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1，汽車尾翼起什么作用

汽車尾翼是起到穩(wěn)定的作用。因?yàn)槠囄惨淼臉?gòu)造是上面平直，下面是橢圓的；在行駛時，下方的流速快，壓強(qiáng)小，形成向下的壓力差，使到車子抓地力越好

汽車尾翼起什么作用

2，汽車的尾翼有什么用

第一！尾翼應(yīng)該叫擾流定風(fēng)尾翼，其發(fā)展的原型是F1方程式賽車所使用的后尾翼，主要作用是使車在高速運(yùn)動中利用風(fēng)動原理保持前后配重平衡的同時給予后輪（驅(qū)動輪）更高的下壓力，以使其的附著力達(dá)到跟高的上限，所以尾翼是基于運(yùn)動競技型高速車輛的增強(qiáng)配件，普通車輛如果要裝一定要慎重，不然是適得其反，好比前置前驅(qū)的車如果配重未升級控制和行駛單元沒有相應(yīng)改變，單單為了美觀而加裝尾翼（且尾翼的定風(fēng)擾流角度過大）的話，很容易出現(xiàn)意外的！這個道理與后驅(qū)車輛同理！所以即便為了美觀想要加裝尾翼，也要切記：尾翼平行定風(fēng)翼與后備箱水平高度不可過大（如果太大會造成風(fēng)洞效應(yīng)也就是渦流）容易造成油耗飆升高速變線不穩(wěn)定，平行定風(fēng)翼的水平夾角最好不要超過10度，不然如果你上高速彪直線時突然變線的話~~嘿嘿！保證你一身冷汗！不出事故阿彌陀佛啊~~~

加大下壓力使汽車行駛起來更加穩(wěn)定?。? 加大輪胎與地面的摩擦力！

如果是非專業(yè)賽車，主要還是美觀與個性，行駛中為車輛提供下壓力，增加車輛高速行駛中的穩(wěn)定性。但非原裝尾翼建議不要使用，可能會造成車型行駛性能變化，造成事故

尾翼也叫擋流板根據(jù)不同的調(diào)試可以控制氣流讓車有更強(qiáng)的下壓力從而加強(qiáng)操控性能，也可以調(diào)試到讓車的下壓力變小，從而使加速度加快！

高速行車時，跑起來更穩(wěn)！

起導(dǎo)流的作用

汽車的尾翼有什么用

3，轎車上安裝尾翼有什么好處

在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”，其實(shí)這種叫法是錯誤的?！捌噷?dǎo)流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”?！　「鶕?jù)氣體動力學(xué)原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當(dāng)車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用。　　　近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設(shè)及投人使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。

簡單來說，增加厚輪的抓地力。否則，高速時，有任何動作，厚輪很容易甩，這里指的高速不是指的是160以上，日常使用，只是改變外觀

加個尾翼只能是跑高速時,把氣流向下壓,讓車子更穩(wěn)定

轎車上安裝尾翼有什么好處

4，汽車尾翼有何作用都分為哪幾種

您所說的“尾翼”通常稱為擾流板，多見于運(yùn)動型轎車和跑車上。擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。但是在安裝擾流板的同時風(fēng)阻也會增加，這就要求在安裝時必須權(quán)衡利弊，綜合考慮。汽車上的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不致于再作用在車身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實(shí)際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

汽車尾翼的作用根據(jù)氣體動力學(xué)原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當(dāng)車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用。除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節(jié)省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。

汽車尾翼主要作用是為了減少車輛尾部的升力尾翼種類：1.玻璃鋼尾2.鋁合金尾翼3.碳纖維尾翼優(yōu)點(diǎn)：提高高速行駛穩(wěn)定性缺點(diǎn)：城市路況行駛增加油耗

5，汽車尾翼有什么作用

和飛機(jī)機(jī)翼的工作原理是一樣的，只不過是反過來裝的，飛機(jī)的機(jī)翼是用來提供向的上升力，而汽車尾翼給汽車提供一個向下的壓力，使汽車在高速行駛時更穩(wěn)定而不至于打飄

汽車尾翼的專業(yè)名稱為“汽車擾流器”。專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及

起裝飾效果。

首先、那東西叫擾流翼或擾流板、一般都安裝在超級跑車和專業(yè)賽車上、原理是在高速狀態(tài)下利用氣壓上下差產(chǎn)生下壓力來增大輪胎的抓地力、提高操作性、一般在220碼才會有用、那時擾流板將會產(chǎn)生大于150公斤的下壓力、普遍車按裝了只會加大油耗。

現(xiàn)在汽車都是裝飾的作用了。

你好；你會發(fā)現(xiàn)越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實(shí)它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節(jié)省燃料?！　「鶕?jù)氣體動力學(xué)原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大?！　∫话闱闆r，當(dāng)車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。　　目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用?！　〕藴p少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節(jié)省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20（百分號），在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10（百分號）；希望幫到你。

6，安裝汽車尾翼有什么作用

你會發(fā)現(xiàn)越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣?！　≡S多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實(shí)它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節(jié)省燃料?！　「鶕?jù)氣體動力學(xué)原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大?！　∫话闱闆r，當(dāng)車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性?！　∧壳按蠖鄶?shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用。　　除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節(jié)省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20（百分號），在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。