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本文目錄一覽

1，姜永軍是哪里人
2，尚志中學(xué)姜永軍年齡
3，咸陽(yáng)中鐵二十局局長(zhǎng)叫啥
4，中鐵建西北區(qū)域姜永軍指揮長(zhǎng)
5，以劉姜為姓起個(gè)什么名字好

1，姜永軍是哪里人

山東單縣人！

他是單縣哪里人啊？是孟寨的嗎

2，尚志中學(xué)姜永軍年齡

姜永軍同志是市人大代表、尚志中學(xué)校長(zhǎng) ，現(xiàn)年54歲。姜永軍有多年基層工作經(jīng)歷，在中學(xué)任教師、班主任、教務(wù)主任、副校長(zhǎng)、校長(zhǎng)以及市招生辦主任、教育局業(yè)務(wù)副局長(zhǎng)等多個(gè)崗位工作過(guò)，視野開(kāi)闊，教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。他始終致力于教育的改革和發(fā)展，始終在為辦人民滿意的教育而努力工作。姜永軍出身普通農(nóng)民家庭，生活樸實(shí)、工作踏實(shí)，帶領(lǐng)班子成員，撲下身子、沉下心來(lái)，深入到廣大教師中去，摸清實(shí)際情況，找出解決教學(xué)改革問(wèn)題的有效辦法，牢記*育人宗旨，勤懇鉆研，修身正己，依法治教。市人大代表、尚志中學(xué)校長(zhǎng) 姜永軍：“作為一名教育界的人大代表，深感責(zé)任重大、使命光榮，發(fā)揮好代表的職責(zé)作用，及時(shí)反映群眾的心聲和急難愁盼，回應(yīng)百姓的關(guān)切和訴求是我義不容辭的責(zé)任。我一方面要立足本職工作，做好學(xué)校的全面工作，提升學(xué)校的辦學(xué)效率，一方面聆聽(tīng)百姓的意見(jiàn)建議，上傳下達(dá)，當(dāng)好橋梁和紐帶。在今后的工作中，不忘教書(shū)育人的初心使命，提升為民服務(wù)能力和水平，積極參政議政，更好的履職盡責(zé)，為尚志的發(fā)展盡好教育人的綿薄之力?！?

3，咸陽(yáng)中鐵二十局局長(zhǎng)叫啥

咸陽(yáng)中鐵二十局局長(zhǎng)余文忠

集團(tuán)公司總經(jīng)理姜永軍詳細(xì)資料請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.baidu.com/s?wd=%D6%D0%CC%FA%B6%FE%CA%AE%BE%D6%BC%AF%CD%C5&rsp=6&oq=%CF%CC%D1%F4%D6%D0%CC%FA%B6%FE%CA%AE%BE%D6&f=1&tn=360se_8_dg

4，中鐵建西北區(qū)域姜永軍指揮長(zhǎng)

姜永軍，男，漢族，1963年6月出生，中共*，工程碩士，教授級(jí)高工，歷任鐵道部第十三工程局四處處長(zhǎng)，中鐵十三、十六局集團(tuán)公司副總經(jīng)理等職，現(xiàn)任中國(guó)鐵建中鐵二十局集團(tuán)公司總經(jīng)理，黨委副書(shū)記。工作簡(jiǎn)歷　　1980.09---1984.01 中國(guó)人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院橋梁系學(xué)習(xí)；1984.01---1984.07 石家莊鐵道學(xué)院橋梁系學(xué)習(xí)；1984.07---1985.08 鐵道部第十三局一處一段五隊(duì)見(jiàn)習(xí)生；1985.08---1988.12 鐵道部第十三局一處計(jì)劃經(jīng)營(yíng)科助工，項(xiàng)目技術(shù)主管；1988.12---1990.02 鐵道部第十三局一處技術(shù)科助工，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；1990.02---1990.04 鐵道部第十三局一處技術(shù)科工程師，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；1990.04---1993.09 鐵道部第十三局一處技術(shù)科科長(zhǎng)、工程師，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；1993.09---1995.03 鐵道部第十三局一處副總工、工程師，京九鐵路項(xiàng)目總工程師；1995.03---1996.03 鐵道部第十三局一處副總工、高級(jí)工程師、京九鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)；1996.03---1998.07 鐵道部第十三局一處副處長(zhǎng)、高級(jí)工程師；1998.07---1998.12 鐵道部第十三局一處副處長(zhǎng)兼一公司經(jīng)理、高級(jí)工程師；1998.12---1999.12 鐵道部第十三局四處處長(zhǎng)；1999.12---2001.12 中鐵十三局集團(tuán)四處處長(zhǎng)；2001.12---2002.08 中鐵十三局集團(tuán)副總經(jīng)理；2002.08---2005.03 中鐵十三局集團(tuán)副總經(jīng)理、教授級(jí)高級(jí)工程師；（期間2003.03---2003.06 在國(guó)家行政學(xué)院企業(yè)干部培訓(xùn)班進(jìn)修，2002.03—2004.06研修天津大學(xué)結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生）2005.03---2008.07 中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)理、教授級(jí)高級(jí)工程師；2006.01---2008.07 中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)理兼武廣客運(yùn)專(zhuān)線3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理；2008.01---2008.07 中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)理兼中鐵十六局京滬高鐵3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理；2008.07---2008.12 中鐵二十局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、代總經(jīng)理、黨委副書(shū)記；2008.12---至今中鐵二十局集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、教授級(jí)高級(jí)工程師。（期間2009.05---2009.08 在中央黨校地廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)）工作業(yè)績(jī)　　自參加工作以來(lái)，愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，以其高度的責(zé)任感，強(qiáng)烈的事業(yè)心，頑強(qiáng)的拼搏精神，銳意進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績(jī)。1984年7月以來(lái)，先后參與和主管了塔韓鐵路、大連療養(yǎng)區(qū)公路、大連市香爐礁立交橋、沈大高速公路普蘭店海灣大橋、長(zhǎng)春市西解放路立交橋、豐準(zhǔn)鐵路、京九鐵路、沈山高速遼河特大橋、內(nèi)昆鐵路、同三高速哈雙段、京沈高速、京福高速、靈武鐵路黃河特、武廣客專(zhuān)、京滬高鐵等15項(xiàng)重大工程的建設(shè)任務(wù)，均以優(yōu)質(zhì)工程交付。 2006年1月，擔(dān)任總投資25億元的武（漢）到廣（州）客運(yùn)專(zhuān)線3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，是我國(guó)開(kāi)工建設(shè)的第一條高速鐵路，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，迎難而上，敢為人先，帶領(lǐng)項(xiàng)目部人員跑步上場(chǎng)、快速安家、快速做好臨建工程，建章立制，快速開(kāi)工，連續(xù)創(chuàng)造了全線第一孔32米箱梁預(yù)制、移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工、提運(yùn)架梁施工等多個(gè)第一，包攬了全線梁部施工的第一，并在武廣客專(zhuān)公司組織的信譽(yù)評(píng)價(jià)中，多次名列前茅，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。尤其是在900T箱梁預(yù)制、無(wú)砟軌道鋪設(shè)、高性能砼配合比、檢測(cè)和試驗(yàn)等方面進(jìn)行了大膽探索和有益嘗試，為我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線關(guān)鍵技術(shù)的突破做出了積極貢獻(xiàn)，為客運(yùn)專(zhuān)線施工和超大標(biāo)段項(xiàng)目管理積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部獲得了“全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”、“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)單位”、鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?、武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線公司“開(kāi)局之年紅旗單位”、湖南省“重點(diǎn)工程建設(shè)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，本人被武廣公司授予“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”，被中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)命名為“全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”，被中國(guó)鐵建總公司評(píng)為勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)秀組織者，被株洲市評(píng)為2007年文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。2008年1月，再次身挑重?fù)?dān)，兼任總投資50多億元的京滬高速鐵路3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。京滬高速鐵路是我國(guó)投資最大、時(shí)速最高、技術(shù)最為先進(jìn)和社會(huì)影響最廣的高速鐵路，代表了我國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)代化的頂尖水平。項(xiàng)目上場(chǎng)以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速鐵路施工新技術(shù)和管理新方法，及時(shí)更新管理理念，大力倡導(dǎo)和打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，積極推行“六位一體”和項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，加大科技攻關(guān)力度，進(jìn)一步提升機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化和信息化水平，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的高點(diǎn)定位，超前謀劃，快速啟動(dòng)，率先突破，全線領(lǐng)跑，用實(shí)際行動(dòng)贏得了業(yè)主和社會(huì)各界的認(rèn)可和贊揚(yáng)。由于工作扎實(shí)，業(yè)績(jī)突出，本人2008年2月被評(píng)為“中國(guó)十大建設(shè)英才”。[1-5]2008年7月，到二十局集團(tuán)任職以來(lái)，圍繞一個(gè)“中心”（以經(jīng)濟(jì)效益為中心）、兩個(gè)“基本點(diǎn)”（經(jīng)營(yíng)承攬和項(xiàng)目管理），銳意進(jìn)取，大膽管理，開(kāi)拓創(chuàng)新，企業(yè)迅速止跌回升。在2008年前7個(gè)月僅攬到任務(wù)30.6億的情況下，果斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，改變經(jīng)營(yíng)策略，突破核心市場(chǎng)，完成承攬132億元，超額完成股份公司下達(dá)的年度承攬指標(biāo)。2009年，經(jīng)營(yíng)承攬持續(xù)向好，完成承攬283億元，創(chuàng)歷史最好成績(jī)，尤其是在客運(yùn)專(zhuān)線和地鐵盾構(gòu)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性的突破；針對(duì)2008年上半年，項(xiàng)目虧損面達(dá)高23.2%、告急文電多的嚴(yán)峻局面，采取果斷措施，推行業(yè)主信譽(yù)評(píng)價(jià)和“紅燈”項(xiàng)目管理等辦法，加大項(xiàng)目過(guò)程監(jiān)控、督查力度，當(dāng)年消滅了項(xiàng)目虧損和業(yè)主投訴問(wèn)題，項(xiàng)目管理的被動(dòng)局面得到有效遏制。2009年，重拳出擊，重典治企，“抓兩頭、帶中間、拼命干”，采取教育培訓(xùn)、經(jīng)濟(jì)處罰和組織處理相結(jié)合等一系列措施，落實(shí)項(xiàng)目管理終端責(zé)任，項(xiàng)目管理持續(xù)向好，并逐步實(shí)現(xiàn)了管理的規(guī)范化、程序化、精益化和信息化；高度重視責(zé)任成本管理，狠抓“六大要素”、“六項(xiàng)指標(biāo)”等成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面加強(qiáng)過(guò)程控制，責(zé)任成本管理持續(xù)深化，在海外利潤(rùn)銳減的情況下，2009年仍實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.84億元，同比增長(zhǎng)12.1%，企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)； 2008年8月以來(lái)，對(duì)涉及企業(yè)管理和項(xiàng)目管理的100多份文件及規(guī)章制度進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充和增加，企業(yè)制度建設(shè)持續(xù)完善，通過(guò)強(qiáng)力推行物資、設(shè)備集中采購(gòu)和資金集中管理，加大違紀(jì)違規(guī)處罰力度，規(guī)范用人標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步夯實(shí)了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，專(zhuān)注主業(yè)，持續(xù)加強(qiáng)人才建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、工程公司建設(shè)、信息化建設(shè)、工程隊(duì)建設(shè)、民生工作和企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)步入科學(xué)發(fā)展軌道。2009年，集團(tuán)公司獲得了“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“陜西省優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國(guó)文明單位”、陜西省“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2010年集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)200億元，新簽合同額超過(guò)430億元，利潤(rùn)4億元，均實(shí)現(xiàn)歷史性突破。集團(tuán)公司并榮獲“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“陜西省安全質(zhì)量先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。個(gè)人榮譽(yù)　　07年“中國(guó)十大系列英才”稱(chēng)號(hào)06年全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理獲鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?次，京九鐵路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人1次，中國(guó)鐵建總公司先進(jìn)工作者2次，局級(jí)先進(jìn)生產(chǎn)工作者10次，大連市先進(jìn)生產(chǎn)工作者1次，多次獲局科技帶頭人和科技帶頭標(biāo)兵。先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇，與他人合作著書(shū)2次；獲省部級(jí)工法1項(xiàng)，企業(yè)工法6項(xiàng)；獲第五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)中鐵建專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省部級(jí)科技先進(jìn)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)；中國(guó)鐵建總公司科技先進(jìn)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；局科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)6項(xiàng)。所參建十五項(xiàng)重大工程中，大連香爐礁立交橋獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)；靈武鐵路黃河特大橋獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)（魯班獎(jiǎng)）；京九鐵路吉（安）至定（南）段獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)（魯班獎(jiǎng)），并獲詹天佑大獎(jiǎng)；沈大高速公路普蘭店海灣大橋獲交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程；京沈高速公路綏中（山海關(guān)）至沈陽(yáng)段獲交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)；京福高速公路美菰林隧道獲省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；另外，內(nèi)昆鐵路宜賓北至六盤(pán)水樞紐段等3項(xiàng)工程獲鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程，4項(xiàng)獲局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

5，以劉姜為姓起個(gè)什么名字好

劉佳樂(lè)劉嘉源劉盈銳劉欣玥劉晗玥劉澤林劉國(guó)佩劉佳綺劉哲宇劉佳琦劉佳萱劉思哲劉長(zhǎng)洪劉長(zhǎng)潤(rùn)劉宸旭劉鑫源劉慕瑤劉軒銘劉轅銘劉梓恒劉智赟劉帥希劉宇希姜博銘姜龔擇姜蓓蕾姜博銘姜藝寰姜帝佑姜子牙姜懿函姜浩天姜靈蕓姜天佑姜肇航姜晨熙姜海翔姜雅璇姜淵續(xù)姜心怡姜驗(yàn)彊姜博文姜龍喆姜悅浵姜雅琳姜瑄婷姜?jiǎng)Ψ褰鬟h(yuǎn)姜致遠(yuǎn)姜開(kāi)馨姜開(kāi)欣姜開(kāi)心姜永軍姜樹(shù)興姜雨昕姜展陽(yáng)姜天睿姜天瑞姜宇軒姜懿展姜展懿姜瑞展姜展豪姜展浩姜展坤姜展翼姜展翔姜銘寶

劉雯熙