機(jī)長 工資一個(gè)月多少錢:一個(gè)飛行員的月收入是多少？機(jī)長 工資不同的航空公司都不一樣，據(jù)-2020年2月。2022機(jī)長機(jī)長工資工資標(biāo)準(zhǔn)主要分為三部分:基本工資、飛行小時(shí)、各種補(bǔ)貼、平均收入。

機(jī)長 工資的月基本在2萬到10萬之間，而如果一線航空公司的機(jī)長工資一個(gè)月大概是5到8萬，目前國內(nèi)的/。2022機(jī)長機(jī)長工資工資標(biāo)準(zhǔn)主要分為三部分:基本工資、飛行小時(shí)、各種補(bǔ)貼、平均收入。月收入一般在58萬左右。

目前西藏航空在國內(nèi)收入較高，年收入160萬左右，其次是私企，年收入140萬左右，三大航空最低收入70萬左右。這種情況主要是因?yàn)橹挥兄Ц陡叩男匠辏駹I企業(yè)的老板們才能從人才大戰(zhàn)中獲得他們所需要的優(yōu)秀。機(jī)長在香港年收入140萬左右，收入最高的是機(jī)長，一個(gè)在中國工作的外國人，年收入200萬左右，直接成為百萬級土豪。

不同航空公司的機(jī)長 工資都不一樣，按照2020年2月工資的水平，機(jī)長月-。比如國航、南航等一線航空公司，一般在機(jī)長的基礎(chǔ)上，一個(gè)月能拿到58萬，國航年薪機(jī)長也是70萬 的高收入。三線民營航空公司的年薪會(huì)比國有航空公司高，因?yàn)閲衅髽I(yè)想去，吸引的人多。為了找到更有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長，民營航空公司給出了比國有航空公司更高的工資。

所以為了招到優(yōu)秀的機(jī)長人才，很多航空公司都想出了很多招人的“招數(shù)”，比如年薪百萬，有車。雖然很搶手，但是機(jī)長就沒那么容易了。要冒高風(fēng)險(xiǎn)，基本就是拿命賺錢。正因?yàn)槿松?，?yōu)秀的人少，機(jī)長才變得吃香，需要非常負(fù)責(zé)。

中華航空2022機(jī)長工資50萬到80萬左右。民用航空器運(yùn)輸機(jī)長是根據(jù)中國民用航空條例取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，被航空運(yùn)輸企業(yè)錄用為機(jī)長的飛行員。機(jī)長又稱飛行員，是飛機(jī)里指揮權(quán)最高的人。他的制服有四條金色或白色的條紋，他的帽子也會(huì)不一樣。華夏航空有限公司于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月首航。

很多喜歡出國旅游或者出差的人經(jīng)常和飛機(jī)打交道，但是你知道嗎？一次航班的順利完成需要不同部門的密切配合，包括機(jī)長司機(jī)、乘務(wù)員、車渡里的司機(jī)、地勤里的人等各個(gè)部門和崗位。來分享一下機(jī)長，車擺渡里的乘務(wù)員、乘務(wù)員、司機(jī)工資。每次出發(fā)去旅行，呆在機(jī)場發(fā)呆，都會(huì)莫名其妙的想到一個(gè)問題:“光鮮亮麗的空姐，帥氣的飛行員，優(yōu)雅的地勤，在機(jī)場能掙多少錢？

為了杜絕這個(gè)問題，我們參考了美國20個(gè)機(jī)場各種崗位的工資，算出了這個(gè)機(jī)場所有崗位的平均值工資。和魚頭一樣好奇，歡迎帶走~注1:這是美國機(jī)場所有職位的平均值/123，456，789-1/，在國內(nèi)沒有參考價(jià)值，但是可以讓你知道機(jī)場每個(gè)職位的收入是多少。注2:既然是工資的平均值，說明每個(gè)位置都有賺多的和賺少的，這個(gè)工資 list只取平均值。

普通機(jī)長一個(gè)月工資2萬到3萬元左右。如果加上各種獎(jiǎng)金，年薪可以達(dá)到50到60萬元，民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(以下簡稱機(jī)長)在飛行中具有最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，機(jī)長對航空器和旅客在航空活動(dòng)中的安全負(fù)有直接和最終的責(zé)任。我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》規(guī)定機(jī)長已按中國民用航空條例取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的駕駛員，并明確了機(jī)長的十二項(xiàng)職責(zé)。