(guī)定享有優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容是：　　一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員，根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遺反費用和社會保險費用的給付請求；　　二、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；　　三、船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；　　四、海難救助費的救助款項的給付請求；　　五、船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求；　　載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責(zé)任保險或者具有相應(yīng)的財務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第五項規(guī)定的范圍?！　〈皟?yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償；　　船舶優(yōu)先權(quán)的行駛通過*扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使，船舶優(yōu)先權(quán)因海事請求權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而消滅，但船舶轉(zhuǎn)讓時，船舶優(yōu)先權(quán)自*應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的除外?！　〈暗膬?yōu)先權(quán)因下列情況之一而消滅：　　一、具有優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日滿一年不行使；　　二、船舶經(jīng)*強制出售；　　三、船舶滅失。

5，船舶優(yōu)先權(quán)是什么意思

你是優(yōu)先的~~~把其他的排在后頭

船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。《海商法》第二十二條規(guī)定享有優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容是：一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員，根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遺反費用和社會保險費用的給付請求；二、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；三、船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；四、海難救助費的救助款項的給付請求；五、船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求；載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責(zé)任保險或者具有相應(yīng)的財務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第五項規(guī)定的范圍。船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償；船舶優(yōu)先權(quán)的行駛通過*扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使，船舶優(yōu)先權(quán)因海事請求權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而消滅，但船舶轉(zhuǎn)讓時，船舶優(yōu)先權(quán)自*應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的除外。船舶的優(yōu)先權(quán)因下列情況之一而消滅：一、具有優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日滿一年不行使；二、船舶經(jīng)*強制出售；三、船舶滅失。

6，船舶優(yōu)先權(quán)是什么

船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利《海商法》第二十二條規(guī)定享有優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容是：　　一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員，根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；　　二、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；　　三、船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；　　四、海難救助費的救助款項的給付請求；　　五、船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求；　　載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責(zé)任保險或者具有相應(yīng)的財務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第五項規(guī)定的范圍。　　船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償；　　船舶優(yōu)先權(quán)的行使通過*扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使，船舶優(yōu)先權(quán)因海事請求權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而消滅，但船舶轉(zhuǎn)讓時，船舶優(yōu)先權(quán)自*應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的除外。　　船舶的優(yōu)先權(quán)因下列情況之一而消滅：　　一、具有優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日滿一年不行使；　　二、船舶經(jīng)*強制出售；　　三、船舶滅失。　　《海商法》第272條：船舶優(yōu)先權(quán)適用受理案件的*所在地法律。

優(yōu)先權(quán)是《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》規(guī)定的一種權(quán)力，即在申請專利時，各締約國要互相承認對方國家國民的優(yōu)先權(quán)。當(dāng)申請人在一個締約國提出申請專利時，申請人有權(quán)要求將第一次提出申請的日期作為后來再就同一主題申請專利的日期。其主要意義是：申請人有權(quán)要求在對其申請進行實質(zhì)審查時，以第一次提出申請的日期作為判斷新穎性和創(chuàng)造性的時間標(biāo)準(zhǔn)，這種權(quán)利就是優(yōu)先權(quán)。上述的一定期限，稱為優(yōu)先權(quán)期限，上述的第一次提出申請的日期稱為優(yōu)先權(quán)日。

我國的見《海商法》，第22條就是項目和順序第二十一條船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。第二十二條下列各項海事情求具有船舶優(yōu)先權(quán)：（一）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；（二）在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；（三）船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；（四）海難救助的救助款項的給付請求；（五）船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求。載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責(zé)任保險或者具有相應(yīng)的財務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第（五）項規(guī)定的范圍。第二十三條本法第二十二條第一款所列各項海事請求，依照順序受償。但是，第（四）項海事請求，后于第（一）項至第（三）項發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第（一）項至第（三）項受償。本法第二十二條第一款第（一）、（二）、（三）、（五）項中有兩個以上海事請求的，不分先后，同時受償；不足受償?shù)?，按照比例受償。第（四）項中有兩個以上海事請求的，后發(fā)生的先受償。

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2，什么是船舶優(yōu)先權(quán)是不是用船來抵償債務(wù)啊能不能用通俗的語言解

3，船舶的優(yōu)先權(quán)是什么

4，海商法中的船舶優(yōu)先權(quán)通俗點兒講是個什么意思

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