外賣平臺異軍突起，很多靈活就業(yè)人員加入了外賣 騎手的大軍。為了節(jié)省人力成本，平臺承包公司甚至出現(xiàn)勞務(wù) contract、contract等。/0騎手“個體戶”(soon外賣。相關(guān)問題已經(jīng)引起最高人民法院的重視。2022年3月8日，最高人民法院工作報告明確提出，要加強對外賣-2/、快遞小哥、網(wǎng)約車司機等新業(yè)態(tài)從業(yè)人員合法權(quán)益的保護。

作為外賣配送業(yè)務(wù)的承辦方，應(yīng)規(guī)范經(jīng)營，根據(jù)用工特點建立完善的用工保險制度，加強外賣 騎手的安全培訓(xùn)，修改不合理的考核制度，合法有效降低用工風(fēng)險。As 外賣 騎手，在簽訂相關(guān)就業(yè)協(xié)議時，應(yīng)加強維權(quán)意識，遵守相關(guān)協(xié)議，提高安全意識，遵守交通規(guī)則，在外賣分娩期間，愉快上班，安全回家。

餓了么事件敲響了勞動保障的警鐘:禁止用勞務(wù) contract代替勞動合同！在勞動用工制度戳中社會痛點的時候，各行各業(yè)都在不斷努力保障員工的基本勞動權(quán)益。2020年12月30日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人力資源和社會保障部等12部門聯(lián)合發(fā)布《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門關(guān)于加快培育新時代建筑行業(yè)勞動者的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，提出了到2025年“基本完善建筑勞動者權(quán)益保障機制”、到2035年“切實保障建筑勞動者權(quán)益”的工作目標(biāo)。

其中，建筑業(yè)工人作為我國產(chǎn)業(yè)工人的重要組成部分，也構(gòu)成了建筑業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。其面臨的勞動合同簽訂率低、權(quán)益保障不到位等問題，都制約著建筑行業(yè)的發(fā)展。從騎手事件來看,《意見》在推行勞動合同制度、實施工傷保險制度、加強職工保險制度等方面的部署，將有效完善建筑行業(yè)勞動用工制度，保護建筑工人合法權(quán)益。

蓬勃發(fā)展的行業(yè)外賣為日常生活提供了極大的便利，激發(fā)了社會活力，但相關(guān)的法律糾紛也日益增多。外賣 騎手作為一種新型職業(yè)，有其特殊性，工作時間靈活，工作場所不固定，流動性大，給自己和他人帶來安全隱患。外賣 騎手應(yīng)加強安全意識，遵守交通安全，提高法律意識，增強自我保護能力。餐飲配送平臺及相關(guān)公司應(yīng)與勞動者訂立勞動合同，并依法繳納相關(guān)社會保險，以保障騎手的利益，避免給自身帶來不必要的法律風(fēng)險。

調(diào)研報告顯示，我國有190多萬個體工商戶，其經(jīng)營范圍包括外賣寄遞服務(wù)。隱藏的法律風(fēng)險不容小覷。一旦騎手成為“自擔(dān)風(fēng)險、自負盈虧”的個體工商戶，就意味著在法律層面失去了“勞動者”的主體資格。在此背景下，蘇洲外賣 騎手孟曉案為司法實踐應(yīng)對新的用人模式提供了生動的范本。蘇州勞動法院審結(jié)的“用人單位不能以勞動者登記個體工商戶為由逃避勞動關(guān)系”一案，也被評為“2021年中國社會法十大影響力案例”。

這要看你的公司是否正規(guī)。一般來說，正規(guī)公司只要錄用你都是要簽合同的，所以要交五險一金。如果公司是非正規(guī)的，很可能不會和你簽約，所以不會給你交五險一金，就是把你當(dāng)臨時工用。據(jù)了解，很多外賣 騎手并不是平臺的“員工”。因為騎手流動性太大，很多只工作一兩個月，所以網(wǎng)站只會為騎手購買意外險等商業(yè)保險。如果外賣-2/沒有簽訂勞動合同的人想繳納社保，可以通過個人進行。

②失業(yè)和非本地居民繳納社保:社保平臺繳納。本質(zhì)和員工社保一樣，可以享受五險的保障，只是個人需要繳納公司的部分費用和平臺服務(wù)費。職工社保費用多少主要看你選擇什么樣的繳費基數(shù)。以蘇州社保為例，如果最低繳費基數(shù)為3368元，職工社保費用共需繳納621.34元，其中個人需繳納358.64元。

這種事情要看最后是哪家公司。操作。現(xiàn)在美團外賣已經(jīng)承包給很多地方的承包商了。有各大運營公司運營美團外賣。其實這是法律的漏洞。這些運營公司不會與外賣 騎手簽訂勞動合同。就算簽了也不是美團外賣 Give 騎手簽的。你是美團外賣，騎手是的，但你不是美團的員工。

李和某公司的招聘信息，面試后變成了該公司外賣 騎手。日常的工作服和飯盒都是公司提供的，上面印著“美團快遞”的字樣。公司還為李購買了雇主責(zé)任險。一天晚上，李駕駛電動車送貨時被一輛貨車撞倒外賣。傷者李認(rèn)為自己是“工傷”，可以向用人單位賠償。后李向勞動仲裁委員會申請勞動仲裁。仲裁委員會作出確認(rèn)李與本公司存在事實勞動關(guān)系的仲裁裁決后，本公司不服，向法院提起訴訟。

法律分析:根據(jù)勞動合同法，只要勞動者之間存在勞動關(guān)系，那么就必須簽訂勞動合同。法律依據(jù):《中華人民共和國勞動合同法》第九條，用人單位不得扣押勞動者的居民身份證等證件，不得要求勞動者提供擔(dān)保或者以其他名義向勞動者收取財物。第十條建立勞動關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動合同。已經(jīng)建立勞動關(guān)系，未同時訂立書面勞動合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起一個月內(nèi)訂立書面勞動合同。

勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過兩個月；三年以上固定期限或者無固定期限勞動合同的試用期不得超過六個月。同一用人單位同一勞動者只能約定一個試用期，以完成一定工作任務(wù)為期限或者期限不滿三個月的勞動合同，不得約定試用期。試用期包含在勞動合同中，勞動合同只約定試用期的，試用期不成立，此期限為勞動合同期限。