地鐵Normal下班時(shí)間是晚上10點(diǎn)半左右，但特殊時(shí)段會(huì)延遲半小時(shí)，晚上11點(diǎn)下班。地鐵Normal下班時(shí)間是晚上10點(diǎn)半左右，但特殊時(shí)段會(huì)延遲半小時(shí)，晚上11點(diǎn)下班，合肥地鐵什么時(shí)候停？合肥地鐵起止時(shí)間如下:合肥地鐵1線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間:九連圍站每天6:00首班車(chē)，22:00末班車(chē)。

深圳地鐵都是早上6: 30開(kāi)始跑，23: 00結(jié)束。2.線路地鐵1(包絡(luò)線):羅湖06: 30發(fā)車(chē)，23: 00結(jié)束，機(jī)場(chǎng)東06: 30發(fā)車(chē)，23: 00結(jié)束。3.線路地鐵3(龍崗線):益田06: 30，23: 00結(jié)束，雙龍06: 30，23: 00結(jié)束。4.地鐵4線(龍華線):清湖06: 30發(fā)車(chē)，23: 00結(jié)束，福田口岸06: 30發(fā)車(chē)，23: 00結(jié)束。

6.Line 地鐵5(中線):黃貝嶺06: 30運(yùn)行，23: 00結(jié)束，之前海灣06: 30運(yùn)行，23: 00結(jié)束。深圳地鐵乘車(chē)注意事項(xiàng)1。乘客應(yīng)當(dāng)配合運(yùn)營(yíng)單位的客流管理，有序排隊(duì)等候，不得破壞運(yùn)營(yíng)單位臨時(shí)或者永久放置的排隊(duì)設(shè)施或者擅自調(diào)整可移動(dòng)的排隊(duì)設(shè)施。2.乘客在站內(nèi)行走時(shí)要時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境。不允許他們行走、檢查移動(dòng)電子設(shè)備、報(bào)紙、雜志或做其他干擾正常行走的行為。他們不允許跑，跳，沖，碰撞或推別人。

10: 30。地鐵Normal下班時(shí)間是晚上10點(diǎn)半左右，但特殊時(shí)段會(huì)延遲半小時(shí)，晚上11點(diǎn)下班。特殊日期一般指節(jié)假日、臺(tái)風(fēng)天氣或一些重要活動(dòng)舉行的時(shí)間。這幾天會(huì)延遲下班次。但具體時(shí)間要看各個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間。一般晚上地鐵門(mén)口都有提示。十點(diǎn)半。地鐵Normal下班時(shí)間是晚上10點(diǎn)半左右，但特殊時(shí)段會(huì)延遲半小時(shí)，晚上11點(diǎn)下班。

但具體時(shí)間要看各個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間。一般晚上地鐵門(mén)口都有提示。地鐵:地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，是指以地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即地鐵、管、地下的簡(jiǎn)稱。為了與建設(shè)環(huán)境相匹配并考慮建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，這些系統(tǒng)中的許多可能被轉(zhuǎn)換為城市中心外的地面或高架道路。地鐵是一個(gè)高密度、大運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，覆蓋城市區(qū)域的各類地下和地上路權(quán)。

合肥地鐵起止時(shí)間如下:合肥地鐵1線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間:九連圍站每天6:00首班車(chē)，22:00末班車(chē)。2.合肥地鐵2線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間:首末班車(chē)為早6: 00，晚22: 00，交通線路二:30號(hào)港南港:首班時(shí)間06: 00，末班時(shí)間22: 45。南港口岸30:首班06: 00，末班22: 30，根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理?xiàng)l例》第五條，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通的客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素。，并對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)順序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路體系、系統(tǒng)規(guī)模、交通銜接等提出意見(jiàn)。