張春利，2016年2月24日上午10點(diǎn)27分出生的女孩子體重6斤6兩8錢姓張取

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1，2016年2月24日上午10點(diǎn)27分出生的女孩子體重6斤6兩8錢姓張取
2，可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝
3，可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝

1，2016年2月24日上午10點(diǎn)27分出生的女孩子體重6斤6兩8錢姓張取

起個順口的就可以，名字只是符號而已。

張怡晨張怡然：安適自在、喜悅。適用于男孩和女孩取名字。好的名字沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是，是否擁有豐富的文化內(nèi)涵永遠(yuǎn)是一個名字是否經(jīng)得起品味的重要標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)水五行之說，不可多信。望子成龍，盼女成鳳，應(yīng)以父母師長因材施教，以身作則，使兒女耳濡目染，潛移默化，方乃正道。讓孩子美好的人生，從一個詩意優(yōu)雅的名字開始。

建議去道教夢龍官網(wǎng)。找他們看。那邊是專業(yè)嬰兒八字分析和起名。為孩子這點(diǎn)小錢要投入

張春利

2016年2月24日上午10點(diǎn)27分出生的女孩子體重6斤6兩8錢姓張取

2，可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝

“渤海2號”事件　　1979年11月25日，石油部海洋石油勘探局“渤海2號”鉆井船在渤海灣遷移井位拖航作業(yè)途中翻沉，死亡72人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3700多萬元。這是天津市、石油系統(tǒng)建國以來最重大的死亡事故，也是世界海洋石油勘探歷史上少見的?！　?5日凌晨2點(diǎn)10分，“渤海2號”通風(fēng)筒被打斷，海水大量涌進(jìn)泵艙內(nèi)，全船職工奮不顧身，英勇排險，終因險情嚴(yán)重，搶堵無效，船體很快失去平衡，于3點(diǎn)35分在東經(jīng)119度37分8秒、北緯38度41分5秒處海面傾倒沉沒。船上74名職工，除2人得救外，其他同志全部遇難?！　　安澈?號”鉆井船翻沉后，282號拖輪沒有按照航海規(guī)章立即發(fā)出國際呼救信號并測定沉船船位，遲遲報不出沉船準(zhǔn)確位置。船上救生艇、救生筏也均未投放救人。　　造成這次事故的主要原因是，拖航時沒有打撈懷疑落在沉墊艙上的潛水泵，以致沉墊與平臺之間有1米的間隙，兩部分無法貼緊，喪失了排除沉墊壓載艙里的壓載水的條件。這就使得“渤海2號”載荷重，吃水深，干舷低，穩(wěn)性差，破壞了“渤海2號”拖航作業(yè)完整穩(wěn)性的要求，嚴(yán)重削弱了該船抗御風(fēng)浪的生存能力?！　　安澈?號”鉆井船是1973年由國外引進(jìn)的一艘自升式鉆井平臺，由沉墊、平臺、樁腳三部分組成，為大型特殊非機(jī)動船，用于海洋石油鉆井作業(yè)。遷往新井位時，應(yīng)卸載，使全船負(fù)有可變載荷減到最少，下降平臺，提升沉墊，使沉墊與平臺貼緊，排除沉墊壓載艙內(nèi)的壓載水，起錨，各樁腳安放楔塊固定，最后由拖船拖航?！　?980年8月27日石油工業(yè)部公布了“渤海2號”鉆井船翻沉事故死難人員名單：劉學(xué)、丁公社、馬明、王敦清、王之全、王志輝、王文德、葉先福、史光照、田立全、米覺初、劉鴻智、劉建智、劉建英、劉志斌，劉運(yùn)智、劉志斌、關(guān)學(xué)坤、任心健、齊文鎖、楊再武、楊光華、楊萬山、李華林、李富成、李金元、李壽興、李鳳鳴、李杰、李亦明、李慶生、吳連福、吳水靜、吳良木、沈明宜、畢玉民、張長喜、張福傳、張俊成、張榮花、張國民、張希亮、張春利、張江平、陳文斌、陳津生、陳淑良、陳道懷、周其福、胡衛(wèi)生、趙相國、范林、范立全、鄭陽、侯文彬、徐德勝、秦棟梁、高陽、高建中、桑根深、顧翌、梁福龍、康于義、黃印、黃新興、蔣蘭華、蔣家坤、葛春生、魯根山、路時儉、靳湘啟、解建華。

或許可以。

可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝

3，可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝

　　“渤海2號”事件　　1979年11月25日，石油部海洋石油勘探局“渤海2號”鉆井船在渤海灣遷移井位拖航作業(yè)途中翻沉，死亡72人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3700多萬元。這是天津市、石油系統(tǒng)建國以來最重大的死亡事故，也是世界海洋石油勘探歷史上少見的。　　25日凌晨2點(diǎn)10分，“渤海2號”通風(fēng)筒被打斷，海水大量涌進(jìn)泵艙內(nèi)，全船職工奮不顧身，英勇排險，終因險情嚴(yán)重，搶堵無效，船體很快失去平衡，于3點(diǎn)35分在東經(jīng)119度37分8秒、北緯38度41分5秒處海面傾倒沉沒。船上74名職工，除2人得救外，其他同志全部遇難。　　“渤海2號”鉆井船翻沉后，282號拖輪沒有按照航海規(guī)章立即發(fā)出國際呼救信號并測定沉船船位，遲遲報不出沉船準(zhǔn)確位置。船上救生艇、救生筏也均未投放救人。　　造成這次事故的主要原因是，拖航時沒有打撈懷疑落在沉墊艙上的潛水泵，以致沉墊與平臺之間有1米的間隙，兩部分無法貼緊，喪失了排除沉墊壓載艙里的壓載水的條件。這就使得“渤海2號”載荷重，吃水深，干舷低，穩(wěn)性差，破壞了“渤海2號”拖航作業(yè)完整穩(wěn)性的要求，嚴(yán)重削弱了該船抗御風(fēng)浪的生存能力。　　“渤海2號”鉆井船是1973年由國外引進(jìn)的一艘自升式鉆井平臺，由沉墊、平臺、樁腳三部分組成，為大型特殊非機(jī)動船，用于海洋石油鉆井作業(yè)。遷往新井位時，應(yīng)卸載，使全船負(fù)有可變載荷減到最少，下降平臺，提升沉墊，使沉墊與平臺貼緊，排除沉墊壓載艙內(nèi)的壓載水，起錨，各樁腳安放楔塊固定，最后由拖船拖航。　　1980年8月27日石油工業(yè)部公布了“渤海2號”鉆井船翻沉事故死難人員名單：劉學(xué)、丁公社、馬明、王敦清、王之全、王志輝、王文德、葉先福、史光照、田立全、米覺初、劉鴻智、劉建智、劉建英、劉志斌，劉運(yùn)智、劉志斌、關(guān)學(xué)坤、任心健、齊文鎖、楊再武、楊光華、楊萬山、李華林、李富成、李金元、李壽興、李鳳鳴、李杰、李亦明、李慶生、吳連福、吳水靜、吳良木、沈明宜、畢玉民、張長喜、張福傳、張俊成、張榮花、張國民、張希亮、張春利、張江平、陳文斌、陳津生、陳淑良、陳道懷、周其福、胡衛(wèi)生、趙相國、范林、范立全、鄭陽、侯文彬、徐德勝、秦棟梁、高陽、高建中、桑根深、顧翌、梁福龍、康于義、黃印、黃新興、蔣蘭華、蔣家坤、葛春生、魯根山、路時儉、靳湘啟、解建華。

可以介紹一下渤海2號事件嗎謝謝