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1，零擔(dān)貨物是指
2，什么是零擔(dān)業(yè)務(wù)
3，什么叫做零擔(dān)物流國內(nèi)哪家比較好
4，什么貨物叫零擔(dān)貨物
5，什么是零擔(dān)企業(yè)
6，什么叫零擔(dān)

1，零擔(dān)貨物是指

貨運(yùn)中，零擔(dān)指不成車的，幾件貨物。就像拼車，幾個(gè)不認(rèn)識(shí)的人同方向，不同地點(diǎn)共同包車走。零擔(dān)貨物也是這樣，例如幾個(gè)商家多件貨物拼成一車，到同一個(gè)方向的，按路程重量體積，分別收費(fèi)。

就是中轉(zhuǎn)貨，用的，吃的，大車?yán)酵羞\(yùn)部，在分開送貨

零擔(dān)貨物是指

2，什么是零擔(dān)業(yè)務(wù)

零擔(dān)是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物.單件體積一般不小于零點(diǎn)零一立方米(單件重量十千克以上的除外)，不大于一點(diǎn)五立方米；單件重量一般不超過二百千克；貨物的長(zhǎng)、寬、高度分別不超過3.5米、1.5米和一點(diǎn)3米

承接零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這樣的企業(yè)一般都開有一條或者幾條線路，比如上海-北京，承運(yùn)很多票零擔(dān)貨，拼成一整車發(fā)到目的地。

什么是零擔(dān)業(yè)務(wù)

3，什么叫做零擔(dān)物流國內(nèi)哪家比較好

國內(nèi)最好的零擔(dān)物流是遠(yuǎn)成物流。零擔(dān)物流是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí)，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。采用“貨運(yùn)客運(yùn)化”的運(yùn)輸模式，打破了國內(nèi)物流行業(yè)傳統(tǒng)公路零擔(dān)物流方式，以“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)” 的“五定班列“服務(wù)承諾，實(shí)現(xiàn)站到站、門到門的公路快運(yùn)，有效提升了運(yùn)行效率。

上海德邦物流股份有限公司做零擔(dān)業(yè)務(wù)十分專業(yè)，服務(wù)態(tài)度也好，強(qiáng)烈推薦！

以我自己的理解，零擔(dān)物流就是散貨。國內(nèi)比較好的，比較專業(yè)的物流公司，數(shù)下來挺多的。推薦一家，上海中超物流有限公司。服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，整體素質(zhì)還行。他們公司的規(guī)模也較大。

什么叫做零擔(dān)物流國內(nèi)哪家比較好

4，什么貨物叫零擔(dān)貨物

零擔(dān)是相對(duì)于整車(Full-Track-Load)而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別. 零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物。按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于零點(diǎn)零一立方米(單件重量十千克以上的除外)，不大于一點(diǎn)五立方米；單件重量一般不超過二百千克；貨物的長(zhǎng)、寬、高度分別不超過三點(diǎn)五米、一點(diǎn)五米和一點(diǎn)三米。下列貨物一般不予辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸：一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險(xiǎn)物品；二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品

零擔(dān)是相對(duì)于整車(Full-Track-Load)而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別. 零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物。

5，什么是零擔(dān)企業(yè)

零擔(dān)企業(yè)就是物流企業(yè)。零擔(dān)物流的定義　　1、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）(備注：零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思）　　2、當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。　　3、貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對(duì)企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。

你的問題太模糊，從基本問題回答，零擔(dān)物流是指做某一區(qū)域散貨運(yùn)輸公司，全國零擔(dān)物流指全國各大城市都可以到達(dá)。

6，什么叫零擔(dān)

什么是零擔(dān)運(yùn)輸 1、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件） 2、當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。 3、零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得超過300件，每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。 4、下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：（1）需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?（2）規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；（4）蜜蜂；（5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；（6）未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。 5、在專用線或?qū)Ｓ描F路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運(yùn)人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)由鐵路局同意。

零擔(dān)是相對(duì)于整車(full-track-load)而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別. 零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物。按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于零點(diǎn)零一立方米(單件重量十千克以上的除外)，不大于一點(diǎn)五立方米；單件重量一般不超過二百千克；貨物的長(zhǎng)、寬、高度分別不超過三點(diǎn)五米、一點(diǎn)五米和一點(diǎn)三米。下列貨物一般不予辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸：一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險(xiǎn)物品；二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品