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1，國Iv是國幾標(biāo)準(zhǔn)
2，國iv國v是什么意思
3，國V國IV是什么意思
4，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國iv國V是什么意思
5，國iv是國幾
6，國IV國V這是什么意思謝謝

1，國Iv是國幾標(biāo)準(zhǔn)

IV是羅馬數(shù)字4。國IV就是國4標(biāo)準(zhǔn)。

國Iv是國幾標(biāo)準(zhǔn)

2，國iv國v是什么意思

這是國家的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，IV和V，用的是羅馬數(shù)字，IV是四，V是五，六是VI

國iv國v是什么意思

3，國V國IV是什么意思

國iv排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有hc（碳?xì)浠衔铮?、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國四的排放標(biāo)準(zhǔn)

國V國IV是什么意思

4，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國iv國V是什么意思

主要區(qū)別是燃油尾氣中排放的有害物質(zhì)含量多少。簡單的說，國III標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。 2014年12月執(zhí)行國IV標(biāo)，2017年12月執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)。希望能幫到你，望采納。

5，國iv是國幾

國Ⅳ是：國四，其全稱為：國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，等效于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家環(huán)保部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，將分步實(shí)施機(jī)動(dòng)車國IV標(biāo)準(zhǔn)。鑒于目前滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)需求的車用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度。為保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果，根據(jù)車用燃料供應(yīng)實(shí)際，決定分車型、分區(qū)域?qū)嵤﹪鳬V標(biāo)準(zhǔn)。在排放控制上，國IV標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車需要在國Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%~50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。目前內(nèi)地只有北京、上海、珠三角地區(qū)實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。研究表明，一輛符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車污染物排放，比同類型國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的可降低50%。同時(shí)，國IV車配合國IV油的使用，將可使整個(gè)珠三角機(jī)動(dòng)車污染物排放總量減少15%~20%。

是國4標(biāo)準(zhǔn)。國iv排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有hc（碳?xì)浠衔铮ox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

6，國IV國V這是什么意思謝謝

汽車的國IV(國V)是指汽車可用國IV或國V的油，用國IV的油符合國IV的標(biāo)準(zhǔn)，用國V的油符合國V的標(biāo)準(zhǔn)。（IV是國四，V是國五）國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。擴(kuò)展資料：汽車排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展背景隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。汽車排放都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。參考資料來源：搜狗百科-國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放

1、國IV指：國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放；2、國V指：國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放。由于隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣的排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣的排放建立了法規(guī)制度，并通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又讓更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。擴(kuò)展資料：我國排放法規(guī)的制定：1、我國的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一年一個(gè)臺(tái)階：2004年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實(shí)施國2排放標(biāo)準(zhǔn)；2、2005年12月30日，北京實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，之前已上市并通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型可延遲1年安裝OBD；3、2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車；4、2007年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；5、2008年1月1日，國4燃油將在北京上市；6、2010年12月21日，環(huán)境保護(hù)部表示，國Ⅳ車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，經(jīng)有關(guān)部門商討，對機(jī)動(dòng)車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；7、北京擬2012年實(shí)行新車國V排放標(biāo)準(zhǔn)。參考資料來源：搜狗百科-國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)參考資料來源：搜狗百科-國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

國5和國6這兩個(gè)概念，指的都是國家規(guī)發(fā)布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。國五在2017年1月1日實(shí)施，而國六的排放標(biāo)準(zhǔn)將分為國6a和國6b兩種階段進(jìn)行實(shí)施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執(zhí)行國6a排放標(biāo)準(zhǔn)。

國IV（國V）有這種標(biāo)注的意思是，同款車型同時(shí)有2個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)你去買車，要國四的也可以，買國五的也可以，就是“以實(shí)物為準(zhǔn)”。這么說你懂了嗎。媽蛋。這類問題回答都是啥玩意，常識(shí)都不知道還在那里復(fù)制粘貼。嘔

“國V（國IV）”都是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。具體如下：“國V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。為配合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國V標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)。北京市1999年執(zhí)行國I標(biāo)準(zhǔn)，2002年執(zhí)行國II標(biāo)準(zhǔn)，均比全國提前2年左右，隨后，國III標(biāo)準(zhǔn)和國IV標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。2010年2月，北京市已經(jīng)開始研究制定機(jī)動(dòng)車"國V"排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)準(zhǔn)備工作，2012年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將從2008年實(shí)施的“國IV”升級(jí)為“國V”。擴(kuò)展資料：目前北京實(shí)施的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無硫化。市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國率先全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。北京市機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表：1、1999年：國I2、2002年：國II3、2005年：國III4、2008年：國IV5、2012年前后：國V 達(dá)標(biāo)車型：據(jù)了解，截止2010年2月上市的新車型中，僅有寶馬7系中，2010款的寶馬760li和2010款寶馬760li國慶版為歐V標(biāo)準(zhǔn)，但其售價(jià)均超過了250萬元。2010年新上市的車型中，別克英朗、東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)風(fēng)神H30均為國IV標(biāo)準(zhǔn)；寶馬X1、雪佛蘭新賽歐等則均為歐IV標(biāo)準(zhǔn)。參考資料：搜狗百科-國V

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國iv，國Iv是國幾標(biāo)準(zhǔn)

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