普通貨物運(yùn)輸，營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-08-23 11:58:59 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸是什么
2，營(yíng)運(yùn)證是普通貨物運(yùn)輸可以拉挖機(jī)嗎
3，什么是普貨運(yùn)輸
4，普通貨運(yùn)是什么意思
5，三類普通貨物運(yùn)輸可以運(yùn)輸什么貨物
6，普通貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

1，營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸是什么

營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸指的是除易燃品、易爆品、化學(xué)有*等之外的貨物運(yùn)輸。

除易燃品、易爆品、化學(xué)有*等之外的貨物運(yùn)輸。

營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸是什么

2，營(yíng)運(yùn)證是普通貨物運(yùn)輸可以拉挖機(jī)嗎

營(yíng)運(yùn)證是普通貨物運(yùn)輸可以拉挖機(jī)的，挖機(jī)是普通貨物，不是危險(xiǎn)品，不要超載

是普通貨物運(yùn)輸證，冷藏車是屬于特種車，但拉貨也是普通貨物運(yùn)輸，沒(méi)有什么區(qū)別，綠通的時(shí)候，看拉的貨物是否屬于綠通道，由專門(mén)過(guò)站人員檢查

3，什么是普貨運(yùn)輸

普通貨物是指對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸組織無(wú)特殊要求的貨物。一般的普通貨物運(yùn)輸包括：糧食運(yùn)輸：包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。煤炭運(yùn)輸：煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，應(yīng)防止漏失。鋼鐵

4，普通貨運(yùn)是什么意思

陸地

普通貨運(yùn)：普通貨物的運(yùn)輸，普通貨物主要指通常運(yùn)輸中的貨物，不需要特別保護(hù)，沒(méi)有危險(xiǎn)性，不需要特殊防范的貨物，主要區(qū)別于危險(xiǎn)品、易燃易爆品、特種品（如鈔票、古董）。貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）：包括危險(xiǎn)品、易燃易爆品、特種品（如鈔票、古董）。也包括普通貨物的專項(xiàng)運(yùn)輸，如汽車、糧食、煤炭等大宗或?qū)Ｓ梦镔Y。對(duì)于普通貨物，凡是裝入集裝箱的，也歸為此類。

5，三類普通貨物運(yùn)輸可以運(yùn)輸什么貨物

1.整批貨物運(yùn)輸：指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)摹?.大型特型笨重物件運(yùn)輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)摹?.集裝箱汽車運(yùn)輸：指采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)摹?.快件貨物運(yùn)輸：指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的;應(yīng)托運(yùn)人的要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。5.危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸：指承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。6.出租汽車貨運(yùn)：采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的。7.搬家貨物運(yùn)輸：為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù)，并按規(guī)定收取費(fèi)用的. 按照分類標(biāo)準(zhǔn)，三類運(yùn)輸應(yīng)該是集裝箱運(yùn)輸。

營(yíng)業(yè)執(zhí)照里的普通貨物運(yùn)輸指的是除易燃品、易爆品、化學(xué)有*等之外的貨物運(yùn)輸。

6，普通貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

普通貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：1、運(yùn)輸方式不同：普通貨物運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的運(yùn)輸方式，在形式上包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸只在道路上進(jìn)行。2、靈活度不同：道路運(yùn)輸比鐵路、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，易于組織直達(dá)運(yùn)輸。由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn)，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的港口、碼頭裝卸。又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。3、包裝標(biāo)準(zhǔn)不同，普通貨物運(yùn)輸中，不同的運(yùn)輸方式對(duì)包裝的要求也不同。道路貨物運(yùn)輸較為簡(jiǎn)便，通常用集裝箱來(lái)運(yùn)輸。4、花費(fèi)不同：從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)汽車貨運(yùn)選擇最佳線路提供了便利條件。因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用，加速資金流動(dòng)，增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源，能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。擴(kuò)展資料：物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)：1、運(yùn)輸物流主要是安全不達(dá)標(biāo)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，所以要注重倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸?shù)陌踩?。尤其是一些位于監(jiān)管盲區(qū)的“黑倉(cāng)庫(kù)”給物流安全埋下隱患。而一些物流企業(yè)為了節(jié)約成本，在相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方租用倉(cāng)庫(kù)堆放貨物，且不向消防部門(mén)申報(bào)，安全隱患更加突出。2、不少企業(yè)因?yàn)檎也坏秸?guī)危化品倉(cāng)庫(kù)，只得在普通倉(cāng)庫(kù)違規(guī)儲(chǔ)存，甚至在“黑倉(cāng)庫(kù)”存儲(chǔ)。不僅如此，物流運(yùn)輸過(guò)程中超載超限現(xiàn)象突出，尤其是?；返谋O(jiān)管存在空白。尤其是大型器械由于無(wú)法拆解，在公路運(yùn)輸時(shí)超限、超載嚴(yán)重。3、除了客觀原因外，部分物流企業(yè)和駕駛?cè)藛T為了追求利潤(rùn)，超載、超限的情況更加普遍，尤其是危化品運(yùn)輸過(guò)程中存在違規(guī)操作問(wèn)題。另外，安全管理人員的整體素質(zhì)普遍不高，應(yīng)急處理能力亟待加強(qiáng)。4、一些物流安全事故如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處置得當(dāng)，往往能避免事故惡化，從而減少損失。但現(xiàn)階段安全人員普遍專業(yè)水平不高，處置能力不強(qiáng)，應(yīng)急作用相對(duì)有限。以危化品運(yùn)輸為例，押運(yùn)員負(fù)責(zé)貨物從裝載、運(yùn)輸、卸貨整個(gè)過(guò)程，應(yīng)發(fā)揮看管監(jiān)督的作用。5、與司機(jī)相比，押運(yùn)員的工資普遍較低，且難免會(huì)產(chǎn)生摩擦，很多司機(jī)要么不配押運(yùn)員，要么讓自己的家屬考取押運(yùn)證跟車，這樣一來(lái)應(yīng)急處置能力嚴(yán)重跟不上。事實(shí)上，不少危化品車輛在發(fā)生事故后，司機(jī)和押運(yùn)員基本上都是率先逃離。參考資料：百度百科-普通貨物運(yùn)輸百度百科-道路貨物運(yùn)輸

道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。也就是說(shuō)除了道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸之外的運(yùn)輸就是普通貨物運(yùn)輸

貨運(yùn)代理與普通運(yùn)輸具體區(qū)別如下1.定義的不同：貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，普通運(yùn)輸即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。2.職責(zé)與功能：貨運(yùn)代理是在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯，它主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸上的事宜，普通運(yùn)輸是受委托方要求把貨物從委托地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪^(guò)程。負(fù)責(zé)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、理貨集貨等內(nèi)容。3.倉(cāng)儲(chǔ)上，貨運(yùn)代理是沒(méi)有具體的倉(cāng)庫(kù)有些也是沒(méi)有運(yùn)輸工具的，比如汽車、貨船等。普通運(yùn)輸是同時(shí)擁有自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具的。4.選擇上，如果是國(guó)際運(yùn)輸則選擇貨代公司，因?yàn)槠渲饕菄?guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而且可以處理報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸則選擇普通運(yùn)輸，普通運(yùn)輸?shù)奈锪鞴究梢蕴幚砑?、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、理貨的業(yè)務(wù)。

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