皮卡能進(jìn)市區(qū)嗎，開皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎

來源：整理時間：2024-02-07 14:01:02 編輯：律生活手機(jī)版

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1，開皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎
2，皮卡能不能進(jìn)市內(nèi)
3，皮卡能進(jìn)市區(qū)嗎
4，皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎
5，皮卡能進(jìn)城市里嗎
6，皮卡可以進(jìn)市區(qū)嗎

1，開皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎

只要你手續(xù)都是全的就可以

多數(shù)地區(qū)是禁行的！皮卡屬于貨車范圍，除非是山區(qū)城區(qū)范圍！

開皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎

2，皮卡能不能進(jìn)市內(nèi)

可以。皮卡還是屬于小型轎車，可以進(jìn)入市區(qū)。只不過個別城市的排量標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

應(yīng)該可以的吧！我在市里都經(jīng)?？吹狡たㄜ嚨模拗?..

皮卡能不能進(jìn)市內(nèi)

3，皮卡能進(jìn)市區(qū)嗎

能，在皮卡和小轎車suv是為一樣

不能，皮卡在中國劃歸貨運(yùn)車類，在上海，貨運(yùn)車是不能進(jìn)市區(qū)的，要么有貨運(yùn)車通行證才可以進(jìn)市區(qū)。

可以啊，皮卡屬于小車

皮卡能進(jìn)市區(qū)嗎

4，皮卡車可以進(jìn)市區(qū)嗎

皮卡限行的問題現(xiàn)在主要看各地區(qū)的交通管制，大部分是高峰時間段不允許走。還有的是個別路段會限行皮卡貨車通行，現(xiàn)在很多皮卡加裝后蓋以后通行方便多了。

您好，皮卡車分為全封閉式皮卡車和微型貨運(yùn)皮卡車。全封閉式皮卡車可以入市通行。微型貨運(yùn)皮卡車也就是我們平時所說的帶斗的皮卡車不能入市，如果確需入市的，要到交警部門辦理入市通行證。

5，皮卡能進(jìn)城市里嗎

皮卡屬于貨車，也不知道你要進(jìn)哪個城市啊`比如：要到廣州市區(qū)里，要19點(diǎn)（晚上7點(diǎn)）以后就可以。皮卡在中國本該獲得更快的發(fā)展，但是因?yàn)樗俺錾怼辈缓茫瑥倪^去的《目錄》到現(xiàn)在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數(shù)字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進(jìn)城，于是，皮卡這一復(fù)合車種也被牽連進(jìn)去。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡制造業(yè)在本區(qū)域占有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。不顧產(chǎn)品的實(shí)際發(fā)展水平，依然把皮卡歸于貨車，是對生產(chǎn)力的制約。僅僅憑皮卡有個“斗”，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認(rèn)識上的形而上學(xué)，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進(jìn)城了。一些皮卡企業(yè)6成以上的產(chǎn)品是變身之后進(jìn)得城。不變身，皮卡有理由進(jìn)城嗎？從皮卡的功用以及現(xiàn)代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進(jìn)城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調(diào)研，但稍加觀察，就會發(fā)現(xiàn)，皮卡在城市內(nèi)物流方面有獨(dú)特的作用。以冰箱、洗衣機(jī)和家具等家庭用品從產(chǎn)地運(yùn)往銷售地，再到消費(fèi)者家中這一過程來看，城際物流主要還是由火車、大噸位卡車來承擔(dān)，而市內(nèi)物流主要由皮卡之類的車輛作為載體。大件家庭用品下火車后，由載重3噸以上的輕型卡車轉(zhuǎn)送到市內(nèi)的配送中心，再至各大商場。絕大部分的大件家庭用品是零售出去的，從商場或?qū)Ｙu店送貨到消費(fèi)者家中，使用什么樣的汽車最合適呢？是排量1升左右的微型廂式載貨車？

能

6，皮卡可以進(jìn)市區(qū)嗎

皮卡在中國本該獲得更快的發(fā)展，但是因?yàn)樗俺錾怼辈缓?，從過去的《目錄》到現(xiàn)在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數(shù)字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進(jìn)城，于是，皮卡這一復(fù)合車種也被牽連進(jìn)去。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡制造業(yè)在本區(qū)域占有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。?不顧產(chǎn)品的實(shí)際發(fā)展水平，依然把皮卡歸于貨車，是對生產(chǎn)力的制約。僅僅憑皮卡有個“斗”，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認(rèn)識上的形而上學(xué)，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進(jìn)城了。一些皮卡企業(yè)6成以上的產(chǎn)品是變身之后進(jìn)得城。不變身，皮卡有理由進(jìn)城嗎？從皮卡的功用以及現(xiàn)代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進(jìn)城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調(diào)研，但稍加觀察，就會發(fā)現(xiàn)，皮卡在城市內(nèi)物流方面有獨(dú)特的作用

應(yīng)該是不能進(jìn)市區(qū)的，因?yàn)閹ж浵涞能嚩际遣辉试S的

皮卡屬于貨車，不知道你要進(jìn)哪個城市?比如：要到廣州市區(qū)里，要19點(diǎn)（晚上7點(diǎn)）以后就可以。皮卡在中國本該獲得更快的發(fā)展，但是因?yàn)樗俺錾怼辈缓?，從過去的《目錄》到現(xiàn)在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數(shù)字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進(jìn)城，于是，皮卡這一復(fù)合車種也被牽連進(jìn)去。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡制造業(yè)在本區(qū)域占有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。