bdi，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-02-07 11:23:43 編輯：律生活手機(jī)版

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1，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響
2，BDI是什么BDI為何受熱捧
3，BDI指數(shù)是指什么
4，數(shù)據(jù)分析如何理解BDI和CDI
5，在股市中何謂BDI
6，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介
7，什么是BID指數(shù)
8，BDI是什么意思

1，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響

BDI 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和對(duì)外貿(mào)易有關(guān)系，與航運(yùn)股票的股價(jià)有關(guān)系。例如：中國(guó)遠(yuǎn)洋

海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響

2，BDI是什么BDI為何受熱捧

BDI是什么？波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)不但是衡量國(guó)際海運(yùn)狀況的晴雨表，也成為反映國(guó)際間貿(mào)易情況的指數(shù)，堪稱航運(yùn)界的燈塔。長(zhǎng)期以來(lái)，在人們的印象中，如果BDI出現(xiàn)顯著上揚(yáng)，說(shuō)明世界經(jīng)濟(jì)狀況良好，國(guó)際間貿(mào)易火熱，如果BDI出現(xiàn)暴跌，則說(shuō)明世界經(jīng)濟(jì)下行，國(guó)際間貿(mào)易低迷。BDI為何受熱捧？BDI前身為BFI，是鋼材、谷物、煤、礦砂、磷礦石、紙漿等散裝工業(yè)原材料及民生物資的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，由設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名航運(yùn)交易所——波羅的海交易所每日發(fā)布。實(shí)際上，追溯到上世紀(jì)六十年代，BDI就已經(jīng)成為歐美日大企業(yè)進(jìn)行投資造船、物流和金融衍生品的主要參考指標(biāo)，各國(guó)在制定航運(yùn)、船舶融資、稅收和貨運(yùn)政策時(shí)均以BDI的走向作為依據(jù)之一。BDI早已不只是干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的指標(biāo)，基于散貨船租金相對(duì)于集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的即時(shí)性，以及與全球原材料或大宗商品需求之間的天然密切關(guān)系，該指數(shù)多年來(lái)都被視為全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的衡量指標(biāo)。隨著中國(guó)對(duì)國(guó)際干散貨市場(chǎng)影響力日增(全球最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，干散貨運(yùn)載能力占世界的37%)，BDI又被當(dāng)作探測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康狀況的溫度計(jì)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家和證券分析師的青睞有加，更使得BDI幾乎成為一種橫跨數(shù)界的流行符號(hào)。與股評(píng)家用BDI來(lái)推測(cè)股市每日漲跌相比，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)采用BDI來(lái)判斷全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯似乎顯得準(zhǔn)確得多：同樣是航運(yùn)業(yè)，同受全球貿(mào)易興衰影響，同樣是長(zhǎng)周期預(yù)測(cè)。

BDI是什么BDI為何受熱捧

3，BDI指數(shù)是指什么

bdi=baltic dry index（波羅的海干散貨指數(shù)），是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易轉(zhuǎn)變。這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。該指數(shù)可以登錄：中國(guó)海事服務(wù)網(wǎng)站查看。有關(guān)bdi詳細(xì)內(nèi)容的可以在百度百科里查看到的。

波羅的海指數(shù)(BDI指數(shù))是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。資料參考前海首華銅，同時(shí)也希望能對(duì)您產(chǎn)生幫助。

BDI指數(shù)是指什么

4，數(shù)據(jù)分析如何理解BDI和CDI

概念—BDI（品牌發(fā)展指數(shù)）要理解BDI（品牌發(fā)展指數(shù)），首先來(lái)看品牌發(fā)展的概念。品牌發(fā)展：是指一個(gè)品牌在特定人口階層的銷售表現(xiàn)，所謂“特定人口階層”,可以按年齡、性別、收入、地區(qū)等人口統(tǒng)計(jì)變量來(lái)劃定（同下面的“品類發(fā)展”），一般用地區(qū)，計(jì)算公式如下：品牌發(fā)展=品牌在某地區(qū)的銷量/該地區(qū)的人口數(shù) 品牌發(fā)展指數(shù)：是指品牌在各地區(qū)的品牌發(fā)展與全國(guó)品牌發(fā)展相比，從而看出各地區(qū)的品牌發(fā)展差別。計(jì)算公式如下：計(jì)算—BDI（品牌發(fā)展指數(shù)）品牌發(fā)展指數(shù)=地區(qū)品牌發(fā)展/全國(guó)品牌發(fā)展 BDI = 地區(qū)品牌發(fā)展 / 全國(guó)品牌發(fā)展×100 =（地區(qū)品牌銷售量 / 全部品牌銷售量）÷（地區(qū)人口數(shù)/ 全國(guó)人口數(shù)）×100 為什么要用地區(qū)品牌發(fā)展指數(shù) 除以全國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)？因?yàn)楦鞯貐^(qū)的人口數(shù)量可能不一致，得到的地區(qū)品牌發(fā)展指數(shù)直接進(jìn)行比較是沒(méi)有意義的，都除以及全國(guó)品牌發(fā)展相當(dāng)于對(duì)地區(qū)品牌進(jìn)行歸一化，從而得到可以比較的值。以100為基準(zhǔn),BDI為100左右時(shí),表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平左右；BDI＞100時(shí),表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之上；BDI＜100時(shí),表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之下,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿π? BDI（品牌發(fā)展指數(shù)）也可以這么理解：品牌在各地區(qū)的銷量水平是高于全國(guó)平均水平還是低于全國(guó)平均水平，注意是銷售水平而不是銷售量，也是因?yàn)楦鞯貐^(qū)人口數(shù)量不一樣，直接比較銷售量沒(méi)有意義。概念-CDI（品類發(fā)展指數(shù)）同樣要理解CDI（品類發(fā)展指數(shù)），也要先看下品類發(fā)展的概念品類發(fā)展：是指一個(gè)品類在特定人口階層的銷售表現(xiàn)，所謂“特定人口階層”,可以按年齡、性別、收入、地區(qū)等人口統(tǒng)計(jì)變量來(lái)劃定，一般用地區(qū)，計(jì)算公式如下：品類發(fā)展=品類在某地區(qū)的銷量/該地區(qū)的人口數(shù) 品類發(fā)展指數(shù)：是指品類在各區(qū)域的品類發(fā)展與全國(guó)品類發(fā)展相比，從而看出各地區(qū)的品類發(fā)展差別。計(jì)算公式如下：計(jì)算- CDI（品類發(fā)展指數(shù)）品類發(fā)展指數(shù)=地區(qū)品類發(fā)展/全國(guó)品類發(fā)展 BDI = 地區(qū)品類發(fā)展 / 全國(guó)品類發(fā)展×100 =（地區(qū)品類銷售量 / 全部品類銷售量）÷（地區(qū)人口數(shù)/ 全國(guó)人口數(shù)）×100 以100為基準(zhǔn),CDI為100左右時(shí),表示品類在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平左右；CDI＞100時(shí),表示品類在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之上；CDI＜100時(shí),表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之下,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿π? 為什么要計(jì)算CDI（品類發(fā)展指數(shù)）？BDI（品牌發(fā)展指數(shù)）可以比較品牌在不同地區(qū)的發(fā)展情況，但并不清楚與其他品牌相比，該品牌的發(fā)展是好還是壞，CDI相當(dāng)于是所有BDI的平均值，通過(guò)與平均值相比，才知道自己的品牌發(fā)展情況如何。應(yīng)用右上方區(qū)域可以稱之為現(xiàn)金流市場(chǎng) ，CDI和BDI都大于100，說(shuō)明品牌發(fā)展指數(shù)和品類發(fā)展指數(shù)都在全國(guó)平均水平之上，銷售量比較好，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的市場(chǎng)。左上方區(qū)域可以稱之為明星市場(chǎng) ，BDI大于CDI，且BDI大于100，說(shuō)明品牌發(fā)展指數(shù)在全國(guó)平均水平之上，但品類發(fā)展指數(shù)在全國(guó)平均水平之下，品牌在該地區(qū)銷售比較好，且競(jìng)爭(zhēng)小。右下方市場(chǎng)可以稱之為潛力市場(chǎng) ，BDI小于CDI，且CDI大于100，說(shuō)明品牌發(fā)展指數(shù)在全國(guó)平均水平之下，但品類發(fā)展指數(shù)在全國(guó)平均水平之上，其他品牌在該地區(qū)銷售比較好，但本品牌在該區(qū)域銷售不好，可以加大營(yíng)銷力度，提升銷量。左下方區(qū)域可以稱之為弱勢(shì)市場(chǎng) ，BDI和CDI都小于100，說(shuō)明品牌發(fā)展指數(shù)和品類發(fā)展指數(shù)都在全國(guó)平均水平之下，該地區(qū)沒(méi)有發(fā)展?jié)摿Γ刹蛔鳛橹攸c(diǎn)推廣的對(duì)象。通過(guò)分析CDI和BDI，讓我們了解品牌在不同地區(qū)的發(fā)展情況/銷售水平，幫助我們確定營(yíng)銷策略和推廣計(jì)劃。分析思路總結(jié) 1、歸一化比較：有品牌發(fā)展到品牌發(fā)展指數(shù)，相當(dāng)于對(duì)不同地區(qū)的品牌發(fā)展進(jìn)行歸一化，然后再進(jìn)行比較，有了統(tǒng)一的基準(zhǔn)，這樣的比較才有意義。 2、縱向比較：BDI用來(lái)比較不同地區(qū)的品牌發(fā)展指數(shù)，相當(dāng)于是自身品牌的縱向比較。 3、橫向比較：BDI 和CDI進(jìn)行比較，相當(dāng)于是自身品牌與其他品牌的平均值進(jìn)行橫向比較。

5，在股市中何謂BDI

第一次回答可獲2分，答案被采納可獲得懸賞分和額外20分獎(jiǎng)勵(lì)。BDI 就是國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)簡(jiǎn)稱　　首先我們要知道這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于美國(guó)佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)――BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。

是波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù)！

6，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介

波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于倫敦一條名為Therad Needle的街上，一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)──BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。波羅的海指數(shù)（BDI指數(shù)）是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）由三個(gè)部份組成：Ø 波羅的海靈便型指數(shù)（BSI）Ø 波羅的海巴拿馬型指數(shù)（BPI）Ø 波羅的海海岬型指數(shù)（BCI）

7，什么是BID指數(shù)

　　是BDI指數(shù)吧　　波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫B(tài)DI)，是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變。　　BDI為海岬型，巴拿馬型及靈便型（Handysize）各占權(quán)重三分之一的綜合指數(shù)。雖然這個(gè)指數(shù)以波羅的海作名字，但負(fù)責(zé)管理這個(gè)指數(shù)的波羅的海交易所卻在英國(guó)的倫敦。　　BDI波羅的海指數(shù)是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)（Spot Rate）加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情，因此，運(yùn)費(fèi)價(jià)格的高低會(huì)影響到指數(shù)的漲跌，所以，假設(shè)現(xiàn)在的原物料需求增加，表示各國(guó)對(duì)貨輪運(yùn)輸?shù)男枨笠哺岣?，在此情況下，運(yùn)費(fèi)的漲幅如果可以大過(guò)油價(jià)成本的漲幅，當(dāng)然其獲利就可維持。在這種前提下，BDI波羅的海指數(shù)會(huì)上漲，運(yùn)輸股的股價(jià)也會(huì)上漲；假設(shè)現(xiàn)在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)，此時(shí)BDI波羅的海指數(shù)會(huì)下跌，當(dāng)然運(yùn)輸股的股價(jià)也會(huì)跟著下跌，所以，運(yùn)費(fèi)高低的影響遠(yuǎn)比原物料的漲跌更是影響航運(yùn)股獲利的關(guān)鍵。　　BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。

8，BDI是什么意思

BDI 就是國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)簡(jiǎn)稱首先我們要知道這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于美國(guó)佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)――BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。由此可見(jiàn)，該指數(shù)是目前世界上衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，是反映國(guó)際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù)。如果該指數(shù)出現(xiàn)顯著的上揚(yáng)，說(shuō)明各國(guó)經(jīng)濟(jì)情況良好，國(guó)際間的貿(mào)易火熱。前幾年由于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展也帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，全球?qū)τ谠牧系男枨蟠蟠笤黾?，?dǎo)致了海運(yùn)的快速繁榮。2003年，BDI指數(shù)還只有不到3000點(diǎn)，而到了2004年，該指數(shù)就翻了一番，達(dá)到了6000點(diǎn)以上，因此，中國(guó)和其他國(guó)家的貿(mào)易以及對(duì)于全球初級(jí)原材料的需求是導(dǎo)致國(guó)際海運(yùn)價(jià)格上漲的主要原因。而該指數(shù)上漲的同時(shí)我們也確實(shí)可以看到海運(yùn)價(jià)格的上漲和目前商品市場(chǎng)上幾個(gè)大宗原料的價(jià)格上漲的曲線是一致的。所以，作為很多期貨市場(chǎng)的戰(zhàn)略投資者來(lái)說(shuō)，對(duì)于該指數(shù)的關(guān)注程度不言而喻。在今年很多大宗商品價(jià)格仍處于高位的時(shí)候，BDI卻已經(jīng)暴跌，說(shuō)明了全球市場(chǎng)對(duì)于原材料需求的減弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將回落。當(dāng)然中國(guó)去年以來(lái)實(shí)行的宏觀調(diào)控政策是導(dǎo)致中國(guó)需求減緩，BDI數(shù)值下跌的重要原因。而全球性經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩也是該指數(shù)暴跌的另一個(gè)因素。所以，商品市場(chǎng)大宗原材料市場(chǎng)價(jià)格全面回落的情況預(yù)計(jì)將在不久后出現(xiàn)。 BDI（brand development index，品牌發(fā)展指數(shù)）品牌發(fā)展（brand development）是測(cè)試品牌在特定人口階層的銷售表現(xiàn)。其計(jì)算公式為：品牌發(fā)展 = 品牌銷售量 / 人口數(shù) 而品牌發(fā)展指數(shù)BDI是把各個(gè)地區(qū)的品牌發(fā)展與全國(guó)的品牌發(fā)展總體水平作比較，從而看出各個(gè)地區(qū)品牌發(fā)展水平的高低。其計(jì)算公式為： BDI = 地區(qū)品牌發(fā)展 / 全國(guó)品牌發(fā)展×100 =（地區(qū)品牌銷售量 / 全部品牌銷售量）÷（地區(qū)人口數(shù) / 全國(guó)人口數(shù)）×100 以100為基準(zhǔn)，其評(píng)估方法同CDI。即BDI為100左右時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平左右；BDI＞100時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之上；BDI＜100時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之下，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿π　? 一般而言，全國(guó)性的市場(chǎng)營(yíng)銷，當(dāng)然要用全國(guó)性媒體。但如果地區(qū)間品類發(fā)展和品牌發(fā)展水平參差不齊，差距較大，那么就應(yīng)多考慮地區(qū)性媒體的使用，在潛力較大的市場(chǎng)，適當(dāng)增加地區(qū)性的媒體投入。

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bdi，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響

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1，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對(duì)股市有什么影響

2，BDI是什么BDI為何受熱捧

3，BDI指數(shù)是指什么

4，數(shù)據(jù)分析如何理解BDI和CDI

5，在股市中何謂BDI

6，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介

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2，BDI是什么BDI為何受熱捧

3，BDI指數(shù)是指什么

4，數(shù)據(jù)分析 如何理解BDI和CDI

5，在股市中何謂BDI

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