修什么車大修現(xiàn)在主要有三種，一種是大修發(fā)動機，一種是大修變速器，一種是大修大梁(懸掛)。發(fā)動機大修到底修什么？如果大多數(shù)總成技術狀況良好，它們可以是單獨磨損的總成，當發(fā)動機為大修時，汽車是否需要大修應該以大部分總成的技術狀況為準，如果車輛燒汽油，是否有必要立即大修？我們先來了解一下大修的六大弊端。

Engine 大修包含的內(nèi)容很多，所以價格會高一些。首先，機械部分需要更換進氣門和排氣門、活塞環(huán)和桿套。其次，油路部分的油嘴、汽油濾芯、火花塞需要更換。此外，發(fā)動機的正時皮帶和冷卻水泵也需要更換。如果車輛燒汽油，是否有必要立即大修？我們先來了解一下大修的六大弊端。發(fā)動機裝配環(huán)境不達標時，需要在零下20到30度的環(huán)境下裝配核心部件，同時需要在無塵車間進行裝配，所以對于我們大部分的修理廠和4S店來說，這個硬性條件是達不到要求的。

1。什么是汽車大修所謂汽車大修是指新車或汽車通過大修在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測、診斷和技術鑒定，并通過修理或更換汽車零部件，完全或接近完全恢復車輛的技術性能。二、什么情況下用車需要大修？當車輛行駛里程接近大修周期時，進行技術鑒定，評估車輛是否需要大修。如果認為車還能用，就要寫明連續(xù)行駛的里程，然后進行鑒定。

汽車是否應該大修應該根據(jù)大部分總成的技術狀況。如果大多數(shù)總成技術狀況良好，它們可以是單獨磨損的總成。比如發(fā)動機大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件磨損老化嚴重，動力性能會明顯下降。此時需要更換發(fā)動機大修的氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右/123，456，789-0/，進口車一般行駛10萬公里以上/123，456，789-0/。大修后，發(fā)動機性能可恢復到90%以上。

Engine 大修在此過程中，所有油封、圍裙、墊片等。，只要它們密封了水、油和氣體，就應該更換，而且最好是純原廠配件?；钊h(huán)需要更換，活塞可能需要更換，鏜缸可能需要放下。曲軸襯套、止推襯套和連桿襯套也可能需要更換，這取決于此發(fā)動機是大修的原因。如果只是為了解決燒油的問題，可能不需要更換。發(fā)動機大修一般之前柴油發(fā)動機比較多。

發(fā)動機大修公里數(shù)沒有要求。主要是看發(fā)動機有沒有異響和異常損壞，發(fā)動機燒機油。一般保養(yǎng)后車跑20萬公里以上是可以的。最重要的是平時的保養(yǎng)，及時換油，機油機濾，空濾，汽車機油。不需要缺汽車油，防凍液，暴力安全駕駛。一般發(fā)動機在56萬元就能大幅度維持。注意日常小保養(yǎng)做好了，儀表盤有任何異常，其他都不會發(fā)生。

car 大修有哪些注意事項？1.載荷一定要根據(jù)車輛載荷來規(guī)定，最好不要超過規(guī)定載荷的70%。2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。3、行駛中應提前處理突發(fā)事件，減速并保持勻速行駛。保持車速在5080 km/h，但不要長時間低速行駛。開車注意換擋，不要長時間在一個檔位行駛。4.冷車啟動后，最好做一個熱車流程。

通常需要五分鐘。5.盡量避免突然加油和突然剎車。因為急剎車對新發(fā)動機的沖擊損傷很大，特別是在突然加油的情況下，會嚴重影響新發(fā)動機配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。6.最后，建議磨合期過后盡快換油。修什么車大修現(xiàn)在主要有三種，一種是大修發(fā)動機，一種是大修變速器，一種是大修大梁(懸掛)。1.汽車變速器大修更換變速器內(nèi)部主要零件，齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等。