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1，什么是運輸合同請教大家了謝謝
2，案例分析運輸合同
3，請問在根據(jù)運輸合同形成的法律關(guān)系中托運方和承運方的法律關(guān)系客
4，運輸合同是什么客貨運合同當事人的權(quán)利和義務
5，關(guān)于運輸合同的一個問題
6，運輸合同和貿(mào)易中的買賣合同有什么不一樣呢
7，貨物運輸合同的運輸合同

1，什么是運輸合同請教大家了謝謝

《合同法》第二百八十八條規(guī)定“　運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同”。

運輸合同又稱運送合同,是指乘運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點,旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

什么是運輸合同請教大家了謝謝

2，案例分析運輸合同

1，根據(jù)合同法由乙公司賠償； 2，根據(jù)勞動合同法和工傷保險條例張受傷是工傷，由乙公司負責； 3，可以主張，但沒必要。最高限額從合同法的規(guī)定。 4，可以主張，但根據(jù)具體情況法院不會支持。 5，由丙公司自己承擔，但可根據(jù)甲丙雙方的合同向甲追究供貨的違約責任。 6，向公安機關(guān)報案追回貨物、向保險公司和工傷基金申請索賠、向甲方舉證說明事故原因減輕責任追究。 7，就你所述的原因不可以。

案例分析運輸合同

3，請問在根據(jù)運輸合同形成的法律關(guān)系中托運方和承運方的法律關(guān)系客

客體：與主體相對應的存在，法律上指主體的權(quán)利和義務所指向的對象，民事法律關(guān)系的客體主要包括包括物，行為，智力成果和人身權(quán)益。物主要是物權(quán)的客體，行為主要是債權(quán)的客體，智力成果主要是知識產(chǎn)權(quán)的客體人身權(quán)益的客體主要是人身權(quán)。刑事法律關(guān)系的客體就是指法益（法律所保護的權(quán)利義務關(guān)系）。合同基本都是指債權(quán)合同，運輸合同也是。因此選b。債權(quán)合同就是要為一定行為，即給付，債務人對于其中的物是不具備支配性的。

請問在根據(jù)運輸合同形成的法律關(guān)系中托運方和承運方的法律關(guān)系客

4，運輸合同是什么客貨運合同當事人的權(quán)利和義務

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同包括：客運合同、貨運合同、多式聯(lián)運合同。客運合同旅客的主要義務　包括：持票乘運的義務；按時乘運的義務；限量攜帶行李的義務；遵守安全規(guī)則的義務。承運人的主要義務　包括：按約定的時間將旅客運達目的地的義務；不得擅自變更運輸路線的義務；保障旅客在運輸途中的安全義務；提供必要生活服務的義務。

5，關(guān)于運輸合同的一個問題

司機不賠償旅客乙的損失. 1:司機在送甲去醫(yī)院時,已經(jīng)告知了其他旅客,乙沒有表示異議; 2:民法中有緊急避險的規(guī)定,相比乙耽誤火車來說,挽救甲的生命更重要! 3:試想司機先去送其他旅客而是甲死亡是什么后果? 4:如果乙的經(jīng)濟有困難,而甲因為及時搶救安全脫險,司機可以和乙一起去找甲協(xié)商解決!

1，汽運公司應當向乙賠償400元車票損失，因為在他們之間形成客運合同關(guān)系，汽運公司的行為確實構(gòu)成違約，且乘客受傷的事實并非不可抗力，汽運公司無免責的理由，因此應賠償乙損失。法律依據(jù)是《合同法》299條，承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸?shù)模瑧敻鶕?jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。以及相關(guān)違約救濟的規(guī)定。 2，汽運公司的行為構(gòu)成救助行為，可以向乘客甲要求適當補償。法律依據(jù)是《民通一件》１４２．為了維護國家、集體或者他人合法權(quán)益而使自己受到損害，在沒有侵害人的情況下，如果受害人提出請求的，人民法院可以根據(jù)受益人受益的多少及其經(jīng)濟狀況，責令受益人給予適當補償。

司機不用賠償乙，司機與乙的運輸合同是出去不可抗力的原因?qū)е滤緳C的違約，不是司機的過錯，乙可以尋求其他途徑彌補損失。

6，運輸合同和貿(mào)易中的買賣合同有什么不一樣呢

運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。其特征有：運輸合同是有償?shù)?、雙務的合同；運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為；運輸合同大多是格式條款合同而貿(mào)易中的買賣合作是　營業(yè)地點處在不同國家的當事人之間所訂立的貨物買賣合同。衡量某個貨物買賣合同是否具有國際性的標準，是買賣雙方的營業(yè)地點是否處在不同的國家，而不是雙方當事人的國籍。貨物買賣合同的標的物包括一切有形動產(chǎn)，但不包括股票、債券及流通票據(jù)的買賣和權(quán)利財產(chǎn)的交易，也不包括不動產(chǎn)和提供勞務的交易。國際貨物買賣合同所適用的法律，可以是有關(guān)國家的國內(nèi)法，也可以適用有關(guān)國際貨物買賣的國際公約?！　∮嘘P(guān)貨物買賣合同的法律--買賣法大多數(shù)國家都制訂買賣法，以確定買賣雙方的權(quán)利與義務。其形式和內(nèi)容不盡相同?！　〈箨懛▏业馁I賣法大陸法體系各國把有關(guān)貨物買賣的法律編入民法典內(nèi)，作為民法典的一個組成部分，對買賣雙方的權(quán)利義務作了明確規(guī)定。至于合同有效成立的各項要件，如訂約當事人的行為能力、要約與承諾的規(guī)則等，則適用民法總則、民法債篇或民法其他部分的有關(guān)規(guī)定

國際貿(mào)易買賣合同是買方和賣方之間簽訂的購銷合同國際貿(mào)易運輸合同是買方或者賣方和船公司簽訂的貨物運輸合同。通常購銷合同中附帶了運輸?shù)臈l件。而運輸合同要符合買賣合同所帶的條件

7，貨物運輸合同的運輸合同

一、運輸合同的特征1．運輸合同主體的復雜性所謂運輸合同的主體就是運輸合同權(quán)利的享有者和義務的承擔者。運輸合同的主體與一般合同主體不同，具有其特殊性和復雜性，這是由運輸合同的特點所決定的。運輸合同的主體包括承運人、旅客、托運人和收貨人。承運人是指提供運輸服務的當事人。凡是取得運輸服務資格的企業(yè)和個人都可以在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)從事運輸生產(chǎn)活動。承運人可以是法人、其他組織、運輸專業(yè)戶，也可以是公民個人。承運人提供運輸服務，其基本條件是應具備相應的運輸工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作為運輸合同的主體，既包括中國人，也包括外國人。未成年人或不具備完全民事行為能力的人也可以作為運輸合同的主體，但必須與其法定代理人、監(jiān)護人一起旅行，或者按照規(guī)定委托承運人照顧。托運人是指提供行李、包裹和貨物運輸?shù)娜?。行李運輸?shù)耐羞\人就是旅客，包裹運輸?shù)耐羞\人可以是旅客，也可以是其他貨主。托運人可以是自然人，也可以是法人或其他組織；可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運輸代理人或者貨物的保管人。運輸合同的訂立是由托運人向承運人提出，經(jīng)過承運人確認后成立的。因此，托運人作為合同的主體具有積極主動的地位。收...一、運輸合同的特征1．運輸合同主體的復雜性所謂運輸合同的主體就是運輸合同權(quán)利的享有者和義務的承擔者。運輸合同的主體與一般合同主體不同，具有其特殊性和復雜性，這是由運輸合同的特點所決定的。運輸合同的主體包括承運人、旅客、托運人和收貨人。承運人是指提供運輸服務的當事人。凡是取得運輸服務資格的企業(yè)和個人都可以在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)從事運輸生產(chǎn)活動。承運人可以是法人、其他組織、運輸專業(yè)戶，也可以是公民個人。承運人提供運輸服務，其基本條件是應具備相應的運輸工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作為運輸合同的主體，既包括中國人，也包括外國人。未成年人或不具備完全民事行為能力的人也可以作為運輸合同的主體，但必須與其法定代理人、監(jiān)護人一起旅行，或者按照規(guī)定委托承運人照顧。托運人是指提供行李、包裹和貨物運輸?shù)娜恕Ｐ欣钸\輸?shù)耐羞\人就是旅客，包裹運輸?shù)耐羞\人可以是旅客，也可以是其他貨主。托運人可以是自然人，也可以是法人或其他組織；可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運輸代理人或者貨物的保管人。運輸合同的訂立是由托運人向承運人提出，經(jīng)過承運人確認后成立的。因此，托運人作為合同的主體具有積極主動的地位。收貨人是托運人指定的領取貨物的人，收貨人可以是個人，也可以是法人或其他組織。在運輸合同中，托運人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人。收貨人作為運輸合同的收益人，也是運輸合同的利害關(guān)系人。承運人在目的地點有通知收貨人并向其交付貨物的義務。收貨人有權(quán)請求提取貨物，同時也負有及時提貨的義務。2．運輸合同標的特殊性運輸合同的客體是承運人運送旅客或者貨物的勞務行為而不是旅客和貨物。旅客或者托運人與承運人簽訂運輸合同，其目的是要利用承運人的運輸工具完成旅客或者貨物的位移，承運人的運輸勞務行為是雙方權(quán)利義務共同指向的目標。因此，只有運輸勞務的行為才是運輸合同的標的。運輸合同的履行結(jié)果是旅客或貨物發(fā)生了位移，并沒有創(chuàng)造新的使用價值。3．運輸合同當事人權(quán)利義務的法定性運輸合同當事人的權(quán)利義務大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的，當事人按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后，合同即告成立。但當事人對合同的內(nèi)容也可以依法進行修改。對于法律規(guī)定的強制性條款，當事人不能協(xié)商。選擇性的條款和提示性的條款當事人可以協(xié)商，當事人協(xié)商的補充條款，也具有法律效力。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，當事人自由協(xié)商訂立合同的情況越來越多，因此，《合同法》特別強調(diào)當事人的約定的作用。4．運輸合同格式的標準性運輸合同一般采取標準合同形式訂立。所謂標準合同，也稱格式合同，是指合同一方提供的具有合同全部內(nèi)容和條件的格式，另一方當事人予以確認后合同即告成立。由于格式條款是由當事人一方提供格式條款文本，對另一方來說，很可能侵害其合法權(quán)益，因此，法律對制定標準格式合同的一方規(guī)定了很嚴格的義務，目的是要保護對方的權(quán)益。運輸合同涉及的范圍比較廣，為簡便手續(xù)，各國基本上都采取標準格式合同。旅客運輸合同一般通過出售客票來完成合同的訂立過程。貨物運輸合同絕大多數(shù)也是格式條款，并且通過規(guī)章形式明確各自的權(quán)利義務。5．運輸合同為有償、雙務合同承運人履行將旅客或者貨物從一地運送到另一地的義務，從而給旅客或者托運人帶來“位移”的利益，其本人也取得了要求旅客或者托運人(收貨人)支付報酬，即運費的權(quán)利。承運人以運輸為業(yè)，以收取運費為營利手段，旅客或者托運人須向承運人支付運費。因此，運輸合同只能是有償合同。運輸合同一經(jīng)成立，當事人雙方均負有義務，承運人須將旅客或者貨物從一地運到另一地，旅客或者托運人(收貨人)須向承運人支付運費，雙方的權(quán)利義務是相互對應，相互依賴的。因此，運輸合同是雙務合同。二、運輸合同的種類運輸合同的種類根據(jù)不同的標準，運輸合同可以劃分為不同的種類。（一）按運輸方式分類根據(jù)運輸方式的不同，運輸合同可以分為鐵路運輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同、航空運輸合同和多式聯(lián)運合同五大類。這五類運輸合同主體的承運人是不同的運輸企業(yè)，而托運人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個人。（二）按照運送對象分類根據(jù)運送對象，運輸合同可以分為旅客運輸合同和貨物運輸合同兩類。旅客運輸合同是指把旅客作為運送對象的合同。根據(jù)運輸方式的不同，旅客運輸合同又分為鐵路旅客運輸合同、公路旅客運輸合同、水路旅客運輸合同以及航空旅客運輸合同。與旅客運輸相關(guān)的行李包裹運輸，可以看作是一個獨立的運輸合同關(guān)系，也可以作為旅客運輸合同的一個組成形式。貨物運輸合同是指以貨物作為運送對象的合同。根據(jù)運送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運等貨物運輸合同。（三）按照是否有涉外因素分類根據(jù)是否有涉外因素，運輸合同還可以分為國內(nèi)運輸合同和涉外運輸合同兩類。國內(nèi)運輸合同是指運輸合同當事人是中國的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運地和到達地等都在國內(nèi)的運輸合同。涉外運輸合同是指當事人或者貨物的起運地、到達地有一項涉及國外的合同，例如國際鐵路貨物聯(lián)運合同，國際航空運輸合同等。

貨物運輸合同托運方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務：____________ 承運方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務：____________ 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款第二條包裝要求托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。第三條貨物起運地點貨物到達地點第四條貨物承運日期貨物運到期限第五條運輸質(zhì)量及安全要求第六條貨物裝卸責任和方法第七條收貨人領取貨物及驗收辦法第八條運輸費用、結(jié)算方式第九條各方的權(quán)利義務一、托運方的權(quán)利義務 1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。 2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。二、承運方的權(quán)利義務 1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。三、收貨人的權(quán)利義務 1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。第十條違約責任一、托運方責任： 1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的____%償付給承運方違約金。 2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應承擔賠償責任。 3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。 4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。 5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。二、承運方責任： 1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的，承運方應償付甲方違約金____元。 2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。 3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。 4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。 5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任： ①不可抗力； ②貨物本身的自然屬性； ③貨物的合理損耗； ④托運方或收貨方本身的過錯。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送……等單位各留一份。托運方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日承運方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日

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