電梯噪音太大怎么辦？解決方法:1。原電梯主機(jī)，配電柜的基礎(chǔ)與建筑物的鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯-1/主傳動“聲橋”，電梯噪聲控制電梯噪聲控制方法:機(jī)房豎井內(nèi)吸聲隔音，電梯設(shè)備減振，改變導(dǎo)軌支架固定方式，那么電梯必然會產(chǎn)生噪聲，一個(gè)是機(jī)械動作噪聲，一個(gè)是電磁噪聲。

首先要做好隔音措施，也可以選擇一些隔音材料，在原有的墻面上安裝一些木龍骨，在處理的過程中，可以把房子和-0的距離更遠(yuǎn)。選用優(yōu)質(zhì)電梯，采用雙層隔振做好曳引機(jī)的隔振工作?？梢栽陔娞莅惭b通風(fēng)孔，在電梯大堂和車廂安裝吸聲隔音處理裝置。電梯曳引機(jī)減振降噪?？梢栽陔娞葜邪惭b吸噪儀，通過吸收噪音來降低電梯中的噪音，使外界的聲音無法進(jìn)入電梯。

第一，降低機(jī)房噪音。如果是機(jī)房的噪音，比如機(jī)房的基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)房的隔音減震措施，機(jī)房的隔音解決方案。，會產(chǎn)生噪音。這時(shí)候大家可以降低機(jī)房的噪音。二是電梯本身的噪音。如果是電梯井隔聲，比如電梯井腔吸聲方案，電梯自然通風(fēng)設(shè)計(jì)方案，電梯軌道降噪方案等。，會產(chǎn)生噪音。這時(shí)候大家一定要按照電梯的操作來降低噪音；此外，還必須注意安裝電梯門和軌道潤濕，以免產(chǎn)生噪音。

解:1。原電梯主機(jī)，配電柜的基礎(chǔ)與建筑物的鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯-1/主傳輸“聲橋”。將原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬帶K值(頸部系數(shù))減振降噪基礎(chǔ)，隔離低頻的傳播路徑噪聲。2.配電柜的電磁輻射噪聲也是強(qiáng)污染源之一，配電柜的基礎(chǔ)采用激發(fā)頻率最低為1HZ的復(fù)合基礎(chǔ)；進(jìn)出線軟接觸，斷開建筑與地板的剛性連接，形成“聲橋”，從根源上切斷電磁低頻噪聲。

電梯噪音一般需要物業(yè)或開發(fā)商處理。如果電梯 噪聲夜間超過30分貝，由物業(yè)和開發(fā)商負(fù)責(zé)。你可以在房子保修的時(shí)候找開發(fā)商，而不是保修期內(nèi)的物業(yè)。電梯噪聲的形成1。電梯機(jī)房承重墻與業(yè)主房屋墻體之間有剛性連接；2.電梯軸結(jié)構(gòu)的傳聲。電梯由錳系磷化涂層鋼絲繩驅(qū)動，廣泛應(yīng)用于高層建筑。電梯噪音大是由于設(shè)備零件振動大，零件磨損造成的。

電梯噪聲控制方法:機(jī)房豎井內(nèi)吸聲隔音，電梯設(shè)備減振，改變導(dǎo)軌支架固定方式。1.機(jī)房豎井內(nèi)的吸聲隔音該方法是在機(jī)房的精密墻體內(nèi)填充吸聲隔音材料。2.電梯設(shè)備減振電梯曳引機(jī)底部安裝了專門的減振平臺，將振動設(shè)備與墻壁隔開，防止振動通過墻壁傳到室內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，專用減振平臺可降低振動傳遞率99.8% 噪聲，是一種便捷的處理方法。3.改變導(dǎo)軌支架的固定方式主要是針對轎廂運(yùn)動過程中導(dǎo)軌的摩擦力噪聲通過導(dǎo)軌支架的墻體傳遞到室內(nèi)。

電梯操作1期間噪聲的原因。噪聲在曳引機(jī)運(yùn)行期間，電梯主要由來自曳引機(jī)的動力驅(qū)動電梯運(yùn)行。那么電梯必然會產(chǎn)生噪聲，一個(gè)是機(jī)械動作噪聲，一個(gè)是電磁噪聲，2.噪聲由電氣元件產(chǎn)生。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)電梯控制柜內(nèi)的接觸器和繼電器的觸點(diǎn)動作會產(chǎn)生噪聲，3.噪聲由承重懸臂系統(tǒng)產(chǎn)生。通過實(shí)驗(yàn)分析，電梯的承重和懸臂系統(tǒng)對電梯在運(yùn)行時(shí)的大小影響很大。