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1，什么是汽車掛靠人
2，怎樣把私家車掛靠到婚慶公司
3，私家車可以掛靠到汽車租賃公司嗎具體怎樣操作
4，車輛掛靠需要什么手續(xù)
5，長途客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營不合法為什么法律法規(guī)
6，什么是掛靠車輛勞動關(guān)系

1，什么是汽車掛靠人

比方說吧，你開了一間運(yùn)輸公司，自己有一個車隊(duì)，而我買了一部車，又沒有營運(yùn)資格，把車掛靠在你公司名下或你的名下，那你就是汽車掛靠人了。

2，怎樣把私家車掛靠到婚慶公司

掛靠到婚慶公司很簡單，直接電話或者網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系就可以了。重要的是，要看你的私家車是什么車?，F(xiàn)在常用的車型:奧迪，奔馳，寶馬。而且你要確保你有時間出車，現(xiàn)在都是車和司機(jī)捆綁。到時候婚車訂下來，你當(dāng)天沒時間，可就砸鍋了

和婚慶公司聯(lián)系合作

最次也得是奧迪新款，你那車婚慶不定能用上，方法很簡單，給婚慶公司打電話，或個個婚慶公司跑跑。

3，私家車可以掛靠到汽車租賃公司嗎具體怎樣操作

私家車不可以掛靠到租賃公司，這掛靠行為是違法的。根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。私家車是不允許掛靠在汽車租賃公司承擔(dān)租賃業(yè)務(wù)的。因此，私家車租賃賺錢的方式涉嫌“非法營運(yùn)”。此外，根據(jù)保險公司的規(guī)定，私家車作為營運(yùn)性車輛使用時，在營運(yùn)過程中一旦遇險，保險公司不會給予私家車主任何賠付。汽車掛靠租賃公司出租價格，一般地按月計算租金，不是以出租收入來分配的。比如以兩新凱美瑞2.0L，每個月的租金7千多到8千。

4，車輛掛靠需要什么手續(xù)

需要資料：1、營業(yè)執(zhí)照正副本。2、道路運(yùn)輸許可證正副本。3、法人身份證。4、行駛證。5、登記證書。6、公章。7、車相片。交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于“掛靠經(jīng)營”含義的復(fù)函》（交辦運(yùn)函[2016]703號）明確“《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》所稱掛靠經(jīng)營，是指道路客運(yùn)車輛的機(jī)動車登記證書及行駛證的所有（權(quán)）人不具備道路客運(yùn)經(jīng)營資質(zhì)，但以其他具備資質(zhì)的企業(yè)名義從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動的行為?！?擴(kuò)展資料車輛掛靠經(jīng)營特點(diǎn)（1）“掛靠者”的四證統(tǒng)一，即：“掛靠者”購買車輛的行駛證及使用的道路運(yùn)輸證、駕駛證、營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證（四證）上的車主、業(yè)戶、單位、服務(wù)單位都統(tǒng)一為“被掛靠者”的名稱；存在名義車主和實(shí)際車主。（2）“掛靠者”向“被掛靠者”交納管理費(fèi)；名義車主不參與經(jīng)營，不獲取收益。（3）掛靠雙方簽定有關(guān)運(yùn)輸經(jīng)營的合同或內(nèi)部協(xié)議。參考資料來源：搜狗百科-車輛掛靠

1，運(yùn)輸公司的機(jī)構(gòu)代碼和委托書2，車主的身份證原件及復(fù)印件，多印幾張3，車輛合格證及復(fù)印件，發(fā)票一聯(lián)復(fù)印件，三聯(lián)原件4，車輛附加稅5，去車管所拿申請書，需蓋運(yùn)輸公司章6，拍照，公告，上線合格，交錢選號7，車輛保險的強(qiáng)險運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)員可以幫你搞定一切，需要什么他們會告訴你

一：拿上你的新車出廠合格證和你的身份證復(fù)印件。二:到你想靠掛的公司去辦理就可以。【把新車開到車管所去上牌就行了】三：錢是必不可少的【買保險需要錢，上牌也要錢，給你的靠掛公司也要交安全管理費(fèi)】補(bǔ)充：咱們都是紙上談兵，你還是到你想靠掛的公司去了解一下。人家會派業(yè)務(wù)員替你辦理的。如果是新車你還要到征稽站【買養(yǎng)路費(fèi)的地方】去繳納購車款百分之十的車輛購置附加費(fèi)！要是營運(yùn)還要到運(yùn)管所去辦理《營運(yùn)證》。

營業(yè)執(zhí)照

5，長途客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營不合法為什么法律法規(guī)

一、客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營就否合法1、掛靠車輛是指為了交通營運(yùn)的特殊需要，將購買的車輛登記為某個具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。2、掛靠車輛，主要是以掛靠協(xié)議的形式來明確掛靠人和被掛靠單位之間的權(quán)利義務(wù)。依照合同法規(guī)定來處理掛靠協(xié)議出現(xiàn)糾紛之后的法律運(yùn)用。3、掛靠車輛存在實(shí)際車主與登記車主不一致的問題，發(fā)生交通事故造成損傷的，當(dāng)事人可以請求掛靠人與被掛靠單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?！逗贤ā返诎藯l依法成立的合同，對當(dāng)事人具有法律約束力。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保護(hù)?！蹲罡呷嗣?關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民*應(yīng)予支持。二、營運(yùn)車輛的報廢年限1、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。2、旅游客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年3、營運(yùn)(非出租)客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。6、20座以上出租車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。7、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，可以適當(dāng)延緩報廢。9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。三、車輛掛靠經(jīng)營的類型車輛掛靠的表現(xiàn)形式繁多，一般有以下幾種分類方式：1、從車輛營運(yùn)類型上，可分為客運(yùn)車輛掛靠和貨運(yùn)車輛掛靠。其中客運(yùn)車輛掛靠又分為長途客運(yùn)、市內(nèi)公交運(yùn)輸和出租汽車運(yùn)營等。2、從車輛來源上，分為由掛靠者自選購車和由掛靠單位指定購車兩類。掛靠單位指定購車又有向掛靠單位購買和向掛靠單位指定的汽車經(jīng)銷商購買兩種。3、從購車款來源上，一般有掛靠者自籌資金購車、以分期付款保留所有權(quán)買賣的方式購買，和以汽車消費(fèi)貸款方式購車掛靠三種。4、從掛靠關(guān)系的形成過程上，分為初始掛靠和繼受掛靠兩種。前者是指掛靠者與掛靠單位最初形成的掛靠，后者是指在掛靠關(guān)系形成后，掛靠者又將掛靠車輛和掛靠合同轉(zhuǎn)讓給他人所形成的新的掛靠關(guān)系。5、從掛靠關(guān)系形成原因上，可分為政策性掛靠和非政策性掛靠。如因國家政策要求客運(yùn)經(jīng)營不允許個體經(jīng)營，使得個體車主在客運(yùn)經(jīng)營時不得不選擇掛靠，便為政策性掛靠。6、從掛靠單位收取的費(fèi)用上，實(shí)踐中存在免費(fèi)掛靠、收取一定管理費(fèi)的掛靠和取得管理費(fèi)以外的其他利益的掛靠。如在長途客運(yùn)和市內(nèi)公交車輛掛靠中，掛靠單位因向掛靠者提供運(yùn)營線路，一般會從營運(yùn)收入中直接提取一定比例的利潤或變相收取高額“管理費(fèi)”。

6，什么是掛靠車輛勞動關(guān)系

在物流運(yùn)輸行業(yè)中，車輛掛靠是很常見的。通常企業(yè)在沒有屬于自己單位車輛的時候，會租賃個人車輛，將個人車輛掛靠在公司進(jìn)行運(yùn)營。此時，掛靠車輛和車主直接就形成了雙方的合作關(guān)系，什么是掛靠車輛勞動關(guān)系?下面，我們一切來了解一下掛靠車輛之間所形成的法律問題。1、掛靠單位與掛靠車輛的車主之間的關(guān)系問題根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，從事道路客運(yùn)或貨運(yùn)的，必須要取得運(yùn)輸許可證后，方能進(jìn)行道路客運(yùn)或貨運(yùn)經(jīng)營活動。非個體工商戶的個人購買的車輛之所以將其車輛掛靠到其他單位，是因?yàn)槠潆y以取得運(yùn)輸許可證，實(shí)際上是一種規(guī)避法律的行為。我國法律中沒有關(guān)于掛靠單位與掛靠車輛的車主之間法律關(guān)系的規(guī)定，但在現(xiàn)實(shí)生活中，這類不規(guī)范的掛靠行為并不鮮見。掛靠單位與掛靠車輛的車主達(dá)成的協(xié)議中若約定車輛的所有權(quán)屬于車主，車主以掛靠單位的名義從事運(yùn)營活動，車主每年向掛靠單位交納一定數(shù)量的金錢，實(shí)際上車主是加盟到掛靠單位里一名加盟成員，從企業(yè)資產(chǎn)性質(zhì)上看類似于公司與股東的關(guān)系。在經(jīng)營管理上，車主除了不能以自己的名義對外從事運(yùn)輸經(jīng)營活動外，其他的一切管理都由其自行決定，這又類似于法人與分支機(jī)構(gòu)的關(guān)系。從分配形式上來看，車主要向掛靠單位每年交納一定數(shù)量的金錢，其他完全自負(fù)盈虧，這又類似于企業(yè)與內(nèi)部承包人的關(guān)系。據(jù)此，車主屬于掛靠單位的組成部分，掛靠單位在與車主之間的關(guān)系中享受了權(quán)利，所以掛靠單位就要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。2、掛靠單位與車主雇用司機(jī)的關(guān)系掛靠單位與車主簽訂的協(xié)議中一般都未約定車主所雇司機(jī)須遵守掛靠單位制定的規(guī)章制度并服從其監(jiān)督管理，亦未約定掛靠單位有權(quán)參與或者干涉車主車輛的營運(yùn)。但掛靠單位允許車主以其名義運(yùn)營并從中收取一定數(shù)額的金錢，掛靠單位與車主之間的關(guān)系類似于企業(yè)與內(nèi)部承包人的關(guān)系，可以視為掛靠單位授權(quán)車主雇用司機(jī)并對其進(jìn)行管理，這就意味著該司機(jī)與掛靠單位之間存在管理與被管理、指揮與被指揮關(guān)系。車主所雇的司機(jī)間接受掛靠單位的勞動管理，間接從事掛靠單位安排的有報酬的勞動，其提供的勞動可視為掛靠單位業(yè)務(wù)的組成部分。在法律上可以解釋為掛靠單位與車主所雇的司機(jī)是雇用和被雇用的關(guān)系，車主是以掛靠單位的名義進(jìn)行民事活動。他們只是沒有一種法律形式的勞動關(guān)系，可以將其解釋為一種事實(shí)上的勞動關(guān)系。綜合上述可以得知，由于在相關(guān)法律規(guī)定之間，暫時還沒有關(guān)于掛靠車輛和車輛的車主之間的法律形成。但是可以了解的是，掛靠車輛勞動關(guān)系是存在的，由于車輛的車主與企業(yè)之前達(dá)成相互經(jīng)營合作的關(guān)系，企業(yè)會支付車輛一定的報酬，種可以理解為法律上的勞動關(guān)系。

您老公與老板之間存在勞動關(guān)系，不要找車輛掛靠單位。按照《工傷保險條例》的規(guī)定，由用人單位（老板）申報，如不報，本人及其直系親屬也可申報。《工傷保險條例》的規(guī)定：第十七條職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起３０日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請。遇有特殊情況，經(jīng)報勞動保障行政部門同意，申請時限可以適當(dāng)延長。　　用人單位未按前款規(guī)定提出工傷認(rèn)定申請的，工傷職工或者其直系親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起１年內(nèi)，可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請。　　按照本條第一款規(guī)定應(yīng)當(dāng)由省級勞動保障行政部門進(jìn)行工傷認(rèn)定的事項(xiàng)，根據(jù)屬地原則由用人單位所在地的設(shè)區(qū)的市級勞動保障行政部門辦理。　　用人單位未在本條第一款規(guī)定的時限內(nèi)提交工傷認(rèn)定申請，在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的工傷待遇等有關(guān)費(fèi)用由該用人單位負(fù)擔(dān)。