發(fā)生飛行 -0/1的主要原因。飛行的可視范圍小，觀測(cè)時(shí)間緊，導(dǎo)致飛行機(jī)組很難識(shí)別飛機(jī)的具體方位，飛行Member飛行精力必須高度集中，需要保持良好的飛行狀態(tài)，時(shí)刻觀察地面情況，飛機(jī)為什么會(huì)墜毀？中國有哪些飛機(jī)失事記錄？近年來的中國飛機(jī)事故1 2004年6月30日，一架殲7軍機(jī)在返航訓(xùn)練中，因雷雨天氣在距離武漢市區(qū)約80公里處墜毀。

東航MU5735墜機(jī)事故很多天過去了，很多人無時(shí)無刻不在等待關(guān)于MU5735墜機(jī)事故的最新消息，期待真相大白。東航已經(jīng)對(duì)遇難者家屬進(jìn)行了相應(yīng)的賠償，也派出了專業(yè)人員對(duì)他們進(jìn)行心理疏導(dǎo)。但是，我們?nèi)匀徊恢罏槭裁凑麄€(gè)東航事故會(huì)發(fā)生這種情況。飛機(jī)為什么會(huì)墜毀？這是大家的疑問，也是家屬的心聲。MU5735航班由東航云南公司波音737800(NG)執(zhí)飛。飛機(jī)編號(hào)為B1791，機(jī)齡6.8年。是比較新的客機(jī)。

然而，該航班載有132人。原計(jì)劃從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，但飛機(jī)起飛后于當(dāng)日14時(shí)20分左右與地面失去聯(lián)系。我們之所以把一個(gè)黑匣子寄到美國，并不是因?yàn)槲覀儧]有讀取的權(quán)利，很可能是因?yàn)樗鼡p壞嚴(yán)重。如果在修復(fù)過程中丟失了更多數(shù)據(jù)，將很難恢復(fù)。所以送到更有經(jīng)驗(yàn)的國外機(jī)構(gòu)是目前最好的選擇。雖然黑匣子被送到了美國，但是下載數(shù)據(jù)和恢復(fù)數(shù)據(jù)要根據(jù)存儲(chǔ)單元的損壞程度來決定。

3、中國飛機(jī)失事記錄有哪些?

中國飛機(jī)失事記錄:1。1982年，中國民航三叉戟在陽朔撞山。2.1982年，中國民用航空IL18廣州事故。3.1983年中國民航三叉戟與桂林地面相撞事故。4.1985年，中國民航安24繞濟(jì)南一圈，墜地。5.1988年，中國西南航空公司伊爾-18在重慶墜毀。6.1988年，中國民航三叉戟降落香港，墜入大海。7.1988年，山西航空IL14墜毀。

9.1990年，廈航劫持飛機(jī)失事。10.1992年，通用航空YK42意外起飛。11.1992年，中國南方航空公司的B737飛機(jī)在陽朔撞山。12.1993年，中國西北航空公司Bae146銀川中斷起飛事故。13.1993年，東航MD82降落福州。14.1993年，中國北方航空公司MD82降落在烏魯木齊。15.1994年，中國西北航空公司TU154客機(jī)在Xi安墜毀。

1。2004年6月30日，一架殲7軍用飛機(jī)在訓(xùn)練返航途中因故障墜毀在距武漢市區(qū)約80公里處。地面一人(兒童)死亡，一人受傷，兩棟房屋被燒毀。飛行機(jī)組人員跳傘安全著陸。2.2004年9月16日下午15時(shí)左右，一架實(shí)施航拍的直升機(jī)在浙江余姚翡翠花園附近墜毀，機(jī)上7名機(jī)組人員和乘客，4死3傷。3.2004年11月21日8時(shí)21分，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海的MU5210航班在起飛后不久墜入機(jī)場(chǎng)附近南海公園的湖中。

1和飛行的可視范圍小，觀察時(shí)間短，導(dǎo)致飛行 crew很難識(shí)別飛機(jī)的具體方位。2.在超低空飛行，容易受到地形和地面高大障礙物的影響，撞鳥的概率增大，飛行Member飛行精力必須高度集中，需要保持良好的飛行狀態(tài)，時(shí)刻觀察地面情況。所以非常消耗飛行成員的精力和體力，稍有不慎就會(huì)釀成悲劇。3.超低空能見度飛行會(huì)因?yàn)闊熿F和低云的影響而變差，影響飛行機(jī)組對(duì)距離和高度的準(zhǔn)確判斷。