京蔚 高速你經(jīng)過了什么村京蔚 高速公路(就是京國道109 高速公路，太行山-)它穿越了張卓高速公路和張世-1太行山高速公路太行山段高速規(guī)劃全長680公里，由12段組成。分別是張卓高速、京蔚 高速、張世高速、吳榮高速、來趣，-1/、京昆高速石太北線、平贊高速、石林高速邢臺段、邯鄲段。

太行山高速公路起于張家口市涿鹿縣京冀邊界，經(jīng)蔚縣、淶源、阜平、靈壽、平山、井陘、贊皇、臨城、內(nèi)丘、邢臺縣、武安、歙縣，最終到達邯鄲市歙縣的冀豫邊界(與仲達咨詢查閱了CBI建設(shè)網(wǎng)的資料得到太行山相關(guān)信息高速公路段分別是張卓高速、京蔚 高速、張世高速、吳榮高速、來趣。-1/、京昆高速石太北線、平贊高速、石林高速邢臺段、邯鄲段。

06:35更新京滬高速(G2):京滬高速臧倩段:因國道擁堵，乾通站K258 507路口雙向堵車約1公里。京港澳高速(G4):京港澳高速石安段:因霧，河沙鎮(zhèn)站、磁縣站、邯鄲南站、邯鄲站、濟南新區(qū)站、永年站、葉城站雙向關(guān)閉。吳榮/沈暢高速(G18/G25):吳榮/沈暢高速滄州段:因天津境內(nèi)K638靠近海興站處發(fā)生交通事故

蕙蘭高速(G22):蕙蘭高速:因霧，成安西站、成安站、大明北站、肥鄉(xiāng)站、館陶站、邯鄲東站、邯鄲西站、村磁山站、胡村站、黃梁孟站、金壇鎮(zhèn)站、拉姆雷蒙站。因K635 990蘭州方向發(fā)生交通事故，石村站K635 990蘭州方向車輛通行緩慢。

太行山高速規(guī)劃全長680公里，由12段組成。分別是張卓高速、京蔚 高速、張世高速、吳榮高速、來趣。-1/、京昆高速石太北線、平贊高速、石林高速邢臺段、邯鄲段。其中張卓高速、張世高速、富寶高速、西柏坡高速、吳榮高速已完成。太行山高速新建里程480公里，其中正線需修建6段415公里，包括-0 高速、來曲高速、西府。

1.吳榮高速2。西阜高速西阜高速(西柏坡樞紐立交至阜平高速公路石家莊段)全長34公里，起點位于平山縣蘇家莊鄉(xiāng)南側(cè)，西柏坡。采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h，全線共設(shè)匯口立交和陳莊立交兩處，橋梁21座，小橋1座，立交橋1座。1條特長隧道、2條長隧道和2條中長隧道。

1。北京:截至2月13日晚8點，北京境內(nèi)多條高速高速公路封閉，包括京哈、京港澳、京承、京開高速高速公路。此外，北京地面交通也受到影響，部分道路限行或封閉。2.天津:截至2月13日晚，天津多條高速高速公路封閉，包括金湖、津港、金凱高速高速公路。3.河北:截至2月13日晚，河北省內(nèi)多條高速高速公路封閉，包括京津冀、京滬、環(huán)線、京珠、保定、德臺高速高速公路。

行駛路線:全程約227.3公里。起點:蔚縣1。蔚縣駕車方案1)從起點正東方向出發(fā)，沿人民路行駛170米，左轉(zhuǎn)進入建設(shè)街2)沿建設(shè)街行駛180米，右轉(zhuǎn)進入勝利東路3)沿勝利東路行駛3.0公里，過東七里河大橋，下到花園/涿鹿/張世/120。左轉(zhuǎn)進入雪絨花大道4)沿雪絨花大道行駛4.5公里，直行進入夏光線5)沿夏光線行駛620米，直行進入雪絨花大道6)沿雪絨花大道行駛4.6公里，稍微右轉(zhuǎn)進入夏光線7)沿夏光線行駛6.9公里，左轉(zhuǎn)8)行駛4.3公里，右轉(zhuǎn)2。開130米，走第二個。直行進入S21693。沿著G109行駛57.2公里，在4號公路前方左轉(zhuǎn)。行駛5.3km，直行進入康齊5號公路。沿康齊公路行駛54.3公里，直行進入西關(guān)6路。沿西關(guān)路行駛14.1km，前方右轉(zhuǎn)進入原G110輔助線7。沿原G110輔助線行駛1.9公里，右轉(zhuǎn)進入西蠶路8號。

位于北京市門頭溝區(qū)。根據(jù)初步規(guī)劃方案，新建高速將位于既有109國道南側(cè)，東與阜石路快速路相連，經(jīng)門頭溝區(qū)與河北張卓高速路直接相連?，F(xiàn)在109國道未來將繼續(xù)作為高速路的輔路，實現(xiàn)北京與西部的客貨分流。與109國道盤山不同的是，新高速為了加快速度，主要用于鉆穿山體和隧道。北京段自西五環(huán)至市界，終點與張卓高速河北相接。項目采用/123，456，789-1/公路，設(shè)計速度80km/h，雙向六車道。路線全長約78.72km，橋隧比70%，投資費用約195億元。

京蔚高速高速公路(即京109國道高速高速公路、太行山高速涿鹿、蔚縣段和張世高速將位于現(xiàn)有109國道的南側(cè)，連接阜石路現(xiàn)在109國道未來將繼續(xù)作為高速路的輔路，實現(xiàn)北京與西部的客貨分流。與109國道盤山不同的是，新高速為了加快速度，主要用于鉆穿山體和隧道。

本項目估算投資56.54億元，其中正線88.096公里，聯(lián)絡(luò)線18.212公里。正線利用既有高速22.5Km段，建設(shè)高速65.596km，線路起于京冀交界的呂家灣村，利用與北京待建的張卓高速的連接段向西約3km，再利用張卓正線至臥佛寺19.5km

小五臺山立交連接線11.8km，桃花堡立交連接線6.412km，均按二級公路標準建設(shè)。設(shè)計速度60km/h，路基寬度12.0m，采用瀝青混凝土路面，全線共設(shè)6座立交，其中樞紐立交1座，服務(wù)立交5座。三座特大橋長約3900米，25座橋長約6000米，一座長隧道長約2600米，一座中隧道長約800米。