數(shù)量條款注意事項，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

來源：整理時間：2023-02-06 17:32:21 編輯：律生活手機版

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1，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題
2，寫出兩種商品的數(shù)量條款包裝數(shù)量和機動幅度規(guī)定
3，工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么
4，國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括哪些
5，什么是數(shù)量機動幅度
6，國際貿(mào)易中采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題
7，簽訂采購設(shè)備合同需要注意什么

1，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

注意人品問題，長相問題，身高問題，個人問題，情感問題，工作問題，學(xué)習(xí)問題……

a.寫明計價貨幣的名稱 b.正確填寫單價金額 c.計價單位應(yīng)與數(shù)量條款中的計量單位一致 d.貿(mào)易術(shù)語的表示要準(zhǔn)確完整，不能省略港口名稱

書上102 夠傻你、、

訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

2，寫出兩種商品的數(shù)量條款包裝數(shù)量和機動幅度規(guī)定

一、商品的計量單位根據(jù)商品的不同性質(zhì)，計量單位有以下幾種：（一）重量(Weight)：如噸（ton）、千克（kg）等。（二）個數(shù)單位（Numbers）：如件（piece）、打（dozen）、雙（pair）等。（三）長度（Length）：如米（meter）、英尺（foot）等。（四）面積（Area）：如平方米（square meter）等。（五）體積（Capacity）：如立方米（cubic meter）等。（六）容積（Volume）：如公升（litter）等。二、計算重量的方法（一）按毛重計算：商品本身的重量加包裝的重量。（二）按凈重計算：指商品本身的重量。以毛作凈 Gross for Net：以毛重當(dāng)作凈重。是適用于價值較低的商品的計重方法。（三）按公量計算：用科學(xué)方法除去商品的實際水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)水分所得的重量。（四）按理論重量計算：對于規(guī)格和尺寸固定的商品，其重量大致相同，根據(jù)件數(shù)而推算出的重量。（五）按法定重量和實物凈重計算：法定重量即凈重，是海關(guān)征收貨物從量稅的基礎(chǔ)；實物凈重，又稱凈凈重，它是純商品的重量。三、合同中的數(shù)量條款（一）數(shù)量條款的內(nèi)容數(shù)量條款的基本內(nèi)容，主要有交貨數(shù)量和計量單位。按重量計算商品，還須明確計算重量的方法。對于大宗散裝貨物，還需要在數(shù)量條款中加訂溢短裝條款，主要包括數(shù)量機動幅度，機動幅度的選擇權(quán)以及溢短裝部分的作價方法。

寫出兩種商品的數(shù)量條款包裝數(shù)量和機動幅度規(guī)定

3，工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么

這種問題要注意1的使用，滿意的話請采納，不滿意請贊同一下我的答案吧~工作總量/工作時間=工作效率工作效率*工作時間=工作總量工作總量/（工效和）=合做時間工效和*合做時間=工作量例.一項工程，甲乙兩隊合作需12天完成，乙丙兩隊合作需15天完成，甲丙兩隊合作需20天完成，如果由甲乙丙三隊合作需幾天完成？分析:設(shè)這項工程為1個單位，則甲、乙合作的工效為，乙、丙合作的工效為，甲、丙合作的工效為，因此甲、乙、丙三隊合作的工效的兩倍為，所以甲、乙、丙三隊合作的工效為 .因此三隊合作完成這項工程的時間答：甲、乙、丙三隊合作需10（天）完成。例2.一項工程，甲單獨完成需12天，乙單獨完成需9天．若甲先做若干天后乙接著做，共用10天完成，問甲做了幾天？分析：解答工程問題時，除了用一般的算術(shù)方法解答外，還可以根據(jù)題目的條件，找到等量關(guān)系，列方程解題。解法(一):設(shè)甲做了x天．那么乙做了(10－x)天，甲完成了工作量，乙完成了(10－x)× 因此 +(10－x)×=1兩邊同乘36，化簡,得到：3x＋40－4x＝36， x＝4．答：甲做了4天解法(二):由兩人合作需:1÷(+)=（天），因為＞5 這樣,每人做5天不行,必須工效高的乙多做,設(shè)乙做6天,則甲做4天. 這樣×6+×4=1符合要求.所以甲做了6天. 答：甲做了6天.

這個問題沒有提清楚，你想知道什么？

工作總量/工作時間=工作效率工作效率*工作時間=工作總量工作總量/（工效和）=合做時間工效和*合做時間=工作量

工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么

4，國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括哪些

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:萬生國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款一份國際貨物買賣合同主要由約首、正文和約尾三部分組成法?！　〖s首包括合同的名稱、編號、締約日期、締約地點、締約雙方的名稱、地址及合同序言等法。正文是合同的主體部分，包括各項交易條件及有關(guān)條款，如商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價與總值、運貨期限、運貨地點、支付、保險、商品檢驗、仲裁、不可抗力等法。商此外，根據(jù)情況需要可加列：保值條款、價格調(diào)整條款、溢短裝條款、合同的法律使用條款等法?！　〖s尾是合同的結(jié)束部分，包括合同的份數(shù)、附件、使用文字及其效力、合同的生效日期與雙方的簽字等法。以下是國際貿(mào)易貨物買賣合同主要條款簡述：　　1、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款　　貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。商合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品和憑文字與圖樣法。商在憑樣品確定商品品質(zhì)的合同中，賣方要承擔(dān)貨物品質(zhì)必須同樣品完全一致的責(zé)任法。商為避免發(fā)生爭議，合同中應(yīng)注明“品質(zhì)與樣品大致相同”法。商憑樣品成交適用于從外觀上即可確定商品品質(zhì)的交易法。商憑文字與圖樣的買賣包括憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)的買賣，憑說明書的買賣以及憑商

國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括貨物的品質(zhì)規(guī)格條款、貨物的數(shù)量條款、貨物的包裝條款、貨物的價格條款、貨物的裝運條款、貨物的保險條款、貨物的支付條款、貨物的檢驗條款、不可抗力條款、仲裁條款、法律適用條款。1，貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。商合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品和憑文字與圖樣法。2，數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計量單位與計量方法法。商制定數(shù)量條款時應(yīng)注意明確計量單位和度量衡制度法。3，價格條款的主要內(nèi)容有：每一計量單位的價格金額、計價貨幣、指定交貨地點、貿(mào)易術(shù)語與商品的作價方法等法。4，國際貨物買賣中的保險是指進(jìn)出口商按照一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便貨物在運輸過程中受到損失時，從保險公司得到經(jīng)濟上的補償法。5，商品檢驗指由商品檢驗機關(guān)對進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗分析與公證鑒定，并出具檢驗證明法。

5，什么是數(shù)量機動幅度

溢短裝條款是指在礦砂、化肥、糧食、食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，有時存在一定困難，為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款。溢短裝條款的組成部分溢短裝條款是國際貨物買賣合同中最常見的規(guī)定數(shù)量機動幅度的條款，主要由三部分組成，即數(shù)量機動幅度的范圍、溢短裝的選擇權(quán)和溢短裝部分的作價辦法，數(shù)量機動幅度的范圍通常用百分比表示。在機動幅度范圍內(nèi)是多交貨物還是少交貨物，該選擇權(quán)一般由賣方來決定。單在采用海洋運輸?shù)那闆r下，由于交貨的數(shù)量與載貨船舶的艙容有著非常密切的關(guān)系，因此溢短裝的選擇權(quán)應(yīng)由安排貨物運輸?shù)囊环秸莆?。至于溢短裝部分的作價辦法，如果合同中沒作相反的規(guī)定，一般按合同價格計算。但也有的合同規(guī)定按裝船日或卸貨日的市場價格計算，其目的是防止有權(quán)選擇溢短裝的一方，為獲取額外利益而有意多交或少交貨物?！　≈档米⒁獾氖?，在合同未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度的情況下，賣方應(yīng)嚴(yán)格按照合同中規(guī)定的數(shù)量履行交貨義務(wù)。但如果采用信用證付款方式，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，除非信用證中規(guī)定貨物數(shù)量不得增減外，在支取金額不超過信用證金額的情況下，貨物數(shù)量允許有5%的機動幅度。但此規(guī)定對交貨數(shù)量以包裝單位或個數(shù)計數(shù)的商品不適用。按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的上述解釋，凡是散裝貨物的買賣，即使信用證中未規(guī)定數(shù)量機動幅度，但只要支取金額不超過信用證規(guī)定的金額且信用證中未規(guī)定數(shù)量不得增減，那么賣方交貨的數(shù)量就可以與信用證規(guī)定的數(shù)量有不超過5%的差異。如果是以包裝單位或個數(shù)計數(shù)的商品交易，賣方交貨的數(shù)量必須與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。溢短裝條款的注意事項　　商訂溢短裝條款需要注意以下幾點：(1)數(shù)量增減幅度的大小要適當(dāng)。數(shù)量增減幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5％不等，究竟百分比多大合適，應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運輸方式等因素而定。（2）增減幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機動幅度的條件下，應(yīng)明確機動幅度的選擇權(quán)。在實際業(yè)務(wù)中，通常由賣方?jīng)Q定，但在由買方安排運輸?shù)臈l件下，也可由買方或船方?jīng)Q定。（3）溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。溢短裝數(shù)量的計價方法，如無相反的規(guī)定，一般按合同價格計算。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，按裝船時或貨到時的市價計算，以體現(xiàn)公平合理的原則。

6，國際貿(mào)易中采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題

(一) 正確掌握成交數(shù)量　　在洽商交易時, 應(yīng)正確掌握進(jìn)出口商品成交的數(shù)量, 防止心中無數(shù), 盲目成交。　　1. 對出口商品數(shù)量的掌握　　為了正確掌握出口商品的成交量, 在商訂具體數(shù)量時, 應(yīng)當(dāng)考慮下列因素:　　(1 )國外市場的供求狀況。當(dāng)我們確定向某市場出口時, 應(yīng)了解該市場的需求量和各地對該市場的供應(yīng)量, 有效地利用市場供求變化規(guī)律, 按國外市場實際需要合理確定成交量, 以保證我國出口商品能賣得適當(dāng)?shù)膬r錢。對我國出口商品的主銷市場和常年穩(wěn)定供貨的地區(qū)與客商, 應(yīng)經(jīng)常保持一定的成交量, 防止因成交量過少或供應(yīng)不及時, 而導(dǎo)致國外競爭者乘虛而入, 使我們失去原有市場和客戶。　　(2 )國內(nèi)貨源供應(yīng)情況。確定出口商品的成交數(shù)量, 應(yīng)當(dāng)同國內(nèi)的生產(chǎn)能力貨源供應(yīng)狀況相適應(yīng).在有生產(chǎn)能力和貨源充沛的情況下, 可適當(dāng)擴大成交量; 反之, 如貨源緊張, 則不宜盲目成交,以免給生產(chǎn)企業(yè)和履行合同帶來困難。　　(3 )國際市場的價格動態(tài)。在確定出口商品成交數(shù)量時, 還應(yīng)考慮該項商品的市場價格動態(tài)。當(dāng)價格看跌時, 如有貨源, 應(yīng)爭取多成交, 快拋售; 價格看漲時, 不宜急于大量成交, 應(yīng)爭取在有利的時機拋售。　　(4 )國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力。出口商品的成交數(shù)量應(yīng)與國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力相適應(yīng), 對資信情況不了解的客戶和資信欠佳的客戶, 不宜輕易簽訂成交數(shù)量較大的合同, 對小客戶的成交數(shù)量也要適當(dāng)控制, 對大客戶的成交數(shù)量過小, 勢必缺少吸引力?？傊? 要根據(jù)客戶的具體情況確定適當(dāng)?shù)某山涣?。　?. 對進(jìn)口商品數(shù)量的掌握　　為了正確地掌握進(jìn)口商品的成交數(shù)量, 一般需要考慮下列因素:　　(1 )國內(nèi)的實際需要。在洽購進(jìn)口商品時, 應(yīng)根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)和市場的實際需要來確定成交量, 避免盲目進(jìn)口?！　?2 )國內(nèi)支付能力。確定進(jìn)口商品數(shù)量, 應(yīng)與國內(nèi)支付能力相適應(yīng), 當(dāng)外匯充裕而國內(nèi)又有需要時, 可適當(dāng)擴大進(jìn)口商品數(shù)量;反之, 如外匯短缺, 而非急需商品, 則應(yīng)控制進(jìn)口成交數(shù)量, 以免浪費外匯和出現(xiàn)不合理的貿(mào)易逆差。　　(3 )市場行情變化。在洽購進(jìn)口商品時, 還應(yīng)根據(jù)國際市場行情變化情況確定成交數(shù)量, 當(dāng)市場行情發(fā)生對我方有利的變化時,應(yīng)適當(dāng)擴大成交數(shù)量; 反之, 則應(yīng)適當(dāng)控制成交數(shù)量?！　?二) 數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體　　為了便于履行合同和避免引起爭議, 進(jìn)出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體。比如, 在規(guī)定成交商品數(shù)量時, 應(yīng)一并規(guī)定該商品的計量單位。對按重量計算的商品, 還應(yīng)規(guī)定計算重量的具體方法, 如“ 中國大米1000 公噸, 麻袋裝, 以毛作凈”。某此商品, 如需要規(guī)定數(shù)量機動幅度時, 則數(shù)量機動幅度多少, 由誰來掌握這一機動幅度, 以及溢短裝部分如何作價, 都應(yīng)在條款中具體訂明。此外, 在進(jìn)出口合同中, 一般不宜采用大約、近似、左右( about , circa, approximate ) 等帶伸縮性的字眼來說明, 成交數(shù)量只是一個約量。因為, 各國和各行業(yè)對這類詞語的解釋不一, 有的理解為2%的伸縮, 也有的理解為5% , 甚至10% 的伸縮, 眾說紛紜, 容易引起爭議。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定, 這個約數(shù),可解釋為交貨數(shù)量有不超過10% 的增減幅度。鑒于國際上對約數(shù)有不同解釋, 為了明確責(zé)任和便于履行合同, 某些難以準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨的商品, 特別是大宗商品, 可在買賣合同中具體規(guī)定數(shù)量機動幅度?！　?三) 合理規(guī)定數(shù)量機動幅度　　在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中, 由于商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響, 要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨, 有時存在一定困難。為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同, 買賣雙方可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi),就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨, 買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠。為了訂好數(shù)量機動幅度條款, 即數(shù)量增減條款或溢短裝條款, 需要注意下列幾點:　　1. 數(shù)量機動幅度的大小要適當(dāng)　　數(shù)量機動幅度的大小通常都以百分比表示, 如3% 或5% 不等。究竟百分比多大合適, 應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運輸方式等因素而定。數(shù)量機動幅度可酌情作出各種不同的規(guī)定, 其中一種是只對合同數(shù)量規(guī)定一個百分比的機動幅度, 而對每批分運的具體幅度不作規(guī)定, 在此情況下, 只要賣方交貨總量在規(guī)定的機動幅度范圍內(nèi), 就算按合同數(shù)量交了貨; 另一種是, 除規(guī)定合同數(shù)量總的機動幅度外, 還規(guī)定每批分運數(shù)量的機動幅度, 在此情況下, 賣方總的交貨量, 就得受上述總機動幅度的約束, 而不能只按每批分運數(shù)量的機動幅度交貨, 這就要求賣方根據(jù)過去累計的交貨量, 計算出最后一批應(yīng)交的數(shù)量。此外, 有的買賣合同, 除規(guī)定一個具體的機動幅度(如3% )外, 還規(guī)定一個追加的機動幅度( 如2%) , 在此情況下, 總的機動幅度, 應(yīng)理解為5%?！　?. 機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理　　在合同規(guī)定有機動幅度的條件下, 由誰行使這種機動幅度的選擇權(quán)呢? 一般來說, 是履行交貨的一方, 也就是由賣方選擇。但是, 如果涉及海洋運輸, 交貨量的多少與承載貨物的船只的艙容關(guān)系非常密切, 在租用船只時, 就得跟船方商定。所以, 在這種情況下, 交貨機動幅度一般是由負(fù)責(zé)安排船只的一方( 如FOB 的買方)選擇, 或是干脆由船長根據(jù)艙容和裝載情況作出選擇。總之, 機動幅度的選擇權(quán)可以根據(jù)不同情況, 由買方行使, 也可由賣方行使,或由船方行使。因此, 為了明確起見, 最好是在合同中作出明確合理的規(guī)定。過去, 我國按FOB 條件從國外進(jìn)口一項大宗商品, 合同規(guī)定賣方交貨總數(shù)和每批裝船數(shù)量均有5% 的機動幅度, 此項機動幅度都由賣方確定。顯然, 此項規(guī)定是極不合理的, 今后應(yīng)當(dāng)避免?！　〈送? 當(dāng)成交某些價格波動劇烈的大宗商品時, 為了防止賣方或買方利用數(shù)量機動幅度條款, 根據(jù)自身的利益故意增加或減少裝船數(shù)量, 也可在機動幅度條款中加訂:“ 此項機動幅度只是為了適應(yīng)船舶實際裝載量的需要時, 才能適用?！薄　?. 溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理　　目前, 對機動幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分, 一般是按合同價格結(jié)算, 這是比較常見的做法。但是, 數(shù)量上的溢短裝在一定條件下關(guān)系到買賣雙方的利益。在按合同價格計價的條件下, 交貨時市價下跌, 多裝對賣方有利; 但如市價上升,多裝卻對買方有利。因此, 為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化, 有意多裝或少裝以獲取額外的好處, 也可在合同中規(guī)定, 多裝或少裝的部分, 不按合同價格計價, 而按裝船時或貨到時的市價計算, 以體現(xiàn)公平合理的原則。如雙方對裝船時或貨到時的市價不能達(dá)成協(xié)議, 則可交由仲裁解決。

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7，簽訂采購設(shè)備合同需要注意什么

一、合同主體　　關(guān)于合同主體是個很關(guān)鍵的部分。一個公司的法定代表人來簽合同的話是最好的，省了很多步驟，而如果是代理人來簽合同的話，那就要看代理人的代理權(quán)限、行為能力、是否是表見代理。其他問題一般只要注意是否合法就行，主要的營業(yè)執(zhí)照是否通過年審?！　《?、合同標(biāo)的　　合同標(biāo)的要合法，如一般的公司交易不能進(jìn)行黃金交易。還有就是要注意對方對標(biāo)的所有權(quán)?！　∪?、數(shù)量　　只有公司同意，買多少對我們法律顧問來說都沒什么關(guān)系?！　∷摹①|(zhì)量　　質(zhì)量是我最關(guān)心的問題，也是采購合同出現(xiàn)問題最多的地方。我審核合同時，關(guān)注最多的地方也就是質(zhì)量問題。因為公司采購部門一般是獨立的(即先由申請部門向上一級申請采購，待批下來后由采購部門統(tǒng)一采購)因此采購部門給過來的合同對標(biāo)的質(zhì)量只是一筆帶過，而且連驗收標(biāo)準(zhǔn)也是模糊不清。　　對于采購合同來說，一般都應(yīng)該由申請采購部門提出質(zhì)量要求以及詳細(xì)的驗收標(biāo)準(zhǔn)?！　∥濉r款　　價款并不是法律顧問應(yīng)該關(guān)心的問題，但是合同上我們應(yīng)該記得價款得大寫?！　×?、履行期限、地點和方式　　這部分只要注意到合約里面有規(guī)定就可以了，一般采購部門會提供。　　七、合同解除、中止、終止　　這里面主要是注意在什么情況下公司可以單方解除合同、以及雙方在什么情況下可以中止或終止合同?！　“?、違約責(zé)任　　采購合同里的違約責(zé)任作為雙方無法履行合同時的賠償方案，最主要的就是違約責(zé)任必須清楚，可操作性強。如對方?jīng)]有在規(guī)定的時間里完成送貨就得賠償總貨款的1%，違約責(zé)任里面最怕的就是寫上一句"如果沒有在合同規(guī)定的時間里送貨，所有責(zé)任由對方承擔(dān)"這樣雖然規(guī)定了違約責(zé)任，但是沒有一個具體可行的方案，萬一以后合同出事，還得找很多的證據(jù)證明自己的損失，操作性太差。　　九、爭議解決方法　　這里面只要注意管轄法院，采購合約，如果是采購方一般都會要求在自己公司所在地法院管轄，這個主要是看自己在合同中的地位而定。當(dāng)然絕對不能既選擇仲裁又選擇法院，也不能在選擇仲裁時所選擇的仲裁不是唯一的?！　∈⑵渌马棥　〔少徍贤锩孢€有一些很重要的東西如標(biāo)的物所有權(quán)的歸屬時間、標(biāo)的物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間、以及關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)等問題?！　》煽燔嚭贤l道為您整理合同訂立相關(guān)知識，合同訂立欄目分類齊全，歡迎瀏覽，感謝您的訪問。

1.簽訂銷售合同時，一定要仔細(xì)閱讀相關(guān)條款，對一些有歧義、不合理的條款要和商家落實清楚。以免出現(xiàn)問題時，解決起來遇到麻煩。 2.要求商家在銷售合同上注明產(chǎn)品的品牌、型號、單價、數(shù)量，在標(biāo)注產(chǎn)品的數(shù)量時，最好將產(chǎn)品的平米數(shù)和片數(shù)都標(biāo)注清楚，方便驗貨時核對產(chǎn)品的數(shù)量。3.銷售單要加蓋銷售單位或者市場的公章。 4.對特定條款加以注明。如：退換貨的辦理方式、違約責(zé)任說明、送貨時間等。屬于可以再加工的產(chǎn)品，對這些產(chǎn)品的退換貨問題也要加以約定?，F(xiàn)在市場上的通行慣例是加工產(chǎn)品概不退貨。 5.在訂購時可以適當(dāng)訂多一些。要和商家約定好，沒有用完的產(chǎn)品可以退貨。6.了解和落實退補貨原則。現(xiàn)在市場上的商家對于瓷磚的退補貨問題，都會有一些約定，多長時間內(nèi)可以退貨，什么樣的產(chǎn)品可以退貨，也要落實清楚。 7.在訂購合同上注明產(chǎn)品的等級，防止商家以次充好。 8.適當(dāng)?shù)亟灰恍┒ń?，等到貨送到家，驗收無誤后再付全款。同時最好約定產(chǎn)品不符合要求可無條件退貨，退回定金。

1.簽訂采購合同的要點企業(yè)在與供應(yīng)商簽訂采購合同時，應(yīng)注意以下點：（1）項目相等物料名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、總價、交貨日期及地點，須與請購單及決策單所列相符。（2）付款辦法按照買賣雙方約定的條件付款，一般付款的方式可以分為下列兩種：① 一次性付款。約定供應(yīng)商將物料運抵企業(yè)，經(jīng)企業(yè)人員驗收合格后一次付清。② 分期付款。依金額大小及供應(yīng)期間的長短分為幾期，例如：第一期為預(yù)訂期（訂金），于簽訂合約并辦理保證經(jīng)認(rèn)可后給付，其數(shù)額以不超過采購總價30%為限。第二期款，依供應(yīng)進(jìn)度至一半或物料運抵企業(yè)時付40%。第三期款（即尾款），地物料運抵企業(yè)經(jīng)驗收合格后給付；但末期款應(yīng)不少于工程部價的10%為宜。（3）延期罰款于合同書中約定，供應(yīng)商須配合企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度，物料最遲在幾月幾日以前，全部送達(dá)交驗。除因天災(zāi)及不抗力的事故外，倘逾期，每天供應(yīng)商應(yīng)賠償企業(yè)采購金額千分之幾的違約金。（4）解約辦法于合同書中約定，供應(yīng)商不能保持進(jìn)度或不能符合規(guī)格要求時的解約辦法，以保障企業(yè)的權(quán)益。（5）驗收與保修末合同書中約定，供應(yīng)商物料送交企業(yè)后，須另立保修書，自驗收日起保修一年（或幾年）。在保修期間內(nèi)如有因劣質(zhì)物料而致?lián)p壞者，供應(yīng)商在于15日內(nèi)無償修復(fù)；否則企業(yè)得另請修理，其所有費用概由供應(yīng)商負(fù)責(zé)償付。（6）保證責(zé)任于合同書中的約定，供應(yīng)商應(yīng)找實力雄厚的企業(yè)擔(dān)保供應(yīng)商履行本合同所訂明的一切規(guī)定，保證期間包含物料運抵企業(yè)經(jīng)驗收至保修期滿為止。保證人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償企業(yè)因供應(yīng)商違約所蒙受的損失。（7）其他附加條款視物料的性質(zhì)與需要而增列。例如：訂制馬克、繼電器及變壓器等類的物料，須于合同中約定，出廠前供應(yīng)商應(yīng)會同企業(yè)技術(shù)人員實施各項性能試驗，合格后方可交貨。2.簽訂采購合同的主要條款采購合同的條款其實就是采購合同正文的內(nèi)容。具體如下：（1）數(shù)量條款數(shù)量條款的主要內(nèi)容是：① 交料數(shù)量；② 單位；③ 計量方式；必要時還應(yīng)說明誤差范圍。（2）價格條款價格條款的主要內(nèi)容有價格術(shù)語的選用、結(jié)算幣種、單價、總價等。具體如下：① 價格金額；② 貨幣類型；③ 交料地點；④ 國際貿(mào)易術(shù)語；⑤ 物料定價方式等；（3）品質(zhì)條款① 技術(shù)規(guī)范；② 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；③ 規(guī)格；④ 品牌名稱等；在采購作業(yè)中，須以最明確均擴式去界定物料可接受的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一般有三種方式來表達(dá)物料的質(zhì)量，第一種是用圖紙或技術(shù)文件來界定物料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；第二種是用國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)界定物料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)用文字或圖示難以表達(dá)時常用樣品來表示，樣品也可以作為物料的輔助規(guī)格，與圖紙或技術(shù)文件結(jié)合使用。（4）支付條款① 支付手段有：貨幣或匯票，一般是匯票。② 付款方式；銀行提供信用方式（如信用證）；銀行不提供信用但可作為代理（如直接付款和托收）方式。③ 支付時間：預(yù)付款；即期付款；延期付款。④ 支付地點：付款人和指定銀行所在地。（5）檢驗條款在一般的買賣交易過程中，物品的檢驗是指按照合同條件對交貨進(jìn)行檢查和驗收，涉及數(shù)量、質(zhì)量、包裝等條款。主要包括檢驗時間、檢驗工具、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法等。（6）包裝條款包裝條款的主要內(nèi)容有包裝材料、包裝方式、包裝費用和運輸標(biāo)志等。具體如下：① 標(biāo)識；② 包裝方式；③ 材料要求；④ 環(huán)保要求；⑤ 規(guī)格；⑥ 成本；⑦ 分揀運輸標(biāo)志等。（7）裝運條款裝運條款的主要內(nèi)容有：① 運輸方式；② 裝運時間；③ 裝運地與目的地；④ 裝運方式（分批、轉(zhuǎn)運）；⑤ 裝運通知等。（8）保險條款保險是企業(yè)向保險公司投保，并交納保險費。物料在運輸過程受到損失時，保險公司向企業(yè)提供經(jīng)濟上的補償。條款的主要內(nèi)容包括：確定保險類別及其保險金額，指明投保人并支付保險費。（9）仲裁條款仲裁條款是指買賣雙方自愿將其爭議事項提交第三方進(jìn)行裁決。仲裁協(xié)議的主要內(nèi)容有：① 仲裁機構(gòu)；② 適用的仲裁程序；③ 適用地點；④ 裁決效力等。（10）不可抗力條款不可抗力是指在合同過程中發(fā)生的、不能預(yù)見的、人力難以控制的意外事故，如戰(zhàn)爭、洪水、風(fēng)暴、臺風(fēng)、地震等，致使合同執(zhí)行過程被迫中斷。遭遇不可抗力的一方可因此免除合同責(zé)任。不可抗力條款的主要內(nèi)容包括：① 不可抗力的含義；② 適用范圍；③ 法律后果；④ 雙方的權(quán)利義務(wù)。

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數(shù)量條款注意事項，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

本文目錄一覽

1，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

2，寫出兩種商品的數(shù)量條款包裝數(shù)量和機動幅度規(guī)定

3，工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么

4，國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括哪些

5，什么是數(shù)量機動幅度

6，國際貿(mào)易中采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題

7，簽訂采購設(shè)備合同需要注意什么

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數(shù)量條款注意事項，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

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1，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

2，寫出兩種商品的數(shù)量條款包裝數(shù)量和機動幅度規(guī)定

3，工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么

4，國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括哪些

5，什么是數(shù)量機動幅度

6，國際貿(mào)易中采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題

7，簽訂采購設(shè)備合同需要注意什么

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1，訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題

3，工程問題中的數(shù)量關(guān)系是什么

4，國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括哪些

5，什么是數(shù)量機動幅度

6，國際貿(mào)易中采用非固定價格時應(yīng)注意哪些問題