中國是否加入了海牙 公約？空中劫持海牙-1海牙-1/鑒于非法劫持航空器事件日益嚴(yán)重，1970年，在所有承認(rèn)的國家之間使用/0認(rèn)證海牙 公約法律的三個(gè)適用規(guī)則是什么。

公證認(rèn)證:外交部公證的律師(又名海牙 authentication)和領(lǐng)事館認(rèn)證。海牙認(rèn)證:律師公證海牙認(rèn)證(即外交部第二認(rèn)證)。海牙認(rèn)證用于所有承認(rèn)海牙條約的國家之間。只要其中一方不是海牙 country，就需要大使館認(rèn)證的第三步。如何辦理海牙認(rèn)證和大使館認(rèn)證？什么是海牙認(rèn)證？海牙認(rèn)證，又稱旁注認(rèn)證，由外交部認(rèn)證。是指特定的公文機(jī)構(gòu)對其主管部門在公文上所作的簽名、印章的真實(shí)性進(jìn)行確認(rèn)的行為過程，是一種特定的“認(rèn)證”。

在這里，我要提一個(gè)概念，即海牙 公約組織成員國。目前有102個(gè)會(huì)員國。比如德國、法國、荷蘭、韓國、美國、日本、澳大利亞、中國、中國香港和中國澳門都是公約的會(huì)員。但是中國大陸不是海牙 公約的會(huì)員，所以這個(gè)時(shí)候需要申請大使館認(rèn)證。什么是大使館認(rèn)證？大使館認(rèn)證也叫公證。在境外使用證件時(shí)，如果兩個(gè)國家中有一個(gè)不是a海牙公約member，則需要大使館認(rèn)證公證。

從飛機(jī)裝載且艙外所有艙門關(guān)閉時(shí)起，至打開任一艙門卸載時(shí)止。根據(jù)“海牙 公約”的規(guī)定，“飛行中”一詞是指從飛機(jī)裝載完畢且艙外所有艙門關(guān)閉時(shí)起至打開任一艙門卸載時(shí)止。航空器被迫著陸時(shí)，在主管機(jī)關(guān)接管對該航空器及其人員和財(cái)產(chǎn)的責(zé)任之前，應(yīng)視為仍在飛行。

國際法中有四個(gè)國際條約規(guī)定了危害國際航空安全罪:1。1963年9月14日在東京簽署的《關(guān)于航空器內(nèi)犯罪和某些其他行為的》(簡稱Tokyo-1 );2.關(guān)于制止非法劫持航空器的公約號(hào)(簡稱海牙-1/號(hào))于1970年12月16日在海牙號(hào)簽署；3.蒙特利爾公約關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為(以下簡稱蒙特利爾公約)于1971年9月23日簽訂。

因此，根據(jù)1899海牙-1/公布的《關(guān)于禁止變形子彈入境的聲明》的規(guī)定，目前，該型彈頭不允許各國軍隊(duì)使用。其宣言內(nèi)容如下:“締約雙方同意放棄使用在人體內(nèi)容易膨脹或變平的彈頭，如有硬涂層但不完全覆蓋人體的彈頭，或有切口的彈頭?！敝劣诿耖g狩獵，這種彈頭是開放使用的，因?yàn)樗枰C物中彈后快速大量出血，以降低獵物逃避傷害的能力。事實(shí)上，如果狩獵是為了收集皮毛，可膨脹的彈頭是不會(huì)使用的，因?yàn)榭膳蛎浀膹楊^會(huì)造成嚴(yán)重的傷口，擴(kuò)大傷口面積，從而使皮毛變得不值錢。

Answer:海牙公約根據(jù)當(dāng)事人與有關(guān)國家的聯(lián)系點(diǎn)或接觸點(diǎn)，根據(jù)具體情況確定三種法律適用規(guī)則。即:(1)適用侵權(quán)國的法律海牙 公約，如果侵權(quán)國也是:(1)直接受害人的經(jīng)常居住地；(二)被請求承擔(dān)責(zé)任的人的主要營業(yè)地。(3)直接受害人獲得產(chǎn)品的，適用侵權(quán)國的國內(nèi)法。(2)適用直接受害人經(jīng)常居住地國的法律。公約規(guī)定如果直接受害人的經(jīng)常居住地國也是:①被請求承擔(dān)責(zé)任的人的主要營業(yè)地；

1。1963年9月14日在東京簽署的《關(guān)于在航空器內(nèi)實(shí)施的犯罪和某些其他行為的公約》于1969年12月4日生效(以下簡稱“東京公約”)。本公約于1979年2月12日對中國生效。這個(gè)公約主要是解決國際民用航空器上犯罪的刑事管轄權(quán)問題，避免刑事管轄權(quán)出現(xiàn)漏洞或空白。因此，公約從立法管轄和司法管轄兩個(gè)方面對航空器上實(shí)施的犯罪作了規(guī)定。

本公約于1980年10月10日對中國生效。雖然“Tokyo 公約”對劫持航空器作了一些規(guī)定，例如，“Tokyo 公約”第11條第1款規(guī)定:“如果航空器內(nèi)有人非法使用暴力或威脅使用暴力干擾、劫持或非法控制飛行中的航空器，或即將實(shí)施這種行為，締約國應(yīng)采取一切適當(dāng)措施，恢復(fù)或維持飛行員對該航空器的合法控制。

1。雖然中國尚未加入海牙 公約，公約適用于中國香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)，所以國內(nèi)外的相關(guān)文件都可以通過香港進(jìn)行認(rèn)證。2.海牙成員國:阿爾巴尼亞、德國、阿根廷、澳大利亞、奧地利、白俄羅斯、比利時(shí)、波黑、保加利亞、中國(香港和澳門)、塞浦路斯、哥斯達(dá)黎加、哥倫比亞、韓國、克羅地亞、丹麥、厄瓜多爾、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、美國、愛沙尼亞、哥斯達(dá)黎加。冰島、印度、愛爾蘭、以色列、意大利、日本、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、毛里求斯、墨西哥、摩納哥、黑山、尼加拉瓜、挪威、新西蘭、荷蘭、巴拿馬、秘魯、波蘭、葡萄牙、英國、捷克共和國、多米尼加共和國、馬其頓共和國、羅馬尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、南非、羅馬尼亞。

海牙 公約鑒于非法劫持航空器事件日益嚴(yán)重，1970年，海牙公約作出了詳細(xì)規(guī)定:凡使用武力或威脅使用武力者，締約國承諾嚴(yán)懲劫持航空器罪。本公約適用于起飛地或?qū)嶋H降落地在該航空器登記國領(lǐng)域以外的航空器，無論是從事國際飛行還是國內(nèi)飛行的艦載航空器。