塔吊力矩限制器和起重量限制器一樣嗎？各種塔吊限位裝置的作用是什么？它們是重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、振幅限制器等。當(dāng)塔吊力矩限制器動(dòng)作時(shí)，具體為:1，起重量力矩限制器力矩限制器用于限制塔式起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行起重量力矩不得超過(guò)額定起重量力矩。

4限位:力矩，超高、變幅、行走限位裝置。四個(gè)極限:高度，旋轉(zhuǎn)，振幅，力矩。四限:力矩，超高，提升能力，行走限位裝置(變幅)。塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)塔式起重機(jī)，又稱(chēng)塔式起重機(jī)，主要指塔式起重機(jī)的安全裝置。四個(gè)限位裝置:力矩，超高、變幅、行走限位裝置。兩種保險(xiǎn):掛鉤保險(xiǎn)和滾筒保險(xiǎn)裝置。具體來(lái)說(shuō):1。起重量力矩限制器力矩限制器用于限制塔吊實(shí)際作業(yè)起重量力矩不超過(guò)額定起重量力矩，導(dǎo)致整機(jī)傾覆的事故。

這是為了限制卡車(chē)在吊臂上的移動(dòng)范圍。一般安裝在小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)卷筒的一側(cè)，用卷筒軸的伸出端帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。三、大車(chē)行走限位器用于防止塔吊從軌道終端掉出。軌道式塔式起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向上裝有行程限制器，并在行程終點(diǎn)根據(jù)限位開(kāi)關(guān)將鐵塊擋住。鐵件的安裝位置應(yīng)充分考慮塔吊的制動(dòng)行程，以保證塔吊能完全停在止動(dòng)裝置處或與同一軌道上的其他塔吊保持大于1m的距離。

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、振幅限制器等。1.起重量限制器:又稱(chēng)超載限制器，是防止起重機(jī)超載的安全裝置。當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的電源，使之停止或報(bào)警。提升限制器有兩種:機(jī)械式和電子式。2.力矩限制器:對(duì)于變幅式起重機(jī)，在一定范圍內(nèi)只允許提升一定的起重量。如果超重，起重機(jī)將有翻倒的危險(xiǎn)。

在一定范圍內(nèi)，如果被吊物超過(guò)其相應(yīng)重量，電路就會(huì)被切斷，使起吊無(wú)法進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定性。力矩限制器有三種類(lèi)型:機(jī)械式、電子式和復(fù)合式。3.高度限制器:又稱(chēng)吊鉤高度限制器。一般安裝在吊桿頭部。當(dāng)掛鉤滑動(dòng)到極限位置時(shí)，它將抬起杠桿。按下下限開(kāi)關(guān)切斷電路并停止。再次關(guān)閉時(shí)，吊鉤只能下降。4.行程限制器:防止起重機(jī)碰撞或?qū)⑵湫谐滔拗圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)的保險(xiǎn)裝置。

中聯(lián)塔力矩限制器有三個(gè)開(kāi)關(guān)，其中一個(gè)是力矩80%，另外兩個(gè)串聯(lián)力矩100%。實(shí)際上，使用了兩個(gè)開(kāi)關(guān)。你可能說(shuō)的是帶四個(gè)微動(dòng)行程開(kāi)關(guān)的力矩 limiter，但它實(shí)際上使用了兩種狀態(tài)。其他廠家用的四個(gè)開(kāi)關(guān)分別是力矩80%、80%預(yù)警、力矩100%、100%報(bào)警。中聯(lián)塔在PLC中實(shí)現(xiàn)這些功能。

小車(chē)不允許出上。允許向前變幅和下降操作。允許向前變幅和下降操作。電車(chē)不準(zhǔn)出上。塔式起重機(jī)的過(guò)載保護(hù)有兩個(gè)裝置，即起升限制器和力矩限制器。后者通常在超載(overload 力矩)在吊臂根部到吊臂前端45米范圍內(nèi)時(shí)生效，更重要?；旧瞎ぷ鞣秶橇?，限制器起保護(hù)作用。前者在吊臂根部45米范圍內(nèi)起重量限制器的作用，因?yàn)樗跏堑醣燮鹬貦C(jī)，每個(gè)起吊位置對(duì)應(yīng)的允許起吊重量是不一樣的(駕駛室內(nèi)有載荷曲線)。

汽車(chē)起重機(jī)力矩限制器的誤差范圍通常由制造商和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)決定。根據(jù)不同的國(guó)家和地區(qū)，誤差范圍也可能不同。一般汽車(chē)起重機(jī)力矩限制器的誤差范圍為1% ~ 3%。但是這個(gè)范圍可能因制造商而異。建議在購(gòu)買(mǎi)和使用汽車(chē)起重機(jī)力矩限制器時(shí)，應(yīng)向制造商索取最新的誤差范圍信息，產(chǎn)品應(yīng)符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

我就是開(kāi)塔吊的，也開(kāi)過(guò)不少塔吊。力矩是限制重量必不可少的限制器，而力矩好像是和起重量限制一起作用的，也就是說(shuō)電線要先從起重量限制器接出來(lái)，再接到力矩上。力矩主要由小車(chē)和掛鉤控制。串在一起。杠桿原理，你知道的。

與振幅無(wú)關(guān)。提升能力限制器與提升力矩限制器的主要區(qū)別如下:1，起重量限制器限制塔吊的起重量不超過(guò)最大額定起重量；2.起重量力矩限制器用于限制塔式起重機(jī)的起重量力矩不超過(guò)最大額定起重量力矩。也就是說(shuō):1，起重量限制器是一種安全裝置，主要保護(hù)塔式起重機(jī)的起升系統(tǒng)；2.力矩限制器是一種主要保護(hù)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安全裝置。