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1，電梯噪音好大你們怎么解決
2，電梯機房聲音大怎么辦
3，電梯運行噪音怎么辦
4，電梯噪音大如何解決
5，電梯噪音大嗎
6，頂層電梯噪音大
7，電梯噪音如何處理
8，如何解決電梯噪音

1，電梯噪音好大你們怎么解決

找物業(yè)啊，不過一般是不好處理的，這需要物業(yè)找專業(yè)的噪聲治理公司來進行降噪，我們從事噪聲治理行業(yè)多年，施工經驗豐富，治理效果基本上都能達到預期。

這要找專業(yè)部門進行評估的，如果超標是可以提出賠償的。還有就是在裝飾上可以在那面墻上采用隔音效果處理?，F在隔音材料有好多種可以選擇，也有后期裝飾用的，很方便。

電梯以錳系磷化涂層鋼絲繩承重與曳引驅動，廣泛應用于高層建筑。電梯噪音大是因為設備零件有較大的震動，產生震動的原因是零件磨損。對電梯做潤滑保養(yǎng)可以降低噪音，對于磨損嚴重的零件要及時報廢更換，僅供參考

2，電梯機房聲音大怎么辦

電梯機房內聲音大,通常有以下幾個原因:1.風扇噪音太大。電梯機房內需要通風機組對電梯主機及電器設備進行冷卻,如果風扇轉速太高或軸承損壞,會產生較大噪音。可以檢查風扇狀態(tài),降低轉速或維修損壞的風扇。2. 齒輪傳動噪音。電梯運行時,齒輪和滑軌之間的嚙合會產生噪音,如果齒輪或滑軌磨損嚴重,噪音會更大。需要 regularly 維護和檢查傳動系統,必要時進行修理或更換。3. 油壓系統噪音。某些老式電梯采用油壓驅動,油泵和配件工作時也會有一定噪音。應定期檢查油壓系統,密閉油路,必要時更換噪音過大的泵或部件。4. 電機工作噪音。電梯主驅動電機工作時會產生磁場噪音和機械噪音,如果電機老化或定子繞組損壞,噪音會增大。應定期檢測電機狀態(tài),必要時進行維修或更換。5. 隔音效果差。電梯機房的隔音材料老化或隔音效果不佳,無法有效阻擋噪音傳出,這也會indirectly 導致噪音過大。應從源頭降噪之外,也應適當加強機房的隔音隔振處理。除定期維護和保養(yǎng)電梯機械設備外,也可以從以下幾個方面著手降低機房內的噪音:1.選擇靜音型風扇和減震器材料。2. 加裝機房隔聲吸音裝置,改善隔音效果。3. 選擇配套的防振基礎,減少噪音傳導。4. 加大機房面積,適當延長空調風管,遠離居住區(qū)。5. 在機房內添加隔音屏障,并選擇吸音地面材料。我希望以上建議能對您改善電梯機房噪音問題有所幫助。如果機房內噪音源較復雜,建議還是找電梯專業(yè)公司對機械設備進行詳細檢修,并提供隔音改造方案,這會達到更加理想的降噪效果。！

3，電梯運行噪音怎么辦

解決辦法：　　1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻k值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。　　2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發(fā)頻率為1hz的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲?！　?、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。

那要看看是否超標，如果機房不超過80分貝，轎廂不超過65，屬于范圍內，如果超過了，就找物業(yè)或者電梯公司進行投訴

電梯運行噪音怎么辦

4，電梯噪音大如何解決

社會科技化、城市化、以及現代化的加劇，建筑業(yè)的高層建筑已然成為了城市發(fā)展的風向標，因此，衍生了眾多的電梯房。電梯在正常的工作運作總，難免會有聲音，電梯嗓音的問題也是逐漸突出。電梯噪音大如何解決?引起電梯電梯嗓音的因素1、導軌問題導軌在電梯運行的時候為轎廂和對重提供導向作用，在電梯的制停時還承受轎廂，安全鉗等部件所施加的加速度所產生的力。影響電梯的上下運動精度，因此隨著電梯運行的速度，嗓音也會增加，影響了乘坐的舒適性。2、曳引機導向輪的安裝曳引機導向輪主要為鋼絲繩的運動提供導向作用，這種摩擦就會讓鋼絲繩在運行的過程中產生振動，也是產生嗓音的因素之一。3、導軌和導靴導靴安裝在轎廂上梁和下梁安全鉗下面，每當導靴與導軌之間的間隙過于小，電梯運行時就會產生摩擦的噪音。若導軌上可能會出現的砂石等雜質就會在導軌和導靴間由于摩擦而產生的噪音，需對雜質以及沙石等進行清理。4、轎廂電梯轎廂的轎壁一般使用厚度為1.2～1.5mm的薄鋼板而制成，電梯運行的時候很容易出現大面積的薄板件出現振動而導致產生噪音。5、制動器制動器被反復的制動與解除制動，閘瓦也被反復的與制動輪接觸撞擊產生噪音。此外，制動器的電磁線圈在工作時也會產生電流噪音。電梯噪音大如何解決1、機房隔聲以及吸聲可以通過機房墻體隔音來改善，這里要求墻體隔音量需達到50分貝以上，還需要在機房的內部增加吸聲處理裝置。2、選擇電梯選擇嚴格按照國家所規(guī)定標準的噪聲值為首要技術指標的電梯。這里給大家一個參考值，規(guī)定的電梯噪聲標準為：80dB(A)，技術質量過硬的電梯噪聲可以達到70dB(A)一下。標準規(guī)定噪聲值的產品，不只可以減少后處理的難度，當然也會為開發(fā)建筑商相對應減少費用。3、電梯轎廂的隔聲以及吸聲處理轎廂內部的除噪處理也不容小看，在轎廂的天棚及各個墻面與地面之間做一層隔聲和吸聲處理。但是這里需要注意的是材料必須的要符合環(huán)保標準的要求，免得造成環(huán)境的二次污染。對高速運行產生的氣流聲就會有很大的消音效果。4、曳引機隔振處理結構振動傳聲是曳引機噪聲傳播最主要的途徑，為遭受噪聲影響的有力解決方法，就是采用雙層隔振將曳引機的隔振工作做好。5風噪聲的控制電梯井與室外存在著溫度差異，可以在電梯井裝通風口，減少運行中產生的呼嘯聲，還可以在電梯門廳以及轎廂處加裝吸聲和隔聲處理裝置。都是非常不錯的方法。結語：電梯噪音大如何解決?仔細看過文章的您，相信有了更深的了解了吧?電梯是現代生活中不可缺少的重要工具，但是其引發(fā)的噪聲原因也是非常多的，治理電梯的措施是通過全面的測試，只有認真分析的噪音所產生的具體原因，才能采取相對應的解決方法。

5，電梯噪音大嗎

解決辦法：　　1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑?！　?、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發(fā)頻率為1HZ的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲?！　?、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。

1：我家在9樓，電梯是三菱的。我睡的房間就靠著電梯井反正我是沒有多大感覺。就算以后有噪音它也不會太大的，如果電梯發(fā)出的噪音能夠影響到我正常生活的話我想它也該報廢了。2:我家的衛(wèi)生間就不是明衛(wèi)給我的感覺就不太舒服。

是轎廂內通風還是機房通風扇？轎廂內風扇：在井道外聽基本聽不見，在轎廂內聲音不??；機房內的通風扇就跟一些餐廳廚房通風類似，看風扇大小了。這點其實跟電梯本身已經關系不大，主要是擔心高溫天氣下機房溫度過高

6，頂層電梯噪音大

你家住在頂層，首先確認電梯噪音是從機房傳出還是在電梯運行時產生的。如果是電梯機房的噪音，裝修門窗隔音效果好的，比如塑鋼窗之類。如果噪音是電梯運行與導軌摩擦產生的，就投訴到物業(yè)，叫電梯維保單位降低或消除噪音，可能是導軌缺油了。如果是因為共振引起的，那還是安慰你一下吧，習慣了就好！最好是能找到電梯維保員，讓他想想辦法，有可能解決你的問題！

電梯國標GB7588及住宅設計規(guī)范GB50096對電梯噪音都是有規(guī)定的，你可以想辦法測一下，如果超過規(guī)定你可以向物業(yè)或相關質監(jiān)部門投訴維護自己的利益，如果沒超過那你也無話可說了。。。住宅的臥室、起居室（廳）內的允許噪聲級（A聲級）晝間應小于或等于50dB，夜間應小于或等于40dB，分戶墻與樓板的空氣聲的計權隔聲量應大于或等于40dB，樓板的計權標準化撞擊聲壓級宜小于或等于75dB。

跟物業(yè)研究一下，在機房裝一下隔音板，比如苯板、擠塑板、丁基板之類的。

m沒辦法，，有機房電梯，，肯定這樣子的

7，電梯噪音如何處理

咱們簡單來說：電梯所發(fā)出的噪音是由電梯機房、井道轎廂、軌道通過振動、低頻聲傳遞到生活所在場景，對人體產生一定影響。早些年治理電梯噪聲是一個非常復雜且困難的事，但是隨著時代的發(fā)展，漸漸的這些都不再是困難，能夠更好降低噪聲分貝問題，使之達到滿意的結果，才是我們“杭州靜之源”開始追求的問題。電梯噪音困擾著現代人的生活方式，選好方式，即可完美有個美好解決。

不知你噪音是指機房噪音還是井道噪音，機房噪音：機房墻面加隔音棉；井道噪音：井道墻面加隔音棉，機房開孔通風；

電梯噪音太多了，解決起來有容易有難。有的可以通過處理來降低或者消除，有的是無法處理的。

電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。 1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。 2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發(fā)頻率為1HZ的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。 3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。針對電梯噪音與振動產生機理和改造難點及維護便捷性分析，采用一整套經濟有效的阻尼彈簧復合減震裝置及獨特的低頻隔聲降噪組合——電梯減振器，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內聲環(huán)境達到國家規(guī)定的最新標準，并通過當地區(qū)域特種設備檢驗所檢測及維保部門年檢。居民可以到中國疾控中心環(huán)境所申請做出“污染”評價鑒定。拿到報告后，可以與房產開發(fā)商或物業(yè)公司進行商議解決，除了投訴，運用法律，同樣可以悍衛(wèi)住戶利益。從國內低頻噪音治理領跑企業(yè)近600例電梯低頻噪音成功治理案例可以看出:從根本上真正解決電梯低頻共振噪音污染問題，從建筑設計上針對電梯聲源所在及電梯低頻共振噪音考慮到針對性的減振隔離才是最根本、最科學、最持續(xù)有效的解決之道。

通常采取從源頭上進行噪音治理的辦法，即對電梯本身進行隔音減震處理的“電梯主機減震法”：1、對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減震材料，或者安裝導軌減震降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。2、在電梯井道與房間之間加設隔音墻體，這種做法對電梯井道的空間影響較小，同時也對電梯運行無任何阻礙作用，安全性好。3、在電梯主機底部安裝分體式金屬減震平臺，隔絕主機震動聲波垂直、水平方向的聲波傳遞。

關鍵需要找出噪音源，找不出噪音源無法解決問題，比如反繩輪缺油了，那你就加油么，等等吧，你還是先找出噪音源吧。再看看別人怎么說的。

8，如何解決電梯噪音

電梯噪音的治理可以從以下幾個方面入手：1、機房噪聲的隔聲包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低噪聲。2、電梯井的隔聲包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的運行途徑來減少噪聲的發(fā)生。3、電梯門的隔聲注意電梯門的安裝與軌道潤滑。4、建筑隔聲設計開發(fā)商在進行建筑結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓用戶的常用空間遠離電梯井，在用戶房間與電梯井間采取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯類型。5、房屋臥室的布局如果房間與電梯已經處于相鄰的狀態(tài)，那就更應注意室內房間的布局，盡量避免臥室與電梯井一墻之隔的情況。

其實噪聲的治理可以從以下幾個方面入手：1、機房噪聲的隔聲包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低噪聲。2、電梯井的隔聲包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。通過電梯的運行途徑來減少噪聲的發(fā)生。3、電梯門的隔聲注意電梯門的安裝與軌道潤滑。4、建筑隔聲設計開發(fā)商在進行建筑結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓用戶的常用空間遠離電梯井，在用戶房間與電梯井間采取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯類型。5、房屋臥室的布局如果房間與電梯已經處于相鄰的狀態(tài)，那就更應注意室內房間的布局，盡量避免臥室與電梯井一墻之隔的情況。電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻k值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發(fā)頻率為1hz的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。針對電梯噪音與振動產生機理和改造難點及維護便捷性分析，采用一整套經濟有效的阻尼彈簧復合減震裝置及獨特的低頻隔聲降噪組合——電梯減振器，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內聲環(huán)境達到國家規(guī)定的最新標準，并通過當地區(qū)域特種設備檢驗所檢測及維保部門年檢。居民可以到中國疾控中心環(huán)境所申請做出“污染”評價鑒定。拿到報告后，可以與房產開發(fā)商或物業(yè)公司進行商議解決，除了投訴，運用法律，同樣可以悍衛(wèi)住戶利益。從國內低頻噪音治理領跑企業(yè)近600例電梯低頻噪音成功治理案例可以看出:從根本上真正解決電梯低頻共振噪音污染問題，從建筑設計上針對電梯聲源所在及電梯低頻共振噪音考慮到針對性的減振隔離才是最根本、最科學、最持續(xù)有效的解決之道。

電梯噪聲不要裝隔音棉，那是一點用處都沒有的，因為是低頻噪音，通過固體結構傳播，需要做減振處理，否則房間一直會有嗡嗡嗡的震動感，久了會影響人的身心健康，做了減振處理后不會影響電梯的正常使用。具體內容可查看靜之源官網

首先要找到“聲源”，產生電梯噪音的原因是那些，電梯噪聲屬低頻噪聲污染，不同于一般的噪聲治理（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質，而電梯的噪音主要表現為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲”。因此常規(guī)的隔音板、吸聲棉或隔聲墻的方法只能降低以空氣作為傳聲媒質的噪聲，而對電梯低頻噪音傳動降低作用不大。）受電梯噪聲困擾的用戶及業(yè)主大多“因機房的電梯主承重粱墻體在設計時與住戶共一公共墻，或業(yè)主家的主墻體與機房主承重粱墻體連接在一起，與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播聲橋，導致的噪音。據了解，目前國內還沒有受理電梯噪聲投訴的部門，居民可以到中國疾控中心環(huán)境所申請做出“污染”評價鑒定。拿到報告后，可以與房產開發(fā)商或物業(yè)公司進行商議解決。部分參考電梯先生

都市居民對于深夜電梯運行的聲音肯定不陌生。而新津居民劉乙霖遇到了這樣的煩心事，由于住宅兩間臥室和電梯井共用一堵墻，一旦深夜電梯運行，人都會被驚醒。幾番交涉無效，劉乙霖一紙訴狀將小區(qū)開發(fā)商成都市順罡置業(yè)有限公司（以下簡稱順罡置業(yè)）推上被告席。日前，新津*做出一審判決，要求順罡置業(yè)必須在判決生效30日內采取相應措施，確保噪音達到國家相關標準。若未在規(guī)定期限內完成降噪措施，需按100元/天這一標準，給予業(yè)主相應補償。整個補償將一直持續(xù)至降噪達標之日為止。業(yè)主電梯運行影響睡眠自掏腰包找來鑒定機構2011年6月，劉乙霖和順罡置業(yè)簽訂商品房買賣合同，購買了順罡置業(yè)在新津縣開發(fā)的一品水軒1幢1單元復式房一套。裝修過程中，劉乙霖發(fā)現復式房共有兩間臥室和電梯井共用一堵墻。特別是上面的臥室，和電梯機房僅一墻之隔。電梯一旦運行，臥室內就能清晰地聽到轟隆隆的聲響。為解決這一問題，裝修時，劉乙霖特意在與電梯井相鄰的整面墻上，鋪設了一層約15厘米厚的隔音層。鋪設完成后，劉乙霖發(fā)現，效果有限。為此，劉乙霖咨詢了專家。專家表示，電梯運行過程中發(fā)出的噪音屬低頻噪音，這和一般的高頻噪音不同，“高頻噪音隨距離或遭遇障礙物就能迅速衰退，而低頻噪音則能輕易穿越障礙物直入人耳。對于低頻噪音，隔音層沒有什么效果。”劉乙霖的母親，70多歲的梅芳英老人更是表示，到了夜間，四周寂靜時，電梯運行的聲音更大，“夜間電梯運行，人就會被吵醒，一整夜一整夜地睡不好覺。無奈之下，這兩間臥室現在都只能空置。”從發(fā)現問題之日起，劉乙霖即開始不斷和開發(fā)商交涉，要求開發(fā)商盡快解決噪音問題。多番交涉無效后，劉乙霖一紙訴狀將小區(qū)開發(fā)商順罡置業(yè)推上被告席。訴訟請求中，劉乙霖提出開發(fā)企業(yè)務必采取相應降噪措施，以使噪音符合相關國家標準。若逾期不整改，則需按200元/日標準給付賠償金等要求。在起訴開發(fā)商前，劉乙霖還自己掏腰包，花費3000元，請中測測試科技有限公司對這兩間臥室的室內噪音進行了現場測試。根據該測試報告，電梯停運時，樓上臥室白天噪音為33.4分貝，夜間為34.4分貝；樓下臥室白天噪音為31.3分貝，夜間為24.8分貝。而電梯運行時，樓上臥室白天噪音變?yōu)?4.1分貝，夜間變?yōu)?3.7分貝；樓下臥室，這兩個數據分別為40.7分貝、39.5分貝。這一數據超過住建部《民用建筑隔聲設計規(guī)范》GB50118-2010相關標準。開發(fā)商住宅合格電梯合格不認可原告單方作出測試對于劉乙霖訴訟請求，順罡置業(yè)辯稱，公司開發(fā)的房屋早已通過竣工驗收，同時，小區(qū)所使用電梯也是合格產品，安裝完畢后還取得了監(jiān)督檢驗報告，不存在質量問題。由于受地理環(huán)境影響，只能將電梯安裝在原告所購買的房屋其中一間臥室的隔壁，但在設計時已充分考慮了該實際問題，對緊鄰電梯的臥室采取了雙墻設計，并在雙墻中添加了隔音、減震材質，進行隔音減震。因此，請求*駁回原告訴訟請求。同時，順罡置業(yè)不認可劉乙霖單方作出的測試。此后，*又委托四川特種設備司法鑒定中心對噪音是否超標進行了鑒定。經鑒定測試，電梯運行時，案涉樓上房屋晝間噪音范圍在44.5~47.0分貝之間，夜間噪音范圍在44.4~45.9分貝之間；樓下房間晝間噪音范圍為44.1~44.6分貝之間，夜間噪音范圍為41.7~43.0分貝之間。*勒令開發(fā)商進行整改降噪不成需補償100元/天庭審中，有關噪音的新舊標準，也成為雙方爭議的一個焦點。最終，雙方均確認以《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）作為本案噪音排放是否超標的依據。根據這一標準，爭議房屋白天噪音不能超過45分貝，夜間噪音則不能超過35分貝。據此，新津*認為，作為開發(fā)商的順罡置業(yè)怠于履行法定義務，導致電梯運行帶來噪音污染，違反國家有關噪音規(guī)定，影響了原告正常生活，侵害原告權益，理應承擔相應責任。新津*判決，順罡置業(yè)必須在判決生效30日內采取相應措施，確保噪音達到國家相關標準。若未在規(guī)定期限內完成降噪措施，需按100元/天這一標準，給予業(yè)主相應補償。整個補償將一直持續(xù)至降噪達標之日為止。

1. 將電梯曳引機基座安裝在分體式金屬減振平臺上方，降低振動聲波剛性連接傳遞效率。(主要措施)2. 電梯機房地面浮筑結構設計，逐層鋪設鋼筋、混凝土、隔音墊等材料。3. 電梯導軌減振、井道隔音等手段，根據現場噪音分析確定是否需要實施。

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電梯噪音，電梯噪音好大你們怎么解決

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