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1，CIF和FOB 的區(qū)別是什么

CIFabbr.[商]Cost Insurance and Freight 到岸價格FOB=Free on Board 船上交貨價格, 離岸價格

必有用

CIF和FOB 的區(qū)別是什么

2，F(xiàn)OB CIF 之間的差異是什么

FOB和CIF都是貿(mào)易的交付條款 FOB是指貨物交付是在發(fā)貨地的貨物越過船舷后，還有一些變形條款，如大宗貨物的FOB吊鉤下，F(xiàn)OB艙底等等，貨物交付后，所有的責任從賣方轉移到買方。 CIF的貨物交付地是到貨地，貨物到達到貨地越過船舷后，貨物交付，所有的責任從賣方轉移到買方。 CIF是指貨物+保險+運費，F(xiàn)OB僅為貨值+出口國內(nèi)陸運輸，所以相比較下來，CIF的值要高于FOB的值一般出口做FOB，賣方責任最小，進口做CIF，買方責任最小一般海關計征完稅價格以出口FOB價，進口的CIF價為準

FOB CIF 之間的差異是什么

3，F(xiàn)OBCIFCFR的區(qū)別是什么麻煩告訴我

買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以后轉移于買方，由買方承擔。裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續(xù)，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。成本加運費（CFR），成本加保險費與運費（CIF）賣方需負責簽訂將貨物運輸?shù)侥康牡氐倪\輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVAL CONTRACT）。C 組術語和F 組術語均屬于裝運合同，成本加運費（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR），成本加運費術語原來的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國際貿(mào)易術語，采用這一貿(mào)易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨（FOB）術語是不同的。成本保險費加運費（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險費加運費”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術語，在采用這一貿(mào)易術語時，賣方除承擔與“成本加運費”（CFR）相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與“成本加運費”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方

FOBCIFCFR的區(qū)別是什么麻煩告訴我

4，什么是 FOB 和 CIF

FOB：Free on Board 離岸價格（……指定裝運港）賣方義務：1、在合同規(guī)定的時間和港口將合同規(guī)定的貨物交到買方所指派的船上并及時通知買方（交貨義務） 2、承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險 3、辦理貨物的出口手續(xù)（出口清關手續(xù)） 4、提交商業(yè)發(fā)票買方義務：1、租船訂艙、支付運費并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方 2、受領貨物、支付貨款 3、承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險 4、辦理貨物的進口手續(xù)（進口通關手續(xù)） CIF：cost and insurance and freight 成本保險費運費（……指定目的港）離岸價格賣方義務：1、租船訂艙，在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付運費，裝船后及時通知買方 2、承擔貨物越過裝運港船舷之前的一些風險 3、辦理貨物的海上運輸保險手續(xù)（賣方投保）——代辦 4、辦理貨物的出口手續(xù)（出口報關） 5、提交商業(yè)發(fā)票和運輸單據(jù)（B/L）買方義務：1、接收有關單據(jù)、受領貨物、支付貨款 2、承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險 3、辦理貨物的進口手續(xù)（進口清關手續(xù)）

貿(mào)易報價用語FOB = free onboard 貨物的付運價錢不包括運費本身但包括從付貨人地點送到提貨人指定的交通運輸工具上的費用比如從工廠/倉庫送到碼頭再加搬運上船的費用FOB - 直到onboard （上了船/飛機/車）為止真正不包任何運費的價錢是 Ex-work 離廠價即只是貨物從你的門口賣出的價錢CIF = Cost Insurance and Freight 到岸價簡單說就是貨價包運費（含保險）但不等于包送貨，即從收貨人的口岸開始產(chǎn)生的費用如關稅，倉租，提貨費用等不包含在CIF price 里面

5，F(xiàn)OB和CIF最大的區(qū)別在哪

裝運港船上交貨（FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB）裝運港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術語，在采用這一貿(mào)易術語時，賣方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時間，將貨物交到買方指定的船上，以履行其交貨義務。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔，越過船舷以后轉移于買方，由買方承擔。裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續(xù)，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。成本加運費（CFR），成本加保險費與運費（CIF）賣方需負責簽訂將貨物運輸?shù)侥康牡氐倪\輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVAL CONTRACT）。C 組術語和F 組術語均屬于裝運合同，成本加運費（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR），成本加運費術語原來的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國際貿(mào)易術語，采用這一貿(mào)易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨（FOB）術語是不同的。成本保險費加運費（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF）“成本保險費加運費”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術語，在采用這一貿(mào)易術語時，賣方除承擔與“成本加運費”（CFR）相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與“成本加運費”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方。Jeffer_134 - 魔法學徒一級

fob和cif的區(qū)別在于運輸和交貨方式。 fob= fob free on board, 也就是我們常說的離岸價格。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續(xù)。本術語適用于海運或內(nèi)河運輸。賣方需要承擔國內(nèi)的運輸費用，報關，商檢以及港雜費。把貨物交船上后。費用及風險便轉移到買方。這類交貨方式最為常見。 cif：術語指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險。此貿(mào)易術語適用于海運及內(nèi)河運輸。與fob不同,cif術語后標明的是卸貨港的名稱,如cif大連,表明該批貨物的卸貨港是大連。賣方必須在裝運港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。貨物的風險在裝運港船舷由賣方轉移給買方。如果簡單來理解，fob就是國內(nèi)港口交貨價格，船離港前的費用都有賣方承擔。 cif 價格是指運費，保險費付至對方指定口岸。需要把運費，保險等費用全部付。

我們剛學完國際貿(mào)易術語,第一位朋友回答得很好了,我有一點補充。FOB俗稱離岸價,如果合同上要求報FOB價格，那么，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價，而CIF報價，一般是FOB價格加上從裝運港到目的港的海運運費，所以又俗稱到岸價。說白了，F(xiàn)OB就是賣方到買方的地盤上買貨，然后自己運回家，CIF是買方一直送到賣方家門口！

6，F(xiàn)OB CIFCFR之間的區(qū)別

1、概念不同CIF名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。CFR是指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。2、費用和保險費不同F(xiàn)OB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤FOB術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應于貨物裝船前通知買方。CIF術語中保險費由賣方負責辦理并支付保險費，賣方按合同規(guī)定辦理保險并將保險單交給買方。FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費。CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)。CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費。CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)。CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費。CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)。3、裝船通知告知買方的時間不同F(xiàn)OB和CFR術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內(nèi)容、裝船細節(jié)以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而CIF是由賣方負責投保,在貨物裝船后的幾天內(nèi)告知買方裝船通知。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。參考資料：百度百科-CFR百度百科-FOB百度百科-CIF

區(qū)別：1. 交貨地點：FOB，船上交貨。CFR，成本加運費，船上交貨。CIF，成本加保險費加運費，船上交貨。2.風險劃分點：《2010年通則》修訂，改為以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分。FOB/CFR/CIF 均以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分點。3.運輸方式：三者相同，僅用于海運或內(nèi)河運輸。4.租船訂艙：FOB：賣方交貨，買方辦理運輸手續(xù)。 CFR：賣方代辦運輸手續(xù)，支付運費；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。CIF：賣方代辦辦理運輸和保險手續(xù)；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。5.付款方式：可以在合同約定付款方式，一般是T/T, L/C較為常用。擴展資料:1. 出口采用FOB報價的優(yōu)勢:FOB術語賦予賣方的義務比較少，便于出口企業(yè)操作；FOB報價可以規(guī)避運價風險；FOB報價下出口企業(yè)無辦理運輸和保險的責任。可規(guī)避風險發(fā)生時，因對海商法和海運規(guī)則慣例不熟悉帶來的麻煩。2.對CIF認識的誤區(qū):將CIF象征性交貨合同等同為實際交貨合同; 對CIF合同的風險認識不夠，以為該術語下合同的賣方買了保險，因此貨物風險有了保障。3.CFR貿(mào)易術語下賣方的通知義務:在CFR項下賣方不但要向買方發(fā)出通知而且該通知還必須是充分的通知。所謂“充分的通知”意指該裝船通知在時間上是“毫不遲延”的；在內(nèi)容上是“詳盡”的，可滿足買方為在目的港收取貨物采取必要的措施的需要。參考資料：外貿(mào)專家解析FOB、CIF、CFR等三大國際貿(mào)易術語

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。擴展資料國際貿(mào)易術語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的價格構成、說明交易地點、確定買賣雙方的責任、費用、風險劃分等問題的專門用語。國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠，所交易的商品在流轉過程中往往需要經(jīng)過儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災害、意外事故和其他各種外來風險，需要辦理進出口清關手續(xù)。因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，并各自承擔自己控制貨物時的風險外，還有許多應該分別承擔的責任、費用和風險。承擔的責任主要有辦理出口、進口許可證手續(xù)，辦理出口、進口報關手續(xù)，裝卸運輸出口、進口貨物，辦理貨物運輸保險手續(xù)等。承擔的費用主要有：辦理進出口許可證須支付手續(xù)費，辦理進出口報關須繳納關稅，裝卸運輸貨物須支付裝卸費和運輸費，辦理保險須支付保險費等。承擔的風險主要有：進出口貿(mào)易貨物在裝、運、卸、貯的整個流轉過程中都存在著風險，在一般情況下賣方或買方都已向保險公司辦理了投保手續(xù)，但是有些風險任何保險公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險責任范圍外的風險；即使在保險責任范圍以內(nèi)也仍然存在著來不及投?；虮ｋU公司破產(chǎn)倒閉不能賠償?shù)娘L險。有關上述手續(xù)由誰辦理，費用由誰負責，風險如何劃分就成為國際貿(mào)易實際業(yè)務中交易雙方在洽談交易、訂立合同時必須加以明確的問題。參考資料：百度百科國際貿(mào)易術語詞條

FOB(Free On Board) 即船上裝貨，習慣稱裝運港船上裝貨。CFR(Cost and Freight)即成本加運費CIF(Cost insurance and freight)即成本加保險費、運費。三者相同點：1）風險轉移界限相同，都是以貨物越過裝運港船舷，賣方承擔貨物在指定的裝運港越過船舷之前的一切風險和費用，買方承擔貨物在指定裝運港越過船舷時起的一切風險和費用。2）出口報關都是賣方，進口報關都是買方。三者不同點：1）FOB由買方負責訂立運輸合同，安排運輸工具，賣方需在指定的日期或期限內(nèi)將貨物交至買方指定的船上。CFR由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運并負擔運費，CIF由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運并負擔運費，還需要自費辦理貨物水上運輸保險2）他們之間的轉換如下：CFR價=FOB價+國外運費CIF價=（FOB價+國外運費）/ (1-投保加成X保險費率）FOB價=CIF價X(1-投保加成X保險費率）-國外運費希望以上對你有幫助

做翻譯時，經(jīng)常會被詢問CIF和CNF的區(qū)別，在此貼出常用的外貿(mào)價格術語，給各位朋友參考?！緝r格術語】價格術語是外貿(mào)特有的東西。因為咱們不可能跟客戶面對面一手交錢一手交貨，總要長途運輸?shù)?，因此就會產(chǎn)生各種運雜費。這些費用在計算價格的時候當然要包含進去。根據(jù)交貨地點和方式的不同，運雜費自然就不同，所以，大家就規(guī)定了一些術語來表示不同的交貨方式，以此衡量價格。國際貿(mào)易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語：1.在中國的碼頭交貨:術語叫做FOB。比如約定在上海港**貨,就叫做FOBSHANGHAI。在這種方式下,除了貨物本身的價值以外,還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費,和報關出口手續(xù)費以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費,才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。簡便公式:FOB=貨價國內(nèi)運雜費2.在外國碼頭交貨:術語叫做CN。比如約定在美國紐約港**貨，就叫做CNFNEWYORK。在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。簡便公式:CNF=FOB 遠洋運費3.在外國碼頭交貨,同時給貨物買上個保險以免途中損壞:術語叫做CIF。同樣的，約定在紐約港**貨就叫CIFNEWYORK。這種方式就是在CNF價格的基礎上，加上一點保險費。保險費需要多少呢？由保險公司來定，根據(jù)貨物類別和交貨地點而略有不同。打個電話給保險公司,告訴他們你貨物的種類,價值和去往的地點,他們就會告訴你保險費需要多少。

國內(nèi)費用有：1．加工整理費用；2．包裝費用；3．保管費用（包括倉租、火險等）；4．國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5．證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、報關單費等）；6．裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；7．銀行費用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等）；8．預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；9．郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。國外費用主要有：1．國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；2．國外保險費（海上貨物運輸保險）；3．如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計算公式如下：fob價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤cfr價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤cif價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

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