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1，汽車的五大組成機構
2，汽車有哪五大材料組成
3，汽車五大總成是什么
4，汽車的內部構成是什么
5，車子有哪些結構
6，汽車兩大機構五大系統(tǒng)是什么

1，汽車的五大組成機構

動力，車,輪胎，剎車，電

汽車的五大組成機構

2，汽車有哪五大材料組成

汽車的主要材料有金屬材料、塑料、橡膠、玻璃、油漆等。

汽車有哪五大材料組成

3，汽車五大總成是什么

汽車五大總成指：一、發(fā)動機總成。二、方向機總成。三、變速器總成。四、前后橋。五、車架。五大總成里面只要有兩個達到報廢損壞程度，一般汽車就沒有什么修復價值了。

指發(fā)動機、變速器，前橋，后橋，車架?！　“凑铡秷髲U汽車回收管理辦法》第15條明確規(guī)定：“禁止任何單位或者個人利用報廢汽車五大總成(發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架)以及其他零配件拼裝汽車；禁止報廢汽車整車、五大總成和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易；禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。”

發(fā)動機、變速器，前橋，后橋，車架

樓主，你好！汽車五大總成是:發(fā)動機、變速器，前橋，后橋，車架

一般汽車的總體構造基本包括四大部分：發(fā)動機、底盤（變速器、驅動橋面）、車身和電器設備。

汽車五大總成是什么

4，汽車的內部構成是什么

想了解汽車，需先從總體上把握汽車的構成。通常汽車由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。發(fā)動機，作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發(fā)動機采用）、起動系等部分組成。底盤，接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：傳動系-將發(fā)動機的動力傳給驅動輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。行駛系-將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪（轉向輪和驅動輪）、懸架等部件。轉向系-保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。制動裝備-使汽車減速或停車，并保證駕駛員離區(qū)后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。電氣設備由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多的裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等。

5，車子有哪些結構

汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四個部分主成。發(fā)動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發(fā)動機采用）、起動系等部分組成。底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：傳動系——將發(fā)動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。行駛系——將汽車各總成及部件連成一個體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪（轉向車輪和驅動車輪）、懸架（前懸架和后懸架）等部件。轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制件、駕駛室、車廂等部件。電氣設備由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。為滿足不同使用要求，汽車的總體構造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的布置型式通常有如下幾種：發(fā)動機前置后輪驅動(FR)----是傳統(tǒng)的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和客車都采用這種型式。發(fā)動機前置前輪驅動(FF)----是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點。發(fā)動機后置后輪驅動(RR)----是目前大、中型客車盛行和布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車身內部布置等優(yōu)點。少數微型普及轎車也采用這種型式。發(fā)動機中置后輪驅動(MR)----是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機，將發(fā)動機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機裝在地板下面。全輪驅動(nWD)----是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機前置，在變速器后裝有分動器以便將動力分別輸送到全部車輪上。參數和性能參數 1.整車裝備質量(kg)：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。 2.最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。 3.最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。 4.最大軸載質量(kg)：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。 5.車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。 6.車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。 7.車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。 8.軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9.輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。 10.前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。 11.后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。 12.最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。 13.接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。 14.離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。 15.轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。 16.最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。 17.最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。 18.平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。 19.車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。

6，汽車兩大機構五大系統(tǒng)是什么

你好，汽油發(fā)動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。曲柄連桿機構是發(fā)動機實現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。配氣機構的功用是根據發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。汽油機燃料供給系的功用是根據發(fā)動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是K電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。

汽油發(fā)動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。曲柄連桿機構是發(fā)動機實現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。配氣機構的功用是根據發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。汽油機燃料供給系的功用是根據發(fā)動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是K電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。

你好，兩大機構分別配汽機構，和曲柄連桿機構，五大系統(tǒng)是，燃油供給系，點火系，啟動系，潤發(fā)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>

嚴格的說，發(fā)動機應該分為三大機構和五大系統(tǒng)或六大系統(tǒng)：三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構；五大系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（電控系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)。如果是增壓機型，還有一個增壓系統(tǒng)（增壓器、中冷器等）。

你好三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構；五大系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（電控系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)。如果是增壓機型，還有一個增壓系統(tǒng)（增壓器、中冷器等）。

進、排。燃料供給、潤滑、冷卻、點火和啟動系統(tǒng)。曲柄連桿機構、配氣機構

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汽車五大總成，汽車的五大組成機構

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1，汽車的五大組成機構

2，汽車有哪五大材料組成

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