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1，莞惠城軌在東莞什么地方連接廣州
2，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河
3，莞惠城軌的介紹
4，莞惠城際軌道的線路走向
5，莞惠城際軌道的介紹
6，莞惠城際軌道經(jīng)過哪些地方設(shè)哪些站

1，莞惠城軌在東莞什么地方連接廣州

據(jù)說是在麻涌經(jīng)過珠江（還沒確實是走海底隧道還是橋）過番禺再接廣州南站。具體方案還沒落實。

你說呢...

莞惠城軌在東莞什么地方連接廣州

2，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河

是的。莞惠城際線惠州段自瀝林鎮(zhèn)起，沿京九線北側(cè)進入惠州市境內(nèi)，過烏石，至瀝林文化廣場、京九線北側(cè)設(shè)瀝林北站，線路向東經(jīng)東樓村后跨過京九線，沿S357進入陳江，于仲愷中學(xué)北側(cè)沿道路路中設(shè)仲愷站后，繼續(xù)沿仲愷大道前行至協(xié)和醫(yī)院東側(cè)設(shè)惠環(huán)站，出站線路即進入地下，至汽車南站地下設(shè)龍豐站后，于鵝嶺南路東側(cè)進入惠州市區(qū)，下穿西湖進入老城區(qū)，橫穿環(huán)城西路設(shè)西湖東站，線路下穿老城區(qū)后再下穿東江，沿云山西路南側(cè)前行，至市民樂園廣場前設(shè)云山站，出站折向北沿惠州大道前行，下穿北三環(huán)后，終點至小金口站。

惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河

3，莞惠城軌的介紹

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經(jīng)東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市的瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州市惠城區(qū)小金口站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設(shè)，預(yù)計在2016年底建成通車，項目全長100公里，全線設(shè)18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌（常平東至小金口段）城際鐵路工程建設(shè)已基本完成。并在2016年03月30日開通運營。全線開通預(yù)計2016年底通車。

莞惠城軌的介紹

4，莞惠城際軌道的線路走向

西端與穗莞深城軌接駁，東止于惠州客運北站。作為經(jīng)國務(wù)院批準的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的放射線之一，東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網(wǎng)絡(luò)中的地位至關(guān)重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內(nèi)經(jīng)道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內(nèi)經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點為惠州市惠城區(qū)惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標(biāo)值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內(nèi)，項目總投資253.45億元，建設(shè)總工期3年半，但至今尚未建成通車。根據(jù)規(guī)劃，莞惠城軌在東莞望牛墩鎮(zhèn)與穗莞深城軌接駁，在東莞境內(nèi)沿線將設(shè)置望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站11個站點，在惠州境內(nèi)沿線將設(shè)置瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、惠州新客運南站、西湖站、云山西路站、惠州客運北站7個站點，幾乎橫貫整個東莞中北部地區(qū)。按照規(guī)劃，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與佛莞城際鐵路相通；東端將于廣惠城際相連。

5，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網(wǎng)絡(luò)中的地位至關(guān)重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內(nèi)經(jīng)道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內(nèi)經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點為惠州市惠城區(qū)惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標(biāo)值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內(nèi)，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)內(nèi)環(huán)相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段2016年3月30日開通運營。

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區(qū)江北惠州大道站路線經(jīng)東莞市8個鎮(zhèn)（區(qū)），進入我市瀝林、陳江、惠環(huán)等鎮(zhèn)（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮(zhèn)舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設(shè)工期3年半。據(jù)了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經(jīng)東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標(biāo)值為200公里每小時，預(yù)計全程運行時間一小時以內(nèi)。項目總投資253.45億元，建設(shè)工期3.5年。按照規(guī)劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)的內(nèi)環(huán)相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

6，莞惠城際軌道經(jīng)過哪些地方設(shè)哪些站

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經(jīng)東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市的瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州市惠城區(qū)惠州客運北站站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設(shè)，預(yù)計在2016年底建成通車，項目全長99.8公里，全線設(shè)18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設(shè)了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站，瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等